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 アメリカ国道43号線 | ||||||||||
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US 43 は赤で強調表示されています | ||||||||||
| ルート情報 | ||||||||||
| 長さ | 410マイル[1] （660キロ） | |||||||||
| 存在した | 1934年[2] [3] –現在 | |||||||||
| 主要な交差点 | ||||||||||
| 南端 |  アラバマ州プリチャードのUS 90 | |||||||||
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| 北端 |   テネシー州コロンビアのUS 31 / US 412 | |||||||||
| 位置 | ||||||||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||||||||
| 州 | アラバマ州、テネシー州 | |||||||||
| 郡 | AL: モービル、ワシントン、クラーク、マレンゴ、グリーン、タスカルーサ、フェイエット、マリオン、フランクリン、コルバート、ローダーデール TN: ローレンス、モーリー | |||||||||
| 高速道路システム | ||||||||||
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アメリカ国道43号線（US 43 ）は、アラバマ州とテネシー州南部を南北に走る全長410マイル（660 km）の米国高速道路です。アラバマ州プリチャードからテネシー州コロンビアまで走っています。高速道路の南端はプリチャードのUS 90との交差点にあり、北端はコロンビアのUS 31 / US 412 / US 412 バスとの交差点にあります。
アラバマ州とテネシー州では、各州のすべての米国高速道路に、全長にわたって標識のない 州道が 1 本以上指定されています。US 43 は、南端からフェイエット郡南東部の交差点までアラバマ州道 13 号線(SR 13)と並行しています。州内の残りの全長では、US 43 は標識のある州道と並行しています。テネシー州では、US 43 は州内の全長にわたってテネシー州道 6 号線(SR 6) と並行しています。また、セントジョセフとロレットの間では、SR 227と標識なしで並行しています。
ルートの説明
アラバマ
US 43 号線は、アラバマ州プリチャードのテレグラフ ロード沿い、 US 90 号線がテレグラフ ロードと交差する地点から始まります。この 2 つの幹線道路は、近くの短い接続道路によって接続されています。この道路は、片側 1 車線と中央の右左折車線を備えた 3 車線道路を北上してチカソーに向かいます。チカソーでクラフト ハイウェイと交差すると、道路は片側に 1 車線増えます。サラランドに入ると、この幹線道路は州道 158 号線(SR 158) と交差し、西側で州間高速道路 65 号線(I-65) に接続します。この町のさらに北で、SR 213と交差します。さらに北上した後、サツマの北端で I-65 と交差します。US 43 号線は、蛇行するモービル川とほぼ平行に走る4 車線の中央分離帯のある幹線道路を北上します。カルバート近くのトランペット インターチェンジからは、幹線道路と川の間にある製鉄所に行くことができます。マッキントッシュでは、この高速道路は歴史ある丸太造りの教会、アンドリュース チャペルを通過します。マッキントッシュの北では、この高速道路は森林地帯を通り、道端にはところどころに空き地があります。ワガービルでは、この高速道路は西のチャトムに向かう州道 56と交差します。ジャクソンの近くでは、この道路は州道 177との交差点の直前でトムビッグビー川を渡り、州道 177 を通ります。州道 177は、ジャクソンのダウンタウンを通過する US 43 のビジネス ルートとして機能します。US 43 の両側にある接続道路は、この高速道路を4 車線道路の上を通る州道 69に接続します。州道 177 は、ジャクソンを離れるときに再び US 43 と交差します。US 43 は北東にカーブしながらグローブ ヒルに向かいます。そこで、州道 295 が東に分岐し、町を通過します。その後まもなく、この高速道路はダイヤモンド インターチェンジでUS 84と合流します。 SR 295 はグローブ ヒルの北端で US 43 に再び合流します。グローブ ヒルとトーマスビルのほぼ中間地点で、SR 178 はフルトンを高速道路に接続します。トーマスビルの中心近くで、道路はSR 154と合流し、南西のコーヒービルに向かいます。トーマスビルの北部で、US 43 は道路から分岐し、SR 5として続きます。代わりに、US 43 は北西に向かい、SR 10と交差します。ディクソンズミルズ[4]
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US 43 号線は、ディクソンズ ミルズから北上し、リンデンへと続く曲がりくねった道を進みます。そこで、南西から来たSR 69 号線と合流します。2 つの幹線道路はリンデンで合流し、 SR 28 号線と一時的に重なります。幹線道路がプロビデンスに達すると、2 つの道路は分岐し、US 43 号線が西側を進み、SR 69 号線は北上してグリーンズボロに向かいます。次に北西にわずかにカーブし、デモポリス南東部でUS 80 号線と合流します。2 つのルートは西へ約 1 マイル (1.6 km) 一緒に進んだ後、US 43 号線は再び北へ向かいます。幹線道路はタウン スクエアを通り、トムビッグビー川とブラック ウォリアー川の間を通り、ブラックウォリアー川を渡ります。デモポリスの北では、2 車線道路が続き、北に向かうにつれて開けた森林の農地を通ります。この高速道路はユートーに到着すると、南東のグリーンズボロから来る州間高速道路 14 号線と合流する。町の中心部で、この 2 つのルートはアラバマ州のグリーン郡裁判所広場地区で北行きの米国ルート 11 号線と合流する。南行きの米国ルート 11 号線はブロックの反対側を回り込むため、裁判所広場が事実上中央分離帯となる。3 つのルートは 1 ブロックを共有するのみで、その後 SR 14 号線は西に分岐し、他の 2 つのルートは反対方向に向かう。ユートーの外では、道路は北にカーブし、数マイルのずれはあるものの、州間高速道路20 号線/州間高速道路 59 号線と平行に走る。ノックスビルでは、2 つの米国高速道路が 2 つの州間高速道路を横断し、その後、米国 43 号線と米国 11 号線は州間高速道路の北側を走り、タスカルーサに達する。タスカルーサ南西部では、2 つの高速道路がジョー マリシャム パークウェイと交差しています。このパークウェイはタスカルーサとノースポートの西側バイパスとして機能しています。タスカルーサのダウンタウンのすぐ南で、US 43 と US 11 は SR 69 とのインターチェンジで分岐しています。このインターチェンジはI-359の北端でもあります。SR 69 は高架高速道路から下り、ダウンタウンを通り、歴史的なバマ シアターを過ぎて、ルリーン B. ウォレス パークウェイで US 43 に合流します。北行きと南行きの車線は 1 ブロック離れており、ヒュー R. トーマス橋で合流してブラック ウォリアー川を渡ります。オリバーダムのすぐ上を通り、ノースポートに入ります。川を渡って間もなく、5番街とのインターチェンジがあります。高速道路は北に緩やかに進み、US 82に達するまで続きます。そこで、SR 69 は北に進み、US 43 は西に曲がって US 82 に入ります。これら2つの高速道路は、US 43 が北西に曲がる前に少し西に向かいます。高速道路はSR 171と交差すると北東に向きを変えます。ノースポートのさらに北で、US 43 はタスカルーサ・ノースポート西バイパスの終点に出会います。[5]
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この道路はタスカルーサ湖の支流を渡り、ビニオン クリーク ランディング パークの西端に沿って走ります。北北西に曲がり、州道 18 と交差します。この交差点で、US 43 は SR 13 との南の共存を終え、SR 18 との共存を開始します。また、この交差点で SR 13 は標識付きの高速道路になります。US 43 と SR 18 は北北東に曲がり、バンクストンに入り、後にスタウを通過します。シプシー川を渡ってから約 2,000 フィート (610 m) で高速道路はファイエットに入り、ダウンタウン エリアでSR 171 (2nd Avenue Southeast)と交差します。この交差点で、SR 18 はコロンバス ストリート ウェストを西北西に進み、US 43 と SR 171 は 2nd Avenue Northeast を北北東に進みます。フェイエットの北で、2 つの高速道路は、すぐにSR 129の南端とSR 102の西端と交差します。これらは北北西にカーブし、フェイエット州立実験林を少しの間通ります。高速道路は北北東にカーブし、ウィンフィールドに入ります。これらは BNSF 鉄道の線路をいくつか横切ってから、SR 118 (バンクヘッド ハイウェイ) とSR 253の南端と交差します。US 43、SR 118、および SR 171 は、 Gu-WinとGuinに向かって北西に同時に走行します。これらは3M工場を通過し、Guin でSR 44 (7 番街)の西端と交差します。高速道路は、 Guin のダウンタウンでUS 278 (標識のないSR 74 ) とSR 142 (11 番街西)の東端と交差します。この交差点で、SR 118 は南に曲がって US 278 西に入り、US 43 と SR 171 は北に曲がって US 278 東に入ります。3 つの高速道路は北北西に進みます。グインとハミルトンの間では、 I-22 / US 78とのインターチェンジがあります。ハミルトンに入ると、ブタハッチー川を渡ります。ダウンタウンの南でSR 17と交差します。この交差点で SR 171 は終わり、SR 17 は US 43/US 278 の合流点に加わります。ベクサー アベニュー ウェストで、US 278 は東に曲がり、US 43 と SR 17 は北に進みます。高速道路は再び北東に曲がり、SR 187の南端と交差します。高速道路はハックルバーグに入り、町の中心部でSR 172との交差点があります。そしてSR 253（クレイストリート）の南端に到着する。その後北に進み、フィル・キャンベルの北西でSR 13と2度目に交差する。ラッセルビルに入り、 SR 24とインターチェンジを結ぶ。[6]
3 本の幹線道路は北に向かい、州内で最古で現在も営業を続けているキング ドライブインシアターを通過します。北東にリトルビルを通り、北西にタスカンビアに向かいます。US 72 (標識のない SR 2 )、US 72 Alt.、およびSR 20との交差点があります。この交差点で US 72 Alt. は終了し、US 72 と SR 20 は US 43/SR 13/SR 17 の共通区間に加わります。5 本の幹線道路は北に進み、タスカンビア市内を少し通過してからタスカンビア・マッスル ショールズ市境に沿って進みます。マッスル ショールズ・シェフィールド市境で、幹線道路はイースト 2 番街と交差し、交差点の東側ではSR 184 が通っています。次に、テネシー川流域開発公社(TVA)の管理事務所を通過します。次に、オニール橋でテネシー川を渡り、ローダーデール郡に入ります。 US 43/US 72/SR 13/SR 17/SR 20 の合流点はすぐにフローレンスに入ります。不完全なインターチェンジがあり、SR 20 はコーヒーロードで合流点から西南西に離れます。SR 20 から US 43 北/US 72 東/SR 13 北/SR 17 北へは直接アクセスできません。高速道路はノースアラバマ大学のメインキャンパスの近くを通り、北東へ向かいます。SR 157 (ヘルトンドライブ)とのインターチェンジがあります。このインターチェンジで SR 17 は合流点を離れ、SR 157 とともに北西へ向かいます。その後、SR 133 (コックスクリークパークウェイ) と交差します。キレンの西南西で、US 72 は東北東へ進み、US 43 と SR 13 は北東へ向かいます。 US43号線とSR13号線は北にカーブしてSR64号線と交差する。そして北東に進み、SR13号線が終わるテネシー州境に達する。 [7]
テネシー州
US 43 号線はローレンス郡とセントジョセフ市域に入ります。州境からは標識のない州道 6 号線(SR 6) が始まります。市の中心部で、US 43 号線はSR 227 号線(アイアン シティ ロード) と標識のない合流点を迎えます。北東にカーブしてセントジョセフを離れ、ロレットに入ります。そこで SR 227 号線は南東に分岐してイースト メイン ストリートに入ります。その後、US 43 号線はレオマでSR 98 号線(ラビット トレイル ロード) と交差します。ローレンスバーグではUS 64号線(標識のないSR 15、ローレンスバーグ ハイウェイ)とのインターチェンジがあります。ローレンスバーグのダウンタウンでは、US 43号線はUS 64 号線(ゲインズ ストリート) と交差します。その後、US43はSR240（モニュメントロード）とスプリングウォータードライブと交差します。[8]
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モーリー郡では、US 43 号線がSR 20と交差しています。マウントプレザントではSR 243 (サウスメインストリート)の南端と交差しています。マウントジョイロードといくつかの鉄道線路の上を高架で走っています。US 43 号線は市の西部を通ってダウンタウンを迂回しています。SR 166 (1st Avenue) と交差しています。次に、モーリー郡空港にもつながる SR 243 とのインターチェンジがあります。コロンビアでは、 US 412 (標識のないSR 99 ) およびUS 412 バスの西端(ハンプシャーパイク)とのインターチェンジがあります。このインターチェンジで、US 43 号線と US 412 号線は北北東方向に同時に走行します。SR 50 (ウィリアムズポートパイク)とのインターチェンジで、この合流道路は一時的に市内に戻り、その後再び市内を出ます。合流部は東南東にカーブし、SR 7（サンタフェパイク）と交差する。その後、US 31とUS 412バス（ナッシュビルハイウェイ）と交差する。ここでUS 43は終了し、US 412はベアクリークパイクを東南東に進み、SR 6はUS 31北に曲がる。[9]
歴史
アラバマ州西部の回廊 Xが完成する前は、US 43 とUS 278 は、グインとハミルトンの間でUS 78と共存していました。
1934年の拡張提案
.svg/500px-US_143_(1926).svg.png){kind=small} アメリカ国道143号線 | |
|---|---|
| 存在した | 1934年[a] –1934年 |
1934年、 US 31WとUS 31Eの分岐を解消する提案の一環として、US 43はUS 31と現在のUS 41Aを経由してケンタッキー州ホプキンスビルまで北に延長されることになっていた。また、 US 143という番号の高速道路が、ケンタッキー州グラスゴーまでのUS 31Eの代わりとして建設されることになっていた。この計画は関係州から反対を受け、廃案となった。[10]
未来
予備協議では、アラバマ州当局が、モビール都市圏からアラバマ州ノックスビル（タスカルーサ南西）のI-20/I-59インターチェンジまでのUS43を州間高速道路の基準にアップグレードする計画を支持していることが示唆されている。番号は割り当てられていない。この計画には約16億ドルの費用がかかると見積もられている。このプロジェクトは、アラバマ州西部のコミュニティ、モビール港、I-65、I-20/I-59を結び、ブラックベルトの都市の経済を支援することが期待されている。[11]
主要交差点
すべての出口には番号が付いていません。
参照
注記
- ^ 標識がない
参考文献
- ^ アメリカ州間高速道路交通局協会(1989)。アメリカ合衆国の番号付き高速道路(PDF)。ワシントン D.C.: アメリカ州間高速道路交通局協会。p. 72。OCLC 37586174。 2016年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月1日閲覧。
- ^ アラバマ州の道路地図（地図）。General Drafting Company。1933年。 2016年10月9日閲覧。
- ^ アラバマ州の道路地図（地図）。General Drafting Company。1934年11月1日。 2016年10月9日閲覧。
- ^ 「US 43: プリチャードからSR 10まで」（地図）。Googleマップ。 2021年6月22日閲覧。
- ^ 「US 43: SR 10からノースポートまで」（地図）。Googleマップ。 2021年6月23日閲覧。
- ^ 「US 43: Northport to SR 24」（地図）。Googleマップ。 2022年8月21日閲覧。
- ^ 「SR 24からテネシー州境まで」（地図）。Googleマップ。 2022年8月21日閲覧。
- ^ 「ローレンス郡の US 43 の概要地図」（地図）。Googleマップ。2016 年10 月 26 日閲覧。
- ^ 「モーリー郡の US 43 の概要地図」（地図）。Googleマップ。2016 年10 月 26 日閲覧。
- ^ サンダーソン、デール（2021年1月20日）。「米国のルート志望者：US 37とUS 143」USEnds.com 。 2022年3月7日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ AECOM Consulting (2003年12月)。「ユータウ付近のI-20/I-59からモービルのI-65までのUS 43回廊の調査」。技術・分析論文。ワシントンD.C.：連邦道路管理局。 2016年10月1日閲覧。
- ^ 「マイルポストマップ」。モンゴメリー：アラバマ州運輸局。 2016年1月2日閲覧。
- ^ 「City Maps」. ナッシュビル：テネシー州運輸局. 2021年6月24日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アメリカ国道43号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/US Route 43
KMLはWikidataからのものではありません
- AARoads.com の米国ハイウェイ 43 (AL)
- USEnds.com の米国ハイウェイ 43 の終点
- ロストハイウェイのアメリカ国道43号線 – アメリカ国道43号線の古い区間の写真を表示します
- Interstate-Guide.com の州間高速道路 63 号線 / アラバマ州西部南北フリーウェイ