レールアルファベット

レールアルファベット

カテゴリ	サンセリフ
分類	ネオグロテスク
デザイナー	ジョック・キネア マーガレット・カルバート
鋳造所	運輸省 BRB (Residuary) Limited 英国鉄道委員会
リリース日	1965
デザインは	ヘルベチカ

レールアルファベットは、ジョック・キニーアとマーガレット・カルバートがイギリス鉄道の標識用にデザインした、ネオグロテスクな サンセリフ 書体である。最初はリバプールストリート駅で使用され、その後、1965年に行われた同社の包括的なブランド再構築の一環として、デザイン研究ユニット（DRU）によって採用された。 ^[1] その後、イギリスの他の公共機関でも使用された。

再設計されたバージョンである「レールアルファベット2 」は、英国鉄道ネットワーク全体で使用される予定であり、^[2]二重矢印のロゴもネットワークの主要なブランド識別子として復活する予定です。

Rail AlphabetはHelveticaの太字に似ていますが、文字の形、^[3]ストロークの幅とxハイトが読みやすさのために若干異なります。この書体はAkzidenz-Groteskとも類似点があり、以前同じデザイナーにイギリスの道路標識に使用された Transport書体の幅広いインスピレーションを与えました。

この書体は標識用に特別に設計されており、デザイナーはこれをサポートする機能として、特注の文字間隔システムや、明るい背景と暗い背景の両方で最適な視認性を提供するわずかに異なる2つの太さなどを取り入れました。^[3]

1949年、鉄道会社はすべての駅で使用する標準的な標識の種類を決定した。文字は地域色の背景にギル・サンズ文字の再描画版を使用することになった。 ^{[4] [5]}このスタイルは15年近く続いた。

1960年代初頭、イギリス鉄道（1965年にイギリス鉄道に改名）はコベントリー駅で新しい標識を試験的に導入したが、キニーアとカルバートが発表したばかりのトランスポート書体を使用した。トランスポートはそれ以来道路標識で長く成功を収めているが、それは高速走行時やあらゆる天候での視認性など、道路利用者の特定のニーズに合わせて設計された。その後に作られたレールアルファベットは、主に歩行者が屋内で見る駅に特に適した書体を提供することを目的としていた。^[6]

デザイン研究ユニットが1965年にイギリス鉄道のブランドを再構築した際には、新しいロゴ（二重矢印）と短縮名の「British Rail」が導入され、駅の標識、線路脇の標識、固定掲示物、列車内の標識、列車の塗装など、 印刷物^{[7]以外のすべての文字にRail Alphabetが全面的に採用されました。}

ブランド再構築の主要要素は1980年代の大半も引き続き使用され、レールアルファベットはシーリンク社の船舶の塗装にも、同社が1980年代後半に民営化されるまで使用されていました。しかし、1980年代の終わりまでに、イギリス国鉄のさまざまな事業部門が独自のブランドとアイデンティティを開発し、その結果レールアルファベットの使用は減少しました。^[8]この書体は鉄道駅の標識ではほぼ普遍的に使用され続けましたが、他の分野では代替品に置き換えられ始めました。たとえば、インターシティの1989年マーク4客車では、車内の標識の多くにフルティガーが使用されていました。

1994年のイギリス鉄道の民営化により、鉄道網におけるこの書体の使用は減少の一途をたどり、現在では個々の駅を管理している民営化された鉄道運営会社のほとんどが、駅の標識や宣伝に自社の企業アイデンティティに関連した書体を使用することを選択している。最近では、レールトラックが主要駅の標識に導入し、ネットワークレールがNR Brunelとして採用した特注のブルネル書体が、運輸大臣の委託による2009年の報告書で駅標識の新しい国家標準として推奨され、^[9]サウスウェストトレインズとイーストミッドランズトレインズで広く使用された。一方、ヘルベチカ ミディアムは、入手が容易で、一般的な安全標識に関するイギリス規格と一致していることから、鉄道業界の旅客列車内の安全通知用の推奨書体としてレールアルファベットに取って代わった。^[10]

一部の鉄道事業者は、民営化時代に入ってもレールアルファベットを使い続けた。アリーヴァ・トレインズ・ウェールズ^[11]は、2018年にフランチャイズが終了するまでこの書体を使用し、ファースト・グレート・ウェスタンも、2015年にグレート・ウェスタン鉄道にブランド名を変更するまで、標識にレールアルファベットを多用していた。マージーレール^[12]は、駅の標識にこの書体を使い続けている。

この書体の使用は、線路脇の警告標識や安全/運転通知の規格でも現在でも規定されている。^[13]

Rail Alphabetは、英国の他の国営企業や組織でも使用されていました。イングランド、スコットランド、ウェールズの国民保健サービスは、標識にRail Alphabetを採用しました。これは、古い病院の標識で今でも主に使用されている書体です。1990年代後半には、新築の病院では使用されなくなりました。NHSイングランドは現在、Frutiger ^[14]を使用しており、NHSスコットランドはStone Sans ^[15]を使用しています。

鉄道アルファベットは、英国空港公団やデンマーク鉄道会社DSBの標識に広く使用されていました。^{[16]また、}国立石炭公社の標識にも使用されていました。

イランの道路標識では、英語のテキストに Rail Alphabet 書体が使用されていました。^{[引用が必要]}

2009年に、この書体の新しいデジタル版が公開されました。A2/SW/HKのヘンリック・クベルがマーガレット・カルバートと緊密に協力して作成したニューレールアルファベットは、オフホワイト、ホワイト、ライト、ミディアム、ボールド、ブラックの6つのウェイトと、非整列の数字、対応するイタリック体、東ヨーロッパの文字セットを備えています。^[17]

レールアルファベット2

カテゴリ	サンセリフ
分類	ネオグロテスク 混合 ヒューマニスト
デザイナー	マーガレット・カルバート ヘンリック ・クーベル
鋳造所	A2タイプ
リリース日	2020
デザインは	レールアルファベット 新しいレールアルファベット

2020年、ネットワークレールは書体のアップデート版を委託したことを発表した。マーガレット・カルバートとヘンリック・クーベルがデザインした「Rail Alphabet 2」には、標識用の細い字体やイタリック体のほか、印刷物やオンラインで使用するための付随バージョンが含まれている。^{[18]この再デザインには、ジェンダーニュートラルなトイレや}電子タバコエリアなど、元の書体が考案された1960年代には存在しなかったサービスや施設を表す新しいピクトグラムも含まれている。2020年10月、ネットワークレールは、ロンドン・パディントン駅を皮切りに、^[19]ネットワークレールが管理するネットワーク上の主要駅のすべての標識で、アップデートされた「Rail Alphabet 2」書体がブルネルに取って代わることを発表した。^[20]ネットワークレールは、この書体を企業コミュニケーションにも使い始める。

2021年5月、ウィリアムズ鉄道見直しの一環として、新政府機関である英国鉄道（GBR）が鉄道網にレールアルファベット2を導入し、民営化以来鉄道標識に使用されてきた多くの異なる書体に代わると発表されました。^[2]

• Gill Sans – 1948 年から 1965 年までイギリス鉄道で使用されていた、標識などの表示用文字のベース。印刷物には本物の Gill Sans が使用されていました。
• ジョンストン–エドワード・ジョンストンがデザインした、ロンドン地下鉄で使用されている文字。
• 公共標識書体一覧

ウィキメディア・コモンズには、Rail Alphabet に関連するメディアがあります。

• 商業リリース（PDF 標本とアーカイブ写真を含む）
• 使用中の Rail Alphabet の Flickr 写真