2014 ダカールラリー

2014 ダカールラリー
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開催国	アルゼンチンチリ
日付実行	2014年1月5日～2014年1月18日 ( 2014-01-05 ) ( 2014-01-18 )
始める	ロサリオ、アルゼンチン
仕上げる	チリ、バルパライソ
ステージ	13
結果
カーズ優勝者	ナニ・ローマ モンスターエナジーXレイドチーム
バイクの勝者	マーク・コマ KTM レッドブルラリー ファクトリー チーム
クワッド優勝者	イグナシオ・カザーレ タマルガルXCラリーチーム
トラック優勝者	アンドレイ・カルギノフ、 アンドレイ・モケエフ イゴール・デビャトキン カマズマスター
クルー	スタート時431、ゴール時204

2014年のダカール・ラリーは36回目となる大会で、南米では6年連続の開催となった。大会は1月5日にアルゼンチンのロサリオでスタートし、 13ステージの競技を経て1月18日にチリのバルパライソで終了した。マルク・コマはKTMに乗って二輪部門で4度目のタイトルを獲得。イグナシオ・カザーレはヤマハに乗ってクワッド部門で初のタイトルを獲得。ナニ・ローマはミニに乗って四輪部門で唯一の二輪タイトルから10年ぶりの優勝。アンドレイ・カルギノフはカマズに乗ってトラック部門で初のタイトルを獲得。

距離は公式サイトによる。^[7]バイクとクワッド部門の参加者はボリビア国境を越えてウユニで第7ステージを終え、自動車とトラック部門の参加者はサルタに戻る。その後、全参加者は第8ステージ終了時に カラマに再集合する。

注記:

• アントン・シバロフがステージ最速タイムを記録したが、負傷したライバルのマルディーフを助けるために費やした時間が後にステージタイムから差し引かれたため、デ・ローイがステージ優勝者となった。^1
• イグナシオ・カザーレがこのステージで最速タイムを記録したが、ロードブックのミスにより、主催者によってフセイニ、ソニック、ラフェンテに遡ってタイムが与えられた。^2
• カザーレは完走タイムから時間が差し引かれた後、遡及的にステージ優勝を獲得した。^3
• マルク・コマは、エンジン交換のため15分のペナルティを受ける前に、ステージで最速タイムを記録した。^4
• シリル・デプレは、 5分間のペナルティを受ける前にステージの最速タイムを記録しました。^5

ホンダのライダー、ジョアン・バレダは第1ステージと第3ステージで優勝し、総合順位ですぐにトップに立ち、第3ステージ終了時には現チャンピオンのシリル・デプレに13分差をつけていた。しかし、第4ステージでのナビゲーションエラーでスペイン人は後退し、エンジン故障でデプレが約28分を失ったため、マルク・コマとの差はわずか3分に縮まった。^[8]

その後、コマは第5ステージで圧倒的な勝利を収め、ラリーをリードし、バレダはナビゲーションの問題で同胞のコマに41分遅れをとった。^[9]バレダは次の2つのステージで4分差を縮めたが、第9ステージでは15分間のスピード違反ペナルティを受けてさらに遅れをとった。^[10]

これによりコマは55分のリードを獲得したが、バレダは最終ステージから2番目の電気系統のトラブルで2時間半を失う前にそのリードを37分まで縮めた。^[11]これによりコマのチームメイトであるジョルディ・ビラドムスが2位に浮上し、ラリー終了時点で優勝者からほぼ2時間遅れとなった。ヤマハのオリビエ・パンは3位となった。

デプレは復帰戦で3つのステージを制し、ホンダのトップライダー、エルダー・ロドリゲスを抑えて4位に浮上した。バレダは最終ステージで今大会5度目の優勝を果たし、最終的に7位となった。

第2ステージで優勝し総合順位のトップに立ったマルコス・パトロネッリは、第3ステージで事故に遭い、競技を棄権せざるを得なくなった。アルゼンチン人のパトロネッリは、崖から600メートル落下したクワッドバイクから飛び降りて自らの命を救った。^[12]この事故により、ヤマハのライダーであるラファウ・ソニックがトップに立ったが、ポールポジションのソニックは第5ステージでナビゲーションエラーによりタイムを失った。^[9]

これにより、第5ステージの勝者であるセルジオ・ラフェンテがランキングのトップに立ったが、イグナシオ・カザーレが3連続のステージ優勝を果たしたことで、チリ人ライダーがウルグアイ人ライダーのリードを奪い、第11ステージでラフェンテがエンジン故障によりリタイアを余儀なくされた時点で、その差は25分近くまで広がった。^[13]

これにより、ソニックはカザーレから1時間以上遅れて2位に返り咲き、ラリーの最後までその地位を守り、カザーレが優勝した。ステージ5でトップに3時間以上遅れて優勝争いから脱落した、ステージ優勝を2回経験しているセバスチャン・フセイニが、表彰台に上がった。

X-Raid Miniのドライバー、ステファン・ペテランセルは、ラリーの第2ステージで勝利して総合順位でトップに立つことでタイトル防衛を力強くスタートさせたが、第3ステージではナビゲーションエラーと一連のパンクによりチームメイトのナニ・ローマに25分遅れをとった。 ^[14] 2度の世界ラリーチャンピオン、 カルロス・サインツも遅れをとったが、次のステージでSMGバギーで勝利してそれを補い、ローマをラリーのトップから引きずり下ろした。

ローマは、主要ライバル全員がタイムを落とす中、ステージ5で再び優位に立つことができた。サインツは電気系統のトラブルで1時間ロスし、さらにペナルティで1時間ロス、ペテランセルはさらに24分ロスし、ステージ4終了時点で3位だったXレイドのナセル・アルアティヤは1時間のペナルティを受けた。^{[9] [15]} しかし、ペテランセルはその後数日間で2つのステージ優勝を果たし、ローマの31分のリードを縮めることができたが、スペイン人ライダーのアドバンテージはステージ10終了時までにほぼ消滅した。

その後、X-Raidチームはドライバー同士の戦いを中止することを選択、事実上ローマの勝利を確定させた。^[16]ペテランセルは最初この指示を無視したように見え、最終ステージから2番目のステージで優勝して最終日に26秒のリードを奪ったが、その後順位を下げてローマを再びトップに立たせた。^[17]アルアティヤはリカバリードライブで2つのステージを制し、ローマから1時間弱遅れて3位となり、X-Raidチームは表彰台を独占した。

ジニエル・ドゥ・ヴィリエは最終ステージで優勝し、ミニ以外のドライバーの中では最優秀ドライバーの4位となった。オーランド・テラノバとクリストフ・ホロヴチツが加わり、総合トップ6に5人のX-Raidドライバーが入った。サインツはステージ10で大クラッシュに見舞われ、リタイアを余儀なくされた。^[18]

最初の4つのステージのうち2つで優勝したイヴェコのジェラール・デ・ルーイは、総合順位でトップのカマズのドライバー2人、アンドレイ・カルギノフとディフェンディングチャンピオンのエドゥアルド・ニコラエフに30分以上の大きな差をすぐに築いた。カルギノフが第8ステージと第9ステージで連続優勝したことで、デ・ルーイのリードはわずか13分にまで縮まり、カルギノフは第11ステージで4度目の優勝を果たして8分弱の差で順位表のトップに立った。ラリーの最終日、カルギノフは路上で故障した車を助けたためにデ・ルーイに9分半遅れ、レースオフィシャルが仲間の競技者の助けに費やした時間をカルギノフに返すまで勝利を逃した。^[19]これにより、デ・ルーイは3分差で勝利を譲らざるを得なくなった。

第7ステージでダカール初勝利を挙げたニコラエフは、ラリー終了時点で同胞のカルギノフから90分以上遅れて3位となった。一方、第5ステージ優勝者のカマズドライバー、ドミトリー・ソトニコフとアントン・シバロフがトップ5入りを果たした。残るカマズドライバー、アイラト・マルディーエフは第2ステージで転倒を繰り返したため早期リタイアとなった。^[19] タトラのアレシュ・ロプライスは、勝利したカルギノフから5時間遅れではあったものの、終盤のステージ優勝を2回果たして トップ6入りを果たした。

注記

• スピード違反には15分の罰金が科せられる。^1 ^[10]

注記

• カザーレはペナルティによりソニックに対して30分を失った。^1

注記

• テラノバはステージ中にバイクのライダーと衝突したため15分のペナルティを受け、総合順位は4位に落ちた。^1 ^[20]

ベルギーのオートバイライダー、エリック・パランテは、1月10日の朝、第5ステージ終了後に死亡しているのが発見された。彼は50歳だった。^[21]

• 公式サイト