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エド・ホワイト | |
|---|---|
 1966年のホワイト | |
| 生まれる | エドワード・ヒギンズ・ホワイト2世 1930年11月14日 |
| 死亡 | 1967年1月27日（36歳） ケープ・ケネディ、フロリダ州、米国 |
| 休憩所 | ウェストポイント墓地 |
| 教育 | アメリカ陸軍士官学校( BS ) ミシガン大学( MS ) |
| 受賞歴 | |
| 宇宙キャリア | |
| NASA宇宙飛行士 | |
| ランク | アメリカ空軍中佐 |
宇宙での時間 | 4日 1時間 56分 |
| 選択 | NASAグループ2（1962） |
総EVA | 1 |
総船外活動時間 | 36分 |
| ミッション | ジェミニ4号 アポロ1号 |
ミッションの記章 |   |
エドワード・ヒギンズ・ホワイト2世（1930年11月14日 - 1967年1月27日）は、アメリカの航空技術者、アメリカ空軍 士官、テストパイロット、NASAの宇宙飛行士である。彼はジェミニ4号とアポロ1号の乗組員の一員であった。
ホワイトは1952年にウェストポイントを卒業し理学士号を取得した後、飛行訓練に送られ、西ドイツのビットブルク空軍基地の第22戦闘飛行隊に配属され、 F-86セイバーとF-100スーパーセイバー戦闘機を操縦した。1958年、ミシガン大学に入学して航空工学を学び、1959年に理学修士号を取得した。その後、カリフォルニア州エドワーズ空軍基地でテストパイロットの訓練を受け、オハイオ州ライトパターソン空軍基地の航空システム部門のテストパイロットに配属された。
ホワイトは、ジェミニ計画とアポロ計画に参加するために選ばれた、いわゆる「ネクスト・ナイン」と呼ばれる第2グループの宇宙飛行士の1人に選ばれた。彼は、コマンドパイロットのジェームズ・マクディビットとともにジェミニ4号のパイロットに任命された。1965年6月3日、ホワイトは宇宙を歩いた最初のアメリカ人となった。その後、彼は最初の有人アポロ計画であるアポロ1号の主任パイロットに任命された。ホワイトは、1967年1月27日、フロリダ州ケープカナベラルでアポロ1号の打ち上げ前テスト中に発生した火災で、宇宙飛行士のヴァージル・「ガス」・グリソムとロジャー・B・チャフィーとともに亡くなった。彼はジェミニ4号での飛行に対してNASA殊勲賞を授与され、その後、死後に宇宙名誉勲章を授与された。
若いころ
エドワード・ヒギンズ・ホワイト2世は、1930年11月14日、テキサス州サンアントニオで生まれました。[1]父エドワード・ヒギンズ・ホワイト・シニア(1901–1978) はウェストポイント卒業生 (1924年卒業) で、後にアメリカ空軍(USAF)の少将に昇進しました。 [2]母メアリー・ロジーナ・ホワイト (旧姓 ハラー、1900–1983) [3]には、弟のジェームズ・ブレア・ホワイト (1942–1969) [3]と姉のジーンがいました。[4]彼が航空に興味を持ったのは、12歳の時、父親にノースアメリカンのT-6テキサン練習機に乗せてもらった時でした。[5]彼はボーイスカウトアメリカ連盟の会員になり、[6]そこで2等スカウトの階級を獲得しました。[7]
父親の仕事の都合で、ホワイトの家族は幼少期を通じて国内のさまざまな軍事基地に頻繁に転居した。ホワイトの家族はテキサス州サンアントニオからオハイオ州デイトンに移り、そこで彼はオークウッド中学校に通い、[8]ワシントン D.C.でウェスタン高校に通った。[5] 1948年に卒業した後、彼は父親の跡を継いでウェストポイントに通いたかったが、家族の放浪生活が問題を引き起こした。ウェストポイントへの任命には米国下院議員からの任命が必要であり、家族は長い間どこかに継続的に住んでいなかった。ホワイトは高校の校長からの熱烈な推薦状を武器に、国会議事堂に出向き、議員の戸別訪問をして任命を求めた。最終的に彼はオクラホマ州のロス・リズリー下院議員から任命を得た。[9]
ホワイトは1948年7月15日にウェストポイントに入学した。[9]彼は髪の色から「レッド」というあだ名を得た。[10]ウェストポイント在学中、ホワイトは1952年米国オリンピックチームの400メートルハードル競走の出場権を争ったが、予選で0.4秒差で予選を逃した。[11]ホワイトはウェストポイントのサッカーチームでハーフバックも務めた。趣味はスカッシュ、ハンドボール、水泳、ゴルフ、写真などだった。[5]彼の同級生には後に宇宙飛行士となったマイケル・コリンズがいた。 [10]
兵役
ウェストポイントで理学士の学位を取得し、1952年度卒業生523人中128位となったホワイトは、空軍の少尉に任官した。 [12] 1949年の協定では、ウェストポイントとアナポリスのアメリカ海軍兵学校 の卒業生の最大25 ％が空軍に志願することができた。協定が発効した1950年からアメリカ空軍士官学校の第1期生が卒業した1959年までの間に、約3,200人のウェストポイントの士官候補生とアナポリスの海軍士官候補生が空軍への志願を選んだ。[13]ホワイトはフロリダ州バートウ空軍基地で最初のパイロット訓練を受け、テキサス州ジェームズ・コナリー空軍基地でジェット機の訓練を受けた。[12] 1953年にパイロットの資格を取得した後、ホワイトはアリゾナ州ルーク空軍基地の戦闘機射撃学校に配属された。 [14] 1953年2月、ホワイトはウェストポイントのフットボールの試合で出会ったパトリシア・アイリーン・ファイネガン（1934年 - 1983年）と結婚した。[15] [16] 2人の間にはエドワード・ヒギンズ・ホワイト3世（1953年生まれ）とボニー・リン・ホワイト（1956年生まれ）の2人の子供がいた。[17]
ホワイトは西ドイツのビットブルク空軍基地の第22戦闘飛行隊に配属され、3年半をノースアメリカンF-86セイバーとノースアメリカンF-100スーパーセイバー戦闘機の操縦に費やした。同僚にはウェストポイントで1年先輩だったバズ・オルドリンやジェームズ・ソルターらがいた。[1] [16] [18] [19] 1957年、ホワイトは将来の宇宙飛行士についての記事を読み、宇宙飛行士になろうと決心した。上級学位を取得すれば選ばれる可能性が高くなると彼は信じていた。[5]オルドリンは後に、ホワイトが自分もこの道に進むよう説得したと回想している。[20] 1958年9月、ホワイトは空軍の後援を受けてミシガン大学に入学し、航空工学を学んだ。クラスメートにはジェームズ・マクディビット、ジム・アーウィン、テッド・フリーマンらがいた。[21]ホワイトは1959年に理学修士号を取得した。 [22]
テストパイロットになれば宇宙飛行士に選ばれる可能性も高まることが明らかになった後、ホワイトはカリフォルニア州エドワーズ空軍基地のアメリカ空軍テストパイロット学校に入学し、1959年7月に卒業した第59-Cクラスに所属した。マクディヴィットは彼のクラスメートの一人であった。ホワイトはオハイオ州ライト・パターソン空軍基地の航空システム部門に配属された。そこで彼は兵器開発のための飛行試験を行い、フェアチャイルドC-123プロバイダー、コンベアC-131サマリタン、ボーイングC-135ストラトリフター、ノースアメリカンF-100スーパーセイバー、コンベアF-102デルタダガー、ロッキードT-33シューティングスターなどの航空機の設計に関する勧告に協力した。[21] 無重力および長期飛行訓練の機長として、彼は宇宙飛行士の無重力訓練に使用される航空機を操縦した。彼の乗客には、地球を周回した最初のアメリカ人であるジョン・グレンや、宇宙に行った最初の人類であるハムが含まれていた。 [5]ホワイトは、そのキャリアの中で、ジェット機での約2,200時間を含む、空軍で3,000時間以上の飛行時間を記録しました。[1]
NASAでのキャリア
ジェミニ計画
ホワイトは、1962年に空軍がNASAに第2グループの宇宙飛行士の候補者として提出した11人のパイロットの一人でした。[23]その後、彼はサンアントニオのブルックス空軍基地で健康診断と心理検査を受ける最終候補者32人の1人に選ばれました。 [24]ホワイトは1962年7月30日にブルックス空軍基地の航空医療センターに到着しました。 [25]彼は体調を維持するために、テスト中毎日ブルックスの周囲を走り回りました。[26]
ホワイトは1962年9月にNASAによって宇宙飛行士グループ2に選ばれた9人のうちの1人だった。[15] [27] [28]彼らの選出は1962年9月17日にヒューストン大学のカレン講堂で行われた記者会見で発表された。[29]前任者のマーキュリーセブンと同様に、新しい宇宙飛行士はそれぞれ有人宇宙計画内の専門分野を割り当てられ、ホワイトの場合は飛行制御システムだった。[30]
ジェミニ4
ホワイトはジェミニ4号のパイロットに選ばれ、マクディヴィットが機長となった。[31]宇宙飛行士室長でマーキュリー7号の宇宙飛行士デイク・スレイトンは、ミシガン大学とテストパイロット学校で一緒に学んだことから、お互いをよく知っていたため、彼らをペアにした。[32]当初、ミッションの目的は明確に定義されていなかったが、船外活動（EVA）、宇宙ランデブー、軌道上のステーションキーピングを行うことが検討された。[32]
マクディビットは船外活動（EVA）の可能性を認識し、ミッションにEVAを含めるよう強く求めた。その結果、NASAの経営陣は、ミッション用のジェミニ宇宙服がEVAに使用できることを確認することに同意した。ケネス・S・クラインネヒトは、1964年7月のミッション発表記者会見で、乗組員の1人がハッチを開けて頭を外に出す可能性があると述べたが、これはあまり注目されなかった。1965年3月18日、宇宙飛行士の アレクセイ・レオーノフはボスホート2号ミッションでEVAを実施した最初の人間となったが、ジェミニ4号のEVAがNASA長官 ジェームズ・E・ウェッブによって承認されたのは5月25日になってからだった。[33]
ホワイトは敬虔なメソジストだった。ジェミニ4号のミッションでは、船外活動に持っていく宗教的な宝飾品を3つ持っていった。金の十字架、聖クリストファーのメダル、ダビデの星だ。ホワイトは「国内の宗教のすべてを一つずつ持っていくことはできないけれど、自分に一番馴染みのあるものは持っていけると思った」とコメントしている。[34]
1965年6月3日、ジェミニ4号の乗組員は4日間のミッションを開始するため宇宙に打ち上げられた。タイタンII上段から分離した後、マクディビットはブースターとのランデブーを試みた。しかし、宇宙飛行士は軌道上でのランデブーの訓練を十分に受けていなかったため、これは失敗に終わった。割り当てられた燃料が使い果たされ、操縦により宇宙船の軌道が地球から遠ざかってしまったため、この目的は断念せざるを得なかった。[35] [36]このミッションには、天体航法のための六分儀の使用を含む11の異なる科学実験も含まれていた。[37]
ランデブーの失敗後、ホワイトは疲れて暑そうだったため、船外活動は2周目から3周目に延期された。19:46 UTC、ホワイトは船外活動を行った最初のアメリカ人となった。[38]船外活動中、ホワイトはハンドヘルド操縦装置と呼ばれる酸素推進銃を使って自分自身を推進した。ホワイトはこの経験があまりにも爽快だったため、割り当てられた時間内に船外活動を終了するのをためらい、宇宙船に戻るよう命じられなければならなかった。[39]
ホワイトが外にいる間、予備の耐熱手袋が宇宙船の開いたハッチから漂い去り、低軌道で初期のスペースデブリとなり、地球の大気圏に再突入したときに燃え尽きた。[39] [40]ハッチ機構に機械的な問題があり、開けたり再度掛けたりするのが困難だった。マクディヴィットは、機構を制御する歯車を手袋で押してドアをロックすることができた。これにより船外活動の時間的制約が加わり、マクディヴィットがハッチを掛けることができなかった場合、ハッチが密閉されていない状態では大気圏に再突入できないため、2人の命が危険にさらされていた可能性もあった。[38] [41]
戻ってくるよ...人生で最も悲しい瞬間だ。
— 宇宙飛行士エドワード・H・ホワイトが船外活動後に宇宙船に再突入する際、[42]
地球に帰還した2人の宇宙飛行士は、自分たちが有名人になったことを知った。リンドン・B・ジョンソン大統領がヒューストンを訪れて祝福し、[43]中佐に昇進させた。[44]その週の後半、2人はホワイトハウスを訪れ、ジョンソン大統領からNASA特別功労勲章を授与された。[45] 2人はシカゴでティッカーテープパレードを受け、1965年のパリ航空ショーに行き、宇宙飛行士ユーリイ・ガガーリンと会った。[46]
ジェミニ4号の後のホワイトの次の任務は、ジェミニ7号のコマンドパイロットであるフランク・ボーマンのバックアップであり、マイケル・コリンズがボーマンのパイロットに任命された。[47] [48]彼はまた、アポロ司令船の飛行制御システムの宇宙飛行士専門家に任命された。ジェミニ計画の通常の乗組員ローテーションの手順によれば、ホワイトは1966年7月にジェミニ10号のコマンドパイロットとして2回目の飛行を行う予定であり、そうなれば彼のグループで2度飛行する最初の人物となるはずだった。[48]しかし、彼はアポロ1号の宇宙飛行に選ばれた。
アポロ計画
1966年3月、ホワイトはAS-204と命名されたアポロ初の有人飛行の主任パイロット（2番席）に選ばれた。同僚の宇宙飛行士は、1961年にマーキュリー・レッドストーン4号のミッションで宇宙を飛行し、 1965年にはジェミニ3号の船長を務めた司令パイロットのヴァージル・「ガス」・グリソムと、まだ宇宙飛行していなかったパイロットのロジャー・チャフィーであった。 [1] 6月にアポロ1号と名付けられたこのミッションは、当初は最後のジェミニミッションに合わせて1966年後半に計画されていたが、ジェミニのカプセルとシステムをアポロと互換性を持たせることが非現実的であり、宇宙船の開発が遅れたため、打ち上げは1967年に延期された。[49] [50]
アポロ1号の打ち上げは1967年2月21日に予定されていた。乗組員は1月27日13:00、ケープケネディの第34発射台でサターンIBブースターの上に搭載された宇宙船に乗り込み、宇宙船のプラグアウトテストを行った。[5]このテストは、短縮されたカウントダウンと飛行シミュレーションを含む、宇宙船のすべてのシステムと手順を実証するためのものだった。テスト中はロケットに燃料が供給されないため、危険とは分類されなかった。テストの進行は、キャビンの臭いの問題と地上局と乗組員との通信不良により遅れた。18:31、純酸素で満たされたキャビンで火災が発生し、乗組員3人全員が死亡した。[51] [52]
緊急時対応では、ホワイトが内側のハッチの解放ハンドルを作動させ、グリッソムがカバーの取り外しを手伝い、チャフィーが通信を維持することになっていた。ホワイトは明らかに自分の役割を果たそうとしていたようで、彼の遺体は中央の座席で発見され、両腕を頭の上に伸ばしてハッチの方に伸ばしていた。[51]プラグドアの設計上、通常は大気圧よりわずかに高い圧力を排気し、カバーをキャビン内に引き込む必要があるため、ハッチを開けるためにカバーを取り外すことは不可能だった。 [53]グリッソムは、火元があった左側のキャビンの通気口コントロールに手が届かなかった。高熱によってキャビンの圧力がさらに上昇し、29ポンド/平方インチ (200 kPa) となり、その時点でキャビンの壁が破裂した。[54]宇宙飛行士たちは窒息、煙の吸入、熱傷で死亡した。[55]
余波
火災の発火源は、宇宙船の左端、グリッソムの座席の下の配線から飛び散った火花であると判明した。[55] [56]彼らの死因は、初期のアポロ司令船設計におけるさまざまな致死的危険性、すなわち、打ち上げ前の高圧100%酸素雰囲気を含む試験の技量と条件、配線と配管の多くの欠陥、コックピットと宇宙飛行士のフライトスーツに使用された可燃性材料、緊急時にすぐに開けられないハッチなどに起因するものとされた。[53] [57]事故後、これらの問題は修正され、アポロ計画は人類を月面に着陸させるという目標を達成するために成功裏に続行された。[58]
ホワイトは軍の儀礼に従ってウェストポイント墓地に埋葬され、グリソムとチャフィーはともにアーリントン国立墓地に埋葬されている。[59] NASAの職員は、夫の未亡人であるパトリシア・ホワイトに圧力をかけ、彼女の夫もアーリントンに埋葬されるようにしようとしたが、彼女はそれが夫の意向だと知っていた。しかし、その努力は宇宙飛行士のフランク・ボーマンによって阻止された。[60]パトリシアは、宇宙飛行士たちが署名した、宇宙飛行士とその家族の物語と写真の独占権を2つの出版社に与える契約の生命保険部分から10万ドルを受け取った。彼女はまた、契約期間中、毎年1万6250ドルを受け取っていた。[61]パトリシアは後に再婚し、ヒューストンに住み続けた。1983年9月6日、彼女はその年の初めに腫瘍を取り除く手術を受けた後、自ら命を絶った。[62] [63]
ホワイトの弟ジェームズは兄の跡を継ぐことを決意した。彼は空軍士官学校を卒業し、戦闘機パイロットになった。彼はテストパイロット、そして宇宙飛行士になることを目標にしていた。彼は空中戦の経験がこれに役立つと考え、ベトナム戦争に志願した。1969年11月24日、第357戦術戦闘飛行隊に所属し戦闘任務中に飛行機が墜落し死亡した。ほぼ半世紀後に彼の遺体は身元が確認され、2018年6月19日にウェストポイント墓地のホワイトの墓の隣に埋葬された。[3]
組織
ホワイトは実験テストパイロット協会の会員であり、[64]航空宇宙科学研究所の準会員であり、タウ・ベータ・パイ（工学名誉会員）およびシグマ・デルタ・プサイ（運動名誉会員）でもあった。[1]
受賞と栄誉
- シニア宇宙飛行士ウィングス[1]
- 空軍表彰メダル[65]
- 1965年アメリカ功労アカデミーゴールデンプレート賞[66]
- 宇宙飛行士のメダル[1]
- ホタルクラブ賞[1]
- 1965年全国優秀青年十人賞[67]
- 1965年 テキサスの優秀な若者5人[68]
- 全米航空クラブ功労賞、1966年[69]
ホワイトとマクディビットはジェミニ4号の飛行後、ミシガン大学から宇宙科学の名誉博士号を授与された。 [70] 2人はまた、アーノルド航空協会のジョン・F・ケネディ・トロフィーを受賞した。[71]ホワイトは、1965年に宇宙遊泳でトーマス・D・ホワイト将軍国防賞を受賞した。これは、ナショナル ジオグラフィック協会が優秀な空軍要員に贈るトロフィーである。[72]ホワイトは船外活動で航空宇宙プリムス クラブ (「地球上で最も排他的なクラブ」) に入会した。[73]ホワイトは1967年に AIAA ヘイリー宇宙賞を受賞した。 [74]アポロ1号の乗組員は、1969年にアポロ11号の乗組員に大統領自由勲章が授与された際に、死後にNASA 傑出したサービス勲章を授与された。[75]クリントン大統領は1997年にホワイト家とチャフィー家に宇宙名誉勲章を授与した（グリッソム氏の家族は1978年にこの勲章を受賞した）。[76]
ホワイトは、他の9人のジェミニ宇宙飛行士とともに、1982年に国際宇宙殿堂入りを果たした。 [77] [78]彼は1993年に米国宇宙飛行士殿堂入りを果たした。 [65] [79]そして2009年7月18日には国立航空殿堂入りを果たした。 [80] [81]
記念碑
学校
ホワイトに敬意を表して名付けられた学校は数多くあります。
- シカゴのエドワード・ホワイト小学校キャリアアカデミー[82]
- ホワイトの故郷であるテキサス州サンアントニオのエドワード・H・ホワイト中学校[83]
- テキサス州エルラゴのエドワード・H・ホワイト2世小学校[84] [85]
- アイオワ州エルドリッジのエドワード・ホワイト小学校[86]
- テキサス州リーグシティのエド・ホワイト記念高校[87]
- フロリダ州ジャクソンビルのエドワード・H・ホワイト高校[88]
- テキサス州ヒューストンのエドワード・H・ホワイト小学校。[89]
- アラバマ州ハンツビルのエド・ホワイト中学校。[90]ハンツビルはNASAのマーシャル宇宙飛行センターの本拠地であり、宇宙計画との強いつながりを持つ地域です。同時に、ハンツビル市の学校は、ホワイトの亡くなったアポロ1号の乗組員仲間にちなんで、ロジャー・B・チャフィー小学校とヴァージル・I・グリソム高校と名付けました。[91]
- エドワード・H・ホワイト記念青少年センター、テキサス州シーブルック[92]
その他のサイト
- フロリダ州セントピーターズバーグのエドワード・ホワイト病院（2014年に閉鎖）。[93]
- カリフォルニア州フラートンにあるエドワード・H・ホワイト2世公園。フラートンはチャフィーとグリソムに敬意を表して公園に名前を付けている。[94]
- アイランドホワイト、南カリフォルニア沖のロングビーチ港にある人工島。[95] [96]
- エドワード・H・ホワイトホールは、テキサス州ウィチタフォールズにあるシェパード空軍基地の寮であった。[97]
- マクディビット・ホワイト・プラザはミシガン大学のウェストホールの外にあります。ウェストホールはかつて工学部が置かれており、ジェームズ・マクディビットとエド・ホワイトが卒業生です（マクディビットはミシガン大学で学士号を、ホワイトは修士号を取得しました）。[98]
- ケープカナベラルにある解体された第34発射台には、2つの記念碑が掲げられている。1つには「彼らは、人類最後のフロンティアの継続的な探査において、祖国のために命を捧げた。彼らの死に方ではなく、彼らが生きた理想のために彼らを記憶せよ」とあり、もう1つには「他の人々が星に手が届くように究極の犠牲を払った人々を偲んで。ア・アストラ・ペル・アスペラ（困難な道は星に通じる）。アポロ1号の乗組員に幸運を」とある。[16]
- エドワード・H・ホワイト2世アメリカ在郷軍人会支部521、テキサス州パサデナ[99]
- テキサス州ガーランドのエドワード・ホワイト公園。[100]
- カリフォルニア州オークランドのエドワード・ホワイト・ウェイは、オークランド国際空港の南端に沿って走るサービス道路です。この空港にはNASAの宇宙飛行士にちなんで名付けられた道路が複数あります。[101]
宇宙で
- おおぐま座イオタ星は「ドノセス」（「エドワード・ヒギンズ・ホワイト2世」の「2番目」を逆に綴ったもの）という愛称で呼ばれていた。[102]
- ホワイトヒルは火星のコロンビア記念基地から北西11.2km（7.0マイル）に位置し、アポロ1号丘陵の一部である。[103]
- ジェミニ4号の宇宙遊泳を行っているホワイトの写真は、ボイジャーのゴールデンレコードに収録されている数枚の写真のうちの1枚です。[104]
切手収集
- ホワイトの死後8か月後の1967年9月、米国郵便局はホワイトの宇宙遊泳を記念した切手を発行した。 [105]デザインが実際に2枚の切手（1枚はホワイト、もう1枚はジェミニ宇宙船で、2枚はロープでつながっている）にまたがったのは米国郵便局史上初めてのことであり、ジェミニ計画の「双子」の側面にふさわしいと考えられた。[91]
オメガ スピードマスター「エド・ホワイト」
オメガスピードマスター腕時計リファレンス 105.003 は、エド・ホワイトが宇宙遊泳中に着用していたことから「エド・ホワイト」として知られるようになりました。スピードマスターは、NASA が船外活動に使用することを承認した唯一の時計です。[106]
メディアで
ホワイト役は、1995年の映画『アポロ13』ではスティーヴン・ルージが演じた。[107] 1998年のHBOミニシリーズ『 From the Earth to the Moon』ではクリス・アイザックが演じた。 [108] 2015年のABCテレビシリーズ『The Astronaut Wives Club』ではマット・ランターが演じた。[109] 2018年には、 『ファースト・マン』でジェイソン・クラークが演じた。[110]
参照
注記
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外部リンク
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Wikiquote にエドワード・ヒギンズ・ホワイトに関する引用があります。
- エドワード・ホワイト2世の公式ウェブサイト
- IMDbのエド・ホワイト
