ペター・ソルベルグ ワールドラリーチーム

ペター・ソルベルグ WRT

フルネーム	ペター・ソルベルグ ワールドラリーチーム
ベース	トルスビー、スウェーデン
チーム代表	ケン・リース
ドライバー	ペター・ソルベルグ
副操縦士	クリス・パターソン
シャーシ	シトロエン DS3 WRC
タイヤ	ミシュラン
世界ラリー選手権の歴史
デビュー	2009
マニュファクチャラーズ選手権	0
ドライバーズチャンピオンシップ	0
ラリー勝利	0

ペター・ソルベルグ・ワールドラリーチームは、ノルウェー人ドライバーのペター・ソルベルグが所有し、2009年から2011年まで世界ラリー選手権に出場したチームです。

このチームは、2003年の世界ラリーチャンピオンであるソルベルグが、以前の雇用主であるスバルがスポーツから撤退した後、ドライバーを失ったことを受けて、2009年初頭に設立されました。2009年シーズンに入るとドライバーを失ったソルベルグは、スバルで元チームコーディネーターだったケン・リースと協力して、自身のラリーチームを設立しました。^[1]彼は8年前に購入したシトロエン・クサラを購入し、シーズン第2戦のノルウェー・ラリーから競争を始め、キプロスとイタリアで表彰台を獲得しました。彼は2009年の最後の2ラウンドから シトロエンC4 WRCを使い始めました。

ソルベルグは2010年シーズンもC4 WRCを使い続けた。チームはツーリングカードライバーのイヴァン・ミューラーのために2台目の車、クサラWRCを2010年フランスラリーに出場させた。2010年は非常に成功したシーズンとなった。ソルベルグは13ラウンド中12ラウンドを完走し、8回の表彰台を獲得した。この結果、最終順位ではシトロエンのファクトリードライバーであるセバスチャン・オジェとダニ・ソルド、フォードのワークスドライバーであるミッコ・ヒルボネンを抑えて3位となった。

2011年シーズン、チームは真新しいシトロエン DS3 WRC を使用し、初めてマニュファクチャラーズポイントに登録しました。ソルベルグは、ロードセクションでのスピード違反により運転免許が停止された後、スウェーデンでの開幕戦で5位を獲得しました。これにより、最終ステージを運転することができなくなったため、コ・ドライバーのクリス・パターソンがハンドルを引き継ぎました。ソルベルグはイタリアとオーストラリアで3位を獲得し、フランスでも表彰台に上がれそうでしたが、ソルベルグのDS3 WRCは重量不足が判明したため、結果から除外されました。ソルベルグはウェールズで自身のチームと共に最後のWRCイベントを引退し、ドライバーズチャンピオンシップの最終順位で5位、マニュファクチャラーズ順位でチームは4位になりました。チームはSWRCにもドライバーをエントリーしました。エイヴィンド・ブリニルセンは、シュコダ・ファビアS2000でチームのために6ラウンドに出場し、元ペターと弟のヘニングのコ・ドライバーであるカト・メンケルドがコ・ドライバーを務め、最終的にWRCアカデミーチャンピオンとなったクレイグ・ブリーンは、スペインでチームのためにフォード・フィエスタS2000を運転した。ブリニルセンとブリーンはそれぞれSWRCで8位と10位でフィニッシュし、ブリニルセンはフランスで2位となり、チームの最高位となった。ソルベルグは、ベッテガ・メモリアル・ラリースプリントでMotoGPライダーのアンドレア・ドヴィツィオーゾを決勝で破り優勝し、シトロエンでの最後のイベントに出場した。ソルベルグが2012年に フォード・ワールド・ラリー・チームで運転すると発表した後、チームは解散した。

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• ペター・ソルベルグの公式サイト