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| カルショット救命艇ステーション | |
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 カルショット救命艇ステーション | |
  カルショット救命艇ステーションの場所 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | RNLI救命艇ステーション |
| 位置 | カルショット アクティビティ センター、カルショット、ハンプシャー、SO45 1BR |
| 国 | イングランド |
| 座標 | 北緯50°49′12.8″ 西経1°18′30.1″ / 北緯50.820222° 西経1.308361° / 50.820222; -1.308361 |
| オープン | 1970 |
| 所有者 | 英国王立救命艇協会 |
| 技術的な詳細 | |
| 材料 | 石積み、レンガ、コンクリート支柱 |
カルショット救命艇ステーション[1] [2]は、ハンプシャー州カルショット村の近くのカルショット・スピット[3]に位置し、[4]イングランド南岸のサウサンプトン・ウォーターの開放端の南岸にあります。このステーションは王立救命艇協会（RNLI）によって所有および運営されており、 Bクラス（アトランティック85） とDクラス（IB1）の2隻の沿岸救命艇を運用しています。
歴史
1961年に閉鎖されるまで、カルショット・スピットにはイギリスの主要な水上飛行機/飛行艇の開発と訓練部隊であるイギリス空軍カルショット基地がありました。[5]イギリス空軍の撤退後、ハンプシャー州議会はこの場所に教育活動センターを開設しました。センターは沿岸警備隊から、沖合で遭難した人々を救助するためにボートを使用するよう頻繁に要請されていました。センターの管理者は、この混雑した水域にもっと正式な救助サービスがあるように、RNLIに連絡することを決定しました。RNLIはこの提案を1年かけて評価し、その結果、1970年にこの場所に救命艇ステーションを開設しました。
1960～1985年: 初期の救命ボート
カルショットに配備された最初の救命艇は、グラスファイバーまたはガラス強化プラスチックで作られた、全長40フィート（12メートル）のキース・ネルソン型救命艇だった。この艇はアーネスト・ウィリアム・アンド・エリザベス・エレン・ハインド（ON 1017）と呼ばれ、運用番号は40-001であった。[6] [7]自立復原能力はなかったが、この艇はグラスファイバーを救命艇に使用するという成功した実験と見なされた。[7]この艇の費用は24,559ポンド（2023年の479,832ポンドに相当）だった。[要出典]
1976年1月10日の夕方、風速8～9の強風と波立つ海が吹き荒れる中、救命艇アーネスト・ウィリアムズは、アシュレット・クリーク水路の塩沼に打ち上げられた小型モーターボートの救助に呼ばれた。 [8] [9]水深が浅すぎて救命艇が入れなかったため、アーネスト・ウィリアムズの乗組員は沼地をかき分け、救命艇のインフレータブル搭乗ボートを引っ張りながら船を探した。最終的に船の乗組員3人が発見され、救助された。カルショットの乗組員は困難な救助活動によりRNLI銅メダルを授与された。[8]
ステーションの2隻目の救命艇は、ブレーデ級救命艇セーフウェイ（ON 1104）で、カルショット城のすぐ沖に停泊していた。[9] [10]乗組員は、出動要請があったときはダビット進水式の搭乗艇を使用した。セーフウェイは、セーフウェイ・スーパーマーケット・チェーンの資金提供を受け、その名を冠した船で、 1985年にイースト・サセックス州ニューヘイブンのロチン・マリン社によって建造された。[11]アーネスト・ウィリアムと同様に、船体はグラスファイバー製だったが、水密キャビンのおかげで自力で復原できた。[要出典]
1996年～2007年: 新しい施設と救命ボート
1996年、RNLIはカルショット基地の新しい陸上施設の建設に資金を提供し、洪水を防ぐためにコンクリート支柱の上に建設されました。[9]ハンプシャー州議会は、救命艇基地とカルショット活動センターが共同で使用するための新しい乗船桟橋を提供しました。[9] [12]
セーフウェイは2001年12月に退役し、プールを拠点とする元ブレーデ・インナー・ホイールに置き換えられたが、このインナー・ホイールも数か月後にはアラン級救命艇マーガレット・ラッセル・フレイザー（ON 1108）に置き換えられた。[13] マーガレット・ラッセル・フレイザーはワイト島のヤーマス救命艇基地からソレント海峡を渡ってきた。同基地ではRNLIの救援艦隊に所属していた。[13] 2002年に到着し、2004年に別のアラン級救命艇メイベル・ウィリアムズ（ON 1159 ）に置き換えられた。 [14]
2003年、救援艦隊から最初のD級（EA16）沿岸救命艇 が基地に配備された。この艇はマールボロクラブ（D-407）と名付けられた。2003年には基地の設備も改善された。266,424ポンドの費用をかけて基地の側面に拡張が加えられた。[15]
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アラン級救命艇は2007年に退役した。メイベル・ウィリアムズはタイン級 サラ・エミリー・ハロップ（ON 1155）に置き換えられたが、2010年1月に救援艦隊に移され、タイン級アレクサンダー・クータンシュ（ON 1157）に置き換えられた。
2012年～現在: 再編
2012年、カルショットの理事会はカルショットが全天候型救命ステーションとしての立場を終えることを決定し、その結果タイン級救命艇は4月4日に撤退した。その代わりにアトランティック85級沿岸救命艇が同ステーションに送られたが、同ステーションでは新しい救命艇と必要な進水トラクターを収容するための設備の改善が必要となり、新しい救命艇が到着し、アレクサンダー・クータンシュは撤退した。7月11日、新型B級（アトランティック85） マックス・ウォールズ（B-860）[16]が新型ニューホランド進水トラクターとともにステーションに配置され、カルショットは正式に沿岸救命艇ステーションとして再指定された。
駅の栄誉
以下はカルショットで授与された賞である[17]
- ピーター・キング、緊急整備士 - 1976
- ジョン・ストリート、クルーメンバー - 1976
- クリストファー・スミス、乗組員 - 1976
- 協会長の署名入りの感謝状（額入り）
- ダンカン・クリスティ、操舵手 - 2001
- RNLI医療ディレクターからの表彰状
- アンディ・ヘッドリー - 2023
- ケリー・レナード - 2023
- ダミアン・レスター - 2023
- クリス・マクドナルド - 2023 [18]
- ジョン・ホートン - 2020 [19] [20]
カルショット救命ボート
全天候型救命ボート
沿岸救命ボート
参照
参考文献
- ^ 「Calshot Lifeboat Station のホームページ」。RNLI Calshot Lifeboat ホームページ。Calshot Lifeboat Station。2014年4 月 2 日閲覧。
- ^ 「Calshot Lifeboat Station – RNLI ウェブサイト」。Calshotステーションのホームページ。RNLI © 2014。2014年3 月 31 日閲覧。
- ^ 「ゾーン 8: カルショット スピット」(PDF) . nfdc.gov.uk . ニューフォレスト地区議会。2004 年 2 月。2014 年4 月 7 日閲覧。
- ^ OS Explorer Map、ニューフォレスト、著者 : Ordnance Survey。出版社: Ordnance Survey B4 版 (2013)。ISBN 9780319241509
- ^ 「RAFカルショット - 権威の風格、RAF組織の歴史」。RAFカルショットの詳細と歴史。スティーブ・クレメンツ提供。 2014年4月2日閲覧。
- ^ 「NBOCウェブサイトへようこそ」。ネルソンボートオーナーズクラブのホームページ。著作権©2010ネルソンボートオーナーズクラブ。2014年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月2日閲覧。
- ^ ab Never Turn Back – 第二次世界大戦以降の RNLI。著者: キプリング、レイ、スザンナ。出版社: サットン出版。2006 年版。作品: 章 – 危険のために設計された、86 ページ、アーネスト ウィリアムとエリザベス エレン ハイドの名前と構成への言及。ISBN 9780750943079
- ^ ab 救命艇の勇敢さ - RNLI メダルとその受賞経緯。著者: Cox, Barry。出版社: Spink & son Ltd および RNLI、1998 年。作品: KING Peter James、SMITH Christopher James、STREET John Anthony、Calshot Lifeboat: 357 ページ。ISBN 0907605893
- ^ abcd 危機に瀕した人々のために – 英国およびアイルランド共和国の救命艇サービス、ステーションごとに。著者：リーチ、ニコラス。出版社：シルバーリンクパブリッシングリミテッド、初版1999年。作品：パート2、イングランド南海岸 – イーストボーンからウェストンスーパーメア、80ページ、カルショットステーション。ISBN 1 85794 129 2
- ^ 「33 フィートのブリード級救命ボート」。Safeway ON 1104 を含む、フィートのブリード級救命ボートのリスト。Lifeboat World On-Line© 2014。2014年3 月 17 日閲覧。
- ^ 「ホームページ - Lochin Boatyard Services」。ボートビルダーとそのサービスの詳細。すべてのコンテンツは2014 Lochin Marine Internationalのものです。2014年4月1日時点のオリジナルからアーカイブ。 2014年4月2日閲覧。
- ^ 「Calshot Activities Centre」。Calshot Activities Centre のホームページ。© Copyright Hampshire County Council 2014。2014年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月2日閲覧。
- ^ ab Arun Lifeboats – RNLI Arun lifeboats 1971 – 2009 の図解歴史。著者: リーチ、ニコラス。出版社: ケルシー出版株式会社。2011 年。作品: ページ 104、マーガレット ラッセル フレイザー。ISBN 9781907426216
- ^ Arun Lifeboats – RNLI Arun lifeboats 1971 – 2009 のイラスト付き歴史。著者: Leach, Nicholas。出版社: Kelsey Publishing Ltd. 2011。作品: RNLB Mable Williams (ON1159) の 126 ページ。ISBN 9781907426216
- ^ 「歴史セクション - カルショット救命艇ステーションのウェブサイト」。RNLIカルショット救命艇ステーションの歴史タブ。カルショット救命艇ステーション。2014年4月2日閲覧。
- ^ 「Lifeboats online - B-class Atlantic 85 Production List」。B -860 を含む Atlantic 85 クラス救命ボートのリスト。Lifeboat World On-Line© 2014。2014年4 月 7 日閲覧。
- ^ 「Calshot's station history」. RNLI . 2024年1月24日閲覧。
- ^ レナード、ジャスティン（2023年6月3日）。「ジェットスキー救助後のカルショットRNLIクルーへの表彰」RNLI 。 2024年1月24日閲覧。
- ^ 「大英帝国勲章（民事部門）」 The Gazette . 2024年2月11日閲覧。
- ^ ヤンデル、クリス（2019年12月27日）。「新年の栄誉リスト：栄誉を受けたハンプシャーの住民」デイリーエコー。 2024年1月26日閲覧。
- ^ レナード、リッチー、デントン、トニー（2024）。救命ボート愛好家ハンドブック2024。救命ボート愛好家協会。pp.46–47。
- ^ レナード＆デントン2024、pp.50-51より。
- ^ レナード＆デントン 2024、48-49頁。
- ^ abc レナード＆デントン2024、pp.52-53。
- ^ abc レナード＆デントン2024、79ページ。
- ^ レナード＆デントン2024、82頁。
- ^ レナード＆デントン2024、84頁。
- ^ レナード＆デントン2024、70頁。
- ^ レナード＆デントン2024、87頁。