シンプソンパフォーマンスプロダクツ

シンプソンパフォーマンスプロダクツ

テキサス州ニューブラウンフェルズにあるシンプソンの製造工場 、2014 年
会社種別	プライベート
業界	自動車
設立	1958年; 66年前 （1958年）
創設者	ビル・シンプソン
本部	ニューブラウンフェルズ 、 私たち
製品	レーシングおよびオートバイ用ヘルメット、レーシングスーツ、手袋、靴
Webサイト	シンプソンレースプロダクト

シンプソン パフォーマンス プロダクツは、手袋、ヘルメット、ハーネス システム、ドライバー スーツ、ヘッドレスト、靴などの安全製品を製造するアメリカのモータースポーツ部品サプライヤーです。地元のトラック デイの参加者から国際的なフォーミュラ 1およびNASCARチームまで、さまざまなレーサーを対象に販売されています。ビル シンプソンがシンプソン ドラッグ シュートとして創業しました。

1958年、18歳のシンプソンはドラッグレースの事故で両腕を骨折した。^[1]シンプソンは後に「それまでは、私はほとんどのドライバーと同じだった。安全について考えるのは怪我をした後だけだった。今回は、深く考えるほどひどい怪我だった」と語っている。^[1]

シンプソンの叔父は軍用品店を経営しており、ドラッグカーの減速にクロスフォームパラシュートを使うことを提案した。シンプソンはミシンを借りて試作品を作った。シンプソンは友人のドラッグスタードライバー、マイク・ソロキンと集まって試作品をテストした。彼らは試作品を牽引ヒッチに取り付け、ソロキンが時速100マイルで道路を走行中にシボレーのワゴンの後ろから投げ出すというテストを行った。パラシュートは車に対して大きすぎたため、車は空中に舞い上がり苗木園に衝突した。この事故でレーサー2人は投獄されたが、シンプソンドラッグシュートが設立された。^[2]

彼のパラシュートについて問い合わせ、使用した最初の人物は、「ビッグ・ダディ」ドン・ガーリッツでした。^[3]彼はビジネスを、手袋、ヘルメット、拘束具、靴など、他の多くの安全用品に発展させました。シンプソンはNASAの最初のへその緒を設計し、そこでピート・コンラッドと出会いました。^[3]コンラッドは1967年にシンプソンにデュポンの製品であるノーメックスを紹介しました。シンプソンはこの製品を使用して、レースで使用される最初の耐火服を作成しました。 ^{[1] [3]彼は1967年の}インディアナポリス500にこの耐火服を持ち込み、 33人のドライバーのうち30人がそれを着用しました。^[1]シンプソンは3世代の耐火服を含む200を超えるレース用安全製品を開発しました。^[4]今日でも、NHRAのドライバーは、主にシンプソン・パフォーマンス・プロダクツが消防服の代名詞であるという事実から、自分たちの消防服を「シンプソン・スーツ」と呼んでいます。また、今日でも、NHRAのセーフティ・サファリ・クルーが着用しているものを含め、いくつかの消防服にシンプソンの名前が表示されています。

シンプソン パフォーマンス プロダクツのレース用安全製品は、インディカー、NASCAR、全米ホットロッド協会など、多くのモータースポーツ分野で使用されてきました。国際レース オブ チャンピオンズ (IROC) のすべての車両には、この認可団体が閉鎖されるまで、シンプソンのベルトとウィンドウ ネットが装備されていました。2006 年まで、シンプソン パフォーマンス プロダクツは、NASCAR レースで使用されるすべての安全用品を供給する唯一の会社でした。NASCAR の役員は、今日でもシンプソン製品を信頼し続けています。現代のシンプソン パフォーマンス プロダクツは、包括的なレース用安全製品ラインを含むまでに成長し、一部の製品はテキサス、ノースカロライナ、カリフォルニアで製造され、その他の製品は海外で製造されています。シンプソンは、インディアナ、ノースカロライナ、テキサス、カリフォルニアを含む 5 つの拠点を持っています。同社は 1959 年にビル シンプソンによって設立されました。シンプソンの安全装備は世界中で販売されています。シンプソン ヘルメットのシリーズは、「スター ウォーズ」ヘルメットという愛称で呼ばれ、1979 年から生産されています。最初のモデルは RX-1 (オートバイ用は RXM-1) と名付けられ、その後すぐにモデル 30 に改名されました。基本設計は、空気穴を減らして改訂され、「バンディット」と改名されました。その後、さまざまなバンディット バージョンが開発されました。同様のデザインの「ダイヤモンドバック」は、BBC テレビの「トップ ギア」シリーズのスティグが着用していることで有名です。

シンプソンの現在のバンディットヘルメットのラインナップには、2012年に導入されたカーボンファイバーバンディットが含まれています。X-バンディットプロはフルカーボンのスーパーヘルメットで、スネル2010およびFIA 8860の承認を受けています。シンプソンの米国製造施設はテキサス州ニューブラウンフェルズにあります。同様のデザインの「ダイヤモンドバック」は、BBCテレビのトップギアシリーズのスティグが着用していることで有名です。 ^{[5] [6]}

シンプソン パフォーマンス プロダクツは、テキサス州ニューブラウンフェルズに本社を置いています。同社のハーネス システム、HANS ヘッドレスト、主力パラシュートの多くは、この工場で製造およびテストされています。シンプソンの耐火服と乗員用ユニフォームは、カリフォルニア州ロサンゼルス郊外の 52,000 平方フィートの施設で製造されています。シンプソンは、ヘルメットを製造しているペドレンゴ(イタリア) にも工場を持っています。シンプソンは、ノースカロライナ州ムーアズビルを拠点とする最大のカスタマー サービスおよび販売チームも雇用しています。

2016 年 5 月、シンプソンは、シンプソン モーターサイクル ヘルメットの需要を満たすために、モーターサイクル安全ユニットを結成しました。

2015年 - 12月、シンプソンは、世界のモータースポーツ向けの最高級レーシングヘルメットとヘルメット通信機器の大手メーカー兼設計者であるStilo Srlを買収 - 2月、シンプソンはヘッドレスト装置用のマルチテザーシステムに関する米国特許を取得

2013年10月、シンプソンがショックドクターイジェクト緊急ヘルメット取り外しシステムの権利を取得

2012年 - 1月、シンプソンのハイブリッドヘッド＆ネックレストレイントがFIAの承認を取得 - 1月、シンプソンがシンプソンヨーロッパを発表し、モータースポーツの安全性に関するヨーロッパ市場でのプレゼンスを強化 - 1月、シンプソンがヤン・ファーソンをシンプソンヨーロッパのマネージャーに任命 - 1月、シンプソンX-バンディットプロヘルメットがFIAの承認を取得し、米国メーカー初のFIA 8860承認「スーパーヘルメット」として名誉を獲得 - 9月、シンプソンがHANSパフォーマンスプロダクツを買収

2011年9月、NASCARはシンプソン ハイブリッド プロ ヘッド＆ネック リストレイントをNASCAR競技で使用することを承認しました。

2010 - 1 月、シンプソンがジョン・フォース・レーシングの安全装備サプライヤーに選ばれる - 1 月、シンプソンが、高性能ファブリックケア製品のプレミアラインである Molucule Labs™ と世界的独占サプライヤーとして契約 - 1 月、シンプソンがジョン・フォース・レーシングと複数年にわたる安全イニシアチブで提携 - 1 月、シンプソンが 2010 年のレースシーズンに向けて国際ホットロッド協会 (IHRA) との緊急プログラムに参加 - 4 月、シンプソンがリチャード・ペティのドライバーサーチをスポンサー - 9 月、シンプソンが女性の体格に合わせて特別に設計されたレーシングスーツの Vixen ラインを発表 - 12 月、シンプソンがヘッド & ネックレストメーカーの Safety Solutions を買収

2009年 - シンプソンがアメリカンドラッグレースリーグ（ADRL）2010年レースシーズンの臨時スポンサーに就任

2008 - シンプソンは再設計された多機能電子商取引ウェブサイト www.teamsimpson.com を導入。 - シンプソンは超軽量カーボンファイバー製ヘルメット「デビル レイ」を導入。 - シンプソンはマーキュリー ドラッグ ヘルメットを導入。 - シンプソンは 15% 軽量化したダイヤモンド S-Lite ノーメックス ドラッグ スーツを導入。 - シンプソンはハーネス取り外しシステムを備えた多機能オフロード シートのラインを導入。 - シンプソンはレーシング エレクトロニクスと提携し、通信機能付き工場装着ヘルメットを提供。 - シンプソンはメンバー特典プログラムのために SCCA と提携。 - シンプソンは 2011 年までの 3 年間の NASCAR とのコンティンジェンシー プログラムを再契約。 - シンプソンは NHRA とのコンティンジェンシー プログラムを再契約。

2007 - シンプソンがスティングレイ ヘルメットを発表。 - シンプソンがトップフューエル レースとファニー カー レース用の 7 点式ベルトを発表。 - IHRA イベントでシンプソン製品をトラックサイドで販売するため RH2 と契約。 - シンプソンが特許取得済みの D3 Restraint でサンド オフロード市場に参入。

2006 年 - シンプソンがレイダー ヘルメットを発表。 - シンプソンがカリフォルニアのすべての製造拠点を新しいハーバー シティ施設に統合。 - シンプソンが 1,000 個目のフルサイズ コレクター ヘルメットを販売。 - シンプソンがタラデガ クルー シャツを発表。

2005年 - シンプソンがダイアモンドバックヘルメットを発表。

2004 - シンプソンは V-Aero テクノロジーを搭載した Valor ヘルメットを発表しました。 - シンプソンは Firesuits に CarbonX オプションを提供します。

2002年 - プラチナシリーズベルトを導入。

2000年 - シンプソンチャイルドカーセーフティシートが発売されました。

1999 - 第 11 世代ドライビング スーツが導入されました。ヘルメットが 3 ポンドの壁を突破しました。Nomex K が Simpson ドラッグ スーツに導入されました。

1997 年 - シンプソンはテキサス州ニューブラウンフェルズに 80,000 平方フィートの製造施設を開設。インディアナ州インディアナポリスにシンプソン ワールドがオープン。

1996年 - シンプソン・パフォーマンス・プロダクツ社とシート製造者のブライアン・バトラーがクリフォード・アリソンの死に対して金銭的責任を問われる。

1995年 - スーツおよび拘束具工場の生産能力がほぼ倍増しました。

1994年 - シンプソン レース プロダクツがカー クラフト メーカー オブ ザ イヤーに選出。 - ノースカロライナ州ムーアズビルにシンプソン ワールド レーシング ストアとミュージアムをオープン。

1993 年 - シンプソン レース プロダクツがインディアナ州スピードウェイに 10,000 平方フィートの靴製造工場を開設。

1991 年 - シンプソン レース プロダクツがカー クラフト メーカー オブ ザ イヤーに選出されました。

1979年 - RX-1 ヘルメットが発表されました。インディ500の予選通過者33人のうち23人がこのヘルメットを着用しました。

1968 年 - シンプソン製品が世界中で販売される。会社はカリフォルニア州トーランスのより大きな施設に移転。

1967年 - ヒートシールド ファイアスーツの導入により、ドライバーの保護性能と快適性が向上。

1965年 - プレエアブリーザーフードが導入され、ニトロ燃焼エンジンから排出される火災や有毒ガスからドライバーを保護します。

1964年 - シンプソン ファイアスーツの発売 – 安全の歴史における大きな進歩。

1959年 - シンプソンが初のドラッグレース用パラシュートを発表。

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