プロドライブWRCチーム

プロドライブ

フルネーム	プロドライブWRCチーム
ベース	バンバリー、イギリス
チーム代表	デビッド・リチャーズ
ドライバー	クリス・ミーク[1] ダニ・ソルド[2]
副操縦士	ポール・ネーグル[1] カルロス・デル・バリオ[2]
シャーシ	ミニ JCW WRC
タイヤ	ミシュラン
世界ラリー選手権の歴史
デビュー	2011 ラリー イタリア サルディーニャ
最後のイベント	2013 ラリー フィンランド
マニュファクチャラーズ選手権	0
ドライバーズチャンピオンシップ	0
ラリー勝利	0

プロドライブWRCチームは、以前はミニWRCチームとして知られ、プロドライブが運営する世界ラリー選手権（WRC）チームに付けられた名前です。プロドライブはMINIと協力してミニジョンクーパーワークスWRCという車を開発しました。^[3]

ミニの国際ラリーにおける歴史は1960年代に遡り、ミニクーパーSは1964年、1965年、1967年の3回にわたりモンテカルロラリーで優勝したほか、アクロポリスラリー、RACラリー、1000湖ラリー^[4]、そして1965年のヨーロッパラリー選手権でも優勝しました。

以前のミニラリーカーには、パット・モスが初めて勝利を収めたミニ850が含まれています。^[5]

2009年半ば、現在BMWが所有するミニがラリーに復帰する計画を立てているという報道が出始めた。プロドライブがラリーへの復帰に集中するため、2011年のF1シーズンには参戦しないと発表したことで、報道はさらに進んだ。^[6]

2010年7月27日、ミニはプロドライブとの協力によるラリープログラムを発表し、何ヶ月にもわたる憶測に終止符を打った。ファクトリーサポートを受けるミニWRCチームは、2012年以降のフルシーズンに先立ち、 2011年の世界ラリー選手権シーズンの6ラウンドに出場する予定である。チームは2013年に世界ラリー選手権で優勝することを目標に掲げた。^[7]

ラリーチームが設立される前から、この車が計画されているという報道が出ていた。ラリーチームが結成されたとき、BMWは、この車が2011年世界ラリー選手権で限定スケジュールで使用されることを確認した。プロドライブは、ミニWRCの作業が2010年後半に開始されたことを確認した。

チームはバンバリーにあるプロドライブの施設を拠点としていたが、ここは以前スバルワールドラリーチームの拠点だった場所である。^[5]チーム代表はデビッド・リチャーズで、共同代表はグレン・コーツだった。

チームは元IRCラリーチャンピオンのクリス・ミークをラリードライバーの一人として契約した。 ^{[8] [9]} 2011年1月に2人目のドライバーが発表され、ダニ・ソルドがシーズン契約を結んだ。^[2]チームは両ドライバーで6ラウンドを戦い、ソルドとともにドイツとフランスで2度の表彰台を獲得した。

2011年のチーム立ち上げ以来、BMWとプロドライブの間にはプログラムの資金調達をめぐって不和があり、ミニWRCチームは2012年に公式ドライバーを2人起用する計画を棚上げせざるを得なかった。^[10]ダニ・ソルドが確定し、クリス・ミークはピエール・カンパーナに交代した。2012年のモンテカルロ・ラリーでソルドは総合2位を獲得した。

2月、わずか1レースでBMWはプロドライブとの契約を打ち切った。チームはプロドライブWRCチームに名前を変更しなければならなかった。モータースポーツ・イタリア社が運営していたアルミンド・アラウージョ・ワールド・ラリー・チームとパルメイリーニャ・ラリーのミニエントリーを統合し、 WRCチーム・ミニ・ポルトガルという新しいワークスチームが結成された。チーム・ミニ・ポルトガルはメーカーエントリーとして登録され、新しいプロドライブWRCチームはワークスサポートのプライベートエントリーに降格された。^[11]チームはソルドとのプログラムを7ラウンドに減らし、2台目の車は別のドライバーによっていくつかのイベントにエントリーされた。

• ミニは2011年シーズンに開発エントリーとして参戦したため、チームとしてポイントを獲得することはできなかった。

• シトロエン・ワールドラリーチーム
• フォード・ワールド・ラリー・チーム
• スバルワールドラリーチーム

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