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オメガ スピードマスターは、オメガ SAが製造する高級クロノグラフ腕時計のラインです。クロノグラフは1800 年代後半から存在していましたが、オメガが初めてこのクロノグラフのラインを発表したのは 1957 年です。それ以来、さまざまなクロノグラフムーブメントがスピードマスターの名で販売されています。宇宙飛行士のウォルター・シラは、1962 年のマーキュリー アトラス 8 号ミッションで宇宙で初めてスピードマスターを着用した人物です。[ 1 ]手巻きのスピードマスター プロフェッショナル、または「ムーンウォッチ」は最も有名で、最も長く製造されているモデルです。NASA のジェミニ 4 号ミッションの一環として行われたアメリカ人初の宇宙遊泳で着用され、アポロ11号ミッションで月面を歩いた宇宙飛行士が着用した最初の時計でもありました。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]スピードマスター プロフェッショナルは、NASA が宇宙飛行用に認定した時計の 1 つであり、EVA用に認定された唯一の時計です。[ 5 ]スピードマスターシリーズには、アナログデジタルや自動巻き機械式時計など、他のモデルも含まれています。[ 6 ] [ 7 ]
スピードマスターは元々宇宙探査用に設計されたものではありませんでした。むしろ、1957年にスポーツおよびレース用クロノグラフとして発表され、1920年代と1930年代の初期のクロノグラフ、特にオメガ初の小型腕時計クロノグラフであるオメガ28.9クロノグラフに続くもので、オリンピック競技大会の公式タイムキーパーとしてのオメガの地位を補完するものでした。[ 8 ] [ 9 ]最初のスピードマスターモデルであるリファレンスCK 2915は、オメガキャリバー321ムーブメントを搭載していました。このムーブメントは、1946年にレマニアのアルベール・ピゲによって開発されました。レマニアは、1932年にオメガの親会社であるスイス時計産業協会（SSIH）に買収されていました。 「スピードマスター」という名前は、このモデルの斬新なタキメーター目盛ベゼル（つや消しステンレススチール製）と、以前のオメガブランドであるシーマスターとレールマスターで確立された慣例から名付けられました。[ 8 ]このモデルは、シリーズの特徴である12時間表示の3レジスタークロノグラフレイアウト、ドーム型プレキシガラス風防（ヘサライトと名付けられました）、シンプルでコントラストの高いインデックスマーカーを確立しましたが、その後のほとんどのスピードマスターモデルとは異なり、オメガのブロードアロー針セットを使用しました。1959年には、2番目のバージョンであるCK 2998が、ブラックアルミニウムベースの1000ベゼルでリリースされ、後に2998-2では、タキメーター500ベゼルとアルファ針が採用されました。これは1963年にST 105.002というリファレンスで再び更新され、アルファ針が維持され、その1年足らず後にストレートバトン針のST 105.003、そしてクロノグラフプッシャーとリューズを保護するために非対称ケースを採用した、文字盤に「Professional」の名称が初めて付いたスピードマスターであるST 105.012が登場しました。初期のスピードマスターはすべて同じキャリバー321ムーブメントを使用しており、これは1968/1969年に「ムーンウォッチ」で使用されたキャリバー861ムーブメントの導入によってのみ置き換えられました。アポロ11号のミッションで使用された時計は、1967年の「プレムーン」321バージョンでした。
クロノグラフは当初、戦闘用の砲兵用に開発されましたが、すぐに高性能機械、特にパイロット、そして後にはレーシングカーのドライバーにとって不可欠なものとなりました。[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] 潜水艦乗組員も、実質的に盲目的な航行のために秒単位の計時に大きく依存しており、クロノグラフの使用で知られていました。燃料消費量、軌道、その他の変数を計り、したがって較正する能力は、より効率的な航行と、より優れたパイロットとレーシングカーのドライバーの両方を可能にしました。アイゼンハワー大統領がマーキュリー計画でテストパイロットのみを許可したと宣言したとき、何らかのクロノグラフの搭載はほぼ確実でした。[ 14 ]
スピードマスターが宇宙飛行の公式認定を受ける3年前、宇宙飛行士のウォーリー・シラは1962年10月3日にマーキュリー・アトラス8号（シグマ7号）に自身のCK 2998を持参した。[ 15 ]同年、オメガのプレス資料や業界誌で繰り返された真偽不明の逸話によると、ジェミニ計画とアポロ計画での使用を評価するために、ヒューストンの宝石商コリガンズから多数の市販クロノグラフ腕時計が密かに購入されたという。[ 8 ] [ 15 ] [ 16 ]アポロ飛行ハードウェアのテストを担当した元NASAエンジニアのジェームズ・ラガンはこの話を否定し、「完全な作り話」だと述べている。実際には、増え続ける宇宙飛行士団に加わるパイロットたちにすでに馴染みのあるいくつかのブランドから正式に入札が募られた。公式に検討されたブランドには、ブライトリング、ロレックス、オメガのほか、機械式クロノグラフを製造する他のブランドも含まれていた。[ 17 ] [ 18 ]ハミルトンは懐中時計を提出したが、選考から除外され、ロレックス、ロンジン・ウィットナウアー、オメガの3社が残った。これらの時計はすべて、極限条件下でのテストを受けた。
テストされたクロノグラフはすべて機械式の手巻きモデルでした。最初の自動巻きクロノグラフも最初のクォーツ時計も、宇宙開発計画が始まってからずっと後の1969年まで入手できませんでした。評価は1965年3月にスピードマスターの選定で終了しました。スピードマスターはテストを通過し、日差はほぼ5秒以内でした。[ 8 ] [ 15 ] [ 17 ] [ 19 ]
ガス・グリソムとジョン・ヤングは、 1965年3月23日のジェミニ3号で、公式に認定された最初のスピードマスターを着用しました。同年6月、エド・ホワイトはジェミニ4号でアメリカ人として初めて宇宙遊泳を行い、G4C宇宙服の左袖の外側にスピードマスター105.003を装着しました。[ 15 ]宇宙服に合わせるため、時計はベルクロで固定された長いナイロンストラップで取り付けられました。手首に装着すると、ストラップを数回巻き付けて長さを短くすることができました。[ 15 ]オメガによると、同社はEVAの写真を見てスピードマスターの役割を知って驚いたとのことですが、1964年にNASAのジェミニ4号飛行支援調達オフィスからオメガのアメリカ代理店に送られた注文書を見ると、この逸話は誇張されている可能性があります。[ 8 ]これらの画像は1965年から1967年にかけてオメガのマーケティング資料で広く使用され、スピードマスターと宇宙探査との一般的な結びつきを確立しました。[ 8 ] [ 20 ]スピードマスターは、1966年にプログラムが終了するまで、その後のすべてのジェミニの乗組員に支給されました。
1966年、スピードマスターのリファレンス105.012はリファレンス145.012に更新されました。この2つのモデルは、アポロ宇宙飛行士が月面で着用したことが知られている2つのスピードマスターのリファレンスであり、最初の「ムーンウォッチ」です。[ 15 ]スピードマスターは、初期の有人アポロ計画全体を通して使用され、アポロ11号で月に到達しました。皮肉なことに、これらのモデルとそれ以前のモデルは、月面着陸前に製造され、後のモデルにある「月面で最初に着用された時計」という刻印がないため、非公式に「プレムーン」スピードマスターとして知られています。
アポロ11号の船長ニール・アームストロングは月面に最初に降り立ったが、月着陸船の電子タイマーが故障したため、予備として105.012スピードマスターを月着陸船内に残した。 [ 21 ]バズ・オルドリンは自分のスピードマスターを着用することを選び、彼のスピードマスターが月面で着用された最初の時計となった。後に彼はその決断について次のように書いている。
月面を歩いている間は着用するかどうかは任意だったが、月面を歩き回る際にテキサス州ヒューストンの時刻を知ることほど不要なことはほとんどない。とはいえ、時計好きの私は、分厚い宇宙服の外側から右手首にスピードマスターを装着することにした。[ 21 ]
オルドリンのスピードマスターは、スミソニアン博物館に送った際に輸送中に紛失し、参照番号はST105.012 [ 22 ]ですが、145.012と誤って報告されることもあります。
アポロ11号ミッションの成功を記念して、当時のリチャード・ニクソン大統領にオメガ スピードマスター Ref. BA 145.022 のゴールドが贈呈されました。これは史上初のゴールドのオメガ スピードマスターで、製造されたのはわずか1,014本でした。ニクソンの時計には「RICHARD M. NIXON」、「人類が時間とともに、時間を通して、時間通りに宇宙を征服したことを記念して」、「アメリカ合衆国大統領」と刻印されていました。ニクソンは、その価値の高さを理由にこの贈り物を辞退したことで有名です。[ 23 ]
1970年、アポロ13号がサービスモジュールの酸素タンクの破裂により機能不全に陥った後、ジャック・スワイガートのスピードマスターが、月着陸船の降下推進システムを使用した重要な14秒間の噴射[ 24 ]の時間を計測するために使用され、乗組員の安全な帰還を可能にした[ 25 ] [ 26 ] 。この功績を称え、オメガは「米国初の有人月面着陸計画を支援する献身、プロ意識、および卓越した貢献」に対して、アポロ13号の宇宙飛行士からスヌーピー賞を授与された[ 27 ] [ 28 ] 。
1971年、アポロ15号の船長デイブ・スコットのスピードマスターは、 EVA-2中にプレキシガラス製の風防を失った。最後の月面EVAであるEVA-3では、通常のミッション装備には含まれておらず、友人の依頼でブローバ社のために評価することに同意したブローバのクロノグラフ（モデル番号88510/01、ベルクロストラップ部品番号SEB12100030-202 [ 29 ] ）を着用した。 [ 30 ] [ 31 ]商業上の利害関係とアポロ15号の切手事件の暴露のため、NASAはその後何年もブローバの名前を伏せていた。アポロ13号と14号のミッションでは、ロレックスGMTが個人的な予備時計として使用されていたという証拠もある。 [ 32 ]
アポロ17号は、乗組員に支給された時計に加えて、司令船操縦士のロナルド・エバンスが行った熱流と対流の実験の一環として、スピードマスターをもう1つ月周回軌道に持ち込んだ。[ 33 ] [ 34 ]この時計は2009年のヘリテージオークションで23,000ドルで落札された。[ 35 ]
1968年、アメリカの保険セールスマン、ラルフ・プレイステッドと3人の仲間は、スノーモービル で北極点に到達したことが確認された最初の探検隊となった。チームは、アポロ計画と同じリファレンス145.012オメガスピードマスターと六分儀を航法に使用して成功を収めた。[ 36 ]
1968年、オメガはリファレンス145.022スピードマスターの発表に伴い、キャリバー321ムーブメントをアルベール・ピゲが設計した新しいキャリバー861に移行しました。861は321と非常によく似ていましたが、コラムホイール式切り替え機構をカム式に置き換え、振動数を毎時18,000振動から21,600振動に増やしました。1968年から現在までのスピードマスタープロフェッショナルのほとんどのモデルは、このムーブメントのバリエーションを使用しており、現代のロジウムメッキのキャリバー1861や、装飾が施されたシースルーバックのキャリバー863および1863などが含まれます。プレキシガラス風防、防振・防磁性防塵カバー付きのソリッドケースバック、タキメーター目盛を備え、日付や曜日表示機能がなく、キャリバー861ベースのムーブメントを搭載した標準的なスピードマスタープロフェッショナルモデルは、それ以来継続的に生産されています。オリジナルの時計の針とインデックスマーカーに使用されていたトリチウム発光塗料は、1990年代末に非放射性顔料に置き換えられましたが、これらの時計の基本的なデザイン、寸法、および機構は変更されていません。この形で、基本的なスピードマスターラインは、1972年にNASAによる再評価を受け、1978年にスペースシャトル計画で使用された後、NASAの宇宙ミッションおよび船外活動の飛行資格を維持しています。[ 37 ]現在のそのようなモデルは、リファレンス311.30.42.30.01.005です（2014年以降）。[ 38 ]
オメガは、重要な記念日やイベントを祝うために、基本となる「ムーンウォッチ」デザインの記念モデルや限定版を数多く製作しており、宇宙ミッションで使用された様々なパッチをあしらったり、モータースポーツのルーツを想起させる様々なレーシングパターンを施したりしている。また、高級市場向けに、様々な貴金属、宝石、代替の文字盤色を使用したモデルも多数発表している。[ 39 ]
長年にわたり、オメガは基本モデルであるスピードマスター プロフェッショナルの機能面も改善しようと努めてきました。1969年には、ラグを覆い隠し、フラットで反射防止加工を施したミネラルガラス風防を備えたスピードマスター プロフェッショナル Mk II を製造しました。1970年には、ピエール ショパールの下でアラスカ プロジェクトを開始し、オリジナルのスピードマスター プロフェッショナルの文字盤を黒から白に変更し、時計をより広い温度範囲から保護するために取り外し可能な陽極酸化アルミニウムケースを作成しました。[ 40 ] 1971年と1973年には、オメガはスピードマスター オートマチック MkIII および MkIV モデルで自動巻き機構を採用し、スピードソニック エレクトロニック クロノメーター クロノグラフ (スピードマスターとして販売) や、オメガ ブルヘッドなどのスピードマスター以外のクロノグラフも製造しました。しかし、これらのどれも、基本モデルであるスピードマスター プロフェッショナル「ムーン ウォッチ」ほど人気や長続きはしませんでした。スピードマスターのブランドは、他にもさまざまなタイプの時計に使用されており、多くの異なる自動巻きデイデイトモデル、音叉式ムーブメントのスピードソニックシリーズ、デジタル液晶スピードマスタークォーツなどがある（スピードソニックと液晶スピードマスターは、アラスカプロジェクトの下でそれぞれ10個ずつ試作されたが、NASAには採用されなかった）。デジタルアナログのスピードマスターX-33は1998年に製造され、NASAによって宇宙ミッションでの使用が認められ、同年後半にはミール宇宙ステーションとスペースシャトル・コロンビア号（STS-90ミッション）に搭載された。
2019年9月、オメガはキャリバー321の復刻版を発表しました。新しいキャリバー321は、オリジナルの321と同じ機構とデザインを再現するように設計されました。この新しいキャリバーは、専用の工房で最新の金属素材とコンピュータ支援製造技術を用いて製造されました。
つい最近、2021年1月にオメガは、標準生産のスピードマスター プロフェッショナルを新しいムーブメントと微妙なデザインの刷新でアップデートすると発表しました。これには、ステップダイヤルとドットオーバー90ベゼルが含まれます。キャリバー1861は正式に生産終了となり、コーアクシャル脱進機とマスタークロノメーター認定を備えたキャリバー3861に置き換えられました。[ 41 ]
1973年にオメガがスピードマスター125を発表して以来、スピードマスターという名称は、オリジナルのスピードマスター・プロフェッショナルに加え、いくつかの異なるシリーズを含む、より幅広いモデルファミリーにも使用されるようになった。
オメガ スピードマスター オートマチック（非公式にはスピードマスター リデュースドとして知られる）は、オメガ SAが製造する、オメガ スピードマスターをベースにしたクロノグラフ腕時計のラインです。スピードマスター リデュースドは、オメガ スピードマスターの小型で安価なバージョンとして 1988 年に初めて発表されました。[ 42 ]ケースの直径は 39 mm で、ケースサイズが 42 mm の兄貴分であるスピードマスター プロフェッショナルよりも小さいです。スピードマスター リデュースドは2009 年に生産終了となりました。[ 43 ]
オメガ3220をベースに、デュボア・デプラ製のクロノグラフモジュールが搭載されている。
スピードマスターは、特に自動巻きレーシングモデルなど、モータースポーツの世界でも様々なバリエーションが展開されてきました。元々は、プロフェッショナルモデルとは異なり、ケースサイズがやや小さい38mmと40mm [ 44 ]で、自動巻きムーブメントを搭載していました。一方、プロフェッショナルモデルはケースサイズが42mmで、手巻きムーブメントを搭載していました。ミハエル・シューマッハは2000年代初頭にこのブランドの主要な代表者の一人であり、38mmレーシングモデルの専用ラインを持っていました。
現在のスピードマスター レーシング モデルは、自動巻きのオメガ 9900 キャリバーを採用し、ケースサイズが 44.25 mm に拡大されています。[ 45 ]
フライトマスターは、1969年から1972年にかけて製造されたパイロット専用時計で、24時間インデックスとGMTとして機能する追加の時針を備えていました。ロシアの宇宙飛行士は一般的にロシア製の時計を好んでいましたが、このモデルを着用するための特別な許可が与えられました。[ 46 ]
2013年、オメガはセラミックケースとジルコニウム酸化物セラミックダイヤルを特徴とするサブコレクション「スピードマスター ダークサイド オブ ザ ムーン」を発表しました。このモデルは2025年に4つの異なるモデルバリエーションでアップデートされ、それぞれ自動巻きムーブメントを搭載しています。[ 47 ] [ 48 ]
オメガは2024年に、フライトマスターにインスパイアされた2カウンターの自動巻きスピードマスターをユニットウォッチプログラムの一環として初めて発表し、資格のある米軍パイロット（「フライト資格者」と呼ばれる）のみが購入可能となった。[ 49 ]数か月後、ほぼ同じモデルが「パイロット」という名前で一般向けに発売された。[ 50 ]
