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グレーター・グラスゴーとは、スコットランドにある地理的な地域で、グラスゴー市に物理的に隣接しているすべての地域から成り、グラスゴー市と一体化した単一の連続した都市圏（または都市圏）を形成している。
これは地方自治体の境界とは関係なく、その領土範囲はスコットランド国立記録局によって定義されており、同局は国勢調査や統計目的でスコットランドの集落を定めている。グレーター・グラスゴーの人口は、 2001年の英国国勢調査の時点で1,199,629人であった[ 4 ]。これにより、スコットランド最大の都市圏となり、英国で5番目に大きい都市圏となった[ 5 ]。しかし、2016年半ばのグレーター・グラスゴー「集落」（連続して人が住んでいる郵便番号の連鎖）の人口推計は985,290人であった[ 6 ]。この減少した数字は、人口のある郵便番号間のギャップが小さいため、市の東にあるマザーウェル＆ウィショー（124,790人）、コートブリッジ＆エアドリー（91,020人）、ハミルトン（83,730人）の集落地域が除外されたことによるものである。カンバーノールド（2016年の人口は50,920人）とイーストキルブライド（75,120人）の「ニュータウン」は、グラスゴーとの密接な関係にもかかわらず、市街地から明確に分離しているため、これらの統計には含まれていない。2020年の統計（境界は2016年とほぼ同じで、主な違いはバーヘッドが再追加されたこと）では、グレーターグラスゴーの人口は100万人をわずかに超えた。[ 2 ]
より広範なグレーターグラスゴー構想では、はるかに広い範囲が対象となり、エアシャーからエアまで、ラナークシャーからラナークまで、ダンバートンシャー、レンフルーシャー、インバークライドも含まれる可能性があります。現在、グラスゴー都市圏は、グラスゴー市議会、ノースラナークシャー、サウスラナークシャー、ウェストダンバートンシャー、イーストダンバートンシャー、レンフルーシャー、イーストレンフルーシャー、インバークライドの各地方自治体で構成され、総人口は170万人を超えています。この都市圏は、独自の戦略計画当局によって大都市圏と表現されており、欧州連合によって特定されたグラスゴー大都市圏に類似しています。
グラスゴー市は19世紀後半から20世紀初頭にかけて人口が大幅に増加し、1912年にはローマ、ロンドン、パリ、ベルリン、ウィーン、サンクトペテルブルク、モスクワに次いでヨーロッパで8番目に人口100万人を突破した都市となった。公式人口は50年間100万人を超えた。[ 7 ] 1960年代以降、境界変更と郊外地区やニュータウンへの大規模な移転が相次ぎ、グラスゴー市議会区域の人口は2011年の英国国勢調査時点で593,245人に減少した。
1996年の地方自治体境界変更と、旧地域議会および地区議会に代わる現在のスコットランドの単一自治体議会の設立に伴い、 2001年の国勢調査のために、近隣の都市郵便番号のグループからグレーター・グラスゴー居住地域または都市地域が作成されました。各郵便番号単位のグループ（地域と呼ばれる）は、単位面積あたり少なくとも一定数の住所を含み、グループ内に少なくとも500人の住民がいるようにグループ化されています。グレーター・グラスゴーを構成する地域は以下のとおりです。
1973年、グラスゴー市交通局（グラスゴー地下鉄を含む）の管理を引き継ぐため、グレーター・グラスゴー旅客輸送局（後に1983年からストラスクライド旅客輸送局、1996年からストラスクライド旅客輸送局）が設立された。1975年の地方自治体再編後、管理権はストラスクライド地域評議会に移管された。旧PTEは現在、ストラスクライド交通パートナーシップとして知られる地域交通パートナーシップであり、責任の大部分はトランスポート・スコットランドに移管されている。[ 8 ]
グラスゴー市は、スコットランド唯一の地下鉄システムであるグラスゴー地下鉄と、2つの国際空港、グラスゴー・プレストウィック空港[ 9 ]とグラスゴー空港[ 10 ]によって結ばれています。グラスゴーはまた、ロンドン以外では英国最大の郊外鉄道網によっても結ばれています[ 11 ]。
グラスゴー都市圏[ 12 ]は、グラスゴー周辺に集積する地方自治体の集合体です。経済成長に重点を置いた8つの議会によるパートナーシップであり、独立した法的地位はありません。[ 13 ]構成する8つの自治体は以下のとおりです。
2011年のこの地域の人口は1,787,515人でした。この都市圏は、議会区域の大部分（およびインバークライド全体）が田園地帯によってグレーターグラスゴーから隔てられているため、都市圏ではありません。この地域は、メトロポリタングラスゴー[ 12 ] 、グラスゴー都市圏[ 14 ] 、グラスゴーとクライドバレー、クライドサイドなど、他にも多くの名称を使用しています。
個々の地方自治体の集合体として、この都市圏には単一の自治体政府は存在しないが、英国政府とのシティ・ディールの合意を受けて、8つの構成自治体は2015年1月20日に正式に合同のグラスゴー・アンド・クライド・バレー内閣を設立した。この内閣は8つの議会のリーダーで構成され、グラスゴー市議会のリーダーが内閣の議長を務める。[ 15 ] 2015年以前は、8つの自治体は合同の戦略計画機関を形成していただけであった。[ 14 ]
スコットランド政府は業務において「大都市圏」の地位を公式には認めていないが、[ 16 ]他の機関ではこの用語が使用されている。欧州連合の統計機関であるユーロスタットは、グラスゴーを人口の多い大都市圏、または大都市圏の32位に挙げている。ユーロスタットはこの大都市圏の境界を定義していないものの、「3,346 km 2の面積をカバーする 170 万人以上の住民」で構成されていると述べている。[ 17 ]これはグラスゴー都市圏の人口 175 万人と似ており、両者の間に相関関係があることを示唆している可能性がある。グラスゴー都市圏の戦略開発局は、自らを「グラスゴー大都市圏」[ 18 ]および「グラスゴー大都市圏」[ 14 ]の計画当局であると説明している。
The former local government region of Strathclyde has also been identified as a metropolitan area surrounding the Greater Glasgow conurbation, and covers approximately 2.3 million people, 41% of Scotland's population.[19]
citypop was invoked but never defined (see the help page).北緯55度51分43秒、西経4度15分16秒/北緯55.86200度、西経4.25448度/北緯55.86200度、西経-4.25448度