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中国・ビルマ・インド戦域（CBI）は、第二次世界大戦中にアメリカ合衆国が中国および東南アジア、あるいはインド・ビルマ（IBT）戦域に対して用いた軍事名称である。CBIにおける連合軍（アメリカ軍を含む）の作戦指揮は、公式には東南アジアまたは中国の最高司令官の責任であった。実際には、アメリカ軍は通常、中国における連合軍副司令官のジョセフ・スティルウェル将軍の指揮下にあった。「CBI」という用語は、兵站、物資、人員の面で重要な意味を持ち、アメリカ国内ではこれらの戦域を指す言葉として広く用いられていた。
CBIにおける米中両軍の戦闘部隊には、中国遠征軍、フライングタイガース[ 1 ]、ヒマラヤ山脈を飛行する輸送部隊や爆撃機部隊（第10空軍、第1航空コマンドー群、レド道路を建設した工兵隊、通称「メリルの略奪者」として知られる第5307複合部隊（暫定）、そして略奪者の任務を引き継いだ第5332旅団（暫定、または「火星任務部隊」）が含まれていた。
日本の対中政策は、長らく国際的な論争の的となってきた。欧米列強は、アメリカの外交官ウィリアム・ウッドビル・ロックヒルが提唱した門戸開放政策を通じて中国を搾取してきた一方、日本はより直接的な介入を行い、傀儡国家である満州国を樹立した。1937年までに、日本は中国で本格的な征服戦争に突入した。悪名高い南京大虐殺は欧米諸国の世論を激化させ、国民党への直接的な財政援助と、日本に対する経済制裁の強化につながった。
1941年、米国は対日戦争で中国を支援するために一連の決定を下した。フランクリン・D・ルーズベルト大統領が中国の防衛は米国の防衛に不可欠であると宣言した後、レンドリース物資が提供された。夏に日本が南下してフランス領インドシナに向かうと、米国、英国、オランダは日本に対して石油禁輸措置を実施し、供給の90%を断った。禁輸措置は、中国に100万人以上の兵士を配備していた関東軍の作戦を脅かした。日本は12月7日/8日に緊密に連携した攻勢で応じ、真珠湾、フィリピン、マラヤ、シンガポール、香港、グアム、ウェーク島、タイを同時に攻撃した。
日本はビルマ経由で中国に供給されていた連合国の物資供給を遮断した。中国への物資供給は、インドからヒマラヤ山脈（「ハンプ」）を越えて飛行するか[ 2 ] 、ビルマの領土を占領してレド道路という新しい道路を建設する以外には不可能だった[ 3 ]。
1941年と1942年、日本は戦線を拡大しすぎていた。海軍基地は占領地を守ることができず、工業基盤は海軍を強化することができなかった。中国を連合国からの援助から切り離すため、日本はビルマに侵攻し、1942年3月8日にラングーンを占領してビルマ街道を遮断した。北上した日本軍は、4月29日にビルマ北部のタウングーを占領し、ラシオを占領した。主にインドに関心を寄せていたイギリスは、ビルマを対日作戦の主要戦場と見なし、中国軍にそこで戦わせたいと考えていた。[ 4 ] アメリカは、何百万もの中国兵が日本軍を食い止め、撃退する一方で、日本の都市を組織的に焼夷弾爆撃するための近距離空軍基地を提供するという構想を思い描いていた。中国国民党の指導者である蒋介石は、それがすべて空想だと理解していた。一方で、協力すれば莫大なアメリカの資金が手に入ることも分かっていた。彼はそうして飢えた兵士たちに食料を与えることができたが、彼らは装備も指揮もひどく劣悪だったため、中国で日本軍に対する攻撃作戦は不可能だった。しかし、蒋介石はスティルウェル指揮下の2つの中国軍からなる中国遠征軍をビルマでの作戦に投入した。蒋介石、イギリス、スティルウェル、そしてアメリカのクレア・シェンノート将軍の間の対立、さらに熟練した日本軍に対する全般的な準備不足のため、ビルマ防衛は崩壊した。スティルウェルはインドに逃れたが、ビルマの奪還と中国への補給路となるレド・ロードの建設は彼にとって新たな執念となった。[ 5 ] [ 6 ]
「1942年4月14日、情報調整官（戦略情報局の前身）であったウィリアム・ドノバンは、ビルマの敵陣後方での作戦のために第101分遣隊を編成した。この種の部隊としては最初のものであり、分遣隊は情報収集、ゲリラ活動による日本軍への嫌がらせ、陸軍航空隊の爆撃目標の特定、撃墜された連合軍パイロットの救出を任務としていた。第101分遣隊は数百人のアメリカ人で構成された部隊であったため、ビルマの様々な部族グループからの支援に頼っていた。特に、日本に強く反発していたカチン族は、部隊の成功に不可欠であった。」[ 7 ]
第101分遣隊の努力により、スティルウェルの中国軍、ウィンゲートの襲撃部隊、メリルの略奪部隊、そして日本帝国の生命線に対する反撃への道が開かれた。 [ 8 ]
CBI の米軍はジョセフ「ビネガー・ジョー」スティルウェル将軍によって指揮されていた。しかし、ヨーロッパ戦域などの他の戦闘戦域とは異なり、CBI は決して「作戦戦域」ではなく、全体的な作戦指揮構造を持っていなかった。当初、米軍の地上部隊は分割されていた。中国にいる部隊は、スティルウェルが中国における連合軍最高司令官の参謀長であったため、技術的には蒋介石総統によって指揮されていた[ 9 ]。ガラハッド部隊（後に第 5307 混成部隊（暫定）となる）が 1943 年 10 月にボンベイに到着すると、イギリス主導の東南アジア司令部(SEAC) とマウントバッテン提督の指揮下に入った[ 10 ]。しかし、スティルウェルはしばしば指揮系統を破り、作戦上の問題について米統合参謀本部と直接連絡を取っていた。
連合軍の共同司令部が合意された際、イギリス軍がインドとビルマに最も多くの兵力を擁していたため（太平洋戦争におけるアメリカ軍とほぼ同じように）、最高位の役職はイギリス軍将校が務めるべきだと決定された。マウントバッテン提督は1943年10月に東南アジア連合軍最高司令官に任命された。しかし蒋介石は後に、中国での作戦に関する事項でマウントバッテンに判断を委ねることに異議を唱えた。[ 11 ]
米中連合軍北部戦闘地域司令部（NCAC）の作戦指揮も担っていたスティルウェル将軍は、理論上は第11軍集団司令官のジョージ・ギファード将軍に報告することになっており、 NCACとウィリアム・スリム将軍指揮下のイギリス第14軍との連携を図る予定だった。しかし実際には、スティルウェル将軍はこの取り決めに決して同意しなかった。スティルウェル将軍がこのようなことができたのは、複雑な指揮系統の中で複数の役職を兼任していたためであり、特に東南アジア連合軍最高司令官代理と中国指導者蒋介石総統の参謀長という二つの役職を同時に務めていたことが大きな理由だった。東南アジア連合軍最高司令官代理としてスティルウェルはギファードの上司であったが、NCACの作戦司令官としてはギファードがスティルウェルの上司であった。二人の仲が悪かったため、必然的に対立と混乱が生じた。
しかし、スティルウェルは（ギファードの命令に従うことに）激しく抵抗した。スティルウェルが窮地に追い込まれた時、連合国、アメリカ、中国における多数の役職によって保持していた複数の拠点の一つから別の拠点へと反対勢力を移していく様子は、機動的な攻防戦の教訓となった。
—ウィリアム・スリム[ 12 ]
最終的に、NCACの指揮系統を整理するためのSEAC会議で、スティルウェルは「カマインに到着するまでスリム将軍の作戦指揮下に入る用意がある」と言って皆を驚かせた。[ 12 ]理想とは程遠いものの、この妥協案は受け入れられた。[ 12 ]
スティルウェルは戦域における全ての指揮活動の統制と調整役であったが、1943年後半に中国軍レド軍の北ビルマへの進軍を自ら指揮したため、自身の司令部とも、また全体の状況とも連絡が取れないことが多かった。[ 9 ]
スティルウェルがワシントンに呼び戻された1944年後半になってようやく指揮系統が明確になった。彼の全体的な役割とCBIの指揮は、3人に分割された。レイモンド・ウィーラー中将は連合軍最高司令官（東南アジア担当）に、アルバート・ウェデマイヤー少将は蒋介石の参謀長兼米軍中国戦域司令官に就任した。ダニエル・スルタン中将はCBI副司令官から米軍インド・ビルマ戦域司令官（USFIBT）兼NCAC司令官に昇進した。第11軍集団は連合軍陸上部隊東南アジア（ALFSEA）に改称され、NCACはこの部隊の指揮下に入った。しかし、ビルマ戦役の最終段階が本格的に始まる頃にはNCACは存在意義を失い、1945年初頭に解散された。
インドのビハール州にあるラムガル訓練センターは、アメリカ人がスタッフを置き、アメリカ人が運営する組織で、1942年6月30日にアメリカ空軍CBI司令官スティルウェル将軍によって、インドに駐留する中国軍の訓練のために設立された。中国戦域最高司令官の蒋介石将軍は、ビルマからインドに撤退してきた中国軍を訓練、装備、増強するための訓練センターの場所としてラムガル駐屯地を承認していた。[ 13 ]
最初の中国軍部隊は1942年7月17日に到着した。
RTC本部とラムガルキャンプ本部が統合され、1943年2月1日にCG RTCが指揮権を引き継いだ。（これら2つの組織とインド中国軍本部が、ラムガルにおける当初の3つの指揮組織であった。）ラムガル訓練センター本部はインド中国軍の訓練を担当し、インド中国軍本部は中国軍部隊の活性化、組織化、管理、指揮を担当した。[ 13 ]
連合国政府間の協議の後、 1943年11月に南東アジア航空司令部が設立され、戦域内のすべての連合国空軍を統制し、リチャード・ピアース空軍元帥が最高司令官に就任した。[ 14 ] ピアースの副官であるジョージ・E・ストラテマイヤー陸軍少将の下、 1943年に東部航空司令部（EAC）が組織され、カルカッタに本部を置いてビルマでの連合国航空作戦を統制した。[ 15 ] 連合国地上軍司令部との緊張関係や混乱とは異なり、CBIでの空軍作戦は比較的円滑に進んだ。CBI輸送部隊司令部のウィリアム・D・オールド准将[ 16 ]や、第1航空コマンドー群のフィリップ・コックラン大佐、ジョン・R・アリソン大佐といった有能な陸軍将校とともに新たな米軍援助が到着し始めると、関係はさらに改善した。[ 17 ]東部航空軍司令部内では、ジョン・ボールドウィン空軍元帥が第3戦術航空軍を指揮していた。この部隊は当初、第14軍に近接航空支援を提供するために編成された。ボールドウィンの後任にはアレック・コーリントン空軍元帥が就任した。米国のハワード・C・デイビッドソン准将、後にF・J・W・メラーシュ空軍准将が戦略航空軍を指揮した。この新しい司令部では、英国空軍と米国第10空軍の様々な部隊が協力して活動した。1943年秋には、SEAACには英国空軍の48個飛行隊と米国陸軍航空隊の17個飛行隊が所属していたが、翌年5月にはそれぞれ64個飛行隊と28個飛行隊に増加した。[ 15 ]
東部航空軍司令部において、ストラテマイヤー将軍はスティルウェル将軍と同等の地位にあった。[ 18 ]多様な連合軍航空部隊の活動を調整しつつ、様々な指揮系統との関係を維持することは、困難な任務であった。ストラテマイヤー将軍の指揮下にあった第10空軍は、 1943年12月にインド駐留のイギリス空軍第3戦術航空軍に統合され、様々な連合軍を支援する多くの役割を担っていた。また、中国駐留のアメリカ第14空軍は、中国戦域司令官である蒋介石総統の管轄下にあった。アメリカ陸軍航空輸送軍司令部のインド・中国部門は、スティルウェル将軍の副官としてストラテマイヤー将軍から輸送量割り当てを受けていたものの、ワシントンD.C.にある航空輸送軍司令部に直接報告していた。
1944年春、ボーイングB-29スーパーフォートレスが戦域に到着したことで、日本に対する大規模な攻勢が始まった。第20空軍第20爆撃軍団は、マッターホルン作戦の下、日本への戦略爆撃を任務としていた。同軍団は、日本、台湾、中国、インドシナ、ビルマに対して、ボーイングB-29スーパーフォートレスによる超長距離爆撃作戦に従事した。同軍団はワシントンDCの統合参謀本部に直接報告し、インドのいかなる当局とも指揮関係はなかった。しかし、第20爆撃軍団は、物資、基地、地上要員、インフラ支援に関して、東部航空軍団に完全に依存していた。
B-29部隊には、第1写真飛行隊と、チャクリア、カラグプルにある第58爆撃航空団、および第40（チャクリア空港）、第444、第462、第468爆撃群が含まれていた。
インド滞在中、XX BCは第10空軍とインド・中国航空輸送司令部から兵站面での支援を受けた。B-29部隊は1945年初頭にテニアン島のウェストフィールドへ移動した。
再編成期間を経て、東部航空司令部の航空作戦は成果を上げ始めた。1944年8月、マウントバッテン提督は記者会見で、EACの戦闘機任務によりビルマの空から日本軍がほぼ一掃されたと述べた。1943年11月のACSEAの編成から1944年8月中旬までの間に、ビルマで活動していたアメリカ軍とイギリス軍は700機以上の日本軍機を破壊または損傷させ、さらに100機が破壊された可能性が高い。[ 19 ]この成果により、ハンプ空輸作戦 を支援するために飛行していた航空輸送司令部の貨物機の危険が大幅に軽減された。1944年5月までに、連合軍の地上攻撃を支援するEACの補給任務により、7万トンの物資が輸送され、戦闘地域から避難した2万5500人の負傷者を含む合計9万3000人が輸送された。これらの数字には、中国へのハンプ空輸任務で輸送されたトン数は含まれていない。[ 19 ]
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