USS ジェイコブ・ジョーンズ (DD-130)

1930 年代のUSSジェイコブ ジョーンズ
歴史
アメリカ合衆国
名前	ジェイコブ・ジョーンズ
同名の人物	ジェイコブ・ジョーンズ
ビルダー	ニューヨーク造船会社、ニュージャージー州カムデン
横たわった	1918年2月21日
発売	1918年11月20日
委託	1919年10月20日
廃止	1922年6月24日
再就役	1930年5月1日
運命	1942年2月28日、ニュージャージー州ケープメイ沖でU-578の魚雷攻撃を受け沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	ウィックス級 駆逐艦
変位	1,090トン
長さ	314 フィート 5 インチ (95.8 メートル)
ビーム	31フィート8インチ（9.7メートル）
下書き	8 フィート 8 インチ (2.6 メートル)
スピード	35ノット（時速65km）
補体	113人の将校と下士官
武装	4× 4インチ（102mm）砲50門、 2× 3インチ（76mm）/23門 12× 21インチ（533mm） 魚雷発射管。

USSジェイコブ・ジョーンズ(DD-130)は、アメリカ海軍の ジェイコブ・ジョーンズ准将(1768-1850)にちなんで命名されたウィックス級 駆逐艦です。この艦は第二次世界大戦中の1942年にドイツの潜水艦によって沈没しました。

ジェイコブ・ジョーンズは、 1918年2月21日にニュージャージー州カムデンのニューヨーク造船所で起工され、ジョーンズ代将の曾孫であるカゼノヴ・ドートン夫人の命名により1918年11月20日に進水し、1919年10月20日に就役した。

ジェイコブ・ジョーンズは1922年6月24日に退役し、 1930年5月1日に再就役するまで予備役となり、 1940年4月4日にサウスカロライナ州チャールストン沖で中立哨戒任務に配属された。

フィラデルフィアで艤装を行った後、ジェイコブ・ジョーンズは12月4日に大西洋での整調に出航した。12月22日にフロリダ州ペンサコーラに到着して訓練を継続し、1920年1月3日に太平洋に向けて出航した。 1月26日にサンディエゴに到着し、カリフォルニア沿岸で対空および射撃訓練を行った。 8月17日にメア・アイランド海軍工廠に入渠して修理とオーバーホールが行われ、予備役となった。 1921年6月18日に太平洋艦隊駆逐艦部隊に復帰し、1922年6月24日に退役するまでサンディエゴを拠点として活動した。

1930年5月1日に再就役したジェイコブ・ジョーンズは、海軍の新進気鋭の航空母艦の航空機護衛としてアラスカからメキシコまでの沿岸水域で訓練を行った。8月の戦闘艦隊演習後、11月に修理のためメア・アイランド島に入った。1931年2月4日にパナマに向けて出航し、そこでラングレーの航空機護衛任務を再開した。ジェイコブ・ジョーンズは3月22日にパナマ運河を通過し、カリブ海で演習を行った。5月1日に米国に向けて出航し、 5月26日から29日までチェサピーク湾で陸海軍合同演習に参加した。夏の残り期間、ニューイングランド沿岸で第7駆逐艦隊と共に活動し、 10月2日にオーバーホールのためボストン海軍工廠に退役した。

ジェイコブ・ジョーンズは12月1日にボストンを出航し、ハイチ沖での演習に向かった。1932年2月13日にカリブ海を出航し、カリフォルニア沿岸で13か月間の航空機警備任務と魚雷訓練を開始した。1933年5月1日にキューバのグアンタナモ湾海軍基地に戻り、総合訓練と戦闘演習を行った後、5月26日にバージニア州ノーフォークに向けて出航し、交代制予備役として自力整備を行った。

チャールストンでの2か月のオーバーホールの後、ジョーンズは11月29日に偵察と射撃訓練のためグアンタナモに戻った。1934年6月29日に演習を中断し、ハイチの首都ポルトープランスに向けて出航し、フランクリン・D・ルーズベルト大統領のハイチへの「良き隣人」訪問の護衛を務めた。7月にカリブ海での作戦を再開し、9月にはグアンタナモ湾で上陸部隊の訓練に参加した。11月下旬にカリブ海から退き、 1934年12月3日にノーフォーク海軍工廠に入渠して数か月の整備を行った。

1935 年 5 月、ジェイコブ・ジョーンズは海軍兵学校の士官候補生を乗せて大西洋訓練航海に出発した。6 月 7 日にノーフォークに戻り、3 か月間の沿岸哨戒と演習を行った。9 月にはニューヨークに向かい、駆逐艦演習に参加。その後ニューヨークを拠点として活動し、 1936 年 1 月にブルックリン海軍工廠に入渠して整備と検査を受けた。

1936年6月15日、駆逐艦は予備役将校たちを乗せてニューヨークを出航し、カリブ海での訓練航海に9月まで続いた。10月には陸海軍合同の沿岸演習に参加し、ノーフォークでの年次検査の後、1937年2月には機雷掃海訓練に参加した。3月には第5艦隊予備役の士官たちを訓練し、6月には士官候補生の訓練航海を再開した。1938年1月15日まで予備役将校の練習艦としての運用を続け、その後ノーフォークを出航し、プエルトリコとヴァージン諸島沖での艦隊上陸訓練と戦闘演習に参加した。ジェイコブ・ジョーンズは3月13日にオーバーホールのためノーフォークに戻った。6月にはノーフォーク沖での作戦を再開し、空母機護衛、魚雷および砲術の訓練を行った。

9月の大統領レガッタに参加した後、ジェイコブ・ジョーンズはヨーロッパに向けて出航し、地中海で第40-T飛行隊に加わる準備をした。1936年9月にスペイン内戦中にアメリカ人を保護し避難させる目的で編成されたこの飛行隊は、西地中海に留まった。10月26日にノーフォークを出航したジェイコブ・ジョーンズは、11月6日にジブラルタルに到着し、 11月17日にヴィルフランシュに到着した。同艦は1939年3月20日まで地中海のフランス領の港を拠点に哨戒活動を行った。1939年3月24日から25日までアルジェを訪問し、その後7ヶ月間、ロッテルダムからリスボンまで大西洋岸のヨーロッパの様々な港を巡航した。10月4日にリスボンを出航し、米国に向けて出航し、10月14日にノーフォークに停泊した。

沿岸作戦を再開したジェイコブ・ジョーンズは、ノーフォークからロードアイランド州ニューポートまで航空機による護衛哨戒を実施し、12月にはカリブ海での整調中 の潜水艦シードラゴンを護衛した。

ノーフォークで 2 か月間の整備と検査を受けた後、ジェイコブ・ジョーンズは1940 年 4 月 4 日にチャールストンに向けて出航し、中立哨戒隊に加わった。1939 年 9 月にヨーロッパでの戦争への対応として組織された中立哨戒隊は、西半球の海域で交戦国が行うあらゆる戦闘行為を追跡し、その動向を報告するよう命じられた。哨戒隊の基本的な目的は、「米国海軍が西半球を防衛する準備態勢にあることを強調すること」であった。6 月、中立哨戒隊での 2 か月間の任務を終えたジェイコブ・ジョーンズは、士官候補生の訓練に戻った。

9月、ジェイコブ・ジョーンズはノーフォークを出港し、コネチカット州ニューロンドンに向かい、乗組員は集中的な対潜音響訓練を受けた。12月6日に一時的にノーフォークに戻った後、さらなる対潜水艦戦(ASW) 訓練のためキーウェストへ向かった。1941年3月に中立哨戒任務を再開し、キーウェストからユカタン海峡までの海域を哨戒した。5月、ヴィシー政権下の島々、小アンティル諸島のマルティニーク島とグアドループ島の海域を警備する艦艇群に加わった。ジェイコブ・ジョーンズは夏の間中カリブ海での作戦活動を続けた。

1941年9月30日、ジョーンズは北大西洋での護衛任務に備えるため、第54駆逐隊と共にグアンタナモを出航した。ノーフォークで2ヶ月間の整備と点検を受けた後、1941年12月1日、ニューイングランド沿岸での船団護衛訓練に出航した。12月12日にボストン港を出航し、ニューファンドランド島のアルジェンティア海軍基地に向けて出航し、護衛任務を開始した。12月16日、ジョーンズはマッケレル、S-33潜水艦を荒波の中ボストンまで護衛し、12月24日にアルジェンティアに戻った。ジェイコブ・ジョーンズは1942年1月4日、アルバトロス、リネットを護衛して再びアルジェンティアを出航した。イギリス諸島行きのSC63船団に合流すべく航行中、ジョーンズは水中で接触し、爆雷攻撃を開始した。潜水艦との連絡が途絶えたため、同艦は船団まで護衛し、1月5日にアルジェンティアに帰還した。

1942年1月14日にアルジェンティアを出航したジェイコブ・ジョーンズは、アイスランドに向かうHX169船団に加わった。船団は激しい嵐に遭遇し、荒波と風力9の風が船団を散り散りにした。船団から離れた駆逐艦は単独でアイスランドのクヴァールフィヨルズルに向けて航行した。燃料不足、ジャイロコンパスの故障、磁気コンパスの不安定さ、そして嵐の絶え間ない打撃に阻まれながらも、ジェイコブ・ジョーンズは1月19日に到着した。5日後、ジェイコブ・ジョーンズは3隻の商船をアルジェンティアまで護衛した。再び荒波と猛烈な風が船団を分断し、ジェイコブ・ジョーンズはノルウェーの商船1隻と共にアルジェンティアに向けて航行を続けた。1942年2月2日に別の潜水艦を発見して攻撃したが、爆雷は目に見える成果をあげなかった。

2月3日にアルジェンティアに到着し、翌日出港してボストン行きのON 59 船団に再び加わった。2月8日にボストンに到着したジェイコブ・ジョーンズは、1週間の修理を受けた。2月15日にノーフォークに向けて出航し、3日後にノーフォークからニューヨークへ航行した。

大西洋沿岸での連合国商船の損失を食い止めるため、東部海域司令官のアドルファス・アンドリュース中将 は巡回対潜哨戒隊を編成した。ヒュー・ブラック少佐の指揮下のジェイコブ・ジョーンズは、この任務のため2月22日にニューヨークを出発した。アンブローズ灯台沖の掃海水路を通過中、ジョーンズは潜水艦との接触の可能性を察知し、直ちに攻撃した。5時間にわたり、ジョーンズは12の攻撃パターンを実行し、約57発の爆雷を投下した。最後の6回の攻撃中に油膜が現れたが、その他の残骸は検出されなかった。爆雷を使い果たしたジョーンズは、再装備のためニューヨークに戻った。その後の調査では、沈没した潜水艦の決定的な証拠は発見されなかった。

1942年2月27日の朝、ジェイコブ・ジョーンズはニューヨーク港を出港し、ニュージャージー海岸に沿って南下し、バーニガット灯台とファイブ・ファゾム・バンクの間の海域を哨戒および捜索した。出港後間もなく、ケープ・メイ沖およびデラウェア岬沖の海域に哨戒活動を集中するよう命令を受けた。15時30分、バーニガット灯台の東で前日に魚雷攻撃を受けたタンカーRPリザーの燃える残骸を発見。ジェイコブ・ジョーンズは生存者を捜索しながら2時間船を周回した後、南下を再開した。穏やかな海を15ノット(時速28km)で巡航し、最後に位置を20:00に報告して以降は通信沈黙に入った。夜空は満月で視界は良好で、航行灯も灯りもなく真っ暗になった船は一晩中南への針路を保ち続けた。

1942 年 2 月 28 日の夜明けとともに、発見されなかったドイツの潜水艦 U-578 が、警戒を怠っていた駆逐艦に向けて一連の魚雷を発射しました。魚雷は発見されず、2 発または 3 発が次々と駆逐艦の左舷に命中しました。

生存者によると、最初の魚雷は艦橋のすぐ後ろに命中し、大きな損害を与えた。どうやら、それは艦の弾薬庫を爆発させたようで、その結果生じた爆風が着弾点より前方のすべてを切断し、艦橋、海図室、士官と下士官の居住区を完全に破壊した。海上で停止し、遭難信号を発信することができなくなったとき、2本目の魚雷が船尾の約40フィート (12 m) 前方に命中し、竜骨板とシャフトより上の船尾部分を流し、後部乗組員の居住区を破壊した。無傷で残ったのは船体中央部のみであった。

ブラック少佐を含む 25～30 名を除くすべての士官と乗組員が爆発で死亡した。重傷を負い「ほとんど話が通じない」通信士官を含む生存者は救命ボートに向かった。油まみれのデッキ、絡まったロープや索具、船体に散乱したねじれた残骸の乱雑さが、ボートを進水させるのを妨げた。ジェイコブ ジョーンズは約 45 分間浮いたままで、生存者は 4～5 隻のいかだに分乗して難破船から脱出した。最初の爆発から 1 時間以内にジェイコブ ジョーンズは船首から大西洋に突入し、粉々になった船尾が消えると爆雷が爆発し、近くのいかだに乗っていた生存者数名が死亡した ( 1917 年に 前任のジェイコブ ジョーンズに起こったのと同じ)。

午前 8 時 10 分、陸軍の観測機が救命いかだを発見し、沿岸警備隊のイーグル 56にその位置を報告しました。午前 11 時、強風と海面上昇により捜索を断念しましたが、それまでに 12 人の生存者を救助し、そのうち 1 人はケープ メイに向かう途中で死亡しました。ジェイコブ ジョーンズ号の他の生存者の捜索は、その後 2 日間、飛行機と船で続けられましたが、誰も発見されませんでした。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

• 駆逐艦歴史財団の USS ジェイコブ・ジョーンズ ウェブページ

北緯38°37′ 西経74°32′ / 北緯38.617° 西経74.533° / 38.617; -74.533