グレートウォールハヴァル H3

万里の長城ホバーパイ
万里の長城ホバーパイ
概要
別名	万里の長城ホバーπ
ボディとシャーシ
クラス	リムジンクロスオーバーSUV
パワートレイン
エンジン	2.4 L 4G64 I4 (ガソリン)
伝染 ; 感染	5速マニュアル
寸法
ホイールベース	4,800 mm (189.0 インチ) ; 4,950 mm (194.9 インチ) (2008)
長さ	6,720 mm (264.6 インチ) ; 6,870 mm (270.5 インチ) (2008)
幅	1,800 mm (70.9 インチ)
身長	1,765 mm (69.5 インチ)

ハヴァル H3
ハヴァル H3
概要
メーカー	グレートウォールモーターズ
別名	グレートウォールホバー; グレートウォールホバーCUV; グレートウォールホバーH3; グレートウォール; ハフグレートウォールX240（オーストラリア）; 平和ポックギ2406（北朝鮮）
生産	2005–2012
モデル年	2006–2012
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトSUV
ボディスタイル	5ドアワゴン
レイアウト	フロントエンジン、後輪駆動; フロントエンジン、四輪駆動
パワートレイン
エンジン	2.0 L 4G63 I4 (ガソリン) ; (2009 ～ 2012) ; 2.4 L 4G64 I4 (ガソリン) (2005 ; ～ 2009) ; 2.4 L 4G69 I4 (ガソリン) ; (2007 ～ 2010) ; 2.5 L GW2.5TCI I4 (ディーゼル) ; (2009 ～ 2012) ; 2.8 L GW2.8TC I4 (ディーゼル) ; (2006–2009)
伝染 ; 感染	5速マニュアル; 4速M88 オートマチック
寸法
ホイールベース	2,700 mm (106.3 インチ)
長さ	4,620 mm (181.9 インチ)/4,650 mm (183.1 インチ)
幅	1,800 mm (70.9 インチ)
身長	1,810 mm (71.3 インチ)
車両重量	1,720 kg (3,792.0 ポンド)
年表
前任者	万里の長城金庫
後継	ハヴァル H5 (SUV); ハヴァル H6 クーペ(クロスオーバー SUV)

長城哈弗H3（中国語：長城哈弗、ピンイン：Chángchéng Hāfú ）は、グレートウォールホバーとも呼ばれ、中国の自動車メーカーである長城汽車が2005年4月から2012年まで製造していた小型スポーツ用多目的車（SUV）である。

これは2006年に西ヨーロッパに大量輸出された最初の中国車であり、3万台がイタリアに出荷されました。^[要出典]既存のヨーロッパ、北米、アジアのライバル車に対する主な利点は、比較的低コストであることです。^[要出典]グレートウォールホバーH7と呼ばれる6速オートマチックコンセプトバージョンが製造され、最高速度225 km/hまたは140 mphに達することができます。^[1]

オーストラリアでは、 2011年にHaval H5にX240のネームプレートが使用されるまで、Great Wall X240 ^[2]というバッジが使用されていました。

設計とエンジニアリング

グレートウォールハヴァル H3 の小売価格が比較的安い理由の 1 つは、他のメーカーの旧モデルをベースとしていることである。エントリーレベルのエンジンは三菱製の 4G64 2.4 リットル直列 4 気筒ガソリンエンジンで、^[3]外観はいすゞアクシオムに似ており、シャーシもいすゞ MUとほぼ同じである^[要出典]。これは、トヨタ 4 ランナーシャーシであるというメディアの報道に反する。ハヴァル H3 のホイールベースは 2,700 mm (106.3 インチ)、ホイールトレッドは 1,520 mm (59.8 インチ) である。ハヴァル H3 はスポーツユーティリティビークルで、後輪駆動または四輪駆動を選択できる。^[要出典]

ギャラリー

万里の長城ホバー
フェイスリフト後のグレートウォールハバル H3 フロント
フェイスリフト後のグレートウォールハバル H3 リア
スポーツキット付きグレートウォールホバー
2010 ハヴァル H3

エンジンとトランスミッション

ガソリン燃料のグレートウォールハヴァル H3 は、三菱 4G69 ^[4]シリウスシリーズ直列4気筒自動車エンジンを使用しています。4G64 エンジンは1988年に三菱ギャランで導入され、他の多くの自動車メーカーによって使用されました。4G64エンジンは128 hp (95 kW) を生成し、2005年から2009年モデルのH3に使用されました。もう1つの三菱エンジンである2.4リッター4G69 は、2007年から2010年のモデルで使用されました。ディーゼルバージョンは、グレートウォールが独自に製造したモーター、GW2.8TCを使用します。両方のバージョンは5速マニュアルトランスミッションを備えています。中国市場向けに、グレートウォールは、それぞれ107馬力（80kW）と114馬力（85kW）の2.5リッターと2.8リッターのTCIディーゼルエンジンも提供しました。これらのエンジンは両方とも、ボッシュの最新のコモンレールシステムを使用しています。2.8リッターディーゼルエンジンは2006年から2009年のモデルで使用され、2.5リッターバージョンは2009年から2012年まで販売されていました。両方のディーゼルエンジンはターボチャージャー付きでした。

環境および安全性試験

輸出される中国車が直面する主な問題の1つは、欧州の安全および環境規制でした。Great Wall Haval H3は、Euro-III排出ガス基準に準拠しています。^[5] C-NCAP衝突試験で3つ星を獲得しました。^[6] 2010年3月24日に実施されたオーストラリア新車アセスメントプログラム（ANCAP）衝突試験では、2009年以降モデルのHaval 3が4つ星の評価を受けました。^[7] Great Wall Haval H3はまだEuro NCAPによるテストを受けていません。Great Wall MotorがHaval H3に搭載した新しいエンジンにより、すべてのモデルがEuro 4規制に準拠するようになりました。イタリアでは、 EcoDualと呼ばれるHoverのバージョンが販売されており、代替燃料で動作するように装備されており、LPGまたはCNG機能が搭載されています。2009年以降の車両には、Hover 5にも搭載されたEuro 4エンジンが搭載されています。

リムジンバージョン

グレートウォール社は、ホバーのより豪華なリムジン版であるグレートウォールホバーパイ^[8]^[9]（中国語：長城哈弗派）も製造している。この名前はホバーπと綴られることもある。最初のホバーパイは2006年にフィデル・カストロに贈られた。^[10]この車両はこれまでのところ同種の車両の中で最も売れている車両であり（中国国外で製造された他のほとんどの車両はサードパーティの改造業者によって延長されている）、日本、韓国、フランス、イタリア、マレーシア、ロシア、南アフリカ、その他の海外市場に輸出されている。2008年、ホバーパイの長さは6.7メートルから6.9メートルに延長された。^[11]

グレートウォールホバーΠフロント。
グレートウォールホバーΠ側。

参考文献

^ 「上海ショー：グレートウォールホバーH7コンセプト - Carscoop」。Carscoop.blogspot.com。2009年4月20日。 2009年9月30日閲覧。
^ Pettendy, Marton; John Mellor (2009-10-15). 「Great Wall X240 ready to roll」. GoAuto . 2009-10-15閲覧。
^ 「Great Wall Motors X240 SUV、オーストラリアでの販売が承認」。The Motor Report。2009年10月21日。 2011年1月2日閲覧。
^ 「Hover SUV エンジンと統合レビューおよびテスト」。chinapev。2010年 4 月 25 日閲覧。
^ 「Great Wall Motor Company Limited」Gwm.cn。2008年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月3日閲覧。
^ "中国新车评价规程（C-NCAP）官方网站". C-NCAP.org。 2010 年 6 月 2 日にオリジナルからアーカイブされました。2008 年 4 月 3 日に取得。
^ 「ANCAP 衝突試験 - Great Wall Motors X240 2009」Mynrma.com.au 。 2011年1月2日閲覧。
^ 「Great Wall Hover π」。Gwm.com.ro。2009年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年5月16日閲覧。
^ 「Great Wall Hover π」。Gwm.com.cn。2008年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年5月16日閲覧。
^ 「Great Wall Wingle」。Indiacar.net。2006年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月30日閲覧。
^ 「Hover Pi が Great Wall Motor をリムジン分野に進出させる」Gasgoo.com。2008 年 8 月 15 日。2012 年 7 月 7 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年 9 月 30 日閲覧。

外部リンク

公式サイト（アーカイブ）

[1] 「上海ショー：グレートウォールホバーH7コンセプト - Carscoop」。Carscoop.blogspot.com。2009年4月20日。 2009年9月30日閲覧。

[2] Pettendy, Marton; John Mellor (2009-10-15). 「Great Wall X240 ready to roll」. GoAuto . 2009-10-15閲覧。

[3] 「Great Wall Motors X240 SUV、オーストラリアでの販売が承認」。The Motor Report。2009年10月21日。 2011年1月2日閲覧。

[4] 「Hover SUV エンジンと統合レビューおよびテスト」。chinapev。2010年 4 月 25 日閲覧。

[5] 「Great Wall Motor Company Limited」Gwm.cn。2008年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月3日閲覧。

[6] "中国新车评价规程（C-NCAP）官方网站". C-NCAP.org。 2010 年 6 月 2 日にオリジナルからアーカイブされました。2008 年 4 月 3 日に取得。

[7] 「ANCAP 衝突試験 - Great Wall Motors X240 2009」Mynrma.com.au 。 2011年1月2日閲覧。

[8] 「Great Wall Hover π」。Gwm.com.ro。2009年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年5月16日閲覧。

[9] 「Great Wall Hover π」。Gwm.com.cn。2008年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年5月16日閲覧。

[10] 「Great Wall Wingle」。Indiacar.net。2006年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月30日閲覧。

[11] 「Hover Pi が Great Wall Motor をリムジン分野に進出させる」Gasgoo.com。2008 年 8 月 15 日。2012 年 7 月 7 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年 9 月 30 日閲覧。