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| チェマン川 | |
|---|---|
 ニューヨーク州エルマイラのチェマング川 | |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ニューヨーク、ペンシルバニア |
| 郡 | ニューヨーク州スチューベン、ニューヨーク州チェマング、ペンシルバニア州ブラッドフォード |
| 都市 | コーニング、エルマイラ |
| 身体的特徴 | |
| ソース | タイオガ川 |
| • 位置 | アルメニア タウンシップ |
| • 座標 | 北緯41°45′40″ 西経76°51′39″ / 北緯41.76111° 西経76.86083° / 41.76111; -76.86083 |
| 2番目の情報源 | コホクトン川 |
| • 位置 | タボルコーナーズ |
| • 座標 | 北緯42°39′26″ 西経77°31′56″ / 北緯42.65722° 西経77.53222° / 42.65722; -77.53222 |
| ソースの合流点 | |
| • 位置 | ペイントされたポスト |
| • 座標 | 北緯42°9′7″ 西経77°5′25″ / 北緯42.15194° 西経77.09028° / 42.15194; -77.09028 [2] |
| • 標高 | 935フィート（285メートル） |
| 口 | サスケハナ川 |
• 位置 | セイヤー、ペンシルバニア州 |
• 座標 | 北緯41°55′19″ 西経76°30′56″ / 北緯41.92194° 西経76.51556° / 41.92194; -76.51556 [2] |
• 標高 | 722フィート（220メートル）[3] |
| 長さ | 46マイル（74 km） |
| 流域サイズ | 2,506平方マイル（6,490 km 2）[1] |
| 退院 | |
| • 位置 | ニューヨーク州チェマング[1] |
| • 平均 | 2,623 立方フィート/秒 (74.3 m 3 /秒) [1] |
| • 最小 | 113 立方フィート/秒 (3.2 m 3 /秒) |
| • 最大 | 65,400 立方フィート/秒 (1,850 m 3 /秒) |
チェマング川（/ ʃ ə ˈ m ʌ ŋ / shə- MUNG）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州中南部とペンシルベニア州北部にまたがるサスケハナ川の支流で、長さ約46.4マイル（74.7 km）[4]である。ニューヨーク州サザンティアのアレゲニー高原北部の山岳地帯を流れている。川の流域は長い間、この地域の重要な製造業の中心地であったが、20世紀後半に衰退した。
説明
シェマング川は、コーニングの西、スチューベン郡のペインテッド ポスト付近で、タイオガ川とコホクトン川の合流点によって形成されています。コーニング、ビッグ フラッツ、エルマイラ、ウェイバリーを通って概ね東南東に流れています。ペンシルバニア州北部を横切り、セイヤーの南約 2 マイル (3 km)でサスケハナ川に合流します。
川の名前はレナペ語の「角で」を意味する言葉に由来しており[5]、語源は「角」を意味するchemuと「～に」を意味する接尾辞-ngから成っている。別の語源としては「大きな角」があり[6] 、川底で巨大なマンモスの牙が発見されたことに由来している可能性がある[7] 。
谷の大部分はデボン紀の頁岩、砂岩、石灰岩に削り取られている。丘の頂上は氷河作用によって丸くなっている。支流、特にコホクトン川は、谷の一部を埋めて流れを変えた末端モレーンによって、かつてのジェネシー川の排水の一部を捕捉している。
ニューヨーク州道 17 号線 / 州間高速道路 86 号線は、その大部分の区間で川の渓谷に沿って走っています。
歴史
川の源流付近の地域は、その地域に住んでいたセネカ族によってコンカノガ、つまり 3 つの川の土地と呼ばれていました。植民地時代、川の渓谷はニューヨーク州西部の丘陵地帯を通る主要な交易路であり、最初はイロコイ族や他のアメリカ先住民が、後にはヨーロッパ人入植者が利用しました。
1779年、独立戦争中、サリバン遠征隊のアメリカ軍は、エルマイラ南東の川沿いのニュータウンの戦いでイロコイ族、トーリー党、イギリスの連合軍を破った。 [8]この勝利により、サリバンはイロコイ族の故郷であるニューヨーク州中部と西部の村や集落を組織的に破壊する道が開かれた。[9]
1833年に完成したシェマング運河の建設により、ペンシルバニア州の無煙炭 、木材、農産物をエリー運河システムに輸送できるようになり、エルマイラは地域の製造業の中心地として成長しました。[10]運河は1840年代後半から1850年代にかけて鉄道が開通したことで時代遅れになりました。コーニングの町は、以前はコーニングガラス工場であった コーニング株式会社の所在地として有名です。
20世紀後半、この渓谷はラストベルトの残りの地域と同様に、産業再編、他の地域や国への雇用の流出、経済の変化により経済的衰退に見舞われた。川はもはや定期的な交通手段としては使われていないが、レクリエーションとしてのカヌーやフライフィッシングの人気スポットとなっており、特にスモールマウスバス、ラージマウスバス、マス、ロックバス、マンボウ、ブルーギル、コイなどが釣れる。
洪水
川は記録に残る歴史を通じて定期的に大洪水に見舞われてきた。1972年6月、ハリケーン・アグネスの残骸がニューヨーク州とペンシルベニア州の州境で停滞し、最大20インチ（510 mm）の雨をチェマング渓谷に降らせた。この渓谷は洪水による被害が最も大きかった地域の一つだった。[11]洪水により、コーニング、ビッグフラッツ、エルマイラのコミュニティの広い範囲が水没し、多くの橋が破壊された。
エルマイラは、当時ダウンタウンにあった 4 つの道路橋のうち 3 つ (マディソン ストリート、メイン ストリート、ウォルナット ストリート) とエリー鉄道橋を失いました。レイク ストリート橋は洪水による被害を受けず、交通が再開された唯一の橋でした。この橋は唯一の橋であったため、各方向 1 車線のみの通行が認められる「レッド ボール エクスプレス」が作られました。これにより交通渋滞が発生しましたが、マディソン アベニュー橋の臨時修理が完了して交通が再開されたことで解消されました。レイク ストリート橋は南行きのみ、マディソン アベニュー橋は北行きのみとなりました。
上流では、ウェストエルミラのフィッチ橋が流されました。下流では、ローマンクロスオーバー橋とホワイトワゴン橋が流されました。サザンティアエクスプレスウェイのウィラワナ出口の近くにあるホワイトワゴン橋は再建されることはなく、チェマング郡道56号線は2つのセクションに分割され、前述のウィラワナ出口が作成され、交通が現在遮断されているCR-56部分にアクセスできるようになっています。
参照
参考文献
- ^ abc 水資源データ ニューヨーク水資源年 2003、第 3 巻: ニューヨーク州西部、USGS
- ^ ab 「Chemung River」。地名情報システム。米国地質調査所、米国内務省。2016年9月10日閲覧。
- ^ GNIS座標のGoogle Earth標高。
- ^ 米国地質調査所。国立水路データセット高解像度流線データ。国立地図、2012年3月29日アーカイブ、Wayback Machine、2011年8月8日アクセス
- ^ “検索結果”. 2016年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月30日閲覧。
- ^ ボーチャム、ウィリアム・マーティン（1907年）。ニューヨーク州の先住民地名（ニューヨーク州立博物館紀要、第108巻）。ニューヨーク州教育局。p. 206。ISBN 9781404751552. 2016年9月10日閲覧。
- ^ Pfiffer, Jim. 「The Chemung River Connects Us」ニューヨーク州を発見。 2015年7月17日閲覧。
- ^ 「This Day in History: Battle of Chemung, or Newtown, New York」History.com。2015年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月17日閲覧。
- ^ ウィリアムズ、グレン・F.「ニュータウンの戦い、1779年8月29日」。アメリカ独立戦争アーカイブ。2015年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月17日閲覧。
- ^ Janowski, Diane. 「歴史: 初期の記録が描くチェマング運河の姿」Star Gazette 新聞。2015年 7 月 17 日閲覧。
- ^ Seely, Hart (2012-06-16). 「ハリケーン・アグネスは今も記憶を呼び起こす」 Syracuse.com . 2015-07-17閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、チェマン川に関連するメディアがあります。
- チェマングバレー歴史博物館
- チェムング運河年表
- チェマン川流域の友の会
- ニューヨーク遺産におけるチェマング郡の洪水