第479飛行訓練群

第479飛行訓練群
第479飛行訓練隊のメンバーが、隊の発足式典で国歌が演奏される中、敬礼をしている。
アクティブ	1943年～1945年、1952年～1957年、1991年、2000年～2007年、2009年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	戦闘機/戦闘機トレーニング
の一部	航空教育訓練司令部
駐屯地/本部	フロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地
モットー	Protectores Libartatisラテン語の自由の擁護者
エンゲージメント	ヨーロッパ戦域[1]
装飾品	功労部隊表彰 空軍優秀部隊賞 クロワ・ド・ゲール勲章[1]
司令官
現在の 司令官	シェーン・「シャムス」・ムスカート大佐[2]
記章
第479飛行訓練群の紋章[注1] [1]
第479戦闘爆撃機群の紋章付きパッチ[注2] [3]
第479戦闘機群の紋章（第二次世界大戦）[4]

第479 飛行訓練グループは、ペンサコーラ海軍航空基地に駐留するアメリカ空軍の部隊です。航空教育訓練司令部の一部門であるこのグループは、 2009 年 10 月 2 日に発足しました。第 479 飛行訓練グループの現在の司令官は、シェーン・「シェイマス」・ムスカート大佐です。

この飛行隊は、第二次世界大戦中の1943年10月に初めて活動を開始した。ロッキード P-38 ライトニングでの訓練の後、ヨーロッパ戦域に展開し、1944年5月下旬から戦闘任務に就いた。1944年後半にはノースアメリカン P-51 ムスタングに転換した。護衛任務や地上目標の攻撃に従事し、 1945年4月に最後の作戦任務に就く前に殊勲部隊表彰を受けた。この飛行隊はヨーロッパ戦勝記念日 (VEデー)以降もイギリスに留まったが、秋にアメリカに戻り、1945年12月に出港した港で非活動化された。

1952年12月、同グループは第479戦闘爆撃機グループとして再び活動を開始した。このとき同グループは、朝鮮戦争に動員され、州の管理下に返還されていた空軍州兵部隊の人員と装備を引き継いだが、1953年1月まで完全に人員が揃うことはなかった。同グループは、戦術航空軍団が二重副官制度の下で再編された1957年に非活動化された。1991年7月、ニューメキシコ州ホロマン空軍基地での活動を縮小しつつあった第479戦術訓練航空団の代わりとして再び活動を開始し、6ヵ月後に非活動化された。同グループは2000年から2007年まで飛行訓練組織として活動していた。

この部隊は、テキサス州ランドルフ空軍基地の第12飛行訓練航空団が以前教えていた学部生向けナビゲーター訓練（UNT）カリキュラムに代わる学部生向け戦闘システム士官（CSO）訓練を実施している。^[5]

このグループは第12航空団の運用部隊であり、ビーチクラフト T-6 テキサン IIとT-1 ジェイホークを操縦している。最初の CSO クラスである 11-01 は 2011 年 4 月 15 日に卒業した。

このグループは 4 つの下位飛行隊を管理しています。

• 第479作戦支援飛行隊
• 第451飛行訓練飛行隊（T-1A）
• 第455飛行訓練飛行隊（T-6）
• 第479学生飛行隊

この部隊は1943年10月12日に第479戦闘機隊として編成され、カリフォルニア州ロングビーチ近郊のグランドセントラル空港ターミナルで10月15日に活動を開始しました。ロッキードP-38ライトニングを装備したこの部隊は、戦闘訓練を行い、第4空軍の第IV戦闘機司令部の一部として西海岸の防空組織として活動しました。カリフォルニア州 サンタマリア陸軍飛行場に駐留していました。

当初は米国西海岸の防衛が優先されていたが、重爆撃機の護衛任務のためにライトニング飛行隊を英国に派遣することが決定された。第479飛行隊は1944年4月から5月にかけてイギリスのワティシャム空軍基地に再配置され、第8空軍第8戦闘機司令部第65戦闘航空団に配属された。

第 479 飛行隊は 3 つの戦闘飛行隊 (第 434 飛行隊(L2)、第 435 飛行隊(J2)、第 436 飛行隊 (9B)) で構成され、この飛行隊の航空機には、他の第 8 空軍戦闘機グループのようにカウリングの色分けは施されていませんでした。第 479 飛行隊の P-38 には、色分けされた尾翼の方向舵のみが塗られていました。P-38 の初期在庫の多くは、オリーブ ドラブ迷彩で塗装された他のグループからのお下がりで、飛行隊を識別するために尾部に幾何学的なシンボルが使用されていました。白は迷彩塗装の航空機、黒は塗装されていない (自然な金属仕上げの) ライトニングです。

第 479 戦闘航空団は、大陸の標的に対する作戦中に重爆撃機を護衛し、機会があれば標的を機銃掃射し、戦闘爆撃、対空、地域哨戒の任務を遂行しました。1944年 6 月のノルマンディー侵攻まで、主にB-17 / B-24 の護衛活動と戦闘機掃討に従事しました。

このグループは侵攻中、海岸堡の哨戒を担当した。1944 年の夏から秋にかけて連合軍がフランスを縦断する間、護衛任務または戦闘爆撃任務中に、兵士、橋、機関車、貨車、はしけ、車両、飛行場、砲台、高射砲塔、弾薬庫、発電所、レーダー基地を機銃掃射および急降下爆撃した。この部隊は7 月のサンローの突破と 9 月のオランダへの空挺攻撃を支援するため、地域哨戒飛行を行った。

第 479 戦闘機グループは、8 月 18 日と 9 月 5 日にフランスの飛行場で多数の航空機を撃墜したこと、および9 月 26 日にミュンスター近郊で発生した空中戦で多数の航空機を撃墜したことで殊勲部隊表彰を受けました。この部隊は 1944 年 10 月から 12 月中旬まで護衛および戦闘爆撃活動を継続しました。9月 10 日から 10 月 1 日の間にノースアメリカン P-51 マスタングに転換し、転換が完了するまで両方のタイプを任務で使用しました。

このグループはバルジの戦い（1944年12月～1945年1月）に参加し、戦闘地域の目標への爆撃機の護衛や、護衛任務中に輸送目標への機銃掃射を行った。1945年2月から4月まで護衛任務を継続したが、3月のライン川を越えた空挺攻撃を支援するため、地域哨戒も行った。

部隊は1945年11月にニュージャージー州キャンプ・キルマーに戻り、1945年12月に解散した。第479飛行隊の著名なパイロットには、17.75機の撃墜が確認された第2グループ指揮官のヒューバート・ゼムケ大佐と、公式にはドイツ軍機12機を撃墜し、地上で11.5機を破壊したとされている ロビン・オールズ少佐がいる。

ヨーロッパでの戦争が終わった後も、このグループはイギリスに留まり、ほとんどの人員を除隊させた。グループ自体は、1945年12月に 陸軍補給部隊の管理部隊として廃止された。

このグループは、1952年12月1日にカリフォルニア州ジョージ空軍基地で第479戦闘爆撃グループとして再編成されました。戦後のアメリカ空軍の下で、このグループは新しい第479戦闘爆撃航空団の運用構成部分でした。第479航空団の3つの第二次世界大戦時の古い飛行隊は保持され、新しい飛行隊である第476戦闘爆撃機/戦術戦闘飛行隊が配属されました。

このグループは、最初は F-51D マスタング (1952-53)、後に F-86F セイバー (1953-55) で訓練し、戦術的熟練度を獲得し、 1954 年 2 月 15 日に第 479 戦闘日グループとして再指定されました。このグループは多数の演習に参加し、西海岸の防空を強化し、他の司令部を支援するために海外に展開しました。1955 年に、このグループの割り当てられた飛行隊は、ユニットが「三人代理」組織を採用したときに、ウィングに直接割り当てられ、非運用状態になりました。1957 年 10 月 8 日に非活性化されました。

第479飛行隊は、1991年7月26日にニューメキシコ州ホロマン空軍基地の第833航空師団の管轄下で第479戦闘機群として再編成された。同群は、冷戦終結後の訓練削減により廃止された第479戦術訓練航空団の縮小された資産を引き継ぎ、第479戦術訓練航空団の残余資源はホロマンの第49戦闘機航空団に引き継がれた。

このグループは短期間、第434戦術戦闘訓練飛行隊のAT-38を統率し、マクドネル・ダグラス F-15 イーグルの操縦に割り当てられたパイロットにリードイン戦闘機訓練 (LIFT) を提供した。このグループは1991年11月15日に解散した。

この部隊は、2001 年 7 月 30 日にジョージア州ムーディ空軍基地で航空教育訓練司令部部隊として第 479 飛行訓練グループとして再活動されました。このグループの活動は、当時空軍全体でパイロットが不足していたため、パイロットの生産を増やす取り組みの一環でした。ムーディでの任務は、初等専門学部パイロット訓練と戦闘機の基礎訓練の導入を行うことでした。このグループは 3 つの訓練中隊で構成されていました。

• 第49飛行訓練飛行隊（AT-38C）
• 第435飛行訓練飛行隊（AT-38C）
• 第3飛行訓練飛行隊（T-6 テキサン II）
• 第479作戦支援飛行隊

これらの航空機はすべて、テールコード「MY」を装備していました。49 FTS と 435 FTS は、F-15Eストライク イーグル機の武器システム オフィサー (WSO) 任務に向かう途中の USAF ナビゲーター/戦闘システム オフィサーと、F-22、F-15C、F-15E、F-16、A-10 に向かう途中のパイロットを対象に、上級パイロット トレーニングと戦闘機基礎入門 (IFF) コースも実施しました。3d FTS は、初等学部パイロット トレーニングを提供しました。

BRAC 2005 の結果、479 FTG は 2007 年 7 月 21 日に非活性化され、その航空機と装備は他の AETC ユニットに再配分されました。

479 FTGは、2009年10月2日にフロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地で再活性化されました。T -6AテキサンIIとT-1Aジェイホークを使用して、さまざまなUSAF航空機への最終的な配属に向けて戦闘システム士官（すなわち、航法士/電子戦士/兵器システム士官）を訓練しています。この立場で、 BRACの措置に従って、479 FTGは、1993年から2010年までテキサス州ランドルフ空軍基地の第12飛行訓練航空団によってT-43ボブキャットとT-1Aジェイホークで、また1973年から1993年までカリフォルニア州旧マザー空軍基地の第323飛行訓練航空団によってT-43ボブキャットとT-37ツイートで実施されていたUSAF学部生航法士訓練（UNT）の後継プログラムの責任を引き継ぎます。

• 1943年10月12日に第479戦闘機グループ（双発機）として設立

1943年10月15日に発動

1944年2月21日頃、第479戦闘機隊2機に再編成

1944年9月5日までに第479戦闘機群、単発機に再編成されたと思われる。

1945年12月1日に非活性化

• 1952年10月15日に第479戦闘爆撃機グループに再編成

1952年12月1日に発効

1954年2月15日に第479戦闘機飛行隊に再編成された。

1957年10月8日に非活性化

• 1985年7月31日に第479戦術訓練グループに再指定（非活動のまま）
• 1991年7月1日に第479戦闘機群に再編成

1991年7月26日に発効

1991年11月15日に失効

• 2000年7月6日に第479飛行訓練グループに再指定

2000年7月31日に発効

2007年6月21日に無効化

• 2009年10月2日に発効^[1]

• グランドセントラル空港ターミナル、カリフォルニア州、1943年10月15日
• カリフォルニア州ロミタ飛行場、1944 年 2 月 6 日頃
• カリフォルニア州サンタマリア陸軍飛行場、1944 年 4 月 8 日頃～4 月 12 日頃
• ワッティシャム空軍基地 (AAF-377)、イギリス、c. 1944 年 5 月 15 日 – c。 1945 年 11 月 23 日
• ニュージャージー州キャンプ・キルマー、1945年11月29日～12月1日頃
• ジョージ空軍基地、カリフォルニア州、1952年12月1日～1957年10月8日
• ホロマン空軍基地、ニューメキシコ州、1991年7月26日～11月15日
• ジョージア州ムーディ空軍基地、2000年7月31日～2007年6月21日
• フロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地、2009年10月2日～現在^[1]

• 第3飛行訓練飛行隊、2001年4月2日～2007年4月26日
• 第49飛行訓練飛行隊（後に第49戦闘訓練飛行隊） : 2000年10月10日 – 2007年5月10日
• 第433戦術戦闘訓練飛行隊（後に第433戦闘飛行隊） : 1991年7月26日～11月15日
• 第 434 戦闘飛行隊 (後に第 434 戦闘爆撃飛行隊、第 434 戦闘日飛行隊) : 1943 年 10 月 15 日 - 1945 年 12 月 1 日、1952 年 12 月 1 日 - 1957 年 10 月 8 日 (1952 年 12 月 1 日 - 1953 年 1 月 11 日に分離)
• 第 435 戦闘飛行隊 (後に第 435 戦闘爆撃飛行隊、第 435 戦闘日飛行隊、第 435 飛行訓練飛行隊、第 435 戦闘訓練飛行隊) : 1943 年 10 月 15 日 - 1945 年 12 月 1 日、1952 年 12 月 1 日 - 1957 年 10 月 8 日 (1952 年 12 月 1 日 - 1953 年 3 月 27 日、1955 年 7 月 26 日 - 9 月 6 日に分離)、2001 年 10 月 1 日 - 2007 年 3 月 2 日
• 第435戦術訓練飛行隊（後の第435訓練飛行隊）：1991年7月26日～11月15日
• 第 436 戦闘飛行隊 (後に第 436 戦闘爆撃飛行隊、第 436 戦闘日飛行隊、第 436 戦術戦闘訓練飛行隊) : 1943 年 10 月 15 日 - 1945 年 12 月 1 日、1952 年 12 月 1 日 - 1957 年 10 月 8 日 (1952 年 12 月 1 日 - 1953 年 1 月 11 日、1954 年 2 月 7 日 - 27 日に分離)、1991 年 7 月 26 日 - 8 月 2 日
• 第451飛行訓練飛行隊、2009年10月2日～現在
• 第455飛行訓練飛行隊、2009年10月2日～現在
• 第479作戦支援飛行隊、2009年10月2日～現在

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• フェアフィールド、テリー A. 『第二次世界大戦における第479戦闘機グループ：P-38とP-51によるヨーロッパ上空の戦闘』 ペンシルベニア州アトグレン：シファー出版、2004年。ISBN 0-7643-2056-4。 
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• マーティン、パトリック。『テールコード：USAF戦術航空機テールコードマーキングの完全な歴史』。シファー軍事航空史、1994年。ISBN 0-88740-513-4。 
• マクドネル F-4 ファントム: 空の精霊。エアタイム パブリッシング、1992 年。ISBN 1-880588-31-5。 
• ペース、スティーブ。ロッキード F-104 スターファイター (戦闘機の歴史)。モーターブックスインターナショナル、1992 年。ISBN 0-87938-608-8。 
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。
• ロジャース、ブライアン。『1978年以降の米国空軍部隊名称』。ヒンクリー、イギリス：ミッドランド出版、2005年。ISBN 1-85780-197-0。 
• ワトキンス、ロバート (2008)。『バトルカラーズ：第二次世界大戦における第 8 空軍の記章とマーキング』第 2 巻 (VIII) 戦闘機司令部。アトグレン、ペンシルバニア州：シファー出版。ISBN 978-0-7643-2535-9。

• USAAS-USAAC-USAAF-USAF 航空機シリアル番号 - 1908 年から現在まで