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ロバート・フィッツロイ海軍中将（1805年7月5日 - 1865年4月30日）は、イギリス海軍の士官、政治家、科学者であり、1843年から1845年までニュージーランドの第2代総督を務めた。
彼は、チャールズ・ダーウィンを世界一周に導いたフィッツロイの有名なティエラ・デル・フエゴと南米南部への測量探検において、ビーグル号 の船長を務め、不朽の名声を得た。
フィッツロイは先駆的な気象学者で、正確な日々の天気予報を行い、それを彼自身が考案した新しい名称「予報」と呼んだ。[ 2 ] 1854年に彼は後に気象庁と呼ばれることになる組織を設立し、船乗りや漁師の安全のために気象情報を提供するシステムを構築した。[ 2 ]
彼は有能な測量士であり、水路測量士だった。
1843年から1845年までニュージーランド総督を務めた彼は、入植者とマオリ族を投機的な土地売却から守ろうとした。[ 3 ] [ 4 ]
ロバート・フィッツロイは、イングランド、サフォーク州、アンプトンのアンプトン・ホールで、英国貴族の上流階級と公務の伝統を受け継ぐ家系に生まれた。父チャールズ・フィッツロイ将軍を通じて、ロバートはイングランド王チャールズ2世の4代目の曾孫にあたる。父方の祖父は、第3代グラフトン公爵オーガスタス・ヘンリー・フィッツロイである。母フランシス・スチュワート夫人は、初代ロンドンデリー侯爵の娘であり、外務大臣となるカースルレー子爵の異母妹であった。ロバート・フィッツロイは4歳から、ノーサンプトンシャーにあるパラディオ様式の邸宅ウェイクフィールド・ロッジで家族と暮らした。
ロバートの異母兄弟であるチャールズ・フィッツロイ卿は、後にニューサウスウェールズ州総督、プリンスエドワード島総督、アンティグア総督を務めた。
1818年2月、12歳でフィッツロイはポーツマス王立海軍兵学校に入学し、翌年にはイギリス海軍に入隊した。14歳で志願兵としてフリゲート艦HMSオーウェン・グレンダワー 号に乗船し、1820年半ばに南米へ航海し、1822年1月に帰国した。乗船中に士官候補生に昇進し、その後HMSハインド号で士官候補生として勤務した。
彼は優秀な成績で課程を修了し、1824年9月7日に中尉に昇進した。試験に満点（100%）で合格した最初の人物であった。HMS Thetisでの勤務の後、1828年にHMS Gangesに乗艦し、南米方面司令長官であるロバート・ウォーラー・オトウェイ少将の旗艦 副官に任命された。
当時、プリングル・ストークス船長指揮下のビーグル号は、フィリップ・パーカー・キング船長が指揮するHMSアドベンチャー号の指揮下で、ティエラ・デル・フエゴの水路測量を行っていた。プリングル・ストークスは深刻な鬱状態に陥り、自殺した。スカイリング中尉指揮下のビーグル号はリオデジャネイロへ向かい、そこでオトウェイは1828年12月15日にフィッツロイをビーグル号の（臨時の）船長に任命した。1830年10月14日にビーグル号がイギリスに帰還するまでに、フィッツロイは測量士および指揮官としての名声を確立した。
調査中、彼の部下数名が陸上で野営していたところ、フエゴ島の原住民の一団が彼らのボートを奪って逃走した。彼の船は追跡し、小競り合いの後、犯人の家族を人質として船に乗せた。最終的にフィッツロイは少年2人、少女1人、男性2人を拘束した（男性1人は逃走した）。彼らを都合よく上陸させることができなかったため、彼は「野蛮人を文明化する」ことを決意し、「英語…キリスト教のより分かりやすい真理…そして一般的な道具の使い方」を教え、宣教師として送り返した。[ 5 ]
船員たちは彼らに名前をつけた。少女はフエギア・バスケット（盗まれたボートの代わりに即席の小舟が籠に似ていたことからそう名付けられた）、年下の少年はジェミー・ボタン（フィッツロイが大きな真珠のボタンで彼を「買い取った」と言われている）、男性はヨーク・ミンスター（彼が捕らえられた場所の近くにあった大きな岩にちなんで名付けられた）と呼ばれた。2番目の年上の少年はボート・メモリーと名付けられた。フィッツロイは4人を船でイギリスに連れ帰った。ボート・メモリーは天然痘の予防接種後に亡くなった。残りの4人は見習い宣教師のリチャード・マシューズに世話され、教育を受けた。彼らは十分に文明化されていると見なされ、 1831年の夏にウィリアム4世とアデレード王妃に宮廷で謁見した。
1831 年 5 月初旬、フィッツロイは総選挙でイプスウィッチ選挙区から保守党候補として出馬したが落選した。新たな任地を得てティエラ・デル・フエゴへの宣教計画を組織するという彼の希望は、叶わぬように思われた。彼はマシューズと共にフエゴ島民を帰国させるため、自費で船をチャーターする手配をしていたところ、友人で英国海軍本部の水路測量官フランシス・ボーフォートと「親切な叔父」であるグラフトン公爵が海軍本部で彼のために取り成してくれた。1831 年 6 月 25 日、フィッツロイはビーグル号の艦長に再任された。彼は船の装備に惜しみなく費用をかけた。
彼は指揮官としての孤独とストレスを意識していた。彼はストークス大尉と叔父のカースルレー子爵の自殺を知っていた。カースルレー子爵は1822年に政府の役職に就いている間に喉を切り裂いて自殺した。フィッツロイは1831年8月にボーフォートに話しかけ、航海にふさわしい紳士の同伴者を見つけるよう頼んだ。そのような同伴者は、彼の科学的な趣味を共有し、探検隊の自然史研究の機会をうまく活用し、彼と対等に食事をし、普通の人間的な友情の体裁を整えてくれる人物であるべきだった。[ 6 ]ボーフォートが最初に声をかけた人々（ケンブリッジ大学のJSヘンズロー教授を含む）は機会を断ったが、フィッツロイは最終的にチャールズ・ダーウィンをその地位に承認した。イングランドを出発する前に、フィッツロイはダーウィンにチャールズ・ライエルの『地質学原理』第1巻のコピーを渡した。この本は船長が読んでいたもので、地球の地形は極めて長い期間にわたって徐々に進行する過程の結果であると説明していた。フィッツロイはライエルから、迷子石などの地質学的特徴に関する観察を記録するように依頼された。[ 7 ]
フィッツロイとダーウィンは仲が良かったが、5年間の調査航海中に避けられない緊張関係が生じた。船長は激しい気性で、その癇癪から「ホットコーヒー」というあだ名がつけられていた[ 8 ]。その結果、ダーウィンが後に回想したように、時には「狂気の沙汰」にも近い口論が起こった。1832年3月、ブラジルのバイーアでの忘れられない出来事で、ダーウィンは奴隷の扱いに関する話にぞっとした。フィッツロイは残虐行為を容認するわけではないが、ある牧場主が奴隷たちに自由になりたいかと尋ねたところ、奴隷たちは望まないと答えたという話を語った。ダーウィンはフィッツロイに、奴隷が主人からそのような質問をされたときに正直に答えられると思うかと尋ねたところ、船長は激怒し、席を立つ前に、自分の言葉を疑うならもう一緒に暮らせないとダーウィンに告げた。事実上、彼はダーウィンを食卓から追い出した。日没前にフィッツロイの怒りは収まり、ダーウィンに「引き続き一緒に暮らしてほしい」と謝罪の手紙を送った。それ以来、彼らは奴隷制度の話題を避けた。彼らの口論は宗教や教義上の問題に関するものではなく、そのような意見の相違は航海の後に生じたものだった。[ 6 ]
ティエラ・デル・フエゴの「ボタンズ・ランド」と呼ばれる島に宣教拠点を設営したが、9日後に戻ってみると、所持品は略奪されていた。マシューズは諦めて船に戻り、西洋化された3人のフエゴ人を宣教活動の責任者として残した。
フォークランド諸島滞在中、フィッツロイは依頼された測量作業を補助するために、自費でスクーナー船を購入した。彼はその船を改装し、 「アドベンチャー」と改名したが、費用は海軍本部から払い戻されることを期待していた。一行は宣教拠点に戻ったが、そこにいたのはジェミー・ボタンだけだった。彼は原住民の生活様式に戻っており、彼らと共にイギリスへ帰るという申し出を拒否した。
1834年、バルパライソで、ダーウィンがアンデス山脈を探検するために船を離れている間に、海軍本部はフィッツロイがアドベンチャー号を購入したことを叱責した。彼はその批判をひどく受け止め、スクーナーを売却し、測量を再確認するために戻ると発表した後、正気かどうか疑わしいとして指揮官を辞任した。船の士官たちは、ダーウィンが船に戻ったら辞任を取り下げて計画通りに続けるよう彼を説得した。[ 8 ]フィッツロイは航海を続け、ガラパゴス諸島、タヒチ、ニュージーランド、オーストラリア、南アフリカへと航海した。彼はイギリスに戻る前に経度測定の正確性を確認するために追加のチェックを行うため、帰路でブラジルのバイーアに寄り道した。
1836年10月2日にビーグル号が帰港して間もなく、フィッツロイは長年婚約していた若い女性、メアリー・ヘンリエッタ・オブライエンと結婚した。ダーウィンは驚いた。というのも、5年間の航海の間、フィッツロイは婚約について一度も口にしたことがなかったからだ。
フィッツロイは1837年に王立地理学会からロイヤル・プレミアム賞を授与された。1837年5月8日に同学会で朗読された彼の日記からの抜粋には、次のような記述があった。
フィッツロイは、ビーグル号の前船長の記録を編集するなどして、航海の記録を執筆した。それは1839年5月に『HMSアドベンチャー号とビーグル号の測量航海の記録』として4巻で出版され、第3巻にはダーウィンの日記と考察、1832～1836年が収録されている。フィッツロイの記録には、大洪水に関する考察のセクションがあり、その中で彼は「聖書の信憑性を、直接的ではないにしても暗黙のうちに否定する地質学者の著作」を読んだこと、そして「懐疑的な考えに惑わされて」、友人に、彼らが横断している広大な堆積物の平原は「40日間の洪水では決して起こり得ない」と述べたことを認めている。彼は、「自分の考え方と聖書に対する無知」のために、聖書の記述を信じようとしなかったと書いている。このような考えが「若い船乗りの目に留まる」ことを懸念し、彼は聖書を文字通りに解釈するという自身の新たな決意を詳細に説明し、山の高い岩層に貝殻が含まれていることはノアの洪水の証拠であり、創造の6日間は長い夜の間に草やハーブ、木々が枯れてしまうため、何億年も続くことはあり得ないという主張を展開している。[ 10 ] [ 11 ]
R・D・ケインズは、ダーウィンの日記の2001年版の序文で、フィッツロイが宗教的な改宗を経験したことを示唆している。[ 11 ]彼は航海中に受け入れたチャールズ・ライエルの新しい考えや、それらの考えを取り入れたダーウィンの記述から距離を置いていた。非常に信心深い妻の影響で、彼はイングランド国教会の教義への新たな献身を表明した。[ 8 ]
1841年、フィッツロイは保守党員としてダラム選挙区選出の国会議員2名のうちの1人に選ばれた。 1842年にはマージー川の代理管理官に任命された。
ニュージーランド初代総督、海軍大佐ウィリアム・ホブソンは1842年末に死去した。ニュージーランドで強い影響力を持っていた教会宣教協会は、後任としてフィッツロイを推薦し、政府によって任命された。彼は1843年12月に新たな任務に就いた。ニュージーランドへの航海中、彼はウィリアム・ジョン・ウォーバートン・ハミルトンと出会い、彼を秘書に任命した。[ 12 ]
彼に与えられた任務は、秩序を維持しマオリ族を保護すること、そして国に押し寄せる入植者たちの土地への渇望を満たすことだった。彼に与えられた軍事資源はごくわずかだった。主に税収による政府収入は、彼の責務を果たすには著しく不十分だった。
彼の最初の任務の一つは、入植者とマオリ族の間で起きた暴力的な衝突であるワイラウの騒乱をめぐる状況を調査することだった。彼は入植者の行為が違法であると判断し、テ・ラウパラハに対して何らの措置も取らないことを決めた。彼には、対等な立場で彼と対峙できるだけの兵力はなかった。しかし、ニュージーランド会社と入植者たちは裏切られたと感じ、怒りを覚えた。彼はその地域に政府監督官を任命し、統治体制を確立した。フィッツロイはまた、ニュージーランド会社が購入したと主張する土地に対して、マオリ族に現実的な価格を支払うよう主張した。これらの行動により、彼は非常に不人気となった。
土地の売買は、依然として厄介な問題であった。入植者たちは土地の購入を熱望し、マオリ族の中にも売却を希望する者がいたが、ワイタンギ条約の規定により、土地の売買には政府が仲介役として必要であったため、極めて時間がかかった。フィッツロイは規則を変更し、入植者がマオリ族の土地を直接購入できるようにしたが、1エーカーあたり10シリングの関税が課せられた。しかし、土地の売買は予想以上に遅々として進まなかった。
財政難を補うため、フィッツロイは関税を引き上げ、その後、固定資産税と所得税に置き換えた。しかし、これらの手段はすべて失敗に終わった。間もなく植民地は破産の危機に直面し、フィッツロイは裏付けのない紙幣である約束手形の発行を余儀なくされた。
一方、ワイタンギ条約に最初に署名した最北部のベイ・オブ・アイランズ周辺のマオリ族は、ニュージーランドで起こった変化に対してますます疎外感と憤りを感じていた。その憤りを示すため、ホネ・ヘケはコロラレカの旗竿を切り倒した。フィッツロイは問題に対処するどころか、旗竿を再び立てさせた。ホネ・ヘケはそれを再び切り倒し、合計4回に渡った。4回目の切り倒しの頃には、第一次ニュージーランド戦争（旗竿戦争、あるいは北部戦争とも呼ばれる）は既に本格的に始まっていた。
フィッツロイは、戦争を早期に終結させるための資源が自分にはないことをすぐに悟った。一方、ニュージーランド会社の広報担当者たちはイギリス国内で活発に活動し、フィッツロイの総督就任に反対するロビー活動を展開し、下院議会で彼の立場を非常に悪く印象づけた。その結果、フィッツロイは間もなく召還され、当時南オーストラリア州総督だったジョージ・グレイが後任となった。グレイは、フィッツロイが必要としていたものの得られなかった支援と財政援助を受けることができた。
フィッツロイは1848年9月にイギリスに戻り、ウーリッジの王立海軍造船所の監督官に任命された。1849年3月、彼は最後の海上指揮官としてスクリューフリゲート艦HMSアロガントを 与えられた。[ 13 ]
1850年、フィッツロイは健康上の問題もあり、現役を引退した。翌年の1851年、彼はチャールズ・ダーウィンを含む13人のフェローの支持を得て王立協会に選出された。 [ 14 ]
1854年、王立協会会長の推薦により、フィッツロイは海上での気象データの収集を扱う新設部署の長に任命された。彼の肩書きは貿易委員会の気象統計官で、3人のスタッフがいた。これが現代の気象庁の前身である。彼は船長に情報提供を依頼し、そのために試験済みの機器を貸し出し、収集したデータの計算を行った。[ 15 ]
フィッツロイはすぐに、船舶や漁師の安全のために気象情報をより広く利用できるようにするための戦略に取り組み始めた。彼は気圧計の設計と配布を指揮し、彼の勧告により、出航前に乗組員が参照できるように、すべての港に気圧計が設置された。このような気圧計の石造りの筐体は、今でも多くの漁港で見ることができる。[ 16 ]数種類の気圧計の発明は彼に帰せられている。これらは人気を博し、20世紀まで生産が続けられ、特徴的にフィッツロイ提督の解釈に関する特別な注釈が刻まれており、例えば「上昇時：冬に気圧計が上昇すると霜が降りる前兆である」などである。[ 17 ]
1859年の嵐で王室勅許状が失われたことがきっかけで、フィッツロイは予測を可能にするための海図を開発し、そこで「天気予報」という言葉を作り出した。[ 15 ]新しい電信を使って決まった時間に天気の報告を毎日彼に送るために、15の陸上観測所が設置された。最初の毎日の天気予報は1861年にタイムズ紙に掲載された。 [ 2 ] 1859年の嵐の結果、王室は当時「フィッツロイの嵐気圧計」として知られていた嵐用ガラスをイギリス諸島周辺の多くの小さな漁村に配布した。[ 18 ]
1860年、フィッツロイは強風が予想される際に主要港に暴風警報コーンを掲揚するシステムを導入した。彼はこのような状況下では艦隊に港にとどまるよう命じた。[ 19 ]彼が1863年に出版した『天気の本』は、当時の科学的見解をはるかに先取りしていた。[ 20 ]ヴィクトリア女王はかつて、ワイト島への航海に出発する前に天気予報を求めてフィッツロイの家に使者を送ったことがある。[ 2 ]
多くの漁船所有者は、船団が港を出ることを禁じる強風警報の掲示に反対した。この圧力により、フィッツロイのシステムは彼の死後しばらくの間放棄された。漁船所有者たちは、フィッツロイが多くの命を救った英雄であった漁師たちの圧力を軽視していた。このシステムは最終的に1874年に簡略化された形で復活した。[ 19 ]
『種の起源』が出版されたとき、フィッツロイは落胆し、その理論の発展に自分が関わったことに罪悪感を覚えたようだった。彼は1860年6月30日に嵐に関する論文を発表するためにオックスフォードに滞在しており、英国科学振興協会の会合に出席した。その会合では、サミュエル・ウィルバーフォースがダーウィンの理論を攻撃した。討論中、「白髪でローマ鼻の老紳士」と見なされていたフィッツロイは聴衆の中央に立ち、「巨大な聖書を最初は両手で、その後は片手で頭上に掲げ、厳粛に聴衆に人間ではなく神を信じるよう懇願した」。彼が『種の起源』によって「最も激しい苦痛」を受けたと認めると、群衆は彼を罵倒した。[ 21 ]
フィッツロイは、スティーブン・マーティン・サクスビー中尉の月面天気予報法を疑似科学として論破した。サクスビーは、著書『サクスビー天気予報システム』（1864年）の第2版でフィッツロイの主張に反論しようとした。[ 22 ]
フィッツロイは1857年に予備役少将に昇進し[ 23 ]、1863年には中将に昇進した[ 24 ]。その後数年間、気象局の内部および外部の問題、財政上の懸念、健康状態の悪化、そしてうつ病との闘いが彼に大きな負担をかけた[ 25 ]。
1865年4月30日、フィッツロイ中将は剃刀で喉を切って自殺した[ 26 ] [ 27 ] 。これはノーウッドのウェストウ・ヒルにあるリンドハーストで起こった[ 1 ]。彼は全財産（約6,000ポンド、2025年の651,789ポンドに相当）を公費につぎ込んで亡くなった。
この事実が明らかになると、フィッツロイの未亡人と娘が困窮生活を送るのを防ぐため、彼の友人であり同僚のバーソロミュー・サリバンはフィッツロイ提督記念基金を設立し、政府からこの金額のうち3,000ポンドを拠出させることに成功した[ 28 ]（チャールズ・ダーウィンは100ポンドを寄付した）。[ 29 ]ヴィクトリア女王は、未亡人と娘にハンプトン・コート宮殿の恩恵の部屋の使用を許可するという特別な恩恵を与えた。[ 30 ]
フィッツロイは、ロンドン南部のアッパー・ノーウッドにあるオール・セインツ教会の正面墓地に埋葬されており、彼の墓石には[ 31 ]と刻まれている。
「風は南へ向かい、 北へ向きを変える。 絶えず渦を巻き、 風は その巡りに従って再び戻ってくる。」伝道の書 1章6節。
彼の記念碑は1981年に気象庁によって同じ碑文で修復された。[ 31 ] [ 32 ]
フィッツロイのビーグル号探検から生まれた出版物は、チリのパタゴニア探検と入植に影響を与えた。イギリス諸島とオーストラリア間の航行を助けるためにマゼラン海峡にイギリスの基地を設立するという彼の勧告は、 1840年代にチリが海峡を占領するという決定に貢献した。[ 33 ]フィッツロイの著書『南米航路案内』は、1850年代にチリ海軍の水路測量士フランシスコ・ハドソンに、チロエ諸島からマゼラン海峡への内水路の航路が存在する可能性を調査させるきっかけとなった。 [ 34 ]エンリケ・シンプソンは、フィッツロイの地図はほとんど役に立たないと感じ、1870年に「フィッツロイの海図は、その地点[メリンカ43° 53' S]までは非常に正確だが、それより先は役に立たない…」と記した。そのため、メリンカ以南では、シンプソンは18世紀後半のホセ・デ・モラレダ・イ・モンテロのスケッチに大きく依拠した。[ 35 ]シンプソンと同時代のフランシスコ・ビダル・ゴルマスは、フィッツロイとダーウィンの全体的な業績を批判し、彼らがパタゴニア諸島の重要性を認識していないと述べた。[ 36 ]
ロバート・フィッツロイは2度結婚した。1836年に、エドワード・ジェームズ・オブライエン少将とレイチェル・シャーロット・フロビシャーの娘、メアリー・ヘンリエッタ・オブライエンと結婚した。 [ 37 ]彼らにはエミリー・ウナ、ファニー、キャサリン、ロバート・オブライエンの4人の子供がいた。最初の妻の死後、 1854年にロンドンで、ウェスト・ヨークシャー州ヒースのヒース・ホールのジョン・ヘンリー・スミス（政治家ジョン・スミスの息子）の娘、マリア・イザベラ・スミスと結婚した。スミスは従姉妹のレディ・エリザベス・アン・フィッツロイと結婚しており、2人ともロバート・フィッツロイと同様に第3代グラフトン公爵の孫であった。レディ・エリザベスは第4代グラフトン公爵の娘で、ロバート・フィッツロイの従姉妹であった。したがって、マリア・イザベラはロバートのいとこの子であった。彼らにはローラ・マリア・エリザベス（1858年 - 1943年）という娘が1人いた。[ 37 ]
チリのプンタ・アレナス市にある地区の一つは、1964年に彼の功績を称えて名付けられた。
南米ティエラ・デル・フエゴ諸島のチリ領ナバリノ島にあるバヒア・ウライア・ドーム貝塚のそばの変成岩の露頭の上に、フィッツロイの記念碑が建てられている。 [ 38 ] [ 39 ]これは彼の生誕200周年（2005年）に贈呈されたもので、1833年1月23日のウライア湾への上陸を記念している。フィッツロイの生誕200周年に贈呈された別の記念碑は、1830年4月19日のホーン岬への上陸を記念している。 [ 38 ]
アルゼンチンとチリの国境にあるフィッツロイ山は、アルゼンチンの科学者で探検家のフランシスコ・モレノによって彼の名にちなんで名付けられました。標高は3,440メートル（11,286フィート）です。先住民はこの山に名前を付けておらず、この山や他の山々を「チャルテン」（煙を吐く山という意味）と呼んでいました。
西オーストラリア州北部のフィッツロイ川は、当時HMSビーグル号（以前はフィッツロイが指揮していた）の指揮官であったジョン・ロート・ストークス中尉によって、彼にちなんで名付けられた。
南米の針葉樹であるフィッツロヤ・クプレッソイデスは彼にちなんで名付けられており、ダーウィンがビーグル号での航海中に発見したイルカの一種であるデルフィヌス・フィッツロイも彼にちなんで名付けられている。[ 41 ]
フォークランド諸島のフィッツロイ、ニュージーランドのニュープリマスのフィッツロイ、そしてポートフィッツロイも、彼にちなんで名付けられている。
第二次世界大戦時のキャプテン級フリゲート艦HMSフィッツロイ（K553） は彼にちなんで命名され、気象観測艦アドミラル・フィッツロイ（旧HMSアンバーリー・キャッスル ）も同様に彼にちなんで命名された。
2010年、ニュージーランドの国立水大気研究所（NIWA）は、彼に敬意を表して新しいIBMスーパーコンピュータを「フィッツロイ」と名付けた。 [ 42 ]
2002年2月4日、船舶予報海域フィニステールが、同名の（より小規模な）フランスおよびスペインの予報海域との混同を避けるため改名された際、英国気象庁が選んだ新しい名称は、創設者に敬意を表して「フィッツロイ」となった。
フィッツロイは、プリマス大学にあるフィッツロイ・ビルディングで記念されており、プリマス・ビジネス・スクールの本拠地であり、[ 43 ]以前は地球・海洋・環境科学部が使用していた。
ロンドンのオンスロー・スクエア38番地にあるフィッツロイの家には青い銘板がある。[ 44 ]
ロバート・フィッツロイ海軍中将は、フォークランド諸島とセントヘレナ島向けに英国郵便が発行した2種類の切手に記念されている。
西オーストラリア州のフィッツロイ川とフィッツロイ・クロッシングは、フィッツロイにちなんで名付けられた。オーストラリアのクイーンズランド州にあるフィッツロイ島は、フィッツロイの父方の祖父であるオーガスタス・ヘンリー・フィッツロイにちなんで名付けられた。
BBCは1978年にBAFTA賞を受賞したテレビシリーズ「チャールズ・ダーウィンの航海」を制作した。このシリーズでは、ロバート・フィッツロイ船長を俳優のアンドリュー・バートが、ダーウィンをマルコム・ストッダードが演じ、 HMSビーグル号での二人の出会いの前後の歴史的な交流を描いたストーリーとなっている。 [ 45 ]
1997年、ジュリエット・エイクロイド作の戯曲『フィッツロイ』がレディング大学で初演された。[ 46 ]その後、 『ダチョウとイルカ』[ 47 ]というタイトルで上演され、ダーウィンのレアと、ダーウィンがデルフィヌス・フィッツロイと名付けたハナゴンドウイルカを暗示し、 2013年10月に『ダーウィンとフィッツロイ』として出版された。[ 48 ]
アルゼンチンの作家シルビア・イパラギーレによる小説『ティエラ・デル・フエゴ』は2000年に出版された。[ 49 ]この小説は、架空の語り手であるイギリス系アルゼンチン人のジャック・ゲバラの視点から、フィッツロイによるヤマナ族の「文明化」実験の物語を語り直したものである。この小説はソル・フアナ・デ・ラ・クルス賞を受賞し、ハーディ・セント・マーティンによって英語に翻訳された。[ 50 ]
ハリー・トンプソンの小説『This Thing of Darkness』は2005年に出版された（米国では2006年に『To the Edge of the World 』というタイトルで出版された）。この小説は、1828年から1865年までのビーグル号探検隊に関わったフィッツロイ、ダーウィン、その他の人々の人生を追ったものである。2005年のマン・ブッカー賞のロングリストにノミネートされた（ただし、トンプソンは2005年11月に死去した） [ 51 ]。
ショーン・ホードの小説『ダーウィンの夢』は2008年に出版され、2016年に新版として再出版された。小説はダーウィンとフィッツロイの最初の出会いから始まり、ダーウィンがフィッツロイの自殺の知らせを受けるところで終わる。物語は、何千年にもわたる進化論者の考えが文字通り真実であったら世界はどうなっていたかを想像する架空の「夢」が織り交ぜられている。夢はまた、ダーウィンの潜在意識が、愛する娘アニーの死やフィッツロイとの生涯にわたる友情とライバル関係といった人生の主要なテーマにどのように対処していたかを示している。[ 52 ]
戯曲『ダーウィンの船長』は、2009年にヘニング・マンケルによって出版され、2010年にストックホルムの王立演劇劇場で世界初演されました。この戯曲は、ダーウィンとビーグル号での航海を題材としており、5年間の航海から何年も経った後、ダーウィンは船長のフィッツロイが自殺したという知らせを受け取ります。この戯曲は、ダーウィンの発見がどのように受け止められたか、また、生命の唯一の創造主として神を信じる世界において、既存の考えに異議を唱えることの結果についても描いています。[ 53 ]
ティエラ・デル・フエゴは、アルゼンチンのシルビア・イパラギーレが、グアダラハラ国際ブックフェアから授与される、女性作家による小説に贈られる1999年のソル・フアナ・イネス・デ・ラ・クルス賞を受賞した小説です。