ロードトリップ

世界で初めて自動車による長距離ドライブが記録されたのは、 1888年8月にドイツで、3番目の実験的なベンツ特許自動車で行われた。自動車の発明者カール・ベンツの妻ベルタ・ベンツは、10代の息子2人、リヒャルトとオイゲンとともに、マンハイムからプフォルツハイムまで106km （66マイル）を旅した。この車の最高速度は時速10キロメートル（6.2マイル）で、旅には12時間以上かかった。この車はそれまで短いテストドライブにしか使われておらず、ベルタは夫に計画を知らせていなかった。旅行の公式な理由は母親を訪ねることだったが、実際には夫の発明の宣伝をすることが目的だった。ベンツ家の事業は最終的に現在のメルセデス・ベンツ社へと発展した。^{[ 1 ]}彼女が運転したルートは現在、バーデン＝ヴュルテンベルク州の景勝ルートとしてベルタ・ベンツ記念ルートと呼ばれている。^{[ 2 ]}   

自動車による北米大陸横断旅行の最初の成功は1903年に達成され、H.ネルソン・ジャクソンとシーウォール・K・クロッカーがバドという名の犬を連れて運転した。^{[ 3 ]}この旅行は、ジャクソンが「バーモント」と名付けた1903年製ウィントン・ツーリングカーを使用して行われた。サンフランシスコとニューヨーク間の旅行は63日間かかり、費用は8,000米ドルだった。総費用には、食料、ガソリン、宿泊費、タイヤ、部品、その他の備品、ウィントンの費用などが含まれていた。

オーシャン・トゥ・オーシャン自動車耐久レースは、1909年6月にニューヨーク市からシアトルまでのロードトリップでした。^{[ 4 ]}優勝した車は23日間で旅を終えました。

アメリカ大陸を自動車で横断した最初の女性は、1909年に3人の女性乗客を乗せたアリス・ヒューラー・ラムジーでした。 ^{[ 5 ]}ラムジーはニューヨーク州マンハッタンのヘルズゲートを出発し、59日間かけてカリフォルニア州サンフランシスコまで旅しました。ラムジーに続いて1910年にはブランシュ・スチュアート・スコットがアメリカ大陸を東から西へ自動車で横断した最初の女性として誤って挙げられることが多いのですが（彼女は航空の真のパイオニアでした）。

ヘンリー・フォード、トーマス・エジソン、ハーベイ・ファイアストンによる広く報道された夏のロードトリップは、仕事、教会、友人、家族といった頻繁に訪れる街中の目的地ではなく、遠く離れた新しい場所へ車で行くというアイデアをアメリカ人に広めた。^{[ 6 ]}これらの旅行には、博物学者のジョン・バロウズや、アメリカ合衆国大統領のウォーレン・ハーディング、カルビン・クーリッジ、ハーバート・フーバーも同行することがあった。^{[ 6 ]}

1919年の自動車輸送隊の輸送隊は、約300人のアメリカ陸軍兵士がワシントンDCからサンフランシスコまで車で移動した旅でした。ドワイト・アイゼンハワーも参加していました。81台の車両が旅を始め、62日間かけて完了し、数々の機械的問題や道路状況の問題を克服しました。この旅に関するアイゼンハワーの報告は、国土横断道路の整備が国家安全保障と経済発展にとって重要であるという認識につながりました。^{[ 7 ]}

20世紀初頭に建設された新しい高速道路は、主にアメリカ国内の長距離自動車旅行の普及を後押しした。1926年に開通し、1930年代末に全面舗装された国道66号線は、近代初期のロードトリップを象徴する生きたシンボルとなっている。

自動車旅行者は休暇で国中を旅したり、カリフォルニアや他の地域へ移住したりした。現代のアメリカのロードトリップは1930年代後半から1940年代にかけて形作られ始め、移動する国家の時代を到来させた。^{[ 8 ]}

1950年代は、アメリカの家庭における自動車所有率が急速に上昇した時代だった。信頼できる交通手段となった自動車は、通勤だけでなくレジャー旅行にも広く利用されるようになった。

この新しいロードトリップ旅行スタイルのおかげで、多くの企業が旅に疲れた旅行者向けのサービスを提供するようになった。より信頼性の高い車両とサービスのおかげで、長距離のロードトリップは家族連れにとってより容易になり、大陸横断に必要な時間は数ヶ月から数日に短縮された。平均的な家族は、北米各地を1週間で旅行することができる。例えば、メリーランド州のジャーナリスト、ケビン・ジェームズ・シェイは、2013年に2人の子供、プレストンとマッケナを連れて、約2週間でアメリカを横断し、6,950マイルの旅でグランドキャニオン、ラシュモア山、その他の人気観光スポットを訪れた。 ^{[ 9 ]}

アメリカのロードトリップにおける最大の変化は、州間高速道路システムの建設とその後の拡張であった。州間高速道路は高速走行が可能で、アクセスも制限されているため、より短い時間でより長距離を移動できるようになり、高速道路が分離帯で区切られるようになったことで安全性も向上した。

ヨーロッパ諸国、オーストラリア、その他の地域から旅行者がアメリカにやって来て、アメリカが理想とするロードトリップを体験するようになった。カナダ人も、国土が広く、アメリカの目的地に近いという利点を活かして、ロードトリップを楽しむようになった。

中には何年も旅に出た人もいた。1993年にカリフォルニア州パサデナの自宅が山火事で焼失した後、ミーガン・エドワーズとマーク・セデンクイストはフェニックス・ワンと名付けた特注のキャンピングカーで6年間暮らした。その後、ラスベガスに定住し、他のロードトリップ愛好家と交流するためにウェブサイトRoadTripAmerica.com ^{[ 10 ]を立ち上げた。}

他の人々は、アメリカ本土の48州すべてにどれだけ早く到達できるかを試し始めた。テキサスの保険代理店ジェイ・ロウと2人の仲間は1994年に5日弱で記録を樹立し、ギネス世界記録に掲載された。^{[ 11 ]}他の人がそのタイムを破った後、ロウと彼のパートナーは2019年に再び記録を更新し、48州を6,619マイル走破して4日弱で達成した。^{[ 12 ] [ 13 ]}

• 2023年 アクラ～ロンドン間のロードトリップ