ダニエル・イソム・スルタン

ダニエル・イソム・スルタン
ダニエル・I・スルタン
生まれる	( 1885-12-09 )1885年12月9日 ミシシッピ州オックスフォード
死亡	1947年1月14日（1947-01-14）（61歳） ワシントンD.C.
埋葬地	ウェストポイント墓地
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ陸軍
勤続年数	1907–1947
ランク	中将
コマンド	第38歩兵師団 第8軍団 ビルマ・インド戦域 米陸軍総監
戦闘/戦争	第一次世界大戦 第二次世界大戦
受賞歴	陸軍殊勲章（4） 功労勲章 ブロンズスター勲章 航空勲章（死後）バス勲章（イギリス）議会殊勲章（ニカラグア） 大統領功労勲章（ニカラグア）雲旗勲章、特別大綬章（中国）
コロンビア特別区のエンジニア委員
在任期間 ：1932年8月22日～1938年9月7日[1]
先行	ジョン・C・ゴトワルズ
後継者	デビッド・マコーチ・ジュニア

ダニエル・イソム・スルタン（1885年12月9日 - 1947年1月14日）は、アメリカの将軍である。スルタンはミシシッピ州オックスフォードに生まれ、1907年に陸軍士官学校を卒業した。彼はアメリカ陸軍工兵隊に入隊し、1912年から1916年までウェストポイントで工学を教えながら昇進し、その後フィリピンに渡った。彼は様々な島の要塞建設を監督し、最終的にはフィリピンにおけるアメリカ陸軍のすべての要塞化作業を担当した。彼はその後、 1922年まで陸軍省参謀本部およびアメリカ海外派遣軍参謀本部に勤務した。スルタンはニカラグア運河調査を指揮し、1929年から1931年まで同国でアメリカ軍を指揮し、その後米国に戻って運河に関する報告書を執筆した。

スルタンは次にシカゴの地区技師となり、 1934年7月まで五大湖からミシシッピ水路までの建設を指揮した。その後、ワシントンDCでさまざまな委員会に関与し、コロンビア特別区の技師委員を務めた。1938年後半に第2工兵連隊の指揮官となり、 1941年初めにはハワイ師団の指揮官に昇進した。スルタンは第二次世界大戦初期には第38歩兵師団や第8軍団など、さまざまな部隊を指揮した。 1943年、中国・ビルマ・インド戦域の副司令官に任命され、1944年10月にビルマ・インド戦域の司令官に就任した。1945年、アメリカ陸軍の監察総監に任命され、1947年に死去するまでその職を務めた。殊勲章を4度受賞し、レジオンドライト勲章、ブロンズスター勲章を受章し、バス勲章を受章した。

スルタンは1885年12月9日、ミシシッピ州オックスフォードの農園主の家に生まれた。^[2] 1901年から1903年までミシシッピ大学に通った後、 ^[3] 1903年6月15日から1907年6月14日までアメリカ陸軍士官学校に通い、フットボールのセンターとして全米代表となった。 ^[3] 111人の生徒のうち9位で卒業した。 ^[4]

卒業後、彼はアメリカ陸軍工兵隊の少尉に任官し、1908年9月14日から10月1日までカンザス州フォート・レブンワースの第3工兵大隊に所属した。その後、1908年10月3日から1912年8月24日までワシントン兵舎に駐留した。在籍中、スルタンは1910年2月23日に工兵学校を卒業し、1909年9月7日から1912年4月12日まで同校の事務長を務め、1909年10月1日から1912年4月12日まで第1工兵大隊の副官を務め、1912年3月1日から9月7日まで工兵部隊委員会のメンバーを務め、1911年2月27日に中尉に昇進した。 ^{[4] [5]}

スルタンはウェストポイントの工学部で教鞭をとり、1912年8月24日から1916年7月18日までフットボールのアシスタントコーチを務めた^{[6] 。1914年2月27日に大尉に任命された。1916年9月、彼は}フィリピンのコレヒドール島のフォートミルズに派遣され、コレヒドール島、カバロ島、グランデ島の要塞の建設と維持管理を担当した。滞在中、 1917年5月15日に少佐に、1917年8月5日に臨時中佐に任命された。スルタンは1917年10月18日までその職を務め、その後マニラに異動し、10月19日にフィリピンのすべての要塞工事の責任者となった。1918年1月14日にマニラを離れ、米国に戻った^{[7] 。}

1月21日、彼は陸軍省参謀本部に配属され、 1918年3月4日から1919年6月までワシントンDCで参謀として勤務し、この間1918年7月13日に大佐に昇進した^{。[5]スルタンは1919年6月から1919年10月までフランス駐留}アメリカ海外派遣軍本部で参謀として勤務し、その後ワシントンDCの陸軍省参謀本部に復帰した。1922年1月20日に参謀としての任務を解かれたが、1922年8月まで参謀に留まった。1920年3月15日には少佐に復帰した。^[8]参謀としての働きにより、スルタンは陸軍殊勲章を受章した。^[9]勲章の表彰状には次のように記されている。

アメリカ合衆国大統領は、1918 年 7 月 9 日の議会法の許可を得て、第一次世界大戦中に米国政府に多大な責任を担い、並外れた功績と際立った貢献をしたとして、米国陸軍のダニエル・イソム・スルタン大佐 (ASN: 0-2212) に陸軍殊勲章を授与することを喜ばしく思います。戦争中および復員中に陸軍参謀総長の執行補佐官室の人事課長として、スルタン大佐は任命された人員に関する方針を策定し、陸軍省および陸軍全体にとって極めて重要な多くの複雑な問題を卓越した能力で処理しました。彼の仕事は、際立った視野の広さと鋭い先見性によって特徴づけられました。彼の素晴らしい判断力と彼が始めた健全な方針は、陸軍の任命された人員の取り扱いを成功させるのに大きく貢献しました。彼は、大きな責任を担う立場で政府に非常に価値のある貢献をしました。^[10]

スルタンは1922年8月から1923年7月までフォート・レブンワースの指揮参謀学校の学生士官として勤務し、優秀な成績で卒業した。彼はジョージア州サバンナに移り、1923年8月から1925年8月まで、その地域のすべての河川と港湾の改良と要塞化を担当する地区技師となった。スルタンは1925年8月から1926年7月まで陸軍戦争大学に通い、その後1926年7月から1929年8月までワシントンDCの河川港湾技術者委員会の常駐メンバーとなった。^[8]

スルタンは8月20日から29日までニカラグアを訪れ、 ^[8]コリントに到着し、グラナダに向かった。^{[11]彼は1929年8月から}ニカラグア運河調査を担当し、ニカラグアで米軍部隊を指揮した。 ^[8]調査は徐々に国中を巡り、1931年夏に作業を終えた。^[11] 1931年3月31日、マナグアは壊滅的な地震に見舞われた。スルタンは34人の兵士からなる救援チームを組織し、緊急対応委員会に参加した。彼は市内の鉄道と水道の復旧を監督する任務を負い、4月24日までに毎日24,000食の配給を行う食糧救援委員会の委員長を務めた。^{[12] [13]}

ニカラグア滞在中、1930年10月1日に中佐に昇進し、3月31日に大洋間運河委員会のメンバーとなった。スルタンの指揮は1931年7月に終了し、^[14]すぐにワシントンDCに戻った。^[14]その後、スルタンは1931年8月から1932年1月まで調査に関する報告書の作成に取り組んだ。彼は議会文書として発行された文書で、「ニカラグアを通る運河は我が国の国防を助け、ラテンアメリカ全土との友好関係を育み、中南米との貿易を促進する。現在パナマ運河を使用している交通の約3分の2にとって、港から港へのルートが短縮される」と結論付けた。彼はまた、ナショナル ジオグラフィック誌に調査に関する記事を発表した。^[15]スルタンは、ニカラグアでの活動、特に地震への対応により、殊勲章としてオークの葉のクラスターを授与された。彼はニカラグア議会功労勲章と大統領功労勲章も受賞した。^[16]

その後、彼はシカゴの地区技師となり、1934年7月まで五大湖からミシシッピ水路までの建設を指揮した^[3]。この間、彼はイリノイ州クック郡の土木工事管理局の管理者も務めた。1934年7月から9月まで、彼は河川港湾技師委員会で働いた。その後、スルタンはコロンビア特別区の技師委員、国立首都公園計画委員会、公共事業委員会、失業補償委員会の委員、および1938年9月までゾーニング委員会の委員長を務めた。1935年10月1日に大佐に任命され、1937年1月にフランクリン・D・ルーズベルト大統領の就任式を準備した委員会の副委員長となった。 ^[14]

スルタンは1938年10月から12月1日まで第2工兵連隊を指揮し、12月1日に准将に昇進した。1939年6月までコロラド州フォート・ローガンを指揮し、1939年7月^[14]から1941年2月まで第22歩兵旅団を指揮した。 1941年2月から1941年4月までハワイ師団を指揮し、1941年4月3日に少将に昇進した。スルタンは1941年5月から1942年4月まで第38歩兵師団を指揮し、1943年11月まで第8軍団を指揮した^{[2] 。1943年に}中国・ビルマ・インド戦域に派遣され、ジョセフ・スティルウェル将軍の下で副司令官を務めた。^{[17]連合軍支配下の}ニューデリーに駐留する副司令官として、スルタンは主に兵站問題に注力し、特にヒマラヤ山脈を越えて物資を空輸し、レド道路を建設することで、中国に十分な物資が届くようにした。^{[3] [18]彼は1944年9月2日に}中将 に昇進し、10月24日にインド・ビルマ戦域の司令官に就任した。^{[2] [17] [a]}

指揮官として、スルタンは東南アジア連合軍最高司令官であるビルマの初代マウントバッテン伯爵ルイス・マウントバッテンの指揮下に入り、インドにおける中国軍の司令官も務めた。^[3]スルタンは自らアメリカ、イギリス、中国軍の部隊を率い、^[18]北部戦闘地域司令部（NCAC）として知られる。1944年、連合国はキャピタル作戦と呼ばれる、ビルマ北部を奪還し中国への陸路を再開する計画を策定した。1945年初め、NCACは中国軍第30、第38、第50師団、第14軍から貸与されたイギリス軍第36師団、および最近活性化したアメリカ軍第5332旅団（暫定）に分割された。スルタンの部隊はビルマ作戦中にミッチーナから南下し、日本軍第33軍を後退させた。^{[19] [20]彼の部隊は}ビルマ道路を制圧し、1945年1月に再開通させた。^{[20] [21]}指揮官としての働きにより、彼は3つ目のオークリーフクラスター、ブロンズスターメダル、レジオンドメリット勲章を授与された。1945年6月26日に米国に戻り、 7月9日に陸軍監察総監に任命された。スルタンは1947年1月14日、ワシントンD.C.のウォルターリード総合病院で現役中に急性心臓病で亡くなった。 ^{[2] [17] [22]}彼は4日後にウェストポイント墓地に埋葬された。 ^[23]スルタンは監察総監として4つ目のオークリーフクラスターと殊勲章を受章し、陸軍将校としてこのような受章者となったのは初めてである。彼はバス勲章（英国）のコンパニオンとなり、特別大綬章付き雲旗勲章を授与された。彼の死後、彼は航空勲章を授与された。^{[3] [17]}

アメリカ海軍の輸送船USNS ジェネラル・ダニエル・I・スルタン （T-AP-120）は彼に敬意を表して命名された。^[2]

注記

引用

出典

• ブロッドヘッド、マイケル J. (2013)。「濡れて、厄介な仕事」: 陸軍工兵と 1929 年から 1931 年のニカラグア運河調査(PDF)。連邦政府歴史協会。
• Cullum, George W. (1910)。ニューヨーク州ウェストポイントの米国陸軍士官学校の設立以来の士官および卒業生の経歴登録簿: [補足、第 V 巻 1900-1910]。Seeman & Peters。
• Cullum, George W. (1920)。1802年の設立以来のニューヨーク州ウェストポイント陸軍士官学校の士官および卒業生の経歴登録：補遺第6巻1910-1920年。イリノイ州シカゴ：RR Donnelly and Sons、The Lakeside Press 。 2018年5月8日閲覧。
• Cullum, George W. (1930)。1802年の設立以来のニューヨーク州ウェストポイント陸軍士官学校の士官および卒業生の経歴登録：補遺第7巻1920-1930年。イリノイ州シカゴ：RR Donnelly and Sons、The Lakeside Press 。 2015年10月13日閲覧。
• Cullum, George W. (1940)。1802年の設立以来のニューヨーク州ウェストポイント陸軍士官学校の士官および卒業生の経歴登録：補遺第8巻1930-1940年。シカゴ：RR Donnelly and Sons、The Lakeside Press 。 2015年10月6日閲覧。
• Cullum, George W. (1950)。Branham, Charles N. (編)。1802年の設立以来のニューヨーク州ウェストポイント陸軍士官学校の士官および卒業生の経歴登録: 補遺第9巻 1940-1950年。イリノイ州シカゴ: RR Donnelly and Sons、The Lakeside Press 。 2015年10月13日閲覧。

• Find a Graveのダニエル・イソム・スルタン
• 第二次世界大戦の将軍