英国鉄道のブランド名

英国鉄道は、イギリスの国有鉄道所有者および運営者である英国鉄道委員会のブランドイメージであり、1965年から1993年以降の 解体および売却まで使用されていました。

当初の標準化された企業イメージから、マーケティング目的とその後の民営化の準備のために、いくつかのサブブランドが生まれました。これらのブランドは、鉄道網、顧客サービス、およびいくつかのクラスの新しい列車をカバーしていました。

英国鉄道の車両規模が大きいため、車両の塗装を塗り直すのに時間がかかることから、ブランド切り替えは長期にわたる作業となり、数年かかることも珍しくなかった。この状況は民営化によって悪化し、同じサービスで3つまたは4つの異なる塗装の列車が使用されるようになった。

民営化後、ほとんどのブランド名は消滅しましたが、スコットレール、マージーレール、ユーロスター、フレイトライナーなどは現在も残っています。

1965年から英国鉄道のシンボルであった二重矢印のシンボルは、民営化後も、民営化された英国鉄道網で使用される統一ブランド装置として残っています。このシンボルは、ほとんどの切符、駅、時刻表、広告、駅を示す道路標識に表示されていますが、列車には表示されていません。しかし、英国鉄道では、このシンボルを再びより一般的に使用する予定です。

1962年の運輸法に基づき、国営鉄道事業の責任である英国鉄道は、英国運輸委員会の商号および子会社から、英国鉄道委員会の管轄下にある独立した公社へと移管されました。

1955年の近代化計画に基づき、最後の蒸気機関車が1968年までに退役したため、1965年に会社の正式名称は英国鉄道に変更され、二重矢印のシンボル、レールアルファベットと呼ばれる標準書体、およびほぼすべての機関車と車両に適用されるBRブルーの塗装が導入されました。

最初に登場した主要な BR サブブランドはInterCityでした。これは、1976 年にInterCity 125 高速鉄道の導入に合わせてInterCity 125ブランドによって強化されました。

1980年代のセクター化では、組織が地域構造からセクターベースに移行するにつれて、青い塗装は段階的に廃止されました。インターシティブランドが再開され、ネットワークサウスイーストとリージョナル鉄道という旅客ブランドが導入されました。これらの部門では多くのサブブランドが導入されました。貨物業務は、列車貨物、鉄道貨物配送、鉄道エクスプレスシステムの部門に分割されました。

1980 年代後半から 1990 年代前半にかけて、鉄道車両の代替として導入された新しい多連編成列車のデザインにも新しいブランド名が付けられました。これらは、Network SouthEast 向けに構築されたNetworkerのように、他のブランド化の取り組みと結び付けられることが多かったです。

1990年代、BRは英仏海峡トンネルを通る旅客サービスをユーロスターのブランドで運営するために欧州旅客サービス部門を設立した。建設の遅れの後、このサービスは1994年から運営され、1996年にロンドン・コンチネンタル鉄道コンソーシアムにユーロスターとして引き継がれた。

民営化に備えて、貨物部門はさらに小規模な事業機能に分割されました。これらは、鉄道貨物の地域別分割、または複合輸送などの顧客市場に沿ったさらなる分割として行われ、それぞれ独自のブランドを持っていました。ほぼすべての貨物事業が直接EWSに移行したため、これらのブランドのほとんどは短命でした。

• アイランドライン- 1989年からワイト島（ライド-シャンクリン）の旅客サービス。ネットワークサウスイーストの一部
• マージーレール- マージーサイドの旅客サービスブランド
• ネットワーク・ノースウェスト- グレーター・マンチェスターとランカシャーのネットワーク・サウスイーストと並行する旅客サービスブランド1989年にリージョナル鉄道の一部として^{導入された[1] 。数年後、リージョナル鉄道のブランドに置き換えられた。}
• ネットワーク サウスイースト(元々はロンドン & サウス イースタン) -キングス リン、ピーターバラ、ウースター、ベドウィン、エクセター、ウェイマスに囲まれた地域で運行される通勤および中距離列車で、現在はロンドン地下鉄の一部となっているウォータールー & シティ線も含まれていました
• 地域鉄道（元々は地方鉄道） - イングランドとウェールズのその他の旅客サービス。地域名が末尾に付くことが多い。例：地域鉄道北西
• ライド鉄道- ワイト島（ライド - シャンクリン）の旅客サービス（1985年 - 1989年）。^[2] 1987年からはネットワークサウスイーストの一部。
• スコットレール- スコットランド内の旅客サービス（正式には地域鉄道の一部だが、独自のアイデンティティを持つ）
• ストラスクライド交通-ストラスクライド地域議会に代わってスコットレールが運営するブランド。ストラスクライド交通は、グレーター・グラスゴーとストラスクライド地域全体で通勤サービスを運営しており、独自の塗装が施されていた（1983年からはオレンジ/黒、1997年以降はカーマイン/クリーム）。このブランドは民営化後も存続し、後にSPTに短縮された。2005年の運輸（スコットランド）法に基づき、鉄道サービスの調整責任がSPTから取り除かれ、ストラスクライド旅客輸送執行部（および当局）がWESTRANSの自主的な地域輸送パートナーシップとともにストラスクライド輸送パートナーシップに置き換えられたため、完全に消滅した。
• Tynerail および Tynerider - Tyneside (以前のTyne & Wear Metro )の旅客サービス ブランド。

• アルファライン- 地域鉄道のサブブランド。二次路線の地域急行サービス用。時速90マイルのクラス158列車を使用して運行され、インターシティネットワークを補完する。
• ユーロスター-イギリスのネットワーク・サウスイースト本線を利用して英仏海峡トンネルを経由してロンドンとパリ、ブリュッセルを結ぶ国際高速旅客列車サービス
• インターシティ- 主要な町や都市を結ぶ高速特急列車
• TransPennine Express - Regional Railways のサブブランド。北東部の二次ルートで地域急行サービスを提供し、InterCity ネットワークを補完します。

• モトレール- 自動車も輸送する長距離旅客サービス（インターシティの一部として運行）
• プルマン- インターシティ列車のファーストクラスの車両で、座席でのケータリングサービスが完備されています（主にビジネス旅行者向け）。
• Railair - 空港行きのバスの直通チケットサービス
• Sealink - フェリーサービス。

• レールエクスプレスシステム-ロイヤルメール郵便局および小包サービス
• レッドスターパーセルズ- 速達小包配達
• 列車貨物輸送- 石炭、建設、金属、石油をカバーするサブセクターに分かれた全列車輸送サービス
• フレイトライナー- コンテナサービス
• Speedlink - ワゴンロードサービス。