ツーリストトロフィー（ビデオゲーム）

ツーリストトロフィー
ヨーロッパのボックスアート
開発者	ポリフォニーデジタル
出版社	ソニー・コンピュータエンタテインメント
ディレクター	七澤 隆正
プロデューサー	山内一典
プログラマー	竹内大介
アーティスト	今西宏樹
エンジン	改造されたグランツーリスモ4エンジン
プラットフォーム	プレイステーション2
リリース	CHN : 2006年1月26日 JP : 2006年2月2日 NA : 2006年4月4日 AU : 2006年6月1日 EU : 2006年6月2日
ジャンル	シミュレーションレース
モード	シングルプレイヤー、マルチプレイヤー

ツーリスト・トロフィー（ Tourist Trophy）は、ポリフォニー・デジタルが開発し、ソニー・コンピュータエンタテインメントがPlayStation 2向けに発売したオートバイ レースビデオゲームである。これは、 1080i出力が可能な4つのPS2タイトルのうちの1つであり、もう1つはグランツーリスモ4であり、そのゲームエンジンはツーリスト・トロフィーでも使用されている。

2006 年に発売されたTourist Trophy は、1 月 26 日に中国で最初に発売され、 2 月 2 日に日本で発売されました。北米版は 4 月 4 日に発売され、7 台のバイクが追加され、新しいライディング ギア、7 曲のボーナス BGM、強化された視覚効果、専用の「セミプロ モード」、バイク プロファイルが追加されました。このゲームは6 月 1 日にオーストラリアで発売され、翌日にはヨーロッパでも発売されました。PAL 版では、2 台のバイクが追加され、ヨーロッパのアーティストInfadels、Vitalic 、Hystereoによる 5 曲の新しい BGM トラックが提供されました。

Tourist Trophy のコアとなる「レース イベント」モードでは、さまざまなバイクを使用してさまざまなサーキットでライディング レッスンを完了すると取得できるライセンスが必要です。ロック解除できるライセンスは 4 つあり、ライセンスが上がるごとに取得が難しくなり、完了するとチャレンジ モードでより高速なバイクのロックを解除できるようになります。

グランツーリスモゲームとは異なり、ツーリスト トロフィーには通貨システムがありません。プレイヤーは「チャレンジ モード」の短いレースを完了するためにライセンスを取得する必要があります。ライセンスを取得すると、ガレージに追加できるバイクが授与されます。プレイヤーが獲得したバイクは、チャンピオンシップで競うために使用され、調整され、ゲームのアーケード モードで使用できるようにロック解除されます。

ツーリスト トロフィーには、1961 年から 2005 年までの、公道用とレース用の両方を含む、排気量124 ccから1670 ccのバイクが 135 台あります。専用のレース バイクは、半ライセンスの「RacingModified」バージョンのストリート バイクとして存在するほか、2005 年の鈴鹿 8 時間 耐久レースで公式に完全ライセンスされた 5 台のバイクが存在します。多くの大手メーカーのバイクのほか、日本の専門チューナーであるモリワキとヨシムラのバイクも含まれています。後者 2 社のバイクは、レース イベントの賞品としてのみ入手できます。

ゲームには、22 のオリジナル コース、筑波サーキットのバイクのレイアウト、1980 年代と 1990 年代に登場した 富士スピードウェイの 2 つのバージョンを含む、37 種類の異なるトラック レイアウトが用意されています。

バイクの選択肢には、スクーター、エンデューロ、モタード、スポーツバイク、ネイキッドバイク、およびそれぞれの「RacingModified」バージョンを含む幅広い最新のバイクが含まれます。「RacingModified」バイクの場合、5 から 99 までのレース番号を選択できます。番号 1 から 4 はレースイベントで獲得する必要があります。

レース イベントは、複数のレースで構成されるチャンピオンシップです。チャンピオンシップ内のすべてのレースに勝利すると、プレイヤーは新しいバイクとライディング ギアを獲得できます。また、チャンピオンシップ全体を完走すると、プレイヤーのバイクに総合順位に応じた特別なレース番号が付与されます。賞品のバイクには、チャレンジ モードでは利用できない「RacingModified」バリアントや、クラシックなレーシング バイクである 1961 Honda RC162 などがあります。最初に利用可能な 22 のレース イベントをすべて完了すると、ボーナスとして 23 番目のレース イベントがアンロックされます。

ゲームをクリアするとエンディングシネマティックがアンロックされ、「ミュージックシアター」に 「クローバークラウン」のエンディングテーマが追加されます。

Tourist Trophy独自の機能は「ライディング ギア」(アジア版では「クローゼット」という名前) です。プレイヤーは、12 社以上のメーカー (Simpson、Vanson Leathers、Alpinestars、Arai、Shoei、Kushitani、RS Taichi、Dainese、AGV、Lewis Leathers、Bell、SPIDI、XPD) から市販されているさまざまなヘルメット、手袋、ブーツまたは靴、パンツ、ジャケット、ワンピースレーシングスーツなど、ライダー用の186種類のライディング アクセサリーをアンロックして収集できます。2 つのレーシング スーツと 2 つのストリート ライディング アウトフィットを含む、最大 4 つの異なる組み合わせを保存できます。

鈴鹿8耐レースバイクにはそれぞれ専用のレーシングスーツがあり、選択したバイクでのみ使用できます。プレイヤーはこれらのバイクで他のライディングギアを使用することはできません。

「ライディングフォーム」オプションは、アーケードモードとTTモードの両方で使用できます。

アーケード モードのレースの前に、ユーザーは「リーン ボディ」、「ニュートラル」、「リーン バイク」、「モタード/ダート」の 4 つのライディング フォーム プリセットから選択できます。リーン ボディは素早いコーナリングに重点を置き、ニュートラルはハンドリングに重点を置き、リーン バイクは低速コーナリングを優先します。コーナリング時に片足を出すモタード/ダート フォームは、エンデューロやネイキッド バイクライディング専用ですが、ユーザーはすべてのバイクで自由に使用できます。このモードは、グランツーリスモゲームのモードにちなんで名付けられました。

TT モードでは、ユーザーはガレージ ライディング フォーム設定を入力し、最大 4 つの完全にカスタマイズ可能なフォームを保存できます。これらは、「フォーム A」、「フォーム B」、「フォーム C」、「モタード/ダート」として保存されます。それぞれに 11 個の固有のパラメーターと、「ニュートラル」、「リーン ボディ」、「リーン バイク」、および「モタード/ダート」の 4 つのプリセットがあり、その中から選択できます。

調整可能なパラメータは以下のとおりです。^[1]

• 「ヘッドロール角度」は、コーナーでライダーの頭がどれだけ横に向くかを決定します。
• 「ヘッドピッチ角度」は、ライダーの頭がどのくらい上または下に位置するかを決定します。
• 「横方向スライド」は、ライダーの腰がターンの内側に向かってどれだけスライドするかを決定します。この値を大きくすると、安定性と応答性が犠牲になりますが、コーナリング速度が上がります (重心の変化による)。
• 「垂直スライド」は、コーナーでライダーがバイクに向かって体をどれだけ引き込むかを決定します。
• 「ボディリーン（フルバンク）」は、ライダーがコーナーに進入する際にどの程度傾くかを決定します。
• 「胴体ロール角度」は、ライダーの胴体がコーナーにどれだけ傾くかを決定します。この値を下げると、安定性が犠牲になりますが、応答性が向上します。
• 「胴体ヨー角」は、ライダーの胴体がコーナーに向かってどれだけねじれるかを決定します。この値を小さくすると、応答性が向上します。
• 「アーム角度」は、ライダーの肘がどの程度内側または外側に位置するかを決定します。この値を小さくすると、応答性が犠牲になりますが、コーナリング速度が上がります (抵抗が小さくなるため)。
• 「シート位置（前方/後方）」は、ライダーがどのくらい前方または後方に座るかを決定し、ライダーの姿勢と体をかがめる程度に影響します。
• 「脚の角度」は「腕の角度」設定とほぼ同じように機能します。値が高いほど、応答性は向上しますが、コーナリング速度は犠牲になります。
• 「ボディリーン（アップライト）」は、ライダーが直線で体を傾ける程度を決定します。値を大きくすると、抵抗が減り、加速と最高速度が上がります。

Tourist Trophy のデフォルト設定は「ノーマル」です。ノーマル設定を使用すると、プレイヤーは十分にパワフルなバイクでウイリーやストッピーなどの操作を実行できます。これらの可能性は、「プロフェッショナル」設定では無効になります。アーケード指向の「ノーマル」よりも「プロフェッショナル」を有効にすると、ゲームのシミュレーションの側面と難易度が向上します。「プロフェッショナル」設定は、デフォルトのダブルブレーキシステムの代わりに手動でのタックと個別のフロントブレーキとリアブレーキコントロールにより、よりリアルな体験を可能にすることを目的としています。中間の「セミプロモード」は、北米版の独占機能です。

難易度を上げるその他のオプションには、「Strict Judgment」（グランツーリスモ 4で見られるようなショートカットに対する 10 秒間の減速ペナルティ）と「ベスト ライン」表示があります。

レースリプレイから事前に生成された写真を撮影し、グランツーリスモ4のようにPS2メモリーカードまたは接続されたUSBフラッシュドライブに保存することができます。この機能はゲーム内で「ベストショット」と呼ばれています。デジタルカメラのようにコースのさまざまな部分からのさまざまなリプレイアングルを使用して、ゲームはさまざまな圧縮（通常、ファイン、またはスーパーファイン）とサイズ（最大1280 x 960ピクセル@ 72 dpi ）のスクリーンショットの選択肢を作成できます。ベストショット以外にも、ゲームのフォトモードでは、プレイヤーはリプレイの特定の瞬間に写真を撮ることができます。そのパラメータはほぼ完全に調整可能で、プレイヤーは独自の写真を構成する機会が与えられます。

ユーザーは、写真を PS2メモリ カードまたはUSB フラッシュ ドライブに保存するか、 USB対応のEpsonプリンタで印刷するか、「Musical Diaporama」機能を使用してゲーム内で表示することを選択できます。保存したゲームのスクリーンショットは、友人と交換したり、インターネットに公開したりできます。USB デバイスをフォト モードまたはベスト ショットでフォーマットすると、「DCIM/100PDITT」フォルダが作成され、Tourist Trophy は「IMG_00X.JPG」形式で生成されたゲーム画像ファイルを保存、アップロード、ダウンロードできるようになります。公式の IO Data モデルの代わりに、標準の USB 2.0 フラッシュ ドライブ (MP3 プレーヤーや携帯電話を含む) を使用して、ゲームの JPEG ファイルを管理できます。

メモリ カードまたは USB フラッシュ ドライブには、公式ゲーム Web サイトまたはオンラインの他の場所からダウンロードしたTourist Trophy のリプレイ/ゴーストファイルを保存でき、別の USB デバイスとファイルを交換するために使用できます。フラッシュ ドライブにファイルを保存すると、ユーザーはゲーム内からファイルをアップロードして、ゴーストと競争したり (「タイム アタック」モード)、リプレイを視聴したりできます (「リプレイ シアター」)。各ファイルは、リプレイまたはゴーストとして使用できます。シアター モードで USB デバイスをフォーマットすると、「PDI」フォルダーが作成され、Tourist Trophy は「replay .dat 」という名前で生成されたファイルを保存、アップロード、ダウンロードできるようになります。標準的なサードパーティ製 USB デバイスも、このようなファイルと互換性があります。

ポリフォニー・デジタルは、物理エンジン、グラフィカルユーザーインターフェイスのデザイン、および1つを除くすべてのロードサーキットをグランツーリスモ4から再利用しましたが、 NPCの対戦相手の数は、既存のグランツーリスモゲームの5人から3人に削減されました。ツーリストトロフィーは、グランツーリスモシリーズで普及したライセンススクール機能と、グランツーリスモ4で導入されたフォトモードも使用します。グランツーリスモ4に登場したBスペックモードは、ツーリストトロフィーには存在しません。

ウェット、ダート、逆コースのレースコンディションやサルトサーキットなどのトラックは削除されたが、ツーリストトロフィーのために特別なコースが再現された。バレンシアナ・リカルド・トルモ・サーキットはスーパーバイク世界選手権とMotoGPに登場する公式トラックで、オフシーズンにはテストサーキットとして頻繁に使用される。ドイツツーリングカー選手権と世界ツーリングカー選手権に登場したためグランツーリスモ（PSP）に再登場したが、グランツーリスモ5には登場しなかった。ポリフォニーは表面上はこのトラックをグランツーリスモ5に追加することを計画していたが（ゲームのファイル内では未使用のままであるため）、^[2]理由は不明であるが省略された。

ツーリストトロフィーのオリジナルゲームサウンドトラックは、2006年3月15日にフォーライフミュージックエンターテインメントからリリースされました。^[3]

• 作曲：サンパウロ、マコト
• 演奏：サンパウロ、クアドラ、誠、KASAI、岡田光生

1. 「スピードに逆らって」（ショートミックス） – 3:14
2. 「ディスコミュニケーション」（ショートミックス） – 3:32
3. 「私は誰？」（ショートミックス） – 3:46
4. 「フォレスト」（ショートミックス） – 8:00
5. 「ファイバーオプティクス」（サンパウロ・リミックス） – 11:10
6. 「五つの銀の指輪」 – 2:36
7. 「ミステリー」 – 2:20
8. 「ロースカイ」 – 2:30
9. 「マインドビジョン」 – 2:31
10. 「イントロダクション」 – 2:34
11. 「ファー・ウェスト」 – 2:45
12. 「ブルー・オン・ブラック」 – 2:52
13. 「あなたの魂」 – 2:23
14. 「テイク・ユア・ソウル」 – 2:04
15. 「インサイド・マイ・ラブ」 – 2:07
16. 「心の平安」 – 2:32
17. 「沖縄の風」 – 3:00
18. 「ブラジルの風」 – 3:02
19. 「カリフォルニア・ウィンド」 – 3:32
20. 「デジタルモノノケビート PT.1」 – 3:09
21. 「デジタルモノノケビート PT.2」 – 2:49

2003年10月、ソニー・コンピュータエンタテインメントがポリフォニー開発のバイクレースゲームを発表したことでグランツーリスモファンの間で興奮が巻き起こり、2005年の東京ゲームショウでのツーリストトロフィーのデビューは好評を博した。^{[20] [21] [22] [23]}

このゲームはレビュー集約ウェブサイトMetacriticによると「平均的」なレビューを受けた。^[4]日本ではファミ通が40点満点中32点という8点満点のスコアを付けた。^[8]このゲームはIGNの2006年ベストPS2シミュレーション賞を受賞した。 ^[24]

インタラクティブ芸術科学アカデミーは、第10回インタラクティブ功績賞においてツーリストトロフィーを「年間最優秀シミュレーションゲーム」にノミネートした。^[25]

2015年に『ツーリスト・トロフィー』の続編の可能性について尋ねられた山内一典は、「多くのファンがこのゲームを期待していることは承知していますので、『ツーリスト・トロフィー2』を否定することはできません」と答えた。 ^[26]そのような続編はまだ実現していないが、山内は2018年のインタビューで^[27]「まだ心の奥底にある」と認めた。^[28]

• 公式サイト
• ツーリストトロフィー公式サイト 2019-03-13ウェイバックマシンにアーカイブ
• MobyGamesのツーリストトロフィー