SMSデルフィン

デルフィンの姉妹船「ミーティア」のイラスト
歴史
プロイセン
名前	デルフィン
ビルダー	ダンツィヒ王立鉄道
横たわった	1859年9月8日
発売	1860年9月15日
完了	1981年9月
廃止	1881年8月13日
打撃を受けた	1881年9月30日
運命	壊れた
一般的な特徴
クラスとタイプ	カメレオン級 砲艦
変位	422  t (415ロングトン)
長さ	43.28メートル（142フィート）
ビーム	6.96 m (22 フィート 10 インチ)
下書き	2.67 m (8 フィート 9 インチ)
設置電力	250  PS (250  ihp )
推進	船舶用蒸気エンジン×1
スピード	9.1ノット（16.9 km/h; 10.5 mph）
補体	71
武装	1×15cm（5.9インチ）砲 12cm（4.7インチ）砲2門

SMSデルフィン^{[1]は、1860年に}進水したプロイセン海軍（後のドイツ帝国海軍）のカメレオン級 砲艦​​である。3門の軽砲のみを搭載した小型艦であるデルフィンは、ドイツ統一戦争の一部である1864年の第二次シュレースヴィヒ戦争と1866年の普墺戦争で活躍した。第二次シュレースヴィヒ戦争中のヤスムント沖海戦には参加したが、軽い戦闘にとどまった。その後の航海の大半を地中海で過ごし、1865年～1866年、1867年～1870年、1871年～1873年の3回にわたって長期配備を行った。最後の航海では、第三次カルリスタ戦争中に英独艦隊と共にスペイン沖での作戦に参加し、スペイン政府に対する反乱軍の鎮圧に貢献した。 1870年代の残りの期間、この船は北海とバルト海で調査船として活躍し、1881年8月に退役し、翌月には海軍の登録簿から除名され、その後解体されてスクラップとなった。

カメレオン級砲艦​​は、1850年代後半、帝国艦隊の解散とデンマークとの緊張が高まる中で、プロイセン海軍を強化する計画の結果として誕生した。1859年、摂政 ヴィルヘルム王子は、今後15年間で約52隻の砲艦を建造する計画を承認し、そのうち8隻がカメレオン級となった。同時代のイェーガー級砲艦に類似していたが、かなり大型の艦であった。^[2]

デルフィンは全長43.28メートル（142フィート）、全幅6.96メートル（22フィート10インチ）、喫水2.67メートル（8フィート9インチ）であった。満載排水量は422トン（415英トン） 。乗組員は士官4名と下士官67名であった。動力は1基の船舶用蒸気機関で、3枚羽根のスクリュープロペラ1台を駆動し、2基の石炭燃焼トランクボイラーから蒸気が供給され、最高速度は250馬力（250  ihp ）で9.1ノット（16.9 km/h、10.5 mph）であった。建造当時は、3本マストのスクーナー艤装であった。この艦は15cm（5.9インチ）24ポンドライフル砲1門と12cm（4.7インチ）12ポンドライフル砲2門を搭載していた。 ^{[3] [4]}

デルフィンの船体は、1859年9月8日にダンツィヒの王立造船所で起工された。進水したのは、それから1年ちょっと後の1860年9月15日であった。艤装を完了した後、1861年9月にシュトラールズントの海軍基地に移送され、航海中に速度試験が行われ、その結果、デルフィンは姉妹艦よりも1.5ノット (2.8 km/h、1.7 mph) 速い速度を出せることが実証された。この高速性能により、後に海外に何度か派遣されたが、姉妹艦同様、完成後は予備役として保管されていた。 ^{[5] 1863年後半、}ドイツ連邦のプロイセンとオーストリアとデンマークの間で緊張が高まり始めた。デンマークの11月憲法はシュレースヴィヒ、ホルシュタイン、ラウエンブルクの公国をデンマークに統合するもので、第一次シュレースヴィヒ戦争を終結させたロンドン議定書に違反していた。^{[6] [7] 1864年3月1日、}第二次シュレースヴィヒ戦争の開始後、デルフィンは再活性化され、シュトラールズント沖のデンホルムに駐留した。そこで、デルフィンは第2砲艦隊に配属された。^{[5] 4月14日、}ヒデン湖島沖での小規模な戦闘（デルフィンは参加しなかった）の後、プロイセンの砲艦隊は予備隊に縮小され、戦争でこれ以上積極的に参加することはなかった。 1865年の戦後、デルフィンはドイツ連邦の管理下にあったホルシュタイン州キール郊外のエッカーンフェルデ湾の調査を任された。3月1日から3日まで、デルフィンはエッカーンフェルデ湾で砕氷船として活動した。^[5]

2月に海軍最高司令部はデルフィンをオスマン帝国の首都コンスタンティノープルに派遣し、この地域におけるドイツの権益を守るための駐留艦として機能させることを決定した。これに応じてデルフィンは海外派遣に備えて大規模なオーバーホールを受けた。オーバーホール中に、スクーナー艤装はわずかにバルケンティン艤装に縮小され、^[5] 24ポンド砲はライフル銃付きの21cm (8.3 in) 68ポンド砲に交換された。^[8]デルフィンは7月20日から23日にかけてコルベット艦ニンフと共にゾンダーブルク、トラフェミュンデ、ヴィスマールへの訓練航海を行った。8月3日、デルフィンは嵐で艤装が損傷したフリゲート艦ニオベを港まで曳航した。 3日後、デルフィンはニンフと共にプロイセンを出発し、地中海に向けて出発し、 9月22日にピレウスに立ち寄った。しかし、1866年4月にオーストリアとの戦争の危機が迫ったため、両艦の展開は長くは続かず、両艦はプロイセンに呼び戻された。両艦は7月3日に到着し、この日プロイセン軍はケーニヒグレーツの戦いでオーストリアを決定的に破った。戦争の残りの期間、デルフィンは北海艦隊に配属され、当時のコルベット艦長( KK - コルベット艦長)ラインホルト・フォン・ヴェルナーが旗艦である装甲砲塔艦アルミニウスから指揮を執った。戦争中、艦隊はゲーステミュンデを拠点として活動した。オーストリアからの海軍の脅威がなくなったため、プロイセン海軍はハノーファー王国に対して戦力を集中した。 8月22日、デルフィンはダンツィヒで退役した。^{[5] [9]}

1867年、最高司令部はデルフィンを地中海に戻すことを決定した。デルフィンは、長期の海外任務に適した船体への改修のため、ダンツィヒの王立海軍に送られた。改修には、古くなった、または損傷した船体の木材の交換、新しいデッキの設置、乗組員の居住スペースの改修が含まれていた。1868年5月1日、デルフィンはようやく任務のために再就役したが、予算をめぐる帝国議会での対立により、海軍は費用節約のためデルフィンの配備を中止せざるを得なかった。そのため、デルフィンは一時的に就役停止となった。8月、デルフィンは再就役し、21日に地中海への航海を開始した。航海の途中、エンジンが損傷したため、修理のためアルジェに寄港した。10月17日にようやくコンスタンティノープルに到着し、10月24日にスリナのドナウ川河口に向けて出航した。同船はコンスタンティノープルに戻る前に、約300海里（560km）上流のジュルジュの町まで航行した。1869年にも同様の航海をドナウ川上流で行い、コンスタンティノープルに戻る途中でブルガリアのヴァルナにも立ち寄った。 ^[5]

10月、デルフィンはギリシャのコリントスからコンスタンティノープルへフリードリヒ・ヴィルヘルム皇太子を同行し、スルタン・アブデュラジズに面会した。フリードリヒ・ヴィルヘルムはその後コルベット艦ヘルタに移り、10月28日、デルフィンは11月17日にスエズ運河の開通式典が行われる予定だったポートサイドへ派遣された。そこでデルフィンはフリードリヒ・ヴィルヘルムがヘルタに乗って運河を通過する可能性を調査した。デルフィンは式典のためにそこに留まり、12月10日にコンスタンティノープルに戻るまでそこに留まった。^[10] 1870年4月11日、デルフィンはプロイセンへの帰還命令を受けたが、ポルトガルのテージョ川河口沖で損傷し、修理のためリスボンに入港せざるを得なかった。 6月16日にプリマスに到着し、そこで装甲艦隊の装甲フリゲート艦クロンプリンツと砲兵訓練艦レナウンと合流した。3日後、大西洋を巡航するために装甲艦隊に加わったが、6月22日にデルフィンとレナウンはプロイセンに戻るために切り離された。彼らは6月28日にキールに到着し、デルフィンは7月11日に退役した。^[11]

デルフィンは地中海での長期航海の後、修理が必要だった。そのため、退役から8日後に普仏戦争が勃発したが、再就役することはなかった。艦が再び任務に就く準備が整ったのは1871年4月22日で、その時には戦争はほぼ終わっていた。5月13日に地中海への再展開を命じられたが、出発は8月29日まで延期された。船は9月29日にフランス領北アフリカのアルジェ、10月1日にチュニスに停泊したが、何事もなく停泊した。10月25日、デルフィンはコンスタンティノープルに到着した。海軍省は考古学者エルンスト・クルティウスをピレウスから連れ戻すためにデルフィンを使用する予定だったが、彼は10月12日に別の船で出発し、デルフィンはまだ航海の途中だった。 1872年2月、デルフィンはギリシャとオスマン帝国を巡視するフリードリヒ・カール王子を乗せ、ギリシャのアテネ、オスマン帝国のキオス、ブルサ、コンスタンティノープルに立ち寄った。デルフィンはその年の10月から11月にかけてドナウ川を巡航した。^[11] 1873年3月初旬、海軍はデルフィンをスペインに派遣し、第三次カルリスタ戦争中にドイツの権益を守るため、装甲艦フリードリヒ・カールおよびコルベット艦エリザベートに加わらせた。^[11]ドイツ艦隊は、現在少将（海軍大将）となっているフォン・ヴェルナーの指揮下、イギリス艦隊に加わった。英独連合軍は、当時反乱軍が支配していたカルタヘナを封鎖し、反乱軍支配の装甲艦2隻を攻撃して降伏させた。^[12]

10月4日、デルフィンは姉妹艦のミーティアと交代した。デルフィンはキールに戻り、12月4日に再び退役した。その後、調査船への改造工事が開始され、武装の撤去、甲板室の建設、バーケンティン式艤装のバーク式艤装への交換、新しい艦橋の設置などがあった。工事は1874年4月に完了し、その後は同様に改造された姉妹艦のブリッツと共に調査作業を開始した。デルフィンは10月21日に再び冬季退役となった。^[11] 1879年まで毎年夏季に任務に復帰し、その後毎年10月か11月に退役した。この期間中、デルフィンは1877年にヘルゴラント島周辺の海域を調査し、1878年から1879年の間にバルト海の約2,000平方海里（6,900 km ²、2,600平方マイル）を調査した。1880年に艤装が外され、正式に就役しなかったものの、10月と11月には、 7月^{14日にアビソ・}ツィーテンと共に魚雷テストで沈没したアビソ ・バルバロッサの引き上げに参加した。^[14]デルフィンは1881年3月15日に漁業保護船として最後に再就役したが、この任務は短命に終わった。デルフィンは8月13日に退役し、 9月30日に海軍登録簿から除名され、その後スクラップとして船舶解体業者に売却された。^{[13]この艦のエンジンは}ウルフ級砲艦の一つで使用するために保持された。^[15]

• グローナー、エーリッヒ（1990年）。『ドイツの軍艦：1815～1945年』第1巻：主要水上艦艇。アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-790-6。
• ヒルデブランド、ハンス H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart (Band 2) [ The German Warships: Biographies: A Reflection of Naval History from 1815 to the Present (Vol. 2)] (ドイツ語)。評価: ムンドゥス・フェルラーグ。ISBN 978-3-8364-9743-5。
• リヨン、デイビッド (1979)。「ドイツ」。ガーディナー、ロバート、シェノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。グリニッジ: コンウェイ海事出版社。240-265 ページ。ISBN 978-0-85177-133-5。
• ノッテルマン、ディルク（2022年）。「ドイツ帝国海軍における小型巡洋艦の発展 パート3：砲艦」。ジョーダン、ジョン（編）著。Warship 2022。オックスフォード：オスプレイ出版。63～79ページ。ISBN 978-1-4728-4781-2。
• ソンドハウス、ローレンス（1997年）。『世界政治への準備：ティルピッツ時代以前のドイツ海軍力』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-745-7。