輸送手段

輸送手段とは、旅行、または人や貨物を輸送する方法または手段です。^[1]輸送手段には、航空、水上、陸上輸送（鉄道、道路、オフロード輸送を含む）などがあります。パイプライン、ケーブル輸送、宇宙輸送などの他の輸送手段も存在します。人力輸送と動物力輸送は、異なる輸送手段と見なされる場合もありますが、陸上輸送や水上輸送などの他のカテゴリに分類される場合もあります。

一般的に、輸送とは、人、動物、その他の物品をある場所から別の場所に移動させることを指し、輸送手段とは、選択されたモードに従って人や貨物を運ぶために使用される輸送施設を指します。輸送手段の例には、自動車、飛行機、船、トラック、電車などがあります。輸送モードごとに、根本的に異なる一連の技術的ソリューションがあります。各モードには、独自のインフラストラクチャ、車両、輸送オペレーター、および運用があります。

動物動力輸送とは、人や物の輸送に動物を使うことです。人間は動物を直接使ったり、荷物を運ぶ荷役動物として使ったり、単独またはチームで動物を操って船やそり、車輪付きの乗り物を引っ張ったりします。

固定翼航空機（通常は飛行機）は、空気より重い飛行体であり、翼の特殊な形状により揚力が生成され、機体全体が持ち上げられる。固定翼航空機には、小型の練習機やレクリエーション用航空機から大型の旅客機や軍用貨物機までさまざまなものがある。短距離や滑走路のない場所では、ヘリコプターが利用できる。^{[2] （}オートジャイロや飛行船などの他の種類の航空機は、航空輸送の大きな部分を占めていない。）

航空輸送は最も速い輸送手段の1つであり、民間ジェット機は時速955キロメートル（593マイル）の速度に達し、ジェット気流の追い風があれば対地速度はかなり速くなります。一方、ピストン駆動の一般航空機は時速555キロメートル（345マイル）以上に達することもあります。この高速化にはコストとエネルギー消費の増加が伴い、^[3]航空が環境、特に地球の気候に与える影響は、輸送手段を比較する際に考慮する必要があります。^[4]気候変動に関する政府間パネル（IPCC）は、高高度では大気の化学組成と放射強制力が異なるため、民間ジェット機の飛行は、地上で同じ_CO2を排出した場合よりも気候に2～4倍の影響を及ぼすと推定しています。^[5]米国の航空会社だけでも、2013年10月から2014年9月までの12か月間に約162億ガロンの燃料を消費しました。 ^[6] WHOは、世界中で一度に50万人もの人々が飛行機に乗っていると推定しています。^[3]世界的に、飛行機で旅行する人の数が増えており、個人でもより頻繁に、より長い距離を旅行する傾向があり、これは気候科学者やその他の研究者、^{[7] [8] [9]}およびマスコミの注目を集めているジレンマです。^{[10] [11]}頻繁な旅行、特に飛行機での旅行は1日または数日で簡単に移動できるため、その影響の問題はハイパーモビリティと呼ばれ、長年にわたって研究と政府の懸念の対象となっています。

人力輸送は持続可能な輸送手段の一種で、歩く、走る、泳ぐといった人間の筋力を使って人や物を輸送するものです。現代の技術は機械が人間の力を強化できるようにしました。人力輸送は、コスト削減、レジャー、運動、環境保護などの理由から今でも人気があり、特に開発途上地域やアクセスが困難な地域では、唯一利用できる輸送手段となることもあります。

人間はインフラがなくても歩くことができますが、道路を利用することで輸送能力を高めることができます。特に自転車やインラインスケートなどの乗り物に人力を利用すると、輸送能力が向上します。また、雪や水などの厳しい環境でも、水上ボートやスキーなどによって人力の乗り物が開発されてきました。人力飛行機を使えば、空中に飛び出すことさえ可能です。

陸上輸送は、人、物、サービスの移動を可能にする陸上輸送システムすべてを指します。陸上輸送は、コミュニティ同士を結びつける上で重要な役割を果たします。陸上輸送は都市計画の重要な要素です。陸上輸送には、鉄道と道路の 2 種類があります。

鉄道輸送は、鉄道または線路と呼ばれる線路上を走る車輪の付いた車両によって乗客や貨物を輸送する手段です。レールは線路に対して垂直に固定され、列車はレール上を走る 1 台以上の連結された車両で構成されます。推進力は通常、乗客や貨物を運ぶことができる一連の動力のない車両を牽引する機関車によって提供されます。機関車は、蒸気、ディーゼル、または線路脇のシステムによって供給される電気で駆動できます。あるいは、複数ユニットと呼ばれる、一部またはすべての車両に動力を与えることもできます。また、列車は馬、ケーブル、重力、空気圧、ガスタービンで駆動することもできます。鉄道車両は舗装された道路上を走るゴムタイヤよりもはるかに少ない摩擦で移動するため、船舶ほど効率的ではありませんが、列車はよりエネルギー効率が高くなります。

都市間列車は都市を結ぶ長距離サービスである。^[12]現代の高速鉄道は最高時速430 km (270 mph) の速度を出すことができるが、そのためには特別に建設された線路が必要である。地方列車や通勤列車は郊外や周辺地域から都市に燃料を供給し、都市内輸送は大容量の路面電車や高速輸送によって行われ、都市の公共交通機関のバックボーンを形成することが多い。貨物列車は伝統的に有蓋車を使用しており、貨物の積み下ろしを手作業で行う必要があった。1960年代以降、コンテナ列車が一般貨物の主流となり、大量のバルク貨物は専用列車で輸送されるようになった。

道路は識別可能な移動経路であり、通常は砂利、アスファルト、またはコンクリートで舗装され、徒歩または複数の車両による陸上通行をサポートします。

先進国で最も一般的な道路車両は自動車であり、これは車輪の付いた乗用車で、エンジンを搭載している。 2002年の時点で、全世界の自動車の台数は5億9100万台であった。^[要出典]道路を利用する他の車両としては、オートバイ、バス、トラック、自転車、歩行者などが挙げられ、それぞれに特別な規定が設けられることがある。たとえば、バス専用レーンでは公共交通機関が優先され、自転車専用レーンでは自転車が通行できる特別な道路エリアが設けられる。

自動車は高い柔軟性を提供するが、エネルギーと面積を多く消費し、都市部の騒音と大気汚染の主な原因であると考えられている。一方、バスは柔軟性が低下する代わりに、より効率的な移動を可能にする。^[13]トラックによる道路輸送は、多くの場合、貨物輸送の最初と最後の段階である。

水上輸送とは、ボート、船、帆船などの水上乗り物が海、海洋、湖、運河、川などの水域を移動する輸送方法です。ボートやその他の船舶が水路を問題なく通過できる場合、その水路は航行可能な水路と呼ばれます。浮力の必要性は水上乗り物に不可欠な要素であり、船体はその構造、保守、外観において重要な要素となります。ボートが水上に浮いているとき、船体は船体がある場所の水を押しのけており、これを排水量と呼びます。

1800 年代に、蒸気エンジンで外輪またはプロペラを駆動して船を動かす最初の蒸気船が開発されました。蒸気は木材または石炭を使用して生成されました。現在、ほとんどの船は、バンカー燃料と呼ばれるわずかに精製されたタイプの石油を使用するエンジンを備えています。潜水艦などの一部の船は、蒸気を生成するために原子力を使用しています。レクリエーション用または教育用の船舶は今でも風力を使用していますが、一部の小型船舶は、 1 つまたは複数のプロペラを駆動するために内燃機関を使用しており、ジェット ボートの場合は船内ウォーター ジェットを使用しています。喫水の浅い場所では、ホバークラフトは大きなプッシャー プロペラ ファンによって推進されます。

現代の海上輸送は遅いものの、大量の非腐敗性の商品を輸送するのに非常に効果的な方法です。2007年には、約35,000隻の商船が74億トンの貨物を運びました。^[14]大陸間輸送の場合、水上輸送は航空輸送よりも大幅にコストが安く、 [ ^15] 近海輸送とフェリーは沿岸地域では依然として有効です。^{[16] [17]}

マイクロモビリティとは、小型の電気自動車の総称です。

パイプライン輸送はパイプを通して商品を送ります。最も一般的には液体とガスが送られますが、圧縮空気を使って気管で固体カプセルを送ることもできます。たとえば、液体/ガス、化学的に安定した液体またはガスはパイプラインを通して送ることができます。短距離システムは下水、スラリー水、ビール用であり、長距離ネットワークは石油と天然ガス用に使用されています。

ケーブル輸送は、車両が内部動力源の代わりにケーブルで牽引される幅広いモードです。これは、急勾配で最も一般的に使用されます。一般的なソリューションには、ロープウェイ、エレベーター、エスカレーター、スキーリフトなどがあり、これらの一部はコンベア輸送としても分類されます。

宇宙輸送とは、宇宙船を使って地球の大気圏外から宇宙空間へ輸送することです。この技術には膨大な研究が行われていますが、衛星を軌道に乗せたり、科学実験を行ったりする以外にはほとんど使われていません。しかし、人類は月に着陸し、太陽系のすべての惑星に探査機が送られています。

無人航空機輸送（ドローン輸送）は、インフラが不十分な後発開発途上国での医薬品輸送に、米国に拠点を置く新興企業Ziplineによって利用されている。^[18] Amazon.comやその他の運送会社は現在、荷物の配達に無人航空機を使用するテストを行っている。この方法により、短距離の小包を短時間で配達することができるようになる。

トランスポート モードは次の組み合わせです。

• 交通インフラ：幹線道路、交通網、拠点（駅、バスターミナル、空港ターミナル）など。
• 車両およびコンテナ：自動車、オートバイ、トラック、貨車、列車、船舶、航空機​​
• 固定または移動労働者
• 推進システムと電源（牽引）
• 業務内容：運転、管理、交通信号、鉄道信号、航空管制等

世界中で最も広く利用されている旅客輸送手段は自動車（16,000億人キロ）であり、次いでバス（7,000）、航空機（2,800）、鉄道（1,900）、都市鉄道（250）となっている。^[19]

貨物輸送に最も広く利用されている手段は海上（40,000億トンキロ）であり、次いで道路（7,000）、鉄道（6,500）、石油パイプライン（2,000）、内陸航路（1,500）となっている。^[19]

• 車の使用に代わる選択肢
• 車の所有
• グリーン輸送階層
• モーダルシェア
• ストリート階層