スカゲラク

スカゲラク
スカゲラク
	スカゲラク
	スカゲラク海峡とカテガット海峡
位置	北海–カテガット海峡（大西洋）
座標	北緯58度東経9度 / 北緯58度東経9度 / 58; 9
タイプ	海峡
流域国	デンマーク; ノルウェー; スウェーデン
表面積	47,000 km 2 (18,000 平方マイル)
平均深度	200メートル（660フィート）
最大深度	700メートル（2,300フィート）

スカゲラク海峡（デンマーク語: [ˈskɛːjɐˌʁɑk]、ノルウェー語: [ˈskɑ̀ːɡərɑk]、スウェーデン語: [ˈskɑ̌ːɡɛrak]）は、デンマークのユトランド半島、ノルウェーの東海岸、スウェーデンの西海岸にまたがり、北海とカテガット海を結んでいる海峡である。

スカゲラク海峡には世界でも最も交通量の多い航路があり、世界中から船が集まってくる。また、集中的な漁業も盛んである。^[1]生態系は、人間の直接的な活動によって圧迫され、悪影響を受けている。スカゲラク海峡地域では、オスロとヨーテボリの2つの大都市のみである。

この海峡は、デンマークの北端近くにある町スカーゲンにちなんで名付けられたと思われます。「ラック」は「まっすぐな水路」を意味します。スカゲラク海峡は長さ 240 km、幅 80～140 km で、ノルウェーの海岸に向かって深くなっています。他の沿岸水域と同等の平均塩分濃度を持ち、さまざまな生息地があります。

歴史的に、スカゲラク海峡は1784 年にアイダー運河が建設されるまでバルト海への唯一のアクセスでした。両世界大戦の間、この海峡はドイツにとって戦略的に重要な場所でした。現在でも、スカゲラク海峡は世界で最も交通量の多い海峡の 1 つです。

スカゲラク海峡は、大西洋特有の種類のタラを含む約 2,000 種の海洋生物の生息地です。また、砂や石の礁、冷水性のサンゴ礁も存在します。環境機関は、人間の活動と気候変動により生態系への圧力が高まっていることに懸念を表明しています。保護措置が講じられており、スカゲラク海峡にはノルウェーのイトレ・フヴァレル国立公園やスウェーデンのコスターハーヴェット国立公園など、いくつかの海洋保護区があります。

名前

Skagerrakの意味は、おそらくスカーゲン海峡/海峡です。スカーゲンはデンマークの北端（スカウ）近くの町です。オランダ語でrakは「まっすぐな水路」を意味し、オランダ語の水語源であるDamrak、Gouderak、Langerak、Tuikwerderrak、Volkerakなどに見られ、 reachと同源です。^[2]^[3]この音節の最終的な語源は、インド・ヨーロッパ祖語の語根*reg-、「まっすぐな」です。rakは、現代ノルウェー語とスウェーデン語で「真っ直ぐ進む」のように「まっすぐ」を意味します。現代ノルウェー語とスウェーデン語の両方でråkは、氷で覆われた水域の水路または開口部を指します。現代デンマーク語のrak（暴徒や下衆を意味する）との関連を示唆する証拠はありません。したがって、スカゲラク海峡は隣接するカテガット海峡と同様に、オランダの船員によって命名された可能性が高い。

地理

スカゲラク海峡は長さ240km（150マイル）、幅80～140km（50～87マイル）である。ノルウェー沿岸に向かって深くなり、ノルウェー海溝では700メートルを超える。スカゲラク海峡沿いの港としては、ノルウェーのオスロ、ラルヴィク、クリスチャンサン、デンマークのスケーエン、ヒアツハルス、ハンストホルム、スウェーデンのウッデバラ、リーセキル、ストロムスタードなどがある。

スカゲラク海峡の平均塩分濃度は80実用塩分単位で、汽水に近い非常に低い値ですが、他のほとんどの沿岸水域と同程度です。バイオマスに利用可能な領域は約3,600 km ^{2 (1,400平方マイル)で、スウェーデンとデンマークの浅い砂と石の}サンゴ礁からノルウェー海溝の深部まで、さまざまな生息地が含まれます。

範囲

スカゲラク

国際水路機関はスカゲラク海峡の境界を次のように定義している。^[4]

西側。ハンストホルム( 57°07′N 8°36′E / 57.117°N 8.600°E / 57.117; 8.600 ) とナーゼ (リンデスネス、58°N 7°E / 58°N 7°E / 58; 7 ) を結ぶ線。 南東側。カテガット海峡の北限[スカーゲン(スコー、デンマーク北端) とパテルノステルスケーレン ( 57°54′N 11°27′E / 57.900°N 11.450°E / 57.900; 11.450 ) を結び、そこから浅瀬を通って北東に進みチョルン島に至る線]。

歴史

スカゲラク海峡とカテガット海峡を合わせた古い名前はノルウェー海またはユトランド海であり、後者はクニートリンガのサガに登場する。

1784年にアイダー運河（キール運河の前身）が建設されるまで、スカゲラク海峡はバルト海への唯一の出入り口でした。このため、この海峡は何世紀にもわたって国際交通が活発でした。産業革命後、交通量が増加し、今日スカゲラク海峡は世界で最も交通量の多い海峡の1つとなっています。1862年、デンマークでリムフィヨルドのティボロン海峡が建設され、北海からスカゲラク海峡を通ってカテガット海峡に直接つながる近道が作られました。ただし、リムフィヨルドは小規模な輸送しかサポートしていません。

両世界大戦において、スカゲラク海峡はドイツにとって戦略的に非常に重要でした。第一次世界大戦最大の海戦であるユトランド沖海戦（スカゲラク海戦とも呼ばれる）は、1916年5月31日から6月1日にかけてここで行われました。第二次世界大戦では、バルト海への唯一の海路であるこの水路を支配することの重要性が、ドイツによるデンマークとノルウェーへの侵攻、および大西洋の壁の北部建設の動機となりました。これら2つの海戦は、スカゲラク海峡での多数の難破船の原因となっています。

交通と産業

スカゲラク海峡は交通量の多い航路で、2013年だけで世界中から約7,500隻の船舶（漁船を除く）が訪れている。スカゲラク海峡で最も多く見られる船舶は貨物船で、2013年には約4,000隻が訪れ、次いでタンカーがその約半分の頻度である。バルト海地域と合わせて見ると、2013年には122か国の船舶が訪れ、そのほとんどは旗国に関係なくヨーロッパ内で貨物や乗客を運んでいた。^[5]

スカゲラク海峡のほぼすべての商用船舶は自動識別システム（AIS）によって追跡されている。^[6]

レクリエーション

スカゲラクは、3 か国すべてでレクリエーション活動の場として人気があります。海岸沿いには多くの別荘やマリーナがあります。

生物学

スカゲラク海峡には約 2,000 種の海洋生物が生息しており、その多くは同海域に適応しています。たとえば、スカゲラク海峡タラと呼ばれる大西洋タラの一種は、ノルウェー沖で産卵します。卵は浮力があり、孵化したばかりの幼魚は動物プランクトンを食べます。幼魚は海底に沈み、そこで成熟するまでのサイクルは短くなります (2 年)。回遊せず、ノルウェーのフィヨルドにとどまります。

生息地の多様性と表面の大量のプランクトンが、海洋生物の多様性を支えている。エネルギーは、ヴィノグラードフの移動の梯子に従って上から下へ移動する。つまり、一部の種は底生で他の種は浮遊性であるが、種が短い距離を垂直に移動する段階的な海洋層が存在する。さらに、一部の種は底浮遊性で、表面と底の間を移動する。底生種には、Coryphaenoides rupestris、Argentina silus、Etmopterus spinax、Chimaera monstrosa、Glyptocephalus cynoglossusなどがある。表面では、Clupea harengus、Scomber scombrus、Sprattus sprattusが生息する。中間を移動する種には、 Pandalus borealis、Sabinea sarsi、Etmopterus spinaxなどがある。

サンゴ礁

砂や石のサンゴ礁のほかに、スカゲラク海峡には広大な冷水サンゴ礁（主にロフェリア）が広がっている。スウェーデンの海洋保護区コスターフィヨルドにあるゼッケン礁は古代の冷水サンゴ礁で、国内で唯一知られているサンゴ礁である。ノルウェーの海洋保護区イトレフヴァレル国立公園にあるティスラー礁は、ヨーロッパ最大のサンゴ礁として知られている。ロフェリア礁はノルウェー海溝にも存在し、多くのノルウェーのフィヨルドの浅瀬で知られている。^[7]^[8]

スカゲラク海峡には、珍しい泡礁も数多く存在します。泡礁とは、地質学的炭水化物ガス（通常はメタン）の冷水湧出帯の周囲に形成された生物学的礁です。これらの珍しい生息地は、主にヒアツハルス西のスカゲラク海峡のデンマーク海域で知られていますが、今後の調査でさらに発見される可能性があります。^[9]泡礁はヨーロッパでは非常に珍しく、非常に多様な生態系を支えています。

スカゲラク海峡は何世紀にもわたって国際船舶の往来が活発だったため、海底には難破船も数多く存在します。浅瀬の難破船は、いくつかのサンゴやポリプにとってしっかりとした固定場所となっており、調査された難破船にはデッドマンズフィンガーサンゴ、クモヒトデ、大型のウルフフィッシュが生息していることが明らかになっています。^{[10]デンマークの探検家}クラウス・ティマンが実施したスカゲラク海峡のジャマーブッテン周辺の2020年の海底地図作成プロジェクト^[11]では、これまで砂地で野生生物の密度が低いと考えられていた海底生息地の範囲で、はるかに大きな生物多様性の証拠が見つかりました。デッドマンズフィンガーサンゴは、これらの沿岸生息地で初めて記録された種の中に再び含まれていました。

環境問題

科学者や環境機関は、スカゲラクの生態系への圧力が高まっていることに懸念を表明している。圧力はすでに悪影響を及ぼしており、環境への影響が蓄積されることで引き起こされている。その中で直接的な人間の活動はパズルの1ピースに過ぎない。気候変動と海洋酸性化は、将来スカゲラクの生態系にますます大きな影響を及ぼすと予想される。^[1]

スカゲラク海峡と北海には、有害物質や放射性物質が大量に流入している。そのほとんどは他国からの長距離輸送によるものだが、すべてが原因というわけではない。^[12] 海洋ごみも深刻な問題となっている。最近まで、集落や産業からスカゲラク海峡に流入する廃水や下水はまったく処理されていなかった。従来の農業による過剰な栄養素の流出と相まって、大規模な藻類の大量発生につながることがよくあった。^[13]

保護

イトレ・フヴァレル国立公園とコスターハーヴェット国立公園の 2 つの国立公園は、ノルウェーとスウェーデンの国境を越えた保護区を形成しています。

スカゲラクには、次のような海洋保護区がいくつかあります。

ノルウェー

イトレ・ヴァレル国立公園、2009 年 6 月 26 日に設立
ラエト国立公園、2016年12月16日に制定

スウェーデン^[14]

コスターハーヴェット国立公園
ブラッテン、コスターハーヴェットの向こう側に新しく指定された 120,878.4 ヘクタール (298,697 エーカー) のナチュラ 2000海域。水深 200 ～ 500 メートル (660 ～ 1,640 フィート) のポックマークと生物礁。
グルマースフィヨルデン、1983 年からスウェーデン初の海洋保護区。

デンマーク

グレネンとそのすぐ北にある270,295ヘクタール（667,910エーカー）の海域。^[15]

大衆文化では

参照

デンマーク海峡

参考文献

^ ab 「北海とスカゲラク」ノルウェー環境庁。2013年3月20日。 2016年1月17日閲覧。
^ Nudansk Ordbog (1993)、第 15 版、第 2 再版、コペンハーゲン: Politikens Forlag、エントリSkagerrak。
^ Den Store Danske Encyklopædi (2004)、CD-ROM 版、コペンハーゲン: Gyldendal、エントリーSkagerrak。
^ 「海洋と海の境界、第3版」（PDF）。国際水路機関。1953年。 2020年12月28日閲覧。
^ バルト海の船舶輸送量と航路のマッピング（PDF）（レポート）。スウェーデン海洋環境研究所（Havsmiljöinstitutet）。2014年5月。 2016年1月17日閲覧。
^ 「スカゲラク」。Marine Vessel Traffic。2016年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月17日閲覧。
^ Carina Eliasson (2012年9月19日). 「スウェーデンで唯一、死滅の危機に瀕するサンゴ礁」. ヨーテボリ大学. 2019年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月16日閲覧。
^ 「スウェーデン最後の古代深海サンゴ礁を救う」Reef to Rainforest Media、2012年10月27日。2014年7月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月16日閲覧。
^ ガス放出は北海まで続き、東部のカテガットでも発生している。
^ Kortlægning af Natura 2000 生息地: Boblerev (1180)、rev (1170) og Sandbanker (1110) (PDF) (レポート) (デンマーク語)。スコヴォグ・ナトゥルスティレルセン。 2008 年 6 月。2016 年1 月 16 日に取得。
^ 「未知のデンマーク海域でサンゴが発見される - 写真で見る」ガーディアン。2020年7月17日。ISSN 0261-3077 。 2022年6月8日閲覧。
^ 海洋環境中の放射能2010 (PDF) (報告書)。ノルウェー海洋モニタリングプログラム (RAME)。2012年。 2022年2月1日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2019年1月6日閲覧。
^ “スカゲラク川とカテガット川で藻類が開花”. SMHI。 2014 年 4 月 23 日。
^ 「Natura 2000」（スウェーデン語）。スウェーデン環境保護庁。2016年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月19日閲覧。
^ Skagens Gren og Skagerrak (PDF) (レポート) (デンマーク語)。デンマーク自然庁。 2011 年 12 月 1 日。ISBN 978-87-7091-051-4. 2016年1月19日閲覧。

外部リンク

バルト海、カテガット海峡、スカゲラク海峡 ( Wayback Machineで 2016-03-03 にアーカイブ) スウェーデン気象水文研究所 (SMHI)。
スカゲラック深海魚群集
スカゲラク海上船舶交通。2016年2月7日、 Wayback Machineにアーカイブ

[NEA-1] 「北海とスカゲラク」ノルウェー環境庁。2013年3月20日。 2016年1月17日閲覧。

[Nydansk_Skagerrak-2] Nudansk Ordbog (1993)、第 15 版、第 2 再版、コペンハーゲン: Politikens Forlag、エントリSkagerrak。

[3] Den Store Danske Encyklopædi (2004)、CD-ROM 版、コペンハーゲン: Gyldendal、エントリーSkagerrak。

[4] 「海洋と海の境界、第3版」（PDF）。国際水路機関。1953年。 2020年12月28日閲覧。

[5] バルト海の船舶輸送量と航路のマッピング（PDF）（レポート）。スウェーデン海洋環境研究所（Havsmiljöinstitutet）。2014年5月。 2016年1月17日閲覧。

[6] 「スカゲラク」。Marine Vessel Traffic。2016年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月17日閲覧。

[7] Carina Eliasson (2012年9月19日). 「スウェーデンで唯一、死滅の危機に瀕するサンゴ礁」. ヨーテボリ大学. 2019年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月16日閲覧。

[8] 「スウェーデン最後の古代深海サンゴ礁を救う」Reef to Rainforest Media、2012年10月27日。2014年7月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月16日閲覧。

[9] ガス放出は北海まで続き、東部のカテガットでも発生している。

[10] Kortlægning af Natura 2000 生息地: Boblerev (1180)、rev (1170) og Sandbanker (1110) (PDF) (レポート) (デンマーク語)。スコヴォグ・ナトゥルスティレルセン。 2008 年 6 月。2016 年1 月 16 日に取得。

[11] 「未知のデンマーク海域でサンゴが発見される - 写真で見る」ガーディアン。2020年7月17日。ISSN 0261-3077 。 2022年6月8日閲覧。

[12] 海洋環境中の放射能2010 (PDF) (報告書)。ノルウェー海洋モニタリングプログラム (RAME)。2012年。 2022年2月1日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2019年1月6日閲覧。

[13] “スカゲラク川とカテガット川で藻類が開花”. SMHI。 2014 年 4 月 23 日。

[14] 「Natura 2000」（スウェーデン語）。スウェーデン環境保護庁。2016年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月19日閲覧。

[15] Skagens Gren og Skagerrak (PDF) (レポート) (デンマーク語)。デンマーク自然庁。 2011 年 12 月 1 日。ISBN 978-87-7091-051-4. 2016年1月19日閲覧。