ダニ・ソルド

ダニ・ソルド

2014年のソルド
個人情報
国籍	スペイン語
フルネーム	ダニエル・ソルド・カスティージョ
生まれる	( 1983-05-02 )1983年5月2日（41歳）カンタブリア州サンミゲル 橋
世界ラリー選手権記録
活動年数	2003年～現在
副操縦士	フアン・アントニオ・カスティージョ カルロス・デル・バリオ マルク・マルティ オリオル・ジュリア ディエゴ・バジェホ ボルハ・ロサダ カンディド・カレラ
チーム	クロノス・シトロエン、シトロエン、ミニ、フォード、ヒュンダイ
集会	192
選手権	0
ラリー勝利	3
表彰台	58
ステージ優勝	229
合計ポイント	1413
最初の集会	2003 カタルーニャラリー
初勝利	2013 ドイツラリー
最後の勝利	2020 ラリー イタリア サルディーニャ
最後の集会	2024 アクロポリス ラリー

ダニエル・"ダニ"・ソルド・カスティージョ（1983年5月2日生まれ）はスペインのラリードライバー。ヒュンダイ・モータースポーツから世界ラリー選手権に出場。 2013年ラリー・ドイチュラントで初のWRC優勝を果たした。

ソルドは12歳でモトクロスを始めたが、ヒルクライム、カート、ツーリングカーでも成功を収めた。2003年、世界ラリー選手権のスペインラウンドであるカタルーニャ・ラリーに三菱ランサーエボVIIで初出場し、総合18位でフィニッシュした。同年、スペイン・ジュニア選手権で優勝し、2004年もタイトルを守り、アルゼンチン（引退）、ドイツ（19位）、フランス（13位）、スペイン（20位） のWRCイベントで国際的な経験を積んだ。

この最後のイベントで、彼はランサーエボからシトロエン C2 S1600に乗り換え、2005年にはベルギーのクロノスレーシングチームからジュニア世界ラリー選手権(JWRC) で C2 をフルシーズン運転することになりました。また、彼はコ・ドライバーも変更し、 2度の世界チャンピオンであるカルロス・サインツの元コ・ドライバーであるマルク・マルティとペアを組みました。サルデーニャ、フィンランド、ドイツ、スペインでの勝利により、彼はジュニア世界タイトルを獲得しました。

これらの活躍により、ソルドは2006年シーズンにクロノス・トタル・シトロエンが準備したクサラ・ワールド・ラリーカーでチームの第3ドライバーとして運転する権利を獲得したが 、当初の計画では、ソルドはワールド・ラリーカー・プログラムを断片的に行うと同時に、C2でJWRCタイトルの防衛に挑むことになっていたが、後にこの計画は取りやめになった。

しかし、カタルーニャ・ラリーとフランス・ラリーで連続して表彰台を獲得するなど、初期の成績は出場イベントを増やすだけでなく、ドイツ・ラリー以降、セバスチャン・ローブと並んでチームメイトのザビエル・ポンスよりも上位のドライバー2名への昇格を確実にするのに十分であることが証明されました。ソルドは2006年シーズンを4回の表彰台、49ポイント、ドライバーズ・ワールド・チャンピオンシップの総合5位で終えました。

シトロエン・スポールは、 2007年シーズンのワークスチーム復帰でソルドをセカンドドライバーに起用すると発表した。セバスチャン・ローブがチームを率いて再びタイトルを獲得することになり、今度はクサラではなくC4を使用する。 ^{[1]ソルドは}2007年のモンテカルロ・ラリーで2位を獲得してシーズンをスタートし、ポルトガル、イタリア、スペイン（ソルドはキャリアで初めてWRCイベントでリードした）、フランス、日本、アイルランドでさらに6回表彰台に上った。65ポイントを獲得し、チームメイトのローブ、 BPフォード・ワールド・ラリー・チームのマーカス・グロンホルム、ミッコ・ヒルボネンに次ぐドライバーズチャンピオンシップの総合4位となった。

2008年シーズン、最初の3つのイベントでわずか3ポイントしか獲得できなかったソルドは、アルゼンチンで3位、ヨルダンで2位となった。7月12日、ソルドはフィンランドラリー選手権の第5戦、SM OKオートラリーで優勝した。当初、彼はこのイベントをテストセッションとしてのみ使用する予定だったが、シトロエンが2008年のフィンランドラリーに向けて自信をつけるためにこのイベントに彼を参加させることを決定した。ソルドの勝利はWRCカーでの初勝利となった。^[2]シトロエンはまた、このイベントで新しい部品のテストを行っていたと考えられており、数台の車両にわずかな変更が加えられていた。

世界ラリー選手権に戻ると、ソルドはフィンランドで4位に入り、その後C4 WRCを駆ってドイツ、ニュージーランド、スペインの3大会でチームメイトのローブに次ぐ2位に輝きました。これらの結果により、シトロエンはフォードを抜き、マニュファクチャラーズ世界選手権で27ポイントのリードを獲得しました。シーズン最終戦のウェールズラリーGBでは、ローブとソルドがそれぞれ1位と3位でフィニッシュし、チームに4度目のマニュファクチャラーズタイトルをもたらしました。ソルドはドライバーズランキングでキャリア最高の3位を獲得しました。

2010年のWRCシーズン、ソルドは開幕戦のラリー・スウェーデンで4位を獲得したが、次戦のラリー・メキシコではポイントを獲得できなかった。第3戦のラリー・ヨルダンでは再び4位を獲得し、トルコ・ラリーではリタイアを余儀なくされたが、ラリー・ニュージーランドでは5位を獲得し、ラリー・ポルトガルではその年初の表彰台を獲得した。ラリー・ブルガリアでは、ソルドはチームリーダーのローブに次ぐ2位でフィニッシュし、シトロエン・チームにそのシーズン初のワン・ツーフィニッシュをもたらした。しかし、そのシーズンの残りのグラベルイベントでは、ワークスチームでセバスチャン・オジエと交代し、キミ・ライコネンとともにシトロエン・ジュニア・チームに降格した。ラリー・フィンランドではソルドは4位でフィニッシュラリー・ドイチュラントでは、ソルドは再び2位の表彰台を獲得。続く日本ラリーでは4位、アルザスラリーでは再び2位を獲得。シーズン終了時には、旧採点システムを使用して63ポイントを獲得し、5位となった。2011年シーズン、ソルドはMINIのWRC初年度に加入し、ドイツで3位、フランスで2位の2つの表彰台を獲得した。また、スペインでは4位、サルディニアの第1ラウンドではMINIで6位を獲得した。2012年、彼はMINIとのパートナーシップを継続し、モンテカルロラリーで2012年初の表彰台を獲得し、2位でフィニッシュした。しかし、スウェーデンではオフロードに出てポイントを獲得できなかった。ソルドは、MINIがプロドライブから離脱したため、ラリー・メキシコには出場しなかった。しかし、次のラウンドでは、MINIに100以上の改造を施した後、ソルドはパワーステージを含む6つのステージで優勝した。ソルドは、アルゼンチンでフォードのナンバーワンドライバーであるヤリ-マティ・ラトバラが練習中に負傷したため、彼の代役を務める予定だった。このフィンランド人は、彼がフォードで運転した唯一のイベントだった。その後、チームは舗装路面に集中しようとしていたため、ソルドはプロドライブでニュージーランド、ドイツ、フランス、スペインでレースに出場した。

ソルドは2012年のWRC参戦に加え、MINIでIRCのツール・ド・コルスにも参加。同イベントで優勝し、IRC選手権で初優勝を果たしました。プロドライブ（MINI）チームで2シーズンを過ごした後、ソルドは2013年にシトロエンに復帰し、2台目のDS3 WRCを駆りました。

2013年のドイツラリーでは、ソルドは3日間のレースのうち2日目に安定した3位につけていたが、1位のヤリ-マティ・ラトバラと2位のティエリー・ヌービルがともにコースアウトした後、ソルドはトップに立ち、ベルギー人ドライバーは残り2ステージでわずか0.8秒差でレースを終えた。ソルドは最終的にトップの座を守り、緊張の続くパワーステージを経て、106回目のWRC出場でついにダニ・ソルドはWRCラウンドで優勝を果たした。

2014年シーズンからソルドは新しいヒュンダイ・モータースポーツチームに移籍し、選ばれたイベントで2台目または3台目の車を運転している。^[3]

2019年、彼はラリー・イタリア・サルディニアでキャリア2度目の優勝を果たした。ソルドはラリーの大半でオット・タナックに次ぐ2位を走っていたが、パワーステージでパワーステアリングの故障に見舞われ、ダニに勝利を譲った。

1年後、彼は2020年のイタリア・サルディニア・ラリーで優勝し、同イベントで2年連続の優勝を果たした。彼はセバスチャン・ローブ、セバスチャン・オジェ、ティエリー・ヌービルと並んで、イタリア・ラリーで複数回優勝した唯一のドライバーである。次のレースであるモンツァ・ラリーでは、事実上総合首位に立った後、最終的に3位でフィニッシュし、ヒュンダイのコンストラクターズチャンピオンシップ獲得に貢献した。^[4]

2021年10月、ヒュンダイと2022年シーズンまでの契約を更新。更新後、2022年が最後のシーズンとなることを発表した。^[5] 2021年カタルーニャ・ラリーでは、4つのステージ（SS15、SS16、SS17、パワーステージ）を連続で優勝し、ラリーで3位を獲得し、WRCで50回目の表彰台を獲得した。^[6]

※シーズンはまだ進行中です。

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