2012年世界ラリー選手権

2012年の世界ラリー選手権は、FIA 世界ラリー選手権の40回目のシーズンでした。このシーズンは、 1月17日のモンテカルロ ラリーで始まり、11月11日のカタルーニャ ラリーで終了する13のラリーで構成されていました。

セバスチャン・ローブは、フィンランド人のミッコ・ヒルボネンとヤリ-マティ・ラトバラを抑えて、キャリア9回目のドライバーズチャンピオンシップを獲得した。シトロエンがマニュファクチャラーズチャンピオンシップを獲得した。

2012年の選手権は、ヨーロッパ、北米、南米、オセアニアで13ラウンドにわたって争われました。

2012年のカレンダーは、2011年9月26日にシンガポールで開催されたFIA世界モータースポーツ評議会の会議で発表されました。^[1]

• 当初、アルゼンチン・ラリーを「耐久」形式で開催し、隣国ウルグアイとチリでステージを開催する計画は放棄され、代わりに500km (311マイル) を超える競技ステージを特徴とする新しいルートが採用され、このスポーツの近代化における最長のラリーとなった。^{[2]このラリーでは、選手権最長のステージである66km (41マイル) のエル・ドゥルサノ・アンブル・ステージも開催された。この延長されたラリー・ルートは、} FIA会長 ジャン・トッドが提案した形式のプロトタイプとして推進されてきた。^[2]
• ヨルダンラリーはカレンダーから削除されました。その代わりにアブダビ ラリーが昇格される予定でしたが、最終カレンダーから削除され、将来チャンピオンシップに含まれる候補として位置付けられました。
• ウェールズ・ラリーGBは、例年11月から9月に前倒しされ、スペイン・ラリーがシーズン最終戦となった。
• ラリー・フィンランドのルートは2011年の大会から改訂され、オウニンポフヤ、モッキペラ、パルサンキュラなどいくつかの有名なステージが復活した。^[3]
• ラリー・イタリア・サルディーニャは5月から10月に延期された。
• ラリー・オートモービル・モンテカルロが3年ぶりにカレンダーに復帰した。
• ラリー・ニュージーランドは、イベント共有の取り決めに従って、ラリー・オーストラリアに代わるイベントとなった。

注:

• ^1 –ミニWRCチームはモンテカルロ・ラリー後にメーカーチームとしてのミニのサポートを失い、メーカー世界ラリー選手権でポイントを獲得する資格を失った。ミニWRCチームはポルトガル・ラリーからプロドライブWRCチームとして知られるようになった。
• ^2 –アルミンド・アラウージョ・ワールド・ラリー・チームとパルメイリーニャ・ラリーは合併し、ミニのスウェーデン・ラリーへのサポートを受けてWRCチーム・ミニ・ポルトガルを結成したが、FIAは、FIA世界ラリー選手権のメーカー別ポイント獲得資格がないとの判決を下した。

• クリス・アトキンソンはWRCに復帰し、モンスター・ワールド・ラリー・チームからメキシコ・ラリーに出場した。^[14]また、ロンドンオリンピックにナセル・アルアティヤが出場していたため、カタール・ワールド・ラリー・チームを代表してフィンランド・ラリーにも出場した。 ^{[11] [57] [58]}その後、ドイツ・ラリーではアルミンド・アラウージョに代わってWRCチーム・ミニ・ポルトガルに加入した。^{[33]アトキンソンがWRCレベルで最後に出場したのは、} 2009年のアイルランド・ラリーでシトロエン・ジュニア・チームから一度だけ出場した時だった。
• ケン・ブロックは縮小されたWRCプログラムに出場し、メキシコラリー、ニュージーランドラリー、フィンランドラリーに出場する。^[45]
• シトロエン・ワールド・ラリー・チームは3台体制に拡大し、2011年ダカール・ラリー優勝者のナセル・アルアティヤが3台目のシトロエン DS3 WRCに参戦する。^{[8]アルアティヤは当初、} 2012年ダカール・ラリーとの日程が重なったため、モンテカルロ・ラリーを除くすべてのイベントに出場する予定だった。^[59]しかし、アルアティヤはロンドンオリンピックのスキート射撃で母国カタールの代表に選ばれ、ニュージーランド・ラリーとフィンランド・ラリーを欠場せざるを得なくなった。
• フランソワ・デルクールは80年代モンテカルロ・ラリーに出場するためにWRCに復帰した。^[21]デルクールはこのラリーでフォード・フィエスタRS WRCを運転したが、これは2002年 のイギリス・ラリー以来のWRCレベルでの初イベントであった。ラリー・モンテカルロはデルクールが2012年シーズンに予定している唯一の出場である。
• 2011年チャンピオンシップ準優勝者の ミッコ・ヒルボネンとコ・ドライバーのヤルモ・レティネンはフォード・ワールド・ラリー・チームからシトロエンに移籍した。^[5]
• ヤリ-マティ・ラトバラは、アルゼンチン・ラリーの2週間前のトレーニング中に事故で負傷し、大会を欠場せざるを得なくなった。^[60]大会ではダニ・ソルドが代役を務めた。 ^[17]
• ロータス・カーズは、車のホモロゲーションが取得されるまで、2012年のカレンダーにあるすべてのターマックイベントにロータス・エキシージR-GTをエントリーする計画を立てていた。 ^{[61] [62]}ロータス・エキシージR-GTは、1983年のポルトガル・ラリーでのタルボット・サンビーム・ロータス以来、ロータスにとって世界ラリー選手権への初のエントリーだったが、チームは後に計画を変更し、WRCの代わりにヨーロッパラリー選手権の一戦であるラリ・ヴィーニョ・ダ・マデイラでデビューを果たした。^[63]
• Mini WRCチームは、 2012年の特定のイベントに1人のワークスドライバーのみをエントリーさせる予定である。これは、チームが2つのフルタイムエントリーのための予算を見つけることができなかったためである。^[35] ダニ・ソルドはすべてのイベントにエントリーし、2台目の車は地元の競技者が運転する。チームは、クリス・ミークがすべてのラリーに出場するわけではないが、チームの一員であり続けると述べている。^[35] 2012年2月6日、プロドライブが運営するチームのステータスがワークスサポートのプライベートチームに降格され、モータースポーツ・イタリアが運営するWRCチームMiniポルトガルがMiniのファクトリーチームになったことが発表された。^{[32]チームは}ポルトガル・ラリーの前に「プロドライブWRCチーム」に改名された。^[24]
• 2011年のツール・ド・コルスでインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジの優勝者であるティエリー・ヌービルは、シトロエン・レーシング・テクノロジー^[64]が準備し、 2011年シーズンの閉鎖後に再開されたPHスポーツ^[10]が運営するシトロエンDS3 WRCで、WRCレベルの9つのラリー（さらに2つの予定）に参戦する予定である。彼はまた、ラリー・オブ・ニュージーランドでカタール世界ラリーチームのためにドライブした。ヌービルは以前、2010年にシトロエンC2 S1600でジュニア世界ラリー選手権に出場したことがある。
• エフゲニー・ノビコフとオット・タナックがMスポーツ・フォード・ワールドラリーチームに加入する。^[10]
• セバスチャン・オジェはシトロエンとの3年契約をわずか1シーズンで解除された。^[65]オジェは後にフォルクスワーゲンに移籍し、2013年のWRC参戦に向けてポロR WRCを開発。[66]一方、2012年のWRC全日程には、コ・ドライバーのジュリアン・イングラシアとともにシュコダ・ファビアS2000で参戦した。 [ ^{55 ]}
• 以前スーパー2000世界ラリー選手権に出場したマーティン・プロコップは、フォード・フィエスタRS WRCを運転して10回のラリーに参加する予定である。^[43]
• 2007年の F1世界チャンピオン、キミ・ライコネンがF1に復帰した。^{[67]その後、彼の}アイス1レーシングチームのWRC部門は閉鎖された。
• 元Mスポーツドライバーのヘニング・ソルベルグとマシュー・ウィルソンは、シーズンを完走する意図で新たに結成された非メーカーのゴー・ファスト・エナジー・ワールド・ラリー・チームに加入したが、チームはラリー・モンテカルロとラリー・オブ・スウェーデンにのみ出場した。ウィルソンは後にMスポーツに再加入し、ウェールズ・ラリーGBに1回限り出場した。
• 2003年の 世界チャンピオン、 ペター・ソルベルグはフォード・ワールド・ラリー・チームのシートを確保した。^[18] 2009年から2011年まで彼が所属していたプライベートチームは閉鎖された。

チームとドライバーの変更

• インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジの一環として行われた79年モンテカルロ・ラリーで優勝したブライアン・ブフィエは、 2012年のモンテカルロ・ラリーにプジョー207 S2000で出場する予定である。^[10]
• 2011年のWRCアカデミー優勝者であるクレイグ・ブリーンは、フォード・フィエスタS2000を駆ってスーパー2000選手権に出場する予定である。^[10]
• プロトンはスーパー2000カテゴリーに初めて参戦し、ペア・グンナー・アンダーソンとジャンドメニコ・バッソの2台のプロトン・サトリア・ネオでラリー・モンテカルロに出場する。シーズン後半にはアリスター・マクレーも登場する。チームは2012年シーズンに選ばれた7つのイベントに出場する。^{[70] [71]}
• 2011年グループN世界チャンピオンのヘイデン・パッドンは、スペインのチームASMモータースポーツが用意したシュコダ・ファビアS2000を運転してスーパー2000選手権に出場する。 ^[68]

WRCアカデミーでは同一のフォード・フィエスタR2を使用している。^[78]

注記

• † – ステージがキャンセルされたため、イベントが短縮されました。

上位 10 位の入賞者にポイントが付与されます。

• セバスチャン・ローブがフランスでドライバーズチャンピオンシップのタイトルを獲得した。

注:

• ^{1 2 3 は}「パワーステージ」におけるドライバーの順位を表し、ステージで最速のドライバー 3 名に 3-2-1 のボーナスポイントが与えられます。

• シトロエンはフランスでメーカー選手権を獲得した。

注:

• † —ミニWRCチームは、親会社であるBMWがチームへのワークスサポートを撤回し、カスタマーチームの地位に降格したため、2月にメーカーの地位を失った。^[32]チームはメーカーのエントリーとしては分類されなくなったが、ラリーモンテカルロで獲得したポイントを保持した。 ^[79]彼らに代わって、WRCチームミニポルトガルが公式ミニワークスチームとなった。
• ‡ –アルミンド・アラウージョ・ワールド・ラリー・チームとパルメイリーニャ・ラリーが合併し、WRCチーム・ミニ・ポルトガルが結成された。^{[32]彼らが}モンテカルロ・ラリーで獲得したポイントは、メーカー選手権から除外された。^[79]

注:

• ^{1 は}勝利したステージの数を示し、ステージ勝利ごとにボーナスポイントが付与されます。

• 2011年11月、ユーロポールは、リトアニア検察当局の要請により、ロシアの銀行家ウラジミール・アントノフの逮捕状を発行した。これは、アントノフの商業銀行であるスノラス銀行とラトビアス・クライバンカ銀行での資産剥奪に関する捜査の一環である。 ^[80]コンバース・スポーツ・イニシアティブズを通じてスポーツの商業権を保有していたアントノフは、2日後にロンドンで逮捕され、詐欺と横領の罪で起訴された。^[81]コンバース・スポーツ・イニシアティブズは当初、逮捕による影響はないと主張したが、^[80]同月末に破産管財人による管理下に入った。 ^[82]プロモーターのノース・ワン・スポーツは、状況を明らかにする声明を発表し、アントノフの逮捕と親会社のコンバース・スポーツ・イニシアティブズが破産管財人による管理下に入ったことに影響を受けていないことを確認し、スノラス銀行の捜査に協力すると述べた。^[83]しかし、ノース・ワン・スポーツはその後、カタールとフランスの放送局ユーロスポーツからの入札により、新たな投資家を見つけることを余儀なくされた。^[84]その後、カタールの入札者との交渉が決裂し、ノース・ワン・スポーツは閉鎖を余儀なくされたと報じられた。^[85]
• FIA世界モータースポーツ評議会は、 2011年のオーストラリアラリーでグリップ不足についてドライバーから複数の苦情が寄せられたことを受けて、タイヤサプライヤーがチームとドライバーに2つ目のタイヤコンパウンドを提供することを許可した。^[86]
• グラベルラリーでは、シェイクダウンステージがP1とP2ドライバーの予選ステージとして使用される。予選の結果に応じて、P1とP2のクルーは、最速から最遅の順に、ラリーの初日のスタート位置を選択する。^[87] 2日目と3日目には、P1とP2のドライバーは暫定的な総合順位に応じて逆の順序で再スタートする。アスファルトラリーでは、前年の規則が引き続き適用される。^[88]
• WRCイベントの主催者は、セクションを完了できなかった車両が翌日にイベントを再スタートすることを許可するかどうかを指定できるようになります。^[87]以前はスーパーラリーと呼ばれていたリタイア後の再スタートは、今後は「ラリー2」と呼ばれるようになります。^[88]

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• 世界ラリー選手権の公式サイト
• FIA 世界ラリー選手権 2012 ewrc-results.com