インド・中国部門、航空輸送司令部

インド・中国師団(ICD) は、現在活動していないアメリカ空軍の部隊です。最後の任務は、イギリス領インドのカルカッタにあるダムダム空港に駐屯していた航空輸送司令部でした。1946 年に解散されました。この組織は、1942 年 7 月に第 10 空軍によってヒマラヤ山脈 (「ハンプ」) を越えて中国へ物資を輸送するために設立された、解散したインド・中国フェリー司令部の旧部隊の装備と人員を統合して、1942 年 12 月にインド・中国航空輸送司令部 ( ICWATC ) として編成されました。

ICWATCは、ATC航空輸送部門の9つの海外輸送航空団の1つであり、部門本部に直接報告し、戦域司令官の指揮下にはありませんでした。また、航空団司令官の直接指揮下にある独自の航空機を保有する数少ないATC航空団の1つでもありました。1944年7月、ATCは世界的に再編成され、9つの航空団は部門となりました。ICWATCはインド・中国部門となり、東部セクターと西部セクターはそれぞれアッサム航空団とインド航空団と改称されました。その任務は、第二次世界大戦中、インドと中国国内での物資、人員、装備、航空機の空輸でした。

1942年12月1日から1943年12月1日までの間、その飛行部隊は輸送群と飛行隊で構成されていた。その後、ATCは部隊の標準的な編成表（TO&E）に基づく群／飛行隊構造を廃止し、より柔軟な「正確な人員配置」システムを採用した。1944年8月までは、部隊を基地番号で識別していたが、その後、非戦闘部隊を指定する陸軍航空隊基地部隊システムに移行した。

同組織は当初、ディンジャンとチャブアの2つの基地と建設中の3つの基地から始まり、運用する航空機は60機未満だった。1945年8月までに、ICDは60以上の基地、640機の航空機、34,000人の人員にまで拡大した。1944年1月29日、ICWATCは、ヒマラヤ山脈越え飛行の功績により、フランクリン・デラノ・ルーズベルト大統領の直接の指示により、非戦闘組織として初めて大統領部隊表彰を授与された。

• 中国・ビルマ・インド戦線
• インド駐留の中国軍
• 第二次世界大戦中の南大西洋航空フェリー航路