カーミット・ウィークス

カーミット・ウィークス
生まれる	1953年7月14日（年齢  ( 1953-07-14 )71) ソルトレイクシティ、ユタ州、米国
知られている	エアロバティックス、著者
配偶者	テレサ・ブラジナ
親族	ルイス・ジョージ・ウィークス

カーミット・ウィークス（1953年7月14日、ユタ州ソルトレイクシティ生まれ）^{[1] [2]}は、アメリカの航空愛好家、パイロット、航空機コレクターである。彼はアクロバット飛行競技に参加し、航空機を設計し、航空とヴィンテージ航空機の修復を推進してきた。^[3]

ウィークス・ロイヤルティ^{[4]は、祖父のルイス・ジョージ・ウィークスの仕事[5]}から得たもので、ウィークスに歴史的航空機の保存を追求するための資金、資本、資源を提供しています^[6]。

ウィークスは14歳の時に家族とフロリダ州マイアミに引っ越し、模型飛行機の操縦を始め、高校の体操チームで競技を始めた。17歳の時、模型飛行機の操縦経験しかなかったが、自家製のデア・イェーガーD-IX（4気筒ライカミングO-320エンジンを搭載した複葉機）の製作を始めた。^[7]高校最後の年、ウィークスはほとんどの余暇を飛行機の製作に費やし、約4年で完成させ、21歳でテスト飛行を行った。^[8]

その後、ウィークスは飛行機の操縦を学んだ。彼は最終的に、エアロバティック競技会に出場するためにピットS-2Aを購入した。 ^{[8] 1973年、ウィークスは}マイアミデイド短期大学、フロリダ大学、パデュー大学で航空工学の学位を取得しながら、エアロバティック飛行競技会に出場し始めた。^[9]

1977年までにウィークスは、自ら設計した曲技飛行機「ウィークススペシャル」を製作し、米国エアロバティックチームへの参加資格を得た。1978年、チェコスロバキアで開催されたFAI世界エアロバティック選手権で、世界中の61人の競技者の中で準優勝し、銀メダル3個と銅メダル1個を獲得した。12年間にわたり、世界トップ3に5回入り、世界エアロバティック選手権大会で合計20個のメダルを獲得した。米国エアロバティック選手権で2度優勝し^[10]、世界大会の招待マスターズ選手権でも数回優勝している。

1970年代後半、ウィークスはヴィンテージ航空機の収集、修復、保存を始めました。1985年までに、彼はマイアミにウィークス航空博物館を開設するのに十分なヴィンテージ航空機を収集しました。非営利施設であるこの博物館には、彼の個人コレクションと博物館が所有する歴史的な航空機の多くを収容していました。その後、ウィークスはフロリダ州ポークシティ近郊、ウォルトディズニーワールドから南西に20マイル（30km）の250エーカー（100ヘクタール）の土地を取得し、航空をテーマにしたアトラクション「ファンタジーオブフライト」を建設しました。

1992年、ファンタジー オブ フライトの開発計画が最終段階に入った頃、ハリケーン アンドリューがマイアミ地域を襲い、ウィークス航空博物館の施設はほぼ壊滅し、収蔵されているヴィンテージ航空機のほとんどが深刻な被害を受けました。グラマン F4F ワイルドキャット、P-51C マスタング、AT-6 テキサン、最近修理されたスティンソン L-1 ビジラントなど、コレクションの一部は修復され、1995年にオープンしたファンタジー オブ フライトで展示され、飛行も行われています。

2000年5月26日、ウィークスはアリゾナ州セドナでテレサ・ブラジーナと結婚した。

2008年、ウィークスは飛行機のキャラクターをフィーチャーした児童書『All of Life Is a School』を出版した。2009年、この本で独立出版社賞の銅賞を受賞した。2012年9月には『The Spirit of Lindy』を出版した。^[11]

2012年、ウィークスはウィングス・オーバー・ヒューストン航空ショーでロイド・P・ノーレン航空生涯功労賞を受賞した。2010年にはボブ・フーバーより飛行の自由賞を受賞した。2008年、ウィークスはフロリダ航空の殿堂入りを果たし、2006年には「航空界の生ける伝説」に選ばれた。^[12]

2017年、ウィークスはジャマイカ風ラム酒「ネイキッド・イン・ジャマイカ」の製造・販売を開始し、フロリダの自社農園で栽培したブラックベリーの小売りも始めた。

ウィークスは世界最大級の飛行可能な歴史的航空機の個人コレクションを所有しており、そのほとんどはフロリダ州ポークシティにあるファンタジー・オブ・フライト施設に保管されている。コレクションには、スピリット・オブ・セントルイスなどの歴史的航空機のレプリカだけでなく、珍しいオリジナルを含む140機以上の民間機と軍用機が含まれている。^[13]

ウィークスのコレクションにあるもう一つの有名なレプリカは、象徴的なジービーモデルZです。これは1931年に製造され、同年、世界速度記録の試み中に破壊されたレーシング飛行機です。 ^{[14]この飛行機は1991年の映画}「ロケッティア」の冒頭シーンに登場しました。

ウィークスは世界に残る4機のオリジナルP-51Cマスタングのうちの1機を所有しており、その価値は推定300万ドル以上である。さらにウィークスは戦争後期に登場したP-51Dマスタングも所有している。どちらもロールスロイス設計のパッカード・マーリンV-12エンジンを搭載している。P-51CとP-51Dは頻繁に一緒に飛行しており、最も有名なのは毎年4月に開催される「マスタングとマスタング」と呼ばれるイベントで、このイベントではP-51と多数のアンティークフォードマスタングが並んで展示される。^[14]ウィークスはアリソンエンジン搭載のマスタングP-51Aを改造している。

コレクションに含まれる他のオリジナル航空機には、ショート サンダーランド飛行艇があります。現存する 7 機のサンダーランド航空機のうちの 1 機で、飛行可能な状態で維持されていると報告されている唯一の機体であり、飛行可能な唯一の 4 発エンジンの旅客飛行艇でもあります。ウィークスは 1993 年 2 月にイギリスでサンダーランドを購入し、5 か月の修復後、米国まで飛行し、アイルランド、アイスランド、カナダに立ち寄った後、1993 年のEAA エアベンチャー オシュコシュイベントに到着しました。ショーの後、ファンタジー オブ フライトに飛行し、その後数年間定期的に飛行しました。ただし、1996 年以降は展示用格納庫に保管されたままでした。状態は今でも良好で、ウィークスはサンダーランドを再び飛ばすことに興味を示しています。2020 年の Youtube ビデオ インタビューで、ウィークスは、近い将来に博物館が完全に改装された後、飛行艇を水上と空中に戻すと述べました。

また、第二次世界大戦で現存する6機のマーティン B-26 マローダー中型爆撃機のうちの1機も展示されています。この機体は1990年代半ばに購入され、その後すぐに博物館に運ばれてきました。1995年にテキサス州ミッドランドで起きた記念航空隊の機体の墜落事故以来、飛行可能な唯一のB-26となっています。サンダーランドと同様、この機体も1990年代後半、あるいは2000年代前半から飛行していません。この機体が再び飛行できるのはいつになるかは不明です。コレクションの中には、カーティス P-40 ウォーホーク(TP-40N 練習機型) もあります。これは飛行可能な数少ないデュアルコントロール P-40 のうちの1機です。周辺の航空ショーに頻繁に登場し、映画「デス・レース」や「トラ・トラ・トラ」にも登場しています。

ウィークスは、米海軍以来最多のグラマン J2F ダック機を所有していることでも知られ、この希少な機体を 4 機購入している。そのうち 2 機は売却されているが、1 機はウィークスが水上着水作戦など頻繁に飛行させている。4 機目は現在博物館で修復中であり、ウィークスは近い将来、両方の JF2 ダックを並べて飛ばすことを望んでいる。1930年代に民間航空会社が使用した初期の民間輸送機であるフォード トライモーターもコレクションの一部であり、1930 年のTWA宣伝映画「48 時間で最速の航海」でアメリア・イアハートと共に登場し、1984 年の冒険映画「インディ・ジョーンズ/魔宮の伝説」では、インディ・ジョーンズ役のハリソン・フォードが操縦する機体として登場している。^[14] ウィークスは最近^{[いつ? ] は、}象徴的なシコルスキー S-38 のレプリカである「オサの箱舟」を購入しました。この歴史的な航空機は、現在も飛行可能な唯一の S-38 であり、2004 年の映画「アビエイター」に登場しました。

航空機のほとんどは機能しており、飛行可能です。ウィークスは、コレクションにあるすべての航空機は彼自身によって飛行されたか、現在飛行中であるか、将来飛行する予定であると述べています。^[14]