インディアナポリスのダウンタウンは、アメリカ合衆国インディアナ州インディアナポリスの中心業務地区であり、同市の近隣地域です。ダウンタウンは州間高速道路65号線、州間高速道路70号線、ホワイト川に囲まれ、マリオン郡の地理的な中心付近に位置しています。ダウンタウンは、1821年に作成されたインディアナポリスの当初の都市計画(しばしばマイルスクエアと呼ばれる)から発展し、中心市街地のより広い地域を包含するようになり、いくつかの小さな歴史的な地区を含んでいます。
インディアナポリスのダウンタウンは、インディアナポリス都市圏の文化、経済、政治の中心地です。ダウンタウンは、約8,000室のホテルや主要なスポーツ施設、コンベンション施設が集まる、活況を呈するレジャー・ホスピタリティ産業の中心地となっています。市内の記念碑や慰霊碑、劇場、博物館のほとんどがダウンタウンに位置しており、数多くの公園、史跡、歴史的地区も点在しています。1825年以来、市と州のそれぞれの行政機関はインディアナポリスのダウンタウンに置かれています。

1820年にインディアナポリスが創設された際、新首都はフォールクリークとホワイト川の合流点付近、マリオン郡の地理的中心に近い1平方マイル(2.6平方キロメートル)の地域を占めるように計画されました。区画図には、東西に「アンカー」となる建物、すなわち西側にインディアナ州議事堂、西側にインディアナポリス市市場とマリオン郡裁判所(現在の市郡庁舎の敷地)が含まれていました。人口が増加し、都市が成熟するにつれて、当初の区画図は高密度化を続け、地域の中核商業地区へと発展していきました。
市の歴史的な中心部と現代の中心業務地区は、マイルスクエアと呼ばれることもあります。しかし、インディアナポリスのダウンタウンの「近隣エリア」は、16番街と州間高速道路65号線(北)、州間高速道路70号線(南)、州間高速道路65/70号線(東)、ホワイト川(西)に囲まれた、約7平方マイル(18平方キロメートル)のより広い範囲を指します。ダウンタウンは一般的に、メリディアン通り(南北方向)とワシントン通り(東西方向)によって4つの象限に分けられています。
ポグズ・ランという小さな小川は、1910年代にダウンタウンの地下トンネルに水路が設けられた。ダウンタウンの東側、ニューヨーク通りとディクソン通りの近くにある暗渠に入り、ダウンタウンの南西側、ケンタッキー通りとマッカーティ通りの近くでホワイト川に流れ込んでいる。[ 2 ]
インディアナポリスのダウンタウンには、国立歴史登録財に登録されているアパートが34棟あり、それらは「インディアナポリスのダウンタウンのアパートとフラット」というテーマ別資料に含まれています。[ 3 ]
公式に指定された文化地区には「†」記号が付されています。


インディアナポリスのダウンタウンは、1820年にホワイト川の東岸近くにインディアナ州の新しい州都として市が設立されたことに始まります。州議会は、アレクサンダー・ラルストンとエリアス・ピム・フォーダムを任命し、インディアナポリスの都市計画の調査と設計を依頼し、1821年に区画整理が行われました。[ 4 ]ラルストンのインディアナポリスの初期計画では、北、東、南、西の通り(当時は名前が付けられていなかった)に囲まれた1平方マイル(2.6 km 2 )の町が計画され、町の中心には大きな円形の広場であるガバナーズ・サークルが設けられました。
ラルストンのグリッドパターンは、サークルに隣接する4つのブロックから外側に広がり、広い道路と公共広場があり、後にアベニューと改名された4つの斜めの通りも含まれていました。[ 5 ]公共広場は政府とコミュニティの使用のために確保されていましたが、これらの広場すべてがこの意図された目的に使用されたわけではありません。[ 6 ]ラルストンは、ポーグズ・ランの流れに対応するために南東象限のグリッドパターンを変更しましたが、1831年に作成された区画図は彼の元の設計を変更し、そこにも標準的なグリッドを確立しました。[ 7 ]
ラルストンの基本的な街路計画は、現在のインディアナポリスのダウンタウンにも依然として見られます。[ 8 ]当初の区画図の通りは、インディアナポリスが最初に計画されたときにアメリカ合衆国の一部であった州にちなんで名付けられ、当時アメリカ合衆国の領土であったミシガンが追加されました。テネシー通りとミシシッピ通りは、インディアナ州議会議事堂近くのサークルの西側にいくつかの州政府の建物が建てられた後、1895年にキャピトル通りとセネイト通りに改名されました。初期の通りの名前には他にもいくつかの例外があります。最終的にインディアナ州を二分するナショナルロードは、幅120フィート(37メートル)の東西方向のワシントン通りに沿ってインディアナポリスを通過しました。ワシントン通りは、サークルの1ブロック南にあるニュージャージー通りの西側で、最近では西行きの一方通行の通りに改造されました。市の住所番号システムは、ワシントン通りとメリディアン通りの交差点から始まります。[ 9 ]メリディアン通りとマーケット通りはサークルと交差しています。 1820年代と1830年代には道路の改良はほとんど行われず、歩道は1839年か1840年まで出現しなかった。[ 10 ]
19世紀後半、市の人口が1850年の8,091人から1900年には169,164人に急増した時期に、インディアナポリスは建設ブームを経験し、農業コミュニティから工業中心地へと移行し、都市開発はあらゆる方向に拡大した。[ 11 ]この時期には、市内で最も象徴的な建造物のいくつかが建設され、ダウンタウンには現在も残っているものもいくつかある。兵士と水兵の記念碑(1888年、1902年献納)、インディアナ州議事堂(1888年)、ユニオン駅(1888年)、ダス・ドイチェ・ハウス(1898年)などである。[ 12 ]
第二次世界大戦後、アメリカの中産階級の拡大、郊外化、製造業雇用の減少は、当時のほとんどのアメリカの中央ビジネス地区と同様に、インディアナポリスのダウンタウンに大きな影響を与えた。この時代の都市再開発プロジェクトは、特に労働者階級の居住区の取り壊しによって、中央ビジネス地区の衰退を加速させた。市のアフリカ系アメリカ人コミュニティの中心であるインディアナ通り周辺の地域は、特に大きな影響を受けた。1969年のインディアナ大学・パデュー大学インディアナポリス校(IUPUI)キャンパスの設立と、1960年代および1970年代の州間高速道路65号線と70号線の建設により、アフリカ系アメリカ人の大規模な立ち退きが生じた。[ 13 ] [ 14 ]
ダウンタウンの人口と活動の減少は、市民指導者たちに経済開発と地域の活性化の計画を立てるよう促した。最初のプロジェクトの一つはマーケットスクエアアリーナの開設であり、ここはインディアナ・ペイサーズの本拠地として、また数多くのコンサートやその他のスポーツイベントの会場として利用された。マーケットスクエアアリーナの成功は、意思決定者たちにダウンタウンを積極的なスポーツ観光戦略の中心に据えるよう説得するのに役立った。1980年代を通じて、1億2200万ドルの公的および民間の資金が、インディアナポリステニスセンター、インディアナ大学ナタトリウム、キャロルトラック&サッカースタジアム、フーシアードームなど、ダウンタウンにいくつかのスポーツ施設を建設した。後者のプロジェクトは、 1984年のボルチモア・コルツの移転、1987年のパンアメリカン競技大会、そしてその後の数多くの国内外のスポーツイベントの誘致に役立った。[ 15 ]
近代的な超高層ビルの建設により、1980年代のダウンタウンのオフィスと商業スペースは飛躍的に増加しました。1982年から1990年まで続いた建設ブームにより、市内で最も高い10棟のうち6棟が建設されました。[ 16 ] [ 17 ]これらには、ワンアメリカ・タワー(1982年)、フィフス・サード・バンク・タワー(1983年)、キャピタル・センター・サウス・タワー(1987年)、BMOプラザ(1988年)、マーケット・タワー(1988年)、300ノース・メリディアン(1989年)、そして最も高いセールスフォース・タワー(1990年)が含まれます。[ 18 ]
非営利団体であるダウンタウン・インディ社は、経済発展、美化、および各種イベントの促進を目的として1993年に設立されました。再投資は1990年代を通じて継続され、ホワイトリバー州立公園の博物館やアトラクションの建設、キャナルウォーク、サークルセンターモール(1995年)、ビクトリーフィールド(1996年)、ゲインブリッジフィールドハウス(1999年)の開発が進められました。

市のスポーツ観光キャンペーンの成功は、ダウンタウンのコンベンションや見本市開催能力を高めるためのモデルケースとして、地元指導者たちに役立った。21世紀に完成した市内で最も高い建物のうち2つ、コンラッド・インディアナポリス(2006年)とJWマリオット・インディアナポリス(2011年)はホテルである。2008年のルーカス・オイル・スタジアムの開場後、インディアナ・コンベンションセンターは2011年に最大規模の拡張工事を完了した。
2010年代には、ダウンタウンで住宅需要が急増しました。この時期には、多数の複合用途ビルやアパートが開発されました。Downtown Indy, Inc.によると、ダウンタウンのアパートの数は2011年から2015年にかけて61%増加し、新規開発の50%以上がマイルスクエア内で発生しました。[ 19 ] 2010年のダウンタウンの人口は14,664人でしたが、2020年には22,412人に増加しました。
ダウンタウンはインディアナ州で最も雇用が密集している地域です。[ 20 ] Downtown Indy, Inc.によると、2021年には約154,500人の労働者がいました。[ a ] Colliers Internationalによると、中心業務地区の商業オフィス市場には1,180万平方フィート(1,100,000平方メートル)のオフィススペースがあり、2017年の直接空室率は16.9%でした。[ 21 ]
インディアナポリスのダウンタウンには、市内のフォーチュン500企業3社のうち2社、健康保険会社のElevance Healthと製薬会社のEli Lilly and Companyが拠点を置いています。ダウンタウンのその他の主要な雇用主には、AES Indiana、Cummins、Rolls-Royce、[ 22 ]インディアナ大学、IU Health、Angi、Barnes & Thornburg、Emmis Corporation、Indianapolis Star、OneAmerica Financial Partners、National Collegiate Athletic Association、Simon Property Group、Salesforceなどがあります。
インディアナポリスのダウンタウンには、地方、州、連邦政府の複数の機関や建物が集まっているため、公共政策、法律、擁護活動、広報などの分野で働くホワイトカラー労働者が多数集中している。
マーケットストリートに位置する市郡庁舎は、インディアナポリス市とマリオン郡の統合政府の所在地です。この庁舎には、地方自治体の行政部門と立法部門、そして多数の市役所部門が入居しています。ウォルナット通りとデラウェア通りの角にあるジョン・モートン・フィニー教育サービスセンターには、インディアナポリス公立学校の管理本部が置かれています。
マーケットストリートの西端に位置するインディアナ州議事堂には、インディアナ州知事および副知事の事務所、インディアナ州議会、インディアナ州最高裁判所など、インディアナ州政府の行政、立法、司法の各部門が入居しています。いくつかの州機関の行政事務所は、近隣の建物、主にインディアナ州政府センターの北棟と南棟にあります。
ペンシルベニア通りにあるミントン・ケープハート連邦ビルには、複数の連邦政府地方事務所が入居している。オハイオ通りにあるバーチベイ連邦ビル兼連邦裁判所には、インディアナ州南部地区連邦地方裁判所が置かれている。米国郵政公社は、ダウンタウンに2つの郵便局を運営しているほか、サウス通りにインディアナポリス郵便処理・配送センターを構えている。

ホスピタリティ産業は、特にダウンタウンにおいて、インディアナポリス経済にとってますます重要なセクターとなっています。Visit Indyによると、2015年には2,820万人の観光客が49億ドルを生み出し、4年連続で記録的な成長を遂げました。[ 23 ]インディアナポリスは長年スポーツ観光の目的地でしたが、近年はコンベンションに頼るようになっています。[ 24 ]インディアナ・コンベンションセンター(ICC)とルーカス・オイル・スタジアムは、合計75万平方フィート(7万平方メートル)の展示スペースを持つメガコンベンションセンター施設とみなされています。[ 25 ] ICCはスカイウェイで12のホテルと4,700室のホテル客室に接続されており、これは米国のコンベンションセンターの中で最多です。[ 26 ]
ほとんどのホテルは、ダウンタウンの南西象限にあるインディアナ・コンベンションセンターに隣接するブロックに集中しています。Downtown Indy, Inc.によると、ホテルは34軒あり、客室数は合計7,839室です。[ 27 ]有名なホテルには、コロンビアクラブ、コンラッド・インディアナポリス、ヒルトン・ガーデン・イン・インディアナポリス・ダウンタウン、ヒルトン・インディアナポリス、ル・メリディアン・インディアナポリス、ハイアット・リージェンシー・インディアナポリス、インディアナポリス・マリオット・ダウンタウン、JWマリオット・インディアナポリス、オムニ・セヴェリン・ホテルなどがあります。
インディアナポリスのダウンタウンの最近の発展には、新しい中高層ビルの建設や、2011 年に完成した2 億 7500 万ドルのインディアナ コンベンション センターの拡張が含まれます。 [ 28 ] [ 29 ] 12 年間の計画と 6 年間の建設を経て、インディアナポリス カルチュラル トレイルは2013 年に正式にオープンしました。[ 30 ] 6250 万ドルの官民パートナーシップにより、ダウンタウン周辺の 6 つの文化地区と近隣地域、重要な芸術、文化、遺産、スポーツ、エンターテイメント施設を結ぶ8 マイル (13 km)の都市型自転車および歩行者用回廊が実現しました。[ 31 ] [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ]

セント・エルモ・ステーキハウスやスリッパリー・ヌードル・インなどの有名な独立系店が、ダウンタウンの卸売地区にあるサークル・センター・モール周辺のブロックでチェーン店と混在している。[ 35 ]市内の元々の斜め通りの1つであるマサチューセッツ・アベニューには、ヴィチーノなどの地元のバーや飲食店が数多く並んでいる。[ 36 ]ダウンタウンのマーケット・イースト地区の中心にあるインディアナポリス・シティ・マーケットには、ランチタイムの客にサービスを提供する地元の食品ベンダーが数十軒ある。[ 37 ]サン・キング・ブリューイングは、隣接するコール・ノーブル地区の東約5ブロックに位置している。2010年代以降、ダウンタウンのフレッチャー・プレイス地区は人気のダイニングスポットとして台頭してきた。[ 38 ]その他、ダウンタウンの有名な飲食店には、マーケット・ストリートのジョルジオズ・ピザやイリノイ・ストリートのダウンタウン・オリーズなどがある。

インディアナポリスのプロスポーツクラブや施設は、ワシントン通りの南側、ダウンタウンに集中しており、ゲインブリッジ・フィールドハウス(インディアナ・フィーバーとインディアナ・ペイサーズの本拠地)、ルーカス・オイル・スタジアム(インディアナポリス・コルツの本拠地)、ビクトリー・フィールド(インディアナポリス・インディアンズの本拠地)などが含まれます。その他の注目すべき会場は、ダウンタウン北西部のインディアナ大学インディアナポリス校キャンパス内にあります。インディアナ大学インディ・ジャガーズは、 IUPUI体育館、インディアナ大学水泳場、キャロル・スタジアムで試合を行っています。キャロル・スタジアムは、市内の男子プロサッカー2部リーグチーム、インディ・イレブンの本拠地でもあります。


注:インディアナ州政府センターの敷地内にあるすべての記念碑やモニュメントの概要と完全なリストについては、インディアナ州議事堂公共美術コレクションを参照してください。

インディアナポリスのダウンタウンには、地元、州、国の関心を集めるコレクションを所蔵する博物館や図書館があり、インディアナ歴史協会やインディアナ州立博物館(どちらもダウンタウン運河沿いに位置)などが含まれます。また、州最大の公共図書館であるインディアナ州立図書館および歴史局も、近くのオハイオ通りと上院通りの交差点にあります。[ 39 ]近隣のホワイトリバー州立公園には、アイテルジョルグ・アメリカ先住民および西部美術博物館とNCAA殿堂があります。
ダウンタウンの北西象限にあるインディアナ・アベニューには、クリスパス・アタックス博物館とカート・ヴォネガット博物館・図書館があります。近くのインディアナ大学インディアナポリス校のキャバノー・ホールには、レイ・ブラッドベリ・センターがあります。ダウンタウンの北東象限にあるマス・アベニュー文化芸術地区には、インディアナポリス消防士博物館とジェームズ・ホイットコム・ライリー博物館があります。リズム!ディスカバリー・センターは、ワシントン通りとイリノイ通りの交差点近くのクレイプール・コートにあります。
市内の3つの主要なフリーメイソンのランドマークのうち2つ、インディアナポリス・フリーメイソン寺院とスコティッシュ・ライト大聖堂[ 40 ]は、メリディアン通りとイリノイ通りの間のノース通りのブロックを共有している。メリディアン通りを挟んですぐ東には、インディアナポリス公共図書館の中央図書館と、アメリカ在郷軍人会のエミル・A・ブラックモア博物館とインディアナ戦争記念博物館がある5ブロックのインディアナ世界大戦記念広場がある。


2021年、インディアナポリスのダウンタウンには、28の公園や広場にまたがる約340エーカー(140ヘクタール)の土地があり、これらは地方自治体や州政府機関、非営利団体、その他の準政府機関が寄せ集めて所有・管理している。ダウンタウン最大の公共スペースには、ホワイトリバー州立公園とミリタリーパークがあり、それぞれ約250エーカー(100ヘクタール)と14エーカー(5.7ヘクタール)の広さがある。5つの街区にまたがるインディアナ世界大戦記念広場には、アメリカン・レギオン・モール、ベテランズ・メモリアル・プラザ、ユニバーシティ・パークという3つの異なるダウンタウンの緑地がある。
インディアナポリス・カルチュラル・トレイルは、ダウンタウンの中心業務地区を囲む全長10マイル(16km )の私営の線状公園です。トレイルを運営する非営利団体は、インディアナ・ペイサーズ・バイクシェアを運営し、ダウンタウン運河、ジョージア・ストリート、リチャード・G・ルーガー・プラザ、モニュメント・サークルなど、市が所有する主要な空間における地域活性化活動を監督しています。インディ・パークスは、ダウンタウンに6つの市立公園を管理しています。ベーブ・デニー・パーク、エドナ・バルツ・レイシー・ファミリー・パーク、グラハム・エドワード・マーティン中尉公園、パスウェイズ・トゥ・ピース・ガーデン、プレジデンシャル・プレイス・パーク、サウス・ストリート・スクエア・パークです。
ダウンタウンのその他の注目すべき公共スペースには、インディアナ大学インディアナポリス校のボールナースサンケンガーデンとコンバレスセントパーク、バイセンテニアルプラザと周辺のインディアナ州議事堂の敷地[ 42 ] 、インディアナポリスシティマーケットのチャールズL.ウィスラー記念プラザ、インディアナコンベンションセンターに隣接するハドナットコモンズ[ 43 ] 、シドニー&ロイスエスケナージ病院のマシューR.ガットワインコモングラウンドなどがあります。モリスバイセンテニアルプラザはダウンタウンで最も新しい公共スペースで、 2023年にゲインブリッジフィールドハウスの隣にオープンしました[ 44 ]。
ダウンタウンの北西象限には、インディアナ大学インディアナポリス校とパデュー大学インディアナポリス校があり、 2024年7月1日まではインディアナ大学パデュー大学インディアナポリス校として統合されていました。キャンパス内の著名な学部には、ヘロン美術デザイン学部、ケリービジネススクール、マッキニー法科大学院、オニール公共環境問題学部、米国最大の医学部であるインディアナ大学医学部などがあります[ 45 ] [ 46 ]。
インディアナポリス公立学校(IPS)に属する公立学校のうち、センター・フォー・インクワイアリー・スクール2とクリスパス・アタックス高校の2校がダウンタウン地区を管轄している。私立学校であるルーメン・クリスティ・カトリック・スクールは、ダウンタウンの南東象限にあるフレッチャー・プレイスに位置している。

インディアナポリス中心部の地元警察は主にインディアナポリス都市警察(IMPD)によって運営されており、同署は市郡庁舎に本部を置いている。マリオン郡保安官事務所は、同庁舎の警備を担当している。[ 47 ] IMPDのダウンタウン地区は、同署の6つの地区の中で最小で、約3.5平方マイル(9.1 km 2 )をカバーし、80人の警官を配置している。[ 48 ]
ダウンタウンに拠点を置くその他の法執行機関には、州政府複合施設の警備を担当するインディアナ州警察の州議会議事堂警察部、ダウンタウンにある2つの連邦政府庁舎の警備を担当する米国連邦保護局、そしてインディアナ大学インディアナポリス校キャンパスを担当するインディアナ大学警察署などがある。
ダウンタウンには、インディアナポリス消防局の本部と第7分署、第13分署がある。
ダウンタウンの北西象限には、この地域で最大の医療施設群が集まっています。インディアナ大学ヘルスとインディアナ大学医学部は、大学病院とライリー小児病院を含む学術医療センターを形成しており、そのエリアはおおよそ10番街(北)、ミシガン通り(南)、ユニバーシティ大通り(東)、ライリー病院ドライブ(西)に囲まれています。IUヘルス・メソジスト病院は、隣接するニア・ノースサイドの16番街にあります。市内の主要な公立医療センターであるシドニー&ロイス・エスケナージ病院とリチャード・L・ルーデブッシュ退役軍人医療センターは、インディアナ大学医療センターのすぐ西に位置し、そのエリアは10番街(北)、ミシガン通り(南)、エスケナージ通り(東)、ポルト・アレグレ通り(西)に囲まれています。
インディアナポリスのダウンタウンは、設立以来、インディアナ州中部の地域交通の拠点となっています。米国で最初の主要な連邦政府資金による高速道路であるナショナルロード(現在のワシントンストリート)は1836年にインディアナポリスに到達し[ 49 ] 、続いて1847年に鉄道が開通しました。インディアナポリス・ユニオン駅は1853年に世界初のユニオン駅として開業しました[ 50 ]。シチズンズ・ストリート・アンド・レイルウェイ・カンパニーは1864年に設立され、市内初のラバ牽引路面電車路線を運営しました[ 51 ] [ 52 ] 。 1904年にマーケットストリートに開業したインディアナポリス・トラクション・ターミナルは、世界最大の都市間駅であり、1日に500本の列車と年間700万人の乗客を扱っていました[ 53 ] 。最終的には自動車の台頭により、ターミナルは1941年に閉鎖され、続いて1957年に市内の路面電車システムが廃止されました[ 54 ]。
この地域を走る4つの州間高速道路のうち2つ(州間高速道路65号線と70号線)は、インディアナポリスのダウンタウンの北、東、南側を囲む「内環状線」を形成している。I-65号線とI-70号線はダウンタウンから放射状に伸び、「外環状線」である州間高速道路465号線と接続している。

IndyGoは市内の公共交通ネットワークを運営しており、インディアナポリスのダウンタウンが地域のハブとスポークの起点となっている。2016年には、31路線のうち27路線のダウンタウンハブとしてジュリア・M・カーソン交通センターが開設された。 [ 55 ]中央インディアナ地域交通局はインディアナポリスのダウンタウンに本部を置いている。この準政府機関は通勤バスサービスを提供し、地域のカープールおよびバンプールプログラムを監督している。
インディアナポリスのダウンタウンは、引き続き市内の都市間交通のハブとなっています。アムトラックは、ニューヨーク市とシカゴ間を週3往復するカーディナル号による都市間鉄道サービスを提供しています。ユニオン駅は2015年に約3万人の乗客を扱いました。[ 56 ]市内には3つの都市間バスサービス会社が停車します。グレイハウンド・ラインズとバーリントン・トレイルウェイズ(ユニオン駅経由)、メガバス(シティマーケット経由)です。[ 57 ]
インディアナポリス空港公社は、1979年に一般利用を開始したインディアナポリス・ダウンタウン・ヘリポートを運営している。
市内の電力供給会社であるAESインディアナは、モニュメント・サークルに本社を置いている。シチズンズ・エナジー・グループのペリーK発電所は、天然ガスを燃焼させて蒸気を発生させ、ダウンタウンの地域暖房システムの一部として、200世帯に暖房と温水を供給している。