アラバマ州の州間高速道路65号線

州間高速道路65号線
I-65 は赤で強調表示されています
ルート情報
ALDOTによって管理されています
長さ	366.229 マイル[1]  (589.388 km)
国民保健サービス	全ルート
主要な交差点
南端	モバイルのI-10
主要交差点	プリチャードのI-165 モンゴメリーの将来の I-685  / I-85 フーバーのI-459 バーミンガムのI-20  / I-59 フルトンデールのI-22 ディケーターのI-565  / US 72 代替道路
北端	テネシー州境のI-65  / US 31
位置
国	アメリカ合衆国
州	アラバマ
郡	モービル、ボールドウィン、エスカンビア、コネク、バトラー、ロウンズ、モンゴメリー、エルモア、オータウガ、チルトン、シェルビー、ジェファーソン、ブラント、カルマン、モーガン、ライムストーン
高速道路システム
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← SR64 → SR65

州間高速道路 65 号線( I-65 ) は、アラバマ州の田園地帯を 366 マイル (589 km) にわたって蛇行しながら走り、同州の 10 大都市のうち 6 つを結んでいます。この高速道路は、州内外での商業を可能にする多くの重要な道路を結びます。この高速道路は、モビール近郊のI-10 号線から始まります。このルートは、モンゴメリー、バーミングハム、ディケーター、ハンツビル、アセンズなどの主要都市を通過し、アラバマ州アードモアの町の近く北部でテネシー州に入ります。

I-65のアラバマ州部分全体は、中央情報局職員ジョニー・マイケル・スパンと9月11日の攻撃で亡くなったすべての人々を称えるために、ヒーローズ・ハイウェイとして指定されています。^[2]

I-65 は、メキシコ湾からさほど遠くないモビールで、 I-10とのY 字型インターチェンジから 3 車線の高速道路として北上を開始します。そこから北東に走り、プリチャードでI-165と交差します。サラランドの 13 番出口で、州間高速道路は 3 車線から 2 車線になります。次に、この高速道路はジェネラル WK ウィルソン ジュニア橋でモビール – テンソー川デルタを渡ります。モンゴメリーに向かう途中で、郡庁所在地のエバーグリーン(コネクフ郡) とグリーンビル(バトラー郡) を通過します。アラバマ州沿岸でハリケーンによる避難が必要な場合、I-65 は、全車線がモビールからモンゴメリーへ北行きとなる避難経路に変更できます。このプロセスは逆流として知られています。この道路の地形は、キャッスルベリー付近のコネク郡南部の区間を除いてわずかに丘陵で、この区間では道路はわずかに山岳地帯で、アラバマ州南部の平原に 400 フィート (120 メートル) 以上下っています。

I-65 がモンゴメリー市境に近づくと、高速道路から少し外れたところにヒュンダイ モーター カンパニーの自動車工場があります。ピントララ–ホープ ハル出口 (出口 164) からアクセスできます。市境に入った後、I-65 はUS Route 80 (US 80、出口 167、西方向はセルマにつながる) と交差し、ここで州間高速道路はさらに 1 車線増えて、片側 3 車線になります。さらに進むと、I-85の南端と交差し、市の北でアラバマ川を渡ります。プラットビルとウェタンプカへのアクセスを提供する出口 181 では、I-65 の車線は 2 車線に減ります。

チルトン郡で、I-65 はバーミンガム都市圏に入ります。モンゴメリーとバーミンガムのほぼ中間地点で、郡庁所在地のクラントンを通過します。クラントンでは、道路から見える給水塔が巨大な桃の形に塗装されています。出口 212 (州道 145 号線(SR 145)) と出口 219 (郡道 42) の間で、I-65 は 2014 年に「対テロ戦争記念ハイウェイ」に指定されました。

I-65 はアラバスターでUS 31 (出口 238)と合流し、ここからI-20 / I-59まで 3 車線から 4 車線となる。I-65 はフーバーでI-459と交差し、その後、交通量が多いベスタビア ヒルズやホームウッドといった都市を通過する。州間高速道路がバーミンガムのダウンタウンを通過する際、南行きの旅行者はレッド マウンテンの頂上にあるバルカン像を眺めることができる。ダウンタウンの北端で、I-65 は I-20/I-59 の交差点 (出口 261) に達する。この交差点は「マルファンクション ジャンクション」と呼ばれることが多い。この交差点を通ると高速道路は 5 車線となり、北へ向かうと 4 車線となる。

バーミンガムの北、266マイル地点にあるインターチェンジランプから、並行する US 31 へのアクセスが提供されています。ここで、I-65 は、州間高速道路システムの隙間を埋めながら、北西にテネシー州メンフィスに向かうI-22の東端と出会います。その後、I-65 はフルトンデールでウォーカー チャペル ロード (出口 267) と交差し、ここで州間高速道路は 3 車線になります。その後、州間高速道路はハンツビルの方向に 98 マイル (158 km) 進み、ブラント–カルマン郡境 (マイルマーカー 291) を越えます。ここで車線が 3 車線から 2 車線に変わります。また、途中でカルマン市も通過します。ディケーター都市圏に入った後、モーガン郡南部で、州間高速道路はディケーターを通過します。この高速道路は、2.6 マイル (4.2 km) の橋でウィーラー湖(テネシー川)を渡り、ハンツビル – ディケーター都市圏を結んでいます。州間高速道路は、ディケーターの端の、一見「果てしなく」続く綿花畑の開けたエリアに再び現れ、ディケーター内でSR 20、US Route 72 Alternate (US 72 Alt.)、およびハンツビルへの支線I-565と交差します。

フルトンデールのウォーカーズ チャペル ロードとディケーター (ライムストーン郡)のテネシー川の間のI-65 は、「ロナルド レーガン記念ハイウェイ」に指定されています。この道路部分の北端を示す標識には、1984 年 7 月 4 日のディケーターでのレーガンの演説が引用されています。州間高速道路はその後も続き、アセンズを通過してUS 31 と合流します。2 つのルートは、テネシー州境まで約 12 マイル (19 km) を並行して走ります。

バーミンガム・フーバー地区では、ノースバーミンガムからアラバスターまでの州間高速道路を拡幅する計画が提案されている。^[4]この計画は、HOVレーンを追加し、元々の3車線を維持して、片道4車線にすることで州間高速道路を拡幅するものである。 ^[5]これはペルハム地区まで延びる予定である。そこから州間高速道路は片道2車線からヘレナ・アラバスター地区まで片道3車線に拡幅される。

アラバマ州とテネシー州の北境付近、南行きのI-65号線沿いにアラバマ ウェルカム センターと休憩所があります。この休憩所の他の休憩所との違いは、アラバマ州、特にハンツビルのNASA宇宙探査への貢献を記念して、この場所に巨大なサターンIBロケットが設置されていることです。 ^[6]

将来の州間高速道路システムのために設計された最初のセクションは、テネシー州境からアセンズのUS 31号線まで伸びていました。1958年11月15日に開通し、テネシー州側の境界には歴史的標識があります。1970年頃に完全な州間高速道路の基準に変更されました。^[要出典]アラバマ州の州間高速道路の最初のセクションは、1959年12月10日にジェファーソン郡北部とウォリアー間のI-65の8マイル(13km)の区間でした。 ^{[7]クラントンと}カレラ間の26マイル(42km)のセグメントは、1961年3月23日に開通しました。 ^{[8] 1961年4月1日には、ウォリアーの北とカルマン近くの}SR 69間の26マイル(42km)のセクションが開通しました。^[9] 1961年5月25日、I-65の2つの区間、クラントン近郊の14マイル（23 km）の区間と、カレラとアラバスター間の6マイル（9.7 km）の区間が開通しました。^{[8]モービルでは、} US 90とUS 45間の6.8マイル（10.9 km）の区間が1963年1月4日に開通しました。^[10]モーガン郡とライムストーン郡のテネシー川橋梁の工事は1969年4月に始まり、橋は1973年11月21日に開通しました。^[11]

アラバマ州のI-65の大部分は1960年代に完成しましたが、最後に完成した区間は州間高速道路システム全体でも最後に完成した区間の一部でした。アラバスターとフーバー間の11.7マイル (18.8 km) の区間は、1981年5月20日に開通しました。^[12]モービル北部のUS 43号線とボールドウィン郡のSR 225号線間の12マイル (19 km) の区間の建設の最初の契約は、6マイル (9.7 km) のジェネラル W.K.ウィルソン・ジュニア橋を含め、1967年に締結され、この区間は1981年10月2日に開通しました。^[13]当時、これは州史上最も高価な高速道路プロジェクトであり、費用は1億3,700万ドル (2023年には3億8,900万ドルに相当^[14] ) でした。^[13]最後に完成したのは、1985年12月19日に開通したルイスバーグとウォリアー間の14マイル（23km）の区間で、I-65の一部として指定されていたが州間高速道路の基準を満たしていなかったUS31の4車線区間に代わるものでした。^[15]

1997年、ジョージアナ（出口114）で、伝説のカントリーミュージシャンでアラバマ州出身のハンク・ウィリアムズを称え、州間高速道路は彼の歌の一つにちなんでハンク・ウィリアムズ記念「ロスト・ハイウェイ」に指定された。この指定は北に向かってモンゴメリーの北179マイルまで続く。州都から、I-65は北に曲がり、プラットビルとクラントンを迂回してバーミングハム都市圏に入る。出口242から290まで、このハイウェイは少なくとも6車線ある。バーミングハムを通る州間高速道路の一部は、事故の多さから「故障ジャンクション」というあだ名がつけられている。これらの事故には、18輪トラックの衝突後に支持梁が溶けた2つの別々の事故と、I-20とI-59のジャンクションで毎年起こる多数の衝突事故が含まれる。

2004 年、ロナルド レーガン元大統領の死去に伴い、 ジェファーソン郡からライムストーン郡までの州間高速道路 65 号線の長い区間がロナルド レーガン記念ハイウェイに指定されました。この区間の北端を示す標識には、1984 年 7 月 4 日にディケーター近郊のポイント マラード公園でレーガンが行った演説の文言が刻まれています。

I-22 の北数マイルのところに新しいインターチェンジ (出口 274) があり、これは回廊 X-1となり、州間高速道路 422として指定されています。このループ ルートは、I-65 をバーミンガム北東の I-59 およびバーミンガム南西の I-20/I-59 に接続し、バーミンガムの州間高速道路バイパスとして機能し、すでにバーミンガムの南ループとなっている既存の I-459 を補強します。このインターチェンジの建設はまだ数年先ですが、I-422 を建設するための用地取得が進行中です。I-65 は、カレラの出口 231とアラバスター付近の出口 238 の間でも拡幅され、鉄道線路上の橋 6 本と橋 2 本が建設されます。このプロジェクトの費用は 3 億ドルと見込まれています。^[16]

• 米国ポータル
• 米国の道路ポータル

• アラバマ州の州間高速道路65号線に関連するメディア（ウィキメディア・コモンズ）