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| 会社種別 | 株式会社を設立する |
|---|---|
| 業界 | 造船 |
| 設立 | 1856 |
| 本部 | 、 ロシア |
| 収益 | 1億6,600万ドル[1] （2017年） |
| −258万ドル[1] （2017年） | |
| 4,590万ドル[1] （2017年） | |
| 総資産 | 18.2億ドル[1] （2017年） |
| 総資本 | 4,180万ドル[1] （2017年） |
| 親 | ユナイテッド・シップビルディング・コーポレーション |
| Webサイト | 詳しくはこちら |
OJSCバルト造船所( Baltiysky Zavod、以前はGrigoriy Ordzhonikidze にちなんで名付けられた 189 造船所) (ロシア語: Балтийский завод имени С. Орджоникидзе ) はロシアで最も古い造船所の 1 つであり、現在はUnited Shipbuilding Corporationの一部です。
サンクトペテルブルクのワシリエフスキー島の南西部に位置し、サンクトペテルブルクで活動している3つの造船所のうちの1つです。アドミラルティ造船所とともに、多くのロシア帝国の 戦艦やソ連の原子力砕氷船の建造を担当してきました。現在、アドミラルティ造船所はディーゼル電気潜水艦を専門としており、アドミラルティ造船所はディーゼル電気潜水艦を専門としています。さらに、ロシアの浮体式原子力発電所の建設も担当しています。
歴史
この造船所は1856年にサンクトペテルブルクの商人M. カーとスコットランド人マードック・L・マクファーソンによって設立されました。その後、カー・アンド・マクファーソン造船所となりました。[2] 1864年にはウラガン級のモニター艦2隻を建造しました。[2] 1874年に造船所はオクトムスキー公に売却されました。[2]
1934年、造船所はオランダのIngenieurskantoor voor Scheepsbouw社が製作したドイツの設計を基に、S級潜水艦の試作3隻の製作を開始した。ソ連は1936年12月30日、造船所をZavod 189 'im. Sergo Ordzhonikidze 'と改名した。 [要出典]
1998年の金融危機でウラジミール・ヴィノグラドフのインコムバンクが破綻した当時、インコムバンクはバルチック造船所の株式の16%を保有していた。[3] [4]
21世紀
現在、この造船所では軍艦、大型貨物船、耐氷船を製造しています。[5] 2021年現在、6000人以上の従業員を雇用しています。600隻以上の船舶を建造してきました。[6]
2011年に造船所はJSCユナイテッド造船株式会社（USC）の管理下に入り、同社のヴァレリー・ヴェンコフ副社長がCEOに就任した。[5]
2010年代半ば、同造船所はプロジェクト22220シリーズを進水させた。これは、西北極圏での通年航行を可能にするために設計された、最大かつ最強の原子力砕氷船である。[7] [8] 2016年6月には原子力砕氷船アルクティカが進水した。2017年9月22日にはシビルが進水した。[9] [10] 2019年5月25日には、全長173メートルの原子力砕氷船ウラルが進水式を行った。[11] 4隻目の船「ヤクティア」の技術的起工式は2020年5月26日に行われた。[12]
参照
- MVハイランダーズとMVブループティーズは、マリンアトランティック社が主にこの造船所で建造し、ノルウェーのリッサにあるフォーセンメカニスケヴェルクステダー（フォーセンヤード）で最終組み立てを行ったフェリーです。
- ペレスヴェート級戦艦
- ボロジノ級戦艦
- ボロジノ級巡洋戦艦
- アンドレイ・ペルヴォズヴァニー級戦艦
- ガングート級戦艦
- クロンシュタット級巡洋戦艦
- スヴェルドロフ級巡洋艦
- ロシアの巡洋戦艦ペトル・ヴェリキー
- タイミル級原子力砕氷船
- デカブリスト級潜水艦
- リトアニアのバルティホス・ライヴシュ・スタティクラ
- アルクティカ級砕氷船
- アドミラルティ造船所
- セヴェルナヤ・ヴェルフ
- ロシアの浮体式原子力発電所
参考文献
- ^ abcde "АО "Балтийский завод"".
- ^ abc ノーマン・ポルマー、ジュリアン・ヌート（1991年）。「潜水艦建造所」。ロシア海軍とソビエト海軍の潜水艦、1718-1990（Google Books）（イラスト版）。海軍研究所出版 。325～ 326頁。ISBN 0-87021-570-1. 2009年7月5日閲覧。
- ^ Березанская、Елена (ベレザンスカヤ、エレナ); Евстигнеева、Елена（エフスティニエワ、エレナ）。 Козырев、Михаил (コズィレフ、ミハイル) (1999 年 5 月 15 日)。 "Все, что нажито непосильным трудом. Как делили промыленный холдинг Инкомбанка. "Ведомости" провели 1998 年に、1998 年に公開されました。 А1）。バンク - 残されたもの、残されたもの - 残されたもの」[骨の折れる労働によって得られたものすべて インコムバンクの産業資産がどのように分割されたか 「ベドモスチ」は、1998年8月の危機後にインコムバンクから産業資産が引き出された件について調査を行った。その結果は以下のとおりである。 （A1ページも参照）。銀行は別々、工場は別々。Vedomosti （ロシア語）。2001年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月21日閲覧。
{{cite news}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ “Таблица к статье "Все, что нажито непосильным трудом"" [記事「骨の折れる労働によって獲得されるすべてのもの」の表]。ヴェドモスチ（ロシア語）。 2001 年 5 月 15 日。2001 年 5 月 17 日のオリジナルからアーカイブ。2020 年12 月 21 日に取得。
- ^ ab 「USCがバルティック造船所を買収、CEOは辞任」。ポートニュース。2011年10月11日。 2021年12月13日閲覧。
- ^ 「バルチック造船所、22220原子力砕氷船ヤクティア号にシールドタンク2基を正常に搭載」ポートニュース。2021年10月26日。 2021年12月13日閲覧。
- ^ 「22220シリーズの主力砕氷船「アークティカ」が受け入れ試験を開始」。ポートニュース。2021年11月24日。 2021年12月13日閲覧。
- ^ Manaranche, M. (2021-11-19). 「ロシア初の量産型プロジェクト22220原子力砕氷船が海上試験を開始」海軍ニュース。 2021年12月13日閲覧。
- ^ 「砕氷船シビルが海上試験を開始」。ワールド・ニュークリア・ニュース。2021年11月18日。 2021年12月13日閲覧。
- ^ Humpert, M. (2017-09-04). 「新しい砕氷船がロシアの北極圏へのアクセスをさらに拡大」High North News . 2021年12月13日閲覧。
- ^ 「ロスアトムLK-60Ya級3番艦がバルチック造船所で進水」ロスアトム。2019年5月25日。 2021年12月13日閲覧。
- ^ 「バルチック造船所、第3世代プロジェクト22220原子力砕氷船の建造を開始」。シーニュース。2020年5月15日。 2021年12月13日閲覧。
外部リンク
北緯59°55′53″ 東経30°15′29″ / 北緯59.93139° 東経30.25806° / 59.93139; 30.25806