Loading article…
| S-レイ007 | |
|---|---|
| |
| 役割 | 2人乗り水陸両用単発航空機 |
| 国籍 | ドイツ |
| メーカー | ドルニエテクノロジー |
| デザイナー | イレン・ドルニエ |
| 初飛行 | 2007年7月14日 |
| 開発元 | ドルニエ リベル |
ドルニエS-Ray 007はドルニエテクノロジーが設計した2人乗りの水陸両用航空機のコンセプトである。[1] [2]
このコンセプトは1920年代のドルニエ・リベルに似ており[3]、そのため当初この機体もドルニエ・リベルという名前が付けられていた。しかし、後にドルニエ・スティングレイに変更された。最初の機体が製造される前に、名前は3度目にドルニエS-Ray 007に変更された。このプロジェクトのリーダーは、クロード・ドルニエの孫でありドルニエ・テクノロジーの所有者であるイレン・ドルニエである。[2] [4]
この飛行艇は高翼機で、中央に取り付けられたロータックス912Sエンジンとプロペラが一体型の主翼を備え、安定した空気力学的形状の中央支持パイロンを介して胴体に接続されている。S-Ray 007は炭素繊維強化プラスチックで製造されており[5]、これによりこの飛行艇は塩水に対して非常に耐性がある。この航空機には引き込み式の着陸装置と2つの50リットル燃料タンクが装備されている。
ドルニエS-Ray 007の初飛行は2007年7月14日にフリードリヒスハーフェン空港で行われ、ゲルハルト・タールハマーが操縦した。[6]
仕様
アイレン・ドルニエ S-Ray 007からのデータ[7]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 6.75 m (22 フィート 2 インチ)
- 翼幅: 9.0 m (29 フィート 6 インチ)
- 高さ: 2.1 m (6 フィート 11 インチ)
- 翼面積: 12 m 2 (130 平方フィート)
- 自重: 510 kg (1,124 ポンド)
- 総重量: 800 kg (1,764 ポンド)
パフォーマンス
- 巡航速度: 185 km/h (115 mph、100 kn)
- 失速速度: 68 km/h (42 mph、37 kn)
- 航続距離: 1,300 km (810 マイル、700 海里)
参照
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ドルニエ S-レイ 007に関連するメディアがあります。
- ^ 「FLUG REVUE 航空機ギャラリー: Dornier Technologie S-Ray 007」。Flug-revue.rotor.com。2008年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月27日閲覧。
- ^ ab Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12、42ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011 年。ISSN 1368-485X
- ^ 「Dornier S-Ray 007」。Do-sray.com。2010年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月27日閲覧。
- ^ 「Dornier S-Ray 007」。Do-sray.com。2010年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月27日閲覧。
- ^ “S-RAY 007 | Do 24ATT - アイレン・ドルニエ・プロジェクト”.どー24.com。 2010-03-15 。2010 年 6 月 27 日に取得。
- ^ “Steinbeis Flugzeug- und Leichtbau GmbH - 水陸両用車”. Sfl-gmbh.de。 2006年5月1日。 2008 年 9 月 20 日にオリジナルからアーカイブされました。2010 年 6 月 27 日に取得。
- ^ 「技術データ」Iren Dornier 2013年6月22日閲覧。