キールのニオベ
| |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMSニオベ |
| 同名の人物 | ニオベ |
| 注文済み | 1846年3月28日 |
| ビルダー | デボンポート造船所 |
| 料金 | £22,574 |
| 横たわった | 1847年5月 |
| 発売 | 1849年9月18日 |
| 完了 | 1849年10月5日 |
| 運命 | 1862年7月9日にプロイセン海軍に売却された |
| 名前 | SMSニオベ |
| 取得した | 1862年7月9日 |
| 故障中 | 1890 |
| 打撃を受けた | 1890年11月18日 |
| 運命 | 解散、1919年 |
| 一般的な特徴(構築時) | |
| クラスとタイプ | ダイヤモンド級28門6等 フリゲート |
| トンの負担 | 1051 1 ⁄ 94 平方メートル |
| 長さ | 140フィート(42.7メートル) |
| ビーム | 42フィート(12.8メートル) |
| 下書き | 17.7フィート(5.39メートル)後方 |
| ホールドの深さ | 11フィート1インチ(3.4メートル) |
| 帆の計画 | 船舶リグ |
| 補体 | 240 |
| 武装 | |
SMSニオベは、 1840年代にイギリス海軍向けに建造された、ダイアモンド級28門6等帆走フリゲート艦です。蒸気動力への転換を進めていたイギリス海軍に就役することはなく、 1862年にプロイセンに売却されました。この艦は、ギリシャ神話の人物ニオベにちなんで命名されました。この艦は、プロイセン海軍、北ドイツ連邦海軍、ドイツ帝国海軍で練習艦として使用され、1890年に解体されました。ニオベは最終的に1919年に解体されました。
説明
ニオベは3本マストの帆装式フリゲート艦で、帆面積は1,650平方メートル(17,800平方フィート)であった。最高速度は14ノット(26 km/h、16 mph)であった。この船は、激しいピッチングに悩まされたものの、非常に優れた海上ボートであり、操縦性も非常に優れていたと考えられていた。[1] ニオベは240人の士官と下士官を乗せて設計されたが、[2]プロイセン軍の乗組員は34人の士官と316人であった。[3]
ニオベはガンデッキで測ると、全長140フィート(42.7メートル)、全幅42フィート(12.8メートル)、船倉の深さは11フィート1インチ(3.4メートル)でした。積載量は1051 1/94トン[ 2 ] 、排水量は1,590英トン(1,620トン)でした。船首の喫水は16.6フィート(5.05メートル)、船尾は17.7フィート(5.39メートル)でした[3] 。
イギリス軍の運用では、ニオベは上甲板に32ポンド滑腔砲20門(45 cwt)を搭載する予定だった。また、後甲板に68ポンド滑腔砲1門(56 cwt)と32ポンド短砲10門、船首楼に68ポンド砲1門と32ポンド短砲4門を装備した。これら32ポンド砲はすべて、より軽量な25 cwt型だった。[2]プロイセン軍はニオベに68ポンド砲16門と30ポンド滑腔砲4門を装備した。ニオベは後に22口径15センチメートル(5.9インチ)ライフル砲6門で再武装した。これらは後に23口径12センチメートル(4.7インチ)ライフル砲6門に交換された。[3]
サービス履歴
ニオベは1847年5月にデヴォンポート造船所で起工され、1849年9月18日に進水した。10月5日に完成したが、イギリス海軍に就役することはなかった。[2] 1862年7月9日にプロイセンに15,892ポンドで売却され[2] 、10月12日から海軍士官候補生の練習船として使用された。[3] 1865年、ニオベは将来の提督、カール・フェルディナント・バッチュの指揮下に入り、士官候補生の中には将来の提督となるアルフレート・フォン・ティルピッツ、ヴィルヘルム・ビュクセル、オスカー・クラウザ、イワン・オルデコップ、オットー・フォン・ディーデリヒス、リヒャルト・ガイスラー、オスカー・ボータースがいた。ブリッグ艦ローヴァーに随伴され、1865年9月30日から1866年5月15日まで、プリマス、マデイラ島、カーボベルデ諸島、カディス、リスボンを訪問した。[5]新興ドイツ国家の歴代海軍で活躍した後、ニオベは1890年11月18日に海軍リストから外され、キールで廃船となり、最終的に1919年に解体された。船の船首像は今も残っており、ミュルヴィクの海軍兵学校に展示されている。[3]
注記
- ^ 「Cwt」は ハンドレッドウェイトの略語で、45 cwt は銃の重さを表します。
脚注
- ^ グローナー、pp.41-42
- ^ abcde ウィンフィールド&リヨン、p. 116
- ^ abcde グローナー、p. 41
- ^ コレッジ&ウォーロウ、244ページ
- ^ ケリー、24~27ページ
参考文献
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇:英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録(改訂版)』ロンドン:チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- グローナー、エーリッヒ(1990年)。『ドイツ軍艦 1815-1945』第1巻:主要水上艦艇。メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 0-87021-790-9。
- ケリー、パトリック J. (2011)。『ティルピッツとドイツ帝国海軍』。インディアナ州ブルーミントン:インディアナ大学出版局。ISBN 978-0-253-35593-5。
- ノッテルマン、ダーク(2022年)。ライト、クリストファー・C(編)。「「木造の壁」から「新約聖書の船」へ:1854年から1918年までのドイツ装甲巡洋艦の発展、第1部:「謙虚な始まり」」「.ウォーシップインターナショナル. LIX (2): 102–129. ISSN 0043-0374.
- ウィンフィールド、R.、リヨン、D. (2004)。帆船・蒸気船海軍リスト:1815~1889年のイギリス海軍の全艦艇。ロンドン:チャタム出版。ISBN 978-1-86176-032-6. OCLC 52620555.

.jpg/500px-SMS_Niobe_(1853).jpg)