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  サウサンプトン内の場所 | |
| 位置 | サウサンプトン、イギリス |
|---|---|
| 座標 | 北緯50°53′53″ 西経1°23′35″ / 北緯50.89793° 西経1.39313° / 50.89793; -1.39313 |
| タイプ | 航空博物館 |
| Webサイト | ソレントスキー |
ソレント スカイ(旧称サウサンプトン航空館) は、イギリスのサウサンプトンにある航空博物館です。
この博物館では、サウサンプトン、ソレント地域、ハンプシャーの航空史を紹介しています。サウサンプトンのウールストンに本社を置く航空機会社スーパーマリンと、同社の最も有名な製品であるスーパーマリン S.6水上飛行機と、RJ ミッチェル率いるチームが設計したスーパーマリン スピットファイアに焦点を当てています。また、カルショット スピットで 2 回開催されたシュナイダー トロフィー水上飛行機レースや、ソレントから運航されていた 飛行艇サービスについても取り上げています。
歴史
博物館の前身は、1970年代にハブロック通り沿いのNAAFI小屋に設立されたスーパーマリンに焦点を当てた博物館でした。 [1] 1982年後半、建物の老朽化により、博物館委員会はサウサンプトン市議会に新しい博物館の建設を請願しました。[1]現在の建物の建設は1983年に始まり、当時の市建築家バリー・イートンによって設計されました。[2]科学博物館グループから借り受けたショート・サンドリンガムは、1983年7月1日に未完成の建物に移動されました。[ 1 ]新しい博物館は1984年5月26日にオープンしました。[3] [1] 2023年11月25日、 BACワンイレブンの胴体がコーンウォール航空遺産センターから博物館の外に移動されました。[4] 2024年11月、博物館は航空機の胴体とメインの博物館を接続するための計画許可を取得しました。[5]
展示品
航空機
博物館に展示されている航空機は次のとおりです。
- アブロ 504 J - レプリカ
- ブリテン・ノーマン BN-1
- デ・ハビランド シービクセンFAW Mk.1 - XJ476
- デ・ハビランド タイガーモス
- デ・ハビランド ヴァンパイア
- フォランドブヨ
- ホーカー シドレー ハリアー GR.3 - コックピット部分。ハリアー FRS.1 に似せて改造
- ミグネット HM.14 プー・デュ・シエル
- サロ・スキーター（×2）
- サンダース・ロー SR.A/1 - TG263
- ショート サンドリンガムS.25/V - VH-BRC、ビーチコマー
- スリングスビー・グラスホッパー
- スリングスビータンデムチューター
- サンパック
- スーパーマリン ナイトホーク- プロペラのみ
- スーパーマリン S.6 A - N248、1929年のシュナイダートロフィーに出場
- スーパーマリンシーガル- 機首部分のみ
- スーパーマリン スピットファイアF.24 - PK683
- スーパーマリン スイフト- コックピットセクション
- ワイト クアドラプレーン- レプリカ
エンジン
博物館では以下のエンジンを見ることができます。
- アルヴィス・レオニデス
- アルヴィス・レオニデス・メジャー
- ブリストル シドレー オルフェウス
- ブリストル プロテウス
- デ・ハビランド ジプシー・メジャー
- ノームモノスープペープ
- メトロヴィック ベリル
- ネイピアガゼル
- ネイピアライオン
- ネイピア・ナイアード
- ネイピアセイバー
- ネイピア・スコーピオン
- ロールスロイス/コンチネンタル 0-300
- ロールスロイス ダーウェント
- ロールスロイス マーリン
カルショット・スピット灯台
LV 78 カルショット スピットは、1914 年にサウサンプトンで建造された灯台船です。1987 年に退役しました。1988 年から 2010 年の間、オーシャン ビレッジマリーナの入り口に位置し、[6]マリーナの静的アトラクションとなっていました。このトリニティ ハウスの航行補助装置は、ソレント海峡の西端からサウサンプトン水域に入る船舶を誘導し、低い砂と小石のカルショット スピットを迂回していました。1914 年にサウサンプトンの JI ソーニクロフト造船所で建造され、1978 年に退役しました。灯台船は 2010 年 11 月 3 日に撤去され、トラファルガー ドライ ドックに運ばれて修復されました。灯台船は、エアロノーティカと呼ばれる新しい文化遺産博物館の「ゲートウェイ アトラクション」になる予定でした。[7]アエロナウティカの計画は2012年1月に中止されました。[8] 2019年12月、カルショット・スピット・ライトシップはソレント・スカイ・ミュージアムの新しい場所に移送され、ミュージアムのカフェの一部に改装される計画でした。[9]
その他のアイテム
2017年にはハンプシャー警察消防遺産信託による展示が博物館に追加されました。[10] 2020年9月には、サウサンプトンの元路面電車3台が博物館の敷地に移されました。路面電車は一般公開される前に修復される予定です。[11]
慈善活動
ソレント・スカイの活動は、登録慈善団体であるRJミッチェル記念博物館によって支援されており、その目的は「シュナイダー・トロフィーS6B水上機とスピットファイアの設計者であるRJミッチェルの永久的な記念として博物館を設立し維持することにより、航空に関する事柄について一般の人々の教育を促進すること」である。[12]
参照
参考文献
- ^ abcd ジョーンズ、アラン (1984)。「博物館の建設」。サウサンプトン航空館『航空体験』pp. 22–25。
- ^ オブライエン、チャールズ; ベイリー、ブルース; ペブスナー、ニコラウス; ロイド、デイビッド W. (2018)。イングランド・ハンプシャーの建物：南部。イェール大学出版局。619 ページ。ISBN 9780300225037。
- ^ ルーニー、デイビッド（2021年4月14日）。「サウサンプトンの飛行艇」。サイエンスミュージアム。サイエンスミュージアムグループ。 2021年10月18日閲覧。
- ^ エドグリー、ティモシー（2023年11月26日）。「航空機がサウサンプトンの通りを牽引され、ソレント・スカイ・ミュージアムへ向かう」。サザン・デイリー・エコー。
- ^ Yandell, Chris (2024年11月21日). 「サウサンプトンのソレント・スカイ博物館拡張計画が承認」. Southern Daily Echo . 2024年11月22日閲覧。
- ^ 「Trinity House LV No. 78 - Calshot Spit 1914 - 1978」。2006年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年7月2日閲覧。
- ^ ベサン・フィリップス。「ランドマークのカルショット・スピット灯台がサウサンプトンのオーシャン・ビレッジからトラファルガー・ドックに移動」Dailyecho.co.uk 。 2016年3月9日閲覧。
- ^ 「サウサンプトン航空博物館の敷地が撤回」BBCニュース、2012年1月19日。 2015年4月15日閲覧。
- ^ 「サウサンプトン・カルショット・スピット灯台船、カフェ改装に向けて移動」BBCニュース。2019年12月12日。 2019年12月14日閲覧。
- ^ 「ハンプシャー警察と消防の歴史に関する展示会がソレント・スカイ博物館で開かれる」サザン・デイリー・エコー。2017年7月14日。 2019年11月10日閲覧。
- ^ Yandell, Chris (2020年9月1日). 「有名なサウサンプトンの路面電車がソレントスカイミュージアムに最終停車」. Southern Daily Echo . 2020年10月7日閲覧。
- ^ 「RJ ミッチェル記念博物館有限会社、登録慈善団体番号 262995」。イングランドおよびウェールズ慈善委員会。
さらに読む
- ソレント スカイ航空博物館 (2014)。お土産ガイドブック。サウサンプトン、イギリス: ソレント スカイ。
- ソレント スカイ ミュージアム。「ソレント スカイ: ソレント スカイ ミュージアムのハウス マガジン」。サウサンプトン、イギリス。OCLC 1223597706 。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ソレント・スカイ博物館に関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- RJ Mitchell の Web サイト (自費出版の Web サイト、現在は非アクティブ)
- 世界の航空博物館のプロフィール