第40航空遠征航空団

第40航空遠征航空団
第40航空遠征航空団の紋章
アクティブ	1940年11月22日–1964年 2002年–2006年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
エンゲージメント	第二次世界大戦 アメリカ戦役（1941年～1944年） アジア太平洋戦線 （1944年～1945年） テロとの世界戦争 アフガニスタン奉仕（日程未定）
司令官
著名な 指揮官	デビッド・A・バーチナル

アメリカ空軍第40航空遠征航空団（40AEW）は、2002年から2006年頃までインド洋のディエゴガルシア島に駐留していた航空遠征部隊である。第40AEWの任務は、不朽の自由作戦を支援するアフガニスタンおよびその他の戦闘地域の戦闘部隊を支援することであった。作戦は2001年10月に開始された。

その前身の部隊であるアメリカ陸軍航空隊 第 40 爆撃群(40th BG)は、第二次世界大戦中は第 20 空軍の一部でした。この部隊は、第二次世界大戦中、主に太平洋戦域と中国ビルマインド戦域で活動しました。第 40 爆撃群の航空機は、日本に対するB-29 スーパーフォートレスの非常に激しい爆撃作戦に従事しました。その航空機は三角形の「S」で識別されました。

第40爆撃グループは、 1946年3月21日に戦略航空軍団に配属された最初の10のアメリカ空軍爆撃グループの1つであったが、1946年8月1日に予算の制約により非活性化された。この部隊は、1952年にSAC B-47ストラトジェット組織として再活性化され、航空団の地位に昇格し、1964年に航空機が段階的に廃止された。1966年にアメリカ空軍航空団として再活性化され、イタリアのアビアノ空軍基地のホストユニットとなり、 1992年まで戦術航空軍団の展開ローテーション部隊 を支援した。

第40爆撃隊は1940年11月22日にプエルトリコで編成され、1941年4月1日に活動を開始した。 ^[1]部隊の作戦飛行隊（第29、第44、第45）はダグラスB-18ボロス^[2]、その後初期のボーイングB-17フライングフォートレスとマーティンB-26マローダー航空機を装備し、カリブ海地域の訓練と哨戒を行い、後に日本軍の真珠湾攻撃後にパナマ運河の防空を担当した。^[3]

カリブ海での防衛の必要性が減少したため、第40爆撃隊は米国に再配属され、1943年11月に第40爆撃隊（超重爆撃隊）に再編され、カンザス州プラット陸軍飛行場と第1B-29スーパーフォートレス航空団である第58爆撃隊に配属された。プラットでは、同隊の飛行隊（第25、第44、第45、および第395）が新型航空機とその新しい任務への移行訓練を開始した。

1944年3月、同グループは米国を離れ、インドのチャクリアにある元B-24リベレーター飛行場に展開した。インドでは、同グループは新設された第20空軍の第20爆撃司令部に配属された。4月15日から22日の週に、第58爆撃航空団のB-29が5機もカラチ近郊で墜落したが、すべてエンジンの過熱が原因であった。航空団全体は、原因が判明するまで飛行途中で地上待機しなければならなかった。原因は、B-29のR-3350エンジンが、インドでは通常超える115°F (46°C)以上の地上温度で作動するように設計されていなかったことにあった。機体にも改修が必要となり、これらの改修後、B-29のインドへの飛行が再開された。

インドからは、第 40 爆撃隊が中国の飛行場から日本に対する飛行任務を計画していました。しかし、中国の前線基地を支援するために必要な燃料、爆弾、スペアパーツの供給はすべて、インドから「ハンプ」（連合軍パイロットがヒマラヤ山脈の東端に付けた名前）を越えて空輸する必要がありました。これは、日本が中国沿岸周辺の海域を支配していたため、中国への海上補給が不可能だったためです。多くの物資は、B-29 自身によって中国に届けられなければなりませんでした。この役割のために、B-29 はほぼすべての戦闘装備を剥ぎ取られ、空中タンカーとして使用され、1 機あたり 7 トンの燃料を運びました。ハンプ ルートは非常に危険で困難であったため、B-29 がインドから中国に飛ぶたびに、戦闘任務としてカウントされました。

このグループによる最初の戦闘任務は、1944年6月5日に行われ、グループの飛行隊はインドから出発し、タイのバンコクにあるマカサン鉄道操車場を攻撃しました。これは往復2,261マイルの旅程で、戦争中に試みられた最長の爆撃任務でした。

6月15日、同飛行隊は1942年のドーリットル空襲で八幡爆撃に参加して以来、初めて陸軍航空隊による日本本土への攻撃に参加した。インドの基地を拠点とし、時には中国の野原を経由して、同飛行隊はビルマ、タイ、中国、日本、インドネシア、台湾の輸送センター、海軍施設、製鉄所、航空機工場などの標的を襲撃し、1944年8月20日に日本の八幡製鉄所を爆撃したことで殊勲部隊表彰を受けた。 1944年8月、セイロン島の野原から第40飛行隊はスマトラ島パレンバン港付近の海域に機雷を敷設した。

1945年2月から4月にかけて、第21爆撃司令部と共に日本に対する更なる作戦を行うため、第40爆撃隊はマリアナ諸島のテニアン島に再配置された。第40爆撃隊は高高度から戦略目標に昼間攻撃を仕掛け、市街地への焼夷弾攻撃に参加し、日本航路に機雷を投下した。1945年5月、呉の海軍航空機工場、大島の石油貯蔵施設、名古屋の工業地帯を攻撃したことで殊勲部隊表彰を受けた。1945年7月には大阪の軽金属工場を襲撃し、この任務で再度殊勲部隊章を授与された。

終戦記念日（VJデー）後、この部隊は日本、韓国、台湾の連合国捕虜に食糧や物資を投下し、武力誇示作戦に参加した。

1945年11月にこのグループは米国に戻り、カリフォルニア州マーチ飛行場に配属された。このグループは大陸空軍の第4航空軍に配属された。大陸空軍は後に1946年3月21日に戦略航空軍に発展した。

第40爆撃隊は、SACが最初に結成されたときに割り当てられた10の爆撃隊のうちの1つでした。この隊はアリゾナ州デイビスモンサン飛行場に移転し、B-29を装備した第25、第44、第45、第343、第395爆撃飛行隊で構成されていました。しかし、復員は本格化しており、隊は航空機を返却し、1946年10月1日に非活性化されました。航空団の人員と航空機の多くは、再編された第8空軍の一部として1946年10月1日にデイビスモンサンで再活性化された第43爆撃航空団に再配置されました。

この部隊は1952年5月28日にカンザス州スモーキーヒル空軍基地で第40中型爆撃航空団として再編成された。編成されたが、1953年2月初旬まで人員は配置されず、アリゾナ州デイビスモンサン空軍基地に設立された第40戦術整備飛行隊（暫定）から人員と装備が供給された。この飛行隊はデイビスモンサンで編成されていた第303爆撃航空団の余剰人員と装備の保管部隊であった。編成されると、航空団は1953年5月1日までスモーキーヒルの 第310爆撃航空団から指揮と指導を受けた。

新しい航空団は当初、第15空軍第802航空師団に配属された。1953年10月までに、すべての戦術飛行隊が最低限の運用が可能になった。1953年から1954年にかけて、運用開始時に沖縄の嘉手納基地と朝鮮戦争から帰還した第2線のボーイングB-29スーパーフォートレスを飛行させた。1953年、航空団はKC-97ストラトフレイターを取得し、給油任務に就いた。

1954年にプロペラ駆動のB-29を新しいB-47Eストラトジェット後退翼中型爆撃機に置き換えた。この爆撃機は亜音速飛行が可能で、主にソ連領空への侵入を目的として設計されており、1955年4月に戦闘準備が整った。 1955年7月1日にB-47で作戦準備が整った後、第8空軍第802航空師団に再配属された。SACの世界的な責務を果たすため、爆撃訓練や空中給油活動を行った。1955年6月9日から9月9日までイギリスのRAFレイクンヒースに展開中、第7航空師団に所属。1957年7月から10月までイギリスのRAFグリーンハム・コモンに展開。

1959年、国防総省はシリング空軍基地の大規模な改修工事を開始しました。翌年、次世代の爆撃機とタンカー、すなわちB-52とKC-135のために滑走路と誘導路を整備するために数百万ドルが費やされました。第40爆撃航空団は、 1959年1月1日に第802航空団とともに第15空軍に再配属されました。シリングの建設中、航空団は1960年6月20日にカンザス州フォーブス空軍基地に再配属され、第2空軍第21航空師団に配属されました。

1960 年代初頭、B-47 は時代遅れになりつつあるとみなされ、SAC の戦略兵器から段階的に廃止されつつありました。フォーブスでは、第 40 爆撃航空団は 1964 年 1 月にアトラス ミサイル飛行隊を獲得し、1964 年 2 月 1 日に第 40 戦略航空団に再編成されました。1964 年春に B-47 が退役するとともに、非活性化に向けて段階的に縮小が始まり、1964 年 8 月 15 日から 9 月 1 日まで運用不可と指定されました。

この航空団は1964年9月1日に廃止され、非活動化された。

1966年4月1日、第40戦術グループがイタリアのアヴィアーノ空軍基地で活動を開始し、米国から派遣された戦術航空軍のローテーション部隊の取り扱いのため、第7227戦闘支援グループに取って代わりました。この再指定は、米空軍による基地とその支援機能の引き継ぎの一環でした。1990年7月30日、米空軍はMAJCOMグループをAFCON第40戦術支援航空団に再指定し、この部隊を歴史的な第40爆撃航空団および第40爆撃グループと正式に統合しました。これにより、アヴィアーノのホスト部隊は戦闘系の部隊となりました。

1992年5月4日にスペインのトレホン空軍基地での米空軍の作戦が終了したため、第401戦術戦闘航空団は人員も装備もなしにアビアノ空軍基地に移動し、同日に解散した第40戦術戦闘航空団に代わって運営された。

この航空団は、2002年1月以降、米国のアフガニスタン侵攻中に目標の爆撃と空中給油を行う航空遠征航空団として再編成された。

それから数年後の2007年、Globalsecurity.orgは、その飛行部隊として第9遠征空中給油飛行隊、第28遠征空中給油飛行隊、第40遠征爆撃飛行隊を挙げ、航空団支援組織には第40遠征兵站群が含まれ、また第60航空遠征群、一時期パキスタンのジャコババードに駐留していた第321航空遠征群、および第462航空遠征群を擁していると報告した。^[4]

40機のAEW B-52ストラトフォートレスは、アナコンダ作戦中に使用された弾薬の約58パーセントを投下し、80回以上の出撃を行い、不朽の自由作戦を支援するために2,000発以上の爆弾を投下したことが分かっています。

この航空団がいつ廃止されたのか、また現在も運用されているのかどうかは不明である。しかし、ディエゴガルシア島からの爆撃作戦は2006年8月15日に終了したことがわかっている。^[5]

第40航空遠征航空団

• 1940年11月22日に第40爆撃隊（中規模）として編成された。

1941年4月1日に発動

1942年5月25日に第40爆撃隊（重爆撃）に改称。

1943年11月20日に第40重爆撃隊に再編成された。

1946年10月1日に非活性化

• 第40戦術グループに再指定され、1966年3月14日に活動開始（未編成）

1966年4月1日に設立

• 1984年1月31日に第40戦略航空団と統合された^[6]
• 1990年7月30日に第40戦術支援航空団に改称

1992年5月4日に非アクティブ化されました。

• 第40航空遠征航空団に改称され、2002年1月31日に暫定航空団となった^[7]

第40戦略航空宇宙航空団

• 1952年5月9日に第40中型爆撃航空団として編成された。

1952年5月28日に発効。

1964年2月1日に第40戦略航空宇宙航空団に改称

1964年9月1日に廃止され、非アクティブ化されました。

• 1984年1月31日に第40戦術集団と統合され第40戦術集団となった^[6]

• 第25爆撃飛行隊: 1943年5月12日 - 1946年10月1日; ^[2] 1952年5月28日 - 1964年9月1日 (1952年5月28日 - 1953年4月3日頃および1964年8月15日 - 9月1日は活動せず)
• 第29爆撃飛行隊: 1941年4月1日 – 1943年5月12日^[8]
• 第44爆撃飛行隊: 1941年4月1日 - 1946年10月1日; ^[9] 1952年5月28日 - 1964年9月1日 (1952年5月28日 - 1953年5月31日および1964年8月15日 - 9月1日は活動せず)
• 第45爆撃飛行隊: 1941年4月1日 - 1946年10月1日; ^[10] 1952年5月28日 - 1964年9月1日 (1952年5月28日 - 1953年9月30日および1964年8月15日 - 9月1日は活動せず)
• 第74爆撃飛行隊: 1942年8月9日 – 1943年5月12日^[11]
• 第343爆撃飛行隊: 1945年11月10日 – 1946年3月27日
• 第345爆撃飛行隊: 1945年11月10日 – 1946年3月27日
• 第5偵察飛行隊（中型）（後の第395爆撃飛行隊） : 1942年2月25日 - 8月9日; ^[12] 1943年5月12日 - 1944年10月20日
• 第1爆撃整備飛行隊
• 第2爆撃整備飛行隊
• 第3爆撃整備飛行隊
• 第4爆撃整備飛行隊
• 第11写真研究所飛行隊

• 第 40 空中給油飛行隊: 1952 年 7 月 8 日 - 1960 年 6 月 1 日 (1952 年 7 月 8 日 - 9 月 7 日は活動せず、1952 年 9 月 8 日 - 1953 年 4 月 30 日、1954 年 3 月 1 日 - 10 日、1954 年 5 月 4 日 - 6 月 27 日、1956 年 6 月 25 日 - 9 月 5 日、1957 年 7 月 1 日頃 - 10 月 1 日頃、1958 年 10 月 1 日 - 1959 年 1 月 10 日)
• 第90空中給油飛行隊: 1960年6月20日 – 1962年11月15日
• 第548戦略ミサイル飛行隊: 1964年1月1日～9月1日（1964年8月1日～9月1日に離脱）
• 第660爆撃飛行隊: 1959年2月1日～1962年1月1日。

• B-29 スーパーフォートレスのオペレーター一覧

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• コナウェイ、ウィリアム。「パナマ運河防衛における第 6 爆撃軍 1941-45 年」。第二次世界大戦の飛行機とパイロット。
• Endicott, Judy G. (1999) 1995 年 10 月 1 日現在の現役空軍部隊、1995 年 10 月 1 日現在の USAF 現役飛行隊、宇宙飛行隊、ミサイル飛行隊。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。CD-ROM。
• マウラー、マウラー (1983)。『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』。アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4。 
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団の系譜と栄誉の歴史 1947-1977。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。 
• ロジャース、ブライアン（2005年）。『1978年以降の米国空軍部隊名称』。イギリス、ヒンクリー：ミッドランド出版。ISBN 1-85780-197-0。 

• 第40爆撃航空団協会