ドルニエ航空機

ドルニエ航空機製造は、1914年にクロード・ドルニエによってフリードリヒスハーフェンに設立されたドイツの航空機メーカーである。同社は長い歴史の中で、民間市場と軍事市場の両方に向けて数多くの設計を生み出した。

歴史

元々はドルニエメタルバウでしたが、1923 年に倒産した際にドルニエフライツォクヴェルケがフリードリヒスハーフェンのフルクツォウクバウ生産施設 (ワインガルテン、ヴァルネミュンデ、マンツェルの旧ツェッペリン小屋)を引き継ぎました。

ドルニエは、第一次世界大戦と第二次世界大戦の間、大型の全金属製飛行艇と陸上旅客機の製造メーカーとしてよく知られていました。記録破りの1924年のWal（英語: Whale）は多くの長距離飛行に使用され、Do Xはその巨大なサイズと重量で記録を樹立しました。ドルニエの成功した陸上旅客機、Komet（コメット）とMerkur（マーキュリー）は、 1920年代から30年代初頭にかけてルフトハンザ航空や他のヨーロッパの航空会社で使用されました。この期間の大半、ドルニエはヴェルサイユ条約によってドイツの航空機メーカーに課せられた制限のため、ドイツ国外で航空機を製造していました。その場所の一つが、ツェッペリン社のリンダウ（ボーデン湖）から12km離れたスイスのアルテンラインでした。ドルニエ製品のライセンス生産を行っていた外国工場には、イタリアのCMASAとピアジオ、スペインのCASA、日本の川崎、オランダのアビオランダなどがありました。ナチス政権が樹立され、条約の制限を撤廃すると、ドルニエ社はドイツでの生産を再開した。

ワルシリーズの成功は、派生型や、より高度な後継機の開発を促し、Do 18やDo 24などが誕生した。これらの機体は、ドイツ軍を含む複数の軍隊で第二次世界大戦まで運用された。

ドルニエの第二次世界大戦における最も重要な軍用機設計は、空飛ぶ鉛筆の愛称で知られるDo 17でした。1934 年にルフトハンザ航空の郵便機として初飛行しましたが、胴体が細かったため (そのためこの愛称が付けられました)、商業的に採算が取れず、見送られました。その後、ドルニエは軍用機としてさらに開発を進め、1935 年に試作爆撃機が飛行し、1937 年にスペイン内戦中にドイツのコンドル軍団によって使用されました。ドイツで生産が続けられ、ドイツ空軍の複数の役割を担うように開発されました。中型爆撃機として、第二次世界大戦初期、特にバトル・オブ・ブリテンで活躍しました。その後、 RAF爆撃機の攻撃に対抗するために夜間戦闘機に開発されました。ドルニエは Do 17 から似た外観のDo 217を開発しましたが、これはより大型で全く新しい設計でした。ドルニエ社はまた、第二次世界大戦で最速のピストンエンジン戦闘機である双発のDo 335を開発したが、実戦投入されるには時期が遅すぎた。

第二次世界大戦後、ドイツでは再び航空機の生産が禁止され、ドルニエ社はスペイン、そしてスイスへと拠点を移し、1954年にドイツに戻るまで航空コンサルティングサービスを提供した。戦後、ドルニエ社は短距離離着陸機 Do 27とDo 28の成功により再興を果たした。1974年には、フランスの航空機メーカーであるダッソー・ブレゲー社と合弁事業を組み、アルファジェットの開発に着手した。

1983年、ヒンドゥスタン・エアロノーティクス・リミテッド（HAL）はドルニエ228の製造ライセンスを取得し、アジア市場向けに同機を製造した。2013年までにHALは合計117機のドルニエ228を製造し、2013年から2014年にかけてさらに20機を製造する計画だった。^{[ 1 ]}プシュピンダー・シン・チョプラはこの契約期間中、インドにおけるドルニエの代理人だった。

1985年、ドルニエはダイムラー・ベンツ・グループの一員となり、航空関連資産を親会社に統合した。この取引の一環として、リンダウアー・ドルニエGmbHが分離独立し、繊維機械の設計・製造に特化した家族経営の企業となった。残りの事業は、防衛、衛星、医療技術、航空機といった複数の子会社に分割された。

1996年、ドルニエ・エアクラフトの大部分がフェアチャイルド・エアクラフトに買収され、フェアチャイルド・ドルニエが設立された。この会社は2002年初頭に破産した。328ジェットの生産は米国のAvcraft社に買収された。アジアのグループは2004年8月に728バージョンへの関心を示し続けたが、生産は再開されなかった。ドルニエ228の生産はスイスのメーカー RUAGに引き継がれ、その後2020年にゼネラル・アトミックスに売却された。^{[ 2 ]}他の子会社はEADSの一部となった。

医療技術部門は投資会社に売却され、現在はDornier MedTechという名称になっています。Dornier Medtechは、Dornier S体外衝撃波結石破砕装置、HM3、Compact Deltaなどの腎結石治療用医療機器を製造しています。Dornier MedTechは、幅広い用途向けのレーザー機器も製造しています。^{[ 3 ]}

ドルニエ水上飛行機会社

ドルニエ家は、ドルニエ・シースターというスピンオフ企業とプロジェクトを所有している。これは、主に複合材料で作られたターボプロップエンジン搭載の水陸両用機である。この機体は、クラウディウス・ドルニエ・ジュニアによって開発され、後に彼の息子コンラードによってドルニエ・シーウィングスとして引き継がれた。

ドルニエ・テクノロジー

クロードの孫であるイレン・ドルニエは、ドルニエS-Ray 007を製造するために1996年にドルニエ・テクノロジーを設立した。