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エルマイラ（/ ɛlˈmaɪrə /）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ケムン郡にある都市で、同郡の郡庁所在地です。エルマイラは、ケムン郡を含むニューヨーク州エルマイラ都市圏統計区域の中心都市です。 2020年の国勢調査では人口は26,523人で、 2010年の国勢調査の29,200人から7%以上減少しました。[ 4 ]
エルマイラ市は、郡の中央南部に位置し、三方をエルマイラ町に囲まれています。ニューヨーク州南部地域にあり、ペンシルベニア州境からほど近い北に位置しています。
この都市は、南北戦争中に1万2000人以上の南軍捕虜を収容した捕虜収容所、エルマイラ刑務所の所在地だった。エルマイラ大学はこの都市内にある。
エルミラ地域は、ヨーロッパ人の植民地化以前はハウデノソーニーのカユガ族（ガヨゴホノ族とも呼ばれる）が居住していた。この地域に住んでいたカユガ族は、主に毛皮貿易に関連してヨーロッパ人入植者との関係を維持していたが、それ以外では拡大する植民地集落から比較的孤立していた。[ 5 ]
アメリカ独立戦争中、 1779年に大陸軍はイギリスと同盟を結んでいたハウデノソーニーの4部族に対してサリバン遠征隊を派遣した。遠征軍は現在の都市の南にあるニュータウンの戦いでイギリス軍とハウデノソーニーの連合軍と戦い、大陸軍が勝利した。 [ 6 ]戦争終結後、ハウデノソーニーとアメリカ合衆国は1791年にエルマイラで条約を締結し、この地域の領土紛争を解決した。[ 7 ]カユガ族のほとんどは、ハウデノソーニーの他の部族とともに、侵食してくるアメリカ人入植地の圧力によりカナダに移住し、イギリス王室から提供された土地に再定住した。
エルマイラに最初に移住したヨーロッパ系アメリカ人は、大陸軍で大尉を務めたエイブラハム・ミラーでした。ミラーは独立戦争終結直前に軍を辞任した後、小屋を建てました。ミラー池とミラー通りは彼にちなんで名付けられ、彼の家の場所の近くにあります。[ 8 ]
ニューヨーク州議会は、1788 年に現在のケムン郡であるケムン郡区を設立しました。ニュートンの集落はすぐにニュートン・クリークとケムン川の交差点に設立されました。1792 年に、ニュートンの集落はウィズナーバーグとデウィッツバーグの集落と合併してニュートン村を形成しました。1808 年に、村はティールズ・タバーンで開催された町民集会で正式にエルマイラ町に改名しました。町は酒場のオーナーであるネイサン・ティールの幼い娘にちなんで名付けられたと言われていますが、その話は確認されていません。[ 9 ] 1898 年に出版されたエイモス・バグビー・カーペンターの「カーペンター記念」という家族史の本によると、エルマイラはマシュー・カーペンター少将の娘にちなんで名付けられました。この本によると、この命名は 1821 年にマシューが代表を務めた憲法制定会議で行われました。いずれにせよ、「女王都市」の愛称で知られるエルマイラ市は、1864年にエルマイラ町とエルマイラ村の一部から分離して設立されました。エルマイラ町の残りの部分は現在も存在し、市の西、北、東を取り囲んでいます。市と町は複雑に絡み合った歴史を共有しています。
アモス・カーペンターは1898年の著書で1879年の著書を参照していたようだ。[ 10 ]
白人の伝説。
初期の頃、新しい入植地に名前を付ける必要があったとき、白人は先住民の先駆者にならって、伝統にちなんだ名前、あるいはこの場合のように、彼らが理想とする美しさにちなんだ名前を入植地に付けた。ハイラム・グレイ氏によれば、当時議会議員で影響力のある人物であったマシュー・カーペンターは、この美しい谷を見て、ニュータウンを主要都市とし、彼が高く評価していた女性の友人の名前を付けることを決意し、それに従って1808年にエルミラに改名した。
1800年代、エルマイラはニューヨーク州南部地域の交通拠点として機能し、運河と鉄道網を介してロチェスターやバッファローの商業中心地とオールバニーやニューヨーク市を結んでいました。この都市は1833年に完成したケムン運河の南端であり、その後、エルマイラとコーニングを結ぶジャンクション運河が建設され、サスケハナ運河システムの北支線を経由してペンシルバニアの炭鉱から石炭を輸送することが容易になりました。1849年にはニューヨーク・アンド・エリー鉄道がエルマイラを通って開通し、この地域にニューヨーク市とバッファローを結ぶルートができました。1850年にはエルマイラ・アンド・ジェファーソン鉄道がこの地域に北へのルートを、1854年にはエルマイラ・アンド・ウィリアムズポート鉄道が南へのルートを提供しました。これらの鉄道とその接続により、エルマイラは南北戦争初期に陸軍の訓練と集結地点として最適な場所となりました。
1872年、ユティカ・イサカ・エルミラ鉄道の建設が始まり、最終的にはホースヘッズ、ブリーズポート、ヴァン・エッテンを経由してコートランドとシラキュースに至る路線が完成した。 1884年に完成したデラウェア・ラッカワナ・ウェスタン鉄道は、エリー鉄道のニューヨーク市～バッファロー線と競合した。
キャンプ・ラスバンとして知られる30 エーカー (120,000 m 2 )の北軍施設の大部分は、南北戦争が進むにつれて使われなくなり、キャンプの「兵舎第 3 号」は 1864 年夏に南北戦争の捕虜収容所に転用された。1864 年 6 月 6 日から 1865 年秋まで使用されたこの収容所は、収容者によって「ヘルミラ」と呼ばれた。1892 年のタウナーの歴史[ 11 ]と当時の地図によると、この収容所はやや不規則な平行四辺形をしており、ホフマン通り (フォスター通り) とウィンザー通りの西数百フィートの地点から西に約1,000 フィート (300 m)、南にほぼ同じ距離の地点に位置し、南側はケムン川の北岸にあるフォスター池に接していた。
この場所が収容所として使用されていた数ヶ月間、12,123人の南軍兵士が収容されました。そのうち2,963人が、栄養失調、厳しい冬の天候への長期曝露、フォスターズ・ポンドの劣悪な衛生状態と医療の欠如に直接起因する病気の複合的な原因で、収容中に死亡しました。収容所の死者は、ウッドローン国立墓地の墓守で元奴隷のジョン・W・ジョーンズによって埋葬され、安置されました。戦争終結後、各捕虜は忠誠の誓いを立て、故郷へ帰る列車の切符を与えられました。最後の捕虜が収容所を去ったのは1865年9月27日でした。収容所は閉鎖され、取り壊され、農地に転用されました。ウッドローン墓地は、元の収容所跡地（ウェストヒル通り、バンクロフト通り、デイビス通り、メアリー通りに囲まれた区域）から北へ約3キロメートル（2マイル）の場所にあり、1877年に「国立墓地」に指定されました。収容所跡地は現在、住宅地となっています。
州議会は1866年に初犯者用の州立刑務所の建設を承認した。1876年にゼブロン・ブロックウェイの指揮の下、エルミラ矯正施設として開所し、16歳から30歳までの犯罪者を収容した。これはこの種の施設としては最初のものであり、他の施設が倣うモデルとなった。[ 12 ] 1970年にこの複合施設はエルミラ矯正収容センターと改名された。
1972年の夏、ハリケーン・アグネスが米国東海岸を襲い、フロリダからニューイングランドにかけて甚大な被害をもたらした。エルマイラは特に洪水の被害が大きく、被害額は推定2億9100万ドルを超えた。[ 13 ] 1万5000人以上が市から避難を余儀なくされ、約5000戸の家屋が損壊または全壊した。[ 14 ]地元の教会と地域の企業が連携して復旧作業を行った。ニューヨーク州ロチェスターに拠点を置くイーストマン・コダックは秘密裏に活動し、オペレーション・リビルドの一環として作業員を派遣した。彼らの活動により78戸の家屋が再建され、その他無数の家屋の修復も支援された。[ 15 ]
エルマイラ市の指導者たちは、洪水後の市の再開発を主導するためにニューヨーク州都市開発公社（UDC）に協力を求めた。選ばれた実業家と市当局者のグループが市民の意見を最小限に抑えようとしたため、UDCは「ニューエルマイラ計画」を実行した。この計画には、川沿いの建物を撤去してリバーサイドパークを造成すること、商業地区の他の建物を解体して2つの駐車場を建設することが含まれていた。この計画の一環として、エルマイラの商業スペースの40%が失われた。地元住民は、エルマイラのダウンタウンの個性と活気が失われたことを嘆いた。[ 16 ]
1993年3月、エルマイラ市は「世紀の嵐」と呼ばれる猛吹雪に見舞われ、1日で21.5インチの積雪を記録した。[ 17 ]
2012年7月26日、EF1竜巻がルート352号線沿いのコテージ・ドライブ付近に上陸し、ゴールデン・グローと市内の他の地域を通過した。嵐が過ぎ去った後、中程度の被害が見られ、数百本の木と電線が倒れた。負傷者はいなかった。竜巻の幅は0.5マイル（0.80km ）で、この地域は竜巻が発生しやすい地域ではなかったため、市は不意を突かれた。[ 18 ]
米国国勢調査局によると、この都市の面積は7.6平方マイル（19.6平方キロメートル）で、そのうち7.3平方マイル（19.0平方キロメートル）が 陸地、0.27平方マイル（0.7平方キロメートル）（ 3.56％）が水域である。
ケムン川は市内を東に向かって流れている。エルマイラはほぼ全域がケムン川の氾濫原に位置しており、幾度となく洪水に見舞われてきた。中でも1972年のハリケーン・アグネスによる洪水は最悪だった。北から流れてくるニュートン・クリークは、市の南東の角でケムン川に合流する。
州間高速道路86号線／ニューヨーク州道17号線（サザン・ティア・エクスプレスウェイ）は、56番出口で市街地と接続しています。ニューヨーク州道14号線は、ワトキンス・グレンとペンシルベニアの間をエルマイラを通っています。 ニューヨーク州道13号線は、オンタリオ湖付近から始まり、コートランドとイサカを経由してエルマイラで終わります。ニューヨーク州道352号線は、エルマイラのサザン・ティア・エクスプレスウェイ56番出口から始まり、西へコーニングまで続いています。
2020年の国勢調査によると、エルマイラの人口は26,523人でした。中央年齢は36.4歳でした。住民の22.9%が18歳未満で、14.7%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は104.1人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は104.8人でした。[ 23 ] [ 24 ]
住民の99.8%は都市部に居住し、0.2%は農村部に居住していた。[ 25 ]
エルマイラには 10,646 世帯があり、そのうち 27.7% には 18 歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、27.0% は夫婦世帯、24.5% は男性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯、37.1% は女性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯でした。全世帯の約 39.5% は単身世帯で、14.0% は 65 歳以上の単身世帯でした。[ 23 ]
住宅戸数は12,407戸で、そのうち14.2%が空室だった。持ち家の空室率は3.0%、賃貸住宅の空室率は11.1%だった。[ 23 ]
2000年の国勢調査によると、市には30,940人、11,475世帯、6,701家族が居住していた。[ 26 ]人口密度は1平方マイルあたり4,229.5人（ 1平方キロメートルあたり1,633.0人）であった。住宅数は12,895戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,762.7戸（1平方キロメートルあたり680.6戸）であった。市の人種構成は、白人が82.03% 、黒人またはアフリカ系アメリカ人が13.05%、ネイティブアメリカンが0.39% 、アジア人が0.49% 、太平洋諸島民が0.03% 、その他の人種が1.37% 、2つ以上の人種が2.64%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の3.14%であった。
世帯数は11,475世帯で、そのうち31.1%は18歳未満の子どもと同居しており、35.3%は夫婦世帯、18.4%は夫のいない女性世帯主の世帯、41.6%は非家族世帯でした。全世帯の34.5%は単身世帯で、13.6%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.37人、平均家族人数は3.05人でした。
市内の人口構成は、18歳未満が25.1%、18歳から24歳が13.0%、25歳から44歳が29.9%、45歳から64歳が18.2%、65歳以上が13.8%と、年齢層が幅広く分布していた。年齢の中央値は33歳であった。女性100人に対し男性は101.2人、18歳以上の女性100人に対し男性は98.2人であった。
同市の世帯収入の中央値は27,292ドル、家族収入の中央値は33,592ドルでした。男性の収入中央値は31,775ドル、女性は22,350ドルでした。同市の1人当たりの収入は14,495ドルでした。約17.9%の家族と23.1%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の32.6%、65歳以上の12.1%が含まれています。
ニューヨーク州エルマイラ都市圏統計地域（またはエルマイラMSA）は、労働率などの統計情報によく用いられ、 2000年時点の人口が90,070人のケムン郡全体を含んでいる。
エルマイラ都市圏は、2005年にモーガン・クイトノ・プレスによって344の都市圏の中で59番目に安全な居住地としてランク付けされました。[ 27 ]
エルマイラで最も人口の多い民族グループは、アイルランド系、ドイツ系、イタリア系である。[ 28 ]
1889年、エルミラ・ブリッジ・カンパニーはエルミラ・ハイツに設立され、1900年に他のいくつかの橋梁会社と合併してアメリカン・ブリッジ・カンパニーとなった。
1950年、エルマイラ市の人口は約5万人でピークに達し、当時のケムン郡の総人口の57%を占めていました。現在、エルマイラ市の人口は約2万5千人で、ケムン郡の人口の34%となっています。この人口減少は、鉄道と製造業の全国的な衰退に加え、エルマイラ周辺の郊外への人口移動が原因です。エルマイラ都市圏の人口は約10万人です。
人口減少は1970年代初頭の不況期に始まり、当時、アン・ペイジ、アメリカン・ブリッジ、ゼネラル・エレクトリック、アメリカン・ラフランス、ウェスティングハウス、レミントン・ランドといった大手企業が工場を閉鎖したり、他州へ移転したりした。この減少は1972年の洪水によってさらに悪化し、ダウンタウンの多くの商店や戸建て住宅が破壊されるか、あるいはケムン川氾濫原における都市再開発事業によって建て替えられた。
USスチールはアメリカンブリッジ工場を買収したが、この工場も1983年に閉鎖され、その後、一連の輸送会社がその敷地を引き継いだ。 1986年から1991年まではスミレールとABBトラクションが、 1991年から2000年まではアドトランツが所有していた。
アンカー・グラス・コンテナ・コーポレーション[ 29 ]はフロリダ州タンパに本社を置き、エルミラ・ハイツの旧サッチャー・グラスの施設に拠点を置いています。アンカー・グラスは、北米のビール、食品、飲料、酒類市場向けに、フリント、アンバー、グリーン、その他の色のさまざまな種類とデザインのガラス容器を製造しています。アンカー・グラスは現在、アーダグ・グループSA [ 30 ]が全額出資しています。
CAF-USA Inc [ 31 ]は、2000 年以来、旧アメリカン・ブリッジ・カンパニーの跡地であるエルミラ・ハイツに米国本社工場を構えています。CAF USA は、旅客鉄道製品 (列車、高速列車、機関車、路面電車、その他の鉄道設備を含む) を製造するスペインのメーカー、コンストルクシオネス・イ・アウシリアール・デ・フェロカリレスの子会社です。CAF-USA Inc の列車は、スペインの設計と技術に基づいて、主に北米市場向けに設計されています。
エルミラ・ヒート・トリーティング社[ 32 ]は1962年にエルミラで設立され、ヒリアード社、フォード・モーターズ社、ゼネラル・シグナル社などの国内外の顧客に幅広い熱処理技術を提供しています。
ハーディング社（旧ハーディング・ブラザーズ）[ 33 ]は1890年に設立され、現在はエルマイラに本社を置き、国内外市場向けに精密旋盤を製造しています。1995年からハーディング社は製品ラインの拡大を開始し、長年にわたりL.ケレンベルガー社[ 34 ] 、ハウザー・トリペット・チュディン社[ 35 ] 、ジョーンズ・シップマン社[ 36 ]、ウサック・テクノロジーズ社[ 37 ]を買収してきました。2004年には、フライス盤とマシニングセンターで世界的に有名なブリッジポート社[ 38 ]も買収しました。
1905年に設立されたヒリアード・コーポレーション[ 39 ]は、エルマイラに2つの拠点を持ち、さまざまな産業および商業用途向けのフィルター、ブレーキ、クラッチ、スターター、およびポラリスとMTDの消費者向け機器を国際市場に供給している[ 40 ]。
1905年からエルマイラに拠点を置くケネディバルブ社[ 41 ]は、水道配水、飲料水および廃水処理、消防設備プロジェクト向けの製品を製造する世界最大級のメーカーの1つです。同社は世界中で見られる消火栓で最も有名です。ケネディバルブ社は1988年にマクウェイン社に買収されました[ 42 ]。
1929年に設立されたトレイヤー・プロダクツ社[ 43 ]は、主に大型トラック業界向けの部品を製造しており、キングピンやシャックルなどのトラックシャーシ部品を主力としています。
市の近くの少なくとも2つの丘の頂上（主に北西のハリスヒル）で、先駆的なパイロットたちがアメリカでグライダーのスポーツを確立しました。ハリスヒルは国立グライダー博物館の所在地であり、第二次世界大戦中はグライダーの訓練にも使用されました。[ 44 ]これらの場所は現在、グライダーの国立ランドマークとして認識されています。
第二次世界大戦時代のビクトリー船であるSSエルミラ・ビクトリー号は、エルミラ市にちなんで名付けられた。
国家歴史登録財には以下のものが記載されています。[ 49 ] [ 50 ] [ 51 ] [ 52 ]
エルマイラには20以上の公園があり、その中には遊歩道、修復されたメリーゴーランド、スケートボードパーク、釣りのできる湖があるエルドリッジ公園や、第一次世界大戦、第二次世界大戦、ベトナム戦争の退役軍人記念碑、戦没将兵慰霊碑があるウィズナー公園などがある。
市の行政は議会・シティマネージャー制で、シティマネージャーが市の最高行政責任者です。市長は全市から選出され、市議会議員は6つの選挙区からそれぞれ選出されます。市長と市議会議員の任期は2年でしたが、2003年の住民投票で4年に延長されました（2007年の選挙後から4年任期制が始まりました）。市長と市議会議員は全員非常勤職員です。シティマネージャー、市書記、市財務官、市評価官、および法人顧問は全員市議会によって任命されます。その他の部門長は全員、シティマネージャーの要請に応じて就任します。
市は2006年度から2007年度にかけて、米国住宅都市開発省からコミュニティ開発ブロック補助金として140万ドル、HOMEプログラム資金として36万8000ドルを受け取った。これらの資金は、低所得から中所得の世帯や地域ブロック向けのプログラムやプロジェクトに活用される。
ケムン郡交通システムは、エルマイラ市とホースヘッズ村内で定期運行の固定ルートサービスを提供しています。また、エルマイラとコーニング・コミュニティ・カレッジを結ぶ別のルートもあり、このルートはスチューベン郡交通システム（SCT）およびコーニング・アーウィン地域交通システム（CEATS）にも接続しています。
エルマイラには複数の都市間バス会社が乗り入れています。ニューヨーク・トレイルウェイズは、ビンガムトンとロチェスターを結ぶ路線の1つでエルマイラに乗り入れています。ショート・ラインは、ビンガムトンとオリーンを結ぶ路線でエルマイラに乗り入れています。[ 55 ]アワーバスは、ニューヨーク市とナイアガラの滝を結ぶ路線でエルマイラにサービスを提供しています。フリントン・トレイルウェイズは、 2022年4月にエルマイラとペンシルベニア州ウィリアムズポート間のサービスを廃止しました。[ 56 ]
エルミラ・コーニング地域空港（IATAコード： ELM、ICAOコード： KELM）は中規模の地域空港で、この地域で唯一定期航空便が運航されている空港です。ダウンタウンの北西7マイル（11km ）に位置するこの空港は、デルタ航空によるデトロイトへの直行便に加え、アトランタへの季節便、そしてアレジアント航空によるフロリダへの2つの路線（プンタゴルダとマートルビーチへの季節便）を提供しています。
市警察には約81人の常勤警察官が勤務している。[ 57 ]市消防局には約60人の常勤消防士と職員が勤務している。
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