プロトン シュプリマ S

プロトン シュプリマ S
概要
メーカー	プロトン
別名	プロトンP3-22A
生産	2013年8月 – 2019年8月
組み立て	マレーシア：ペラ州プロトンシティ（タンジュンマリム工場）
デザイナー	イタルデザイン・ジウジアーロ SpA [1] アズラン・オスマン[2]
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトカー（C）
ボディスタイル	5ドアハッチバック
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
プラットフォーム	プロトンP2 [3]
関連している	プロトン・プレヴェ
パワートレイン
エンジン	1.6 Lカムプロ ターボ DOHC I4
伝染 ; 感染	CVT マニュアル
寸法
ホイールベース	2,650 mm (104.3 インチ)
長さ	4,436 mm (174.6 インチ)
幅	1,786 mm (70.3 インチ)
身長	1,524 mm (60.0 インチ)
車両重量	1,375～1,395 kg (3,031～3,075 ポンド)
年表
前任者	プロトン Gen-2

プロトンスープリマ S (コードネームP3-22A)は、マレーシアの自動車メーカープロトンが開発した5 ドアのコンパクト ハッチバックです。2013 年 8 月 17 日に発売され、プロトンの次世代 P2 プラットフォームをベースとしています。スープリマ S はプロトン プレヴェサルーンを補完するものであり、国際市場に重点を置いて設計されています。

Suprimaという名前は、英語のSupremeに由来しています。接尾辞のS はSportsを意味します。

プロトンP3-22Aは、2009年から姉妹車であるプロトンプレヴェ（当時のコード名プロトンP3-21A）とともに開発が進められてきた。2012年12月14日に撮影されたP3-22Aプロトタイプの最初のスパイショットは、地元のオンラインメディアで大々的に宣伝された。 ^{[4] [5]プロトタイプは厳重にマスクされていたが、} Cピラーの後ろの領域を除いて外装パネルと機能の大部分がプレヴェから引き継がれていることが明らかになった。8日後、別のプロトタイプが目撃され、プレヴェの16インチ10スポークアルミホイールと比較して、より大きな7スポークアルミホイールが明らかになった。^[6]それ以来、複数のP3-22Aプロトタイプがマレーシアの高速道路で目撃されており、それらはすべてマスキングテープまたはカモフラージュテープを巻いていた。^{[7] [8] [9] [10]} 7月4日には、さらに多くのスパイショットがオンラインで広まり、フロントパーキングセンサー、追加のインテリアスピーカー、新しいダークブルーの塗装色オプションなど、セダンには搭載されていない新機能が明らかにされました。 ^{[11]すべてのスパイショットの中で最も明らかになったのは、2013年7月30日に}クアラルンプールの中心部で行われたP3-22Aのテレビコマーシャル（TVC）撮影中に撮影されたものです。完全に再設計されたリアと前述の機能に加えて、写真には改良されたハニカムフロントグリルとフォグランプハウジング、より明るいLED DRL、バックカメラがはっきりと表示されていました。^[12]数日後、数台のP3-22A生産ユニットを輸送するトレーラーが捕まり、2013年8月の発売が間近に迫っていることを示唆しました。^[13]

2013年8月14日、P3-22Aテストドライブユニットのスパイショットにより、最終的な製品名であるProton Suprima Sとそのキャッチフレーズである「価値がフル装備」が確認されました。^{[14]プロトンは、2013年1月にマレーシア知的財産公社（MyIPO）に}Proton Suprimaの商標登録を申請していました。Proton Suprimaは当初、同社の次期Dセグメント高級サルーンであるProton Perdana Replacement Modelの製品名であると推測されていました。 ^[15] Proton Suprima Sの完全なパンフレットは、予定されていた発売の約2日前の2013年8月15日にオンラインでリークされました。^[16]

プロトン スープリマ S は、2013 年 8 月 17 日にクアラルンプールの 2 か所でようやく発表されました。1 回目は、プロトンの創設者であるマハティール・モハマド博士の支持を得てマトレード展示コンベンションセンターで VIP 向けに発表され、2 回目はパビリオン KLで一般向けに発表されました。^{[17] [18] [19] [20] [21] [22] [23]} VIP 向けに発表された内容は、マレーシアの人気自動車ニュースポータルであるpaultan.orgによってYouTubeの独占ライブ ストリームで取り上げられました。^{[24] [25] [26]}

Suprima Sは、その約16か月前の2012年4月16日に発売された姉妹車であるPrevé サルーンと、ボディパネルと部品の大部分を共有しています。 ^[17] Suprimaには5つのボディカラーと、それぞれExecutiveトリムとPremiumトリムの2つのトリムバリエーションがあります。^{[18]両方のバリエーションは、Protonの1.6L} CamPro Turboエンジンを搭載し、 ProtonバージョンのマニュアルトランスミッションであるProTronic CVTとペアになっています。^[19]すべてのSuprimaには、6つのSRSエアバッグ、電子制御制動力配分システム(EBD )を備えたアンチロックブレーキシステム(ABS)、ブレーキアシスト(BA)、トラクションコントロール(TCS)、エレクトロニックスタビリティコントロール(ESC)が標準装備されています。^[21]また、DVD、Bluetooth、USB、iPod、4G WiFiに対応したAndroid OS搭載の7インチLCDタッチスクリーンGPSヘッドユニットであるProton Infotainment Systemも標準装備されています。^[17] Premiumトリムには、ステアリングに取り付けられたパドルシフター、自動ヘッドライトとワイパー、空調コントロール、クルーズコントロール、プッシュスタートエンジンイグニッションなど、PrevéのPremiumトリムで以前に提供されていた機能に加えて、アンスラサイトシェードのレザーシート、2つのツイータースピーカー、フロントパーキングセンサー、バックカメラ、より明るいLEDデイタイムランニングランプ（ DRL）などの専用キットが装備されています。 ^{[17] Suprima Sの価格は、それぞれ}RM 76,338からRM79,988です。^{[20] [22]} Protonはそれ以来、8月中旬から9月の間に835台以上のSuprima Sユニットを販売しました。^[27]

2013年10月30日、プロトンはインドネシアのジャカルタでSuprima S Premiumを発表しました。これは同車の最初の輸出市場です。^[28]この発売は、+プレヴェがインドネシアでデビューしてから1ヵ月半後、プロトン・エダール・インドネシアはプレヴェの年間販売目標240台に対して、スープリマの年間販売台数を150台に設定した。 ^[29]プロトン・エダール・インドネシアは発売日だけでスープリマを11台販売したが、これはプレヴェが最初の2週間で7台を販売したのを上回った。 ^[30] 11月にはスープリマがさらに4台販売された。 ^[31]

2週間後の2013年11月15日、プロトンはオーストラリアのシドニー港でスープリマS GXとGXRをプレビューしました。[32] [33] GXオートマチックの仕様はAUD$21,790で、GXRオートマチックはAUD$26,590で、それぞれマレーシア市場のエグゼクティブとプレミアムのトリムを反映しています。[34] さらに、オーストラリア市場向けの^{スープリマS} GX^とGXRには6速マニュアルトランスミッションのオプションが確認されており、価格はAUD$19,790とAUD$24,990です。^{[35] [36]}スープリマSはプロトンカーズオーストラリアの「5スターサービス」の対象で、2014年1月1日から正式に販売が開始され、6速マニュアルバリアントは2014年後半に発売される予定です。^[37]

スープリマSは、オーストラリアでの初公開から約4日後の2013年11月19日にブルネイのバンダルスリブガワンで発売された。 ^[38]この車は、仕様に関してはマレーシアのプレミアムバリアントを反映した単一の高級トリムラインで利用可能である。^{[39] [40]}さらに、ブルネイのスープリマSの所有者は、マレーシアとブルネイのプロトン販売代理店であるProton Edar Sdn. Bhd.とUnited Motors Sdn. Bhd.との間の契約の一環として、隣国のサバ州、サラワク州、ラブアンで部品とサービスに簡単にアクセスできる権利がある。^[41]

2013年11月29日、バンコクで開催された2013年タイ国際モーターエキスポでデビューしたスープリマSは、タイが4番目の輸出市場となった。^[40]ブルネイやインドネシアと同様に、プレミアムバージョンのみが販売され、価格は805,000バーツである。^{[42]タイでのスープリマの発売は、タイ}でのプレヴェの発売から約12か月後であり、姉妹車と同様に、スープリマもE20燃料で走行するように調整されている。

プロトンは2014年1月18日、マレーシアのマラッカで開催されたプロトンセールスカーニバルでスープリマSスーパープレミアムを発表しました。^[43]スーパープレミアムは、新しいレース・ラリー・リサーチ（R3）ボディキットと7本スポークの17インチR3アロイホイールをプレミアムモデルよりRM8,350高く提供しています。^[43]新しいボディキットとホイールを除けば、スーパープレミアムは機械的にはプレミアムと同一で、それぞれファイアレッドとソリッドホワイトの2色のみで販売されています。^[44]スーパープレミアムは、国内市場では事実上プレミアムトリムの後継モデルとなり、最高級モデルとなっています。

2014年12月6日、プロトンは、新しいベースモデルのバリエーションであるSuprima S Standardを発表しました。これは、Suprima S ExecutiveよりもRM6,900も安い価格です。^{[45] [46] [47]} Suprima S Standardは、いくつかの安全機能を含むいくつかの装備とトリムを削除し、低価格を実現するためにいくつかの新しい（ただしダウングレードされた）コンポーネントを提供しています。省略されたのは、Android OSを搭載したProton Infotainment Systemなどのいくつかのインテリアコンポーネントが含まれ、代わりにProton Prevé Executiveバリアントのより基本的なヘッドユニットが採用され、ステアリングオーディオスイッチ、YES 4Gインターネット接続、2つの前部座席の間にあるフロアコンソールのリアリッドがありません。^[45]外装では、Suprima Sはフロントフォグランプ、エンジンカバー、Bピラーサッシュの黒いテープがなくなりました。^[45] Suprima S Standardには、Proton Prevéで初めて見られた10本スポークのアルミホイールが装着されており、発売の数日前にスパイショットで推測されていたProton Exora Bold Standard CFEのホイールキャップは装着されていません。 ^[48] Suprima S Standardで最も大きく省略されているのは安全機能です。デュアルフロントエアバッグ、ABS、EBDのみが装備されており^、Suprima S Executiveにすべて提供されているサイドエアバッグとカーテンエアバッグ、エレクトロニックスタビリティコントロール(ESC)、トラクションコントロール(TCS)、ブレーキアシスト(BA)は装備されていません。 [45] フロントパワーウィンドウの挟み込み防止機能、フロントリアクティブヘッドレスト、運転席側オーバーヘッドハンドルグリップ、助手席のシートベルトリマインダーも省略されています。^[45]パワートレインを含むその他の仕様はほとんど変更されておらず、プロトン・スープリマSスタンダードの価格は、ソリッドとメタリックの塗装オプションでそれぞれRM69,438とRM69,888で、どちらも保険料込みのオンロード価格となっている。^[45]プロトンは、この新しいベースモデルでスープリマSの販売台数を3倍にしたいと考えている。^[47]

プロトン スープリマSは2014年半ばに英国で発売される予定だった^{[49] [50]}ほか、2014年後半にはトルコ、^[51] エジプト、^[52] GCC諸国^{[52] [53]}および南アフリカでも発売される予定だった。^[54]市場の状況により、マレーシアはスープリマの主要市場にはならず、プロトンはここでの月間販売台数をわずか750台に抑えることを目標としている。^[55]このようにスープリマは輸出向けに準備されており、販売台数の大半は輸出から得られることになる。さらに、スープリマSのパフォーマンス重視のR3エディションがプロトンの副CEOによって確認されている。^{[56] [54]}覆面をしたプロトン スープリマも2013年9月初旬に英国の道路で目撃されている。^[57]この車にはAU13 FLWというナンバープレートが付けられていた。AUはイースト・アングリア州ノリッジの市外局番である。さらに、2014年に10台のプロトン・スープリマSが正式にDVLAに登録され、そのうち9台は「スープリマS GLS CVT」として登録され、残りの1台は「スープリマS GSX CVT」であった。^[58]この10台はプロトン・カーズUKが所有するテスト用ユニットであると推定されている。

2018年上半期には、エグゼクティブトリムが廃止され、スタンダードトリムにマレーシア市場でESCが追加された。^[59] 2018年下半期には、スタンダードトリムが廃止された。^[60]

様々なスパイショットがあったにもかかわらず、改良版Suprima Sは実現せず^[61]、最終的に2019年にSuprima SはProtonの公式ウェブサイトから削除されました。

プロトン スープリマ S は、16 か月前の 2012 年 4 月 16 日に発売された姉妹車プロトン プレヴェのデザイン要素を大幅に取り入れ、改良しています。完全に再設計されたリアを除き、スープリマは、新しいダイヤモンドカットの 7 本スポーク合金ホイール (プレミアムとエグゼクティブ トリムでそれぞれ 17 インチと 16 インチ)、改良されたプロトン ウイングス フロント グリル、フロント エア インテーク、フォグランプ インサートを除けば、外観デザインに関してはプレヴェとほぼ同じです。^[17]スープリマは、若い顧客層にアピールするために、よりスポーティさを重視して設計されました。スタイリングは、マレーシアのシャー アラムにあるチーフ デザイナーのアズラン オスマンが率いるプロトン デザイン チームによって行われました。

プロトンは以前、イタリアを拠点とするイタルデザイン・ジウジアーロ社と共同でプレヴェのスタイリングと類似性について開発を行っており、それが最終的にスープリマにも反映された。^[1]プレヴェと、ある程度はスープリマも、マレーシア、イタリア、フランス、ドイツ、韓国の専門家からなる国際コンソーシアムによって開発された。^{[1]さらに、この車のいくつかの部品は、}日本、韓国、オーストラリア、ヨーロッパからも調達されている。^[1]

スープリマは、LEDポジションランプが工場装備される2番目のマレーシア製車で、LEDデイタイムランニングライト（DRL）が提供される最初の車です。^[21]スープリマエグゼクティブトリムのプロジェクターヘッドライトに組み込まれたLEDはプレヴェのものと同一ですが、スープリマプレミアムバリアントのものは真のLED DRLです。^[44] LED DRLはスープリマの見た目の魅力を向上させるかもしれませんが、より重要なのは、日中の車の視認性を高めることで道路の安全性を向上させることです。^{[62] [63]}乗用車へのデイタイムランニングライトの組み込みはマレーシアでは義務付けられていませんが、EU指令2008/89/ECに基づき、2011年2月7日以降、欧州連合加盟国で販売されるすべての乗用車に必須の装備となっています。 ^[64]スープリマには、リアディフューザーの中央に取り付けられたリアフォグランプも備わっており、車をECE R38に準拠させています。^[17]さらに、Suprimaのリアライトにはガイドライトが装備されており、これもProtonとしては初となる。^[26] LEDターンシグナルライトを内蔵したサイドビューミラーは、Prevéのものと物理的に変更はない。ただし、Premiumトリムでは両方のミラーが自動的に開閉するようになったのに対し、Executiveラインでは両方のミラーが依然として完全に電動であるものの、ユーザーの手動入力が必要である。^[44]

Suprima のインテリアは、Prevé と比べてほとんど変わっていません。しかし、いくつかの改良が加えられ、Suprima の外観と人間工学的な魅力が全体的に向上しました。すべてのスープリマに標準装備されている新しいプロトンインフォテイメントシステムは、高度なAndroid OSを搭載した7インチLCD タッチスクリーンヘッドユニットで、GPS / SatNavシステム、DVDプレーヤー、車内ウェブブラウザとしても機能します。^[17]このシステムは、Bluetooth、USB、iPod、WiFiとの互換性もあります。^[18]ただし、安全上の予防措置として、ユーザーはサイドブレーキが作動しているときにのみ、インターネットの閲覧、 YouTubeへのアクセス、DVDの視聴、Androidベースのゲームのプレイを行うことができます。 ^[17]オーディオ出力は、エグゼクティブトリムの4つのスピーカーに送られますが、プレミアムトリムでは、Aピラーに取り付けられた2つのツイーターが追加され、合計で6つのスピーカーになります。^[44]システム全体は、プロトンとマレーシアのISPであるYes 4Gとの契約に基づいて、WiMAXネットワーク経由でインターネットに接続されています。^[26]スープリマに付属のWiFiドングルは、車内でワイヤレスローカルエリアネットワーク（WLAN）を設定するために使用され、すべての主要なエリアをカバーする外出先でのブロードバンドを提供します。マレーシアの都市や町、そしてマレーシア高速道路システム全体で、ダウンロード速度最大20 Mbit/sでブロードバンドサービスを提供している。 ^{[65] [66]ただし、車がYes 4Gのサービスエリア外の地域、または隣国の}シンガポールやタイに運転されると、ブロードバンドサービスが停止する可能性があります。 それでも、プロトンは、スマートフォンや他のポータブルホットスポットを使用してインターネット接続を転送またはブリッジする機能でこれを補っています。 ^[19]さらに、内蔵GPSシステムは、テレコムマレーシアのLokatooサービスを介して独立して動作するため、インターネット接続を必要としません。^[17] Suprimaはインターネットベースのサービスを提供する3番目のプロトン車で、1つ目はProton Inspiraの限定版、2つ目はその姉妹車であるPrevéです。

スープリマのプレミアムモデルには、エグゼクティブトリムにはない特別なインテリアキットが付属しており、特にアンスラサイトシェードのレザーシート、フロントパーキングセンサー、内蔵バックカメラが装備されています。また、ステアリングに取り付けられたパドルシフター、自動ヘッドライトとワイパー、空調コントロール、クルーズコントロール、プッシュスタートエンジン点火など、プレヴェのプレミアムトリムで以前に提供されていたいくつかの機能も備えています。^[17]

• /- ANCAP -
• - ミラ -
• - マイVAP -

スープリマSは、オーストラリアとニュージーランドのオーストラレーシア新車アセスメントプログラム（ANCAP）で5つ星の安全評価を獲得したプレヴェに次ぐ2台目のプロトン車となった。^{[70] [71]}スープリマはANCAPによる公式の衝突試験は受けていないが、ANCAPに公認されている独立機関である英国のMIRAによって徹底的に衝突試験と評価を受けている。^{[18] [21]}マレーシア道路安全協会（MIROS）のマレーシア車両アセスメントプログラム（MyVAP）は、以前マレーシア国内市場（MDM）のプレヴェを5つ星で評価していたが、スープリマを正式に評価したことはない。^[72]しかし、スープリマは、MDMプレヴェで以前提供されていたすべての安全装備に加えてカーテンエアバッグを提供しており、事実上スープリマを姉妹車よりも安全とし、5つ星評価に値するものとなっている。

Prevéと同様に、Suprima Sも最大6個のSRSエアバッグ、電子制御制動力配分装置(EBD )を備えたアンチロック・ブレーキ・システム(ABS)、ブレーキアシスト(BA)、トラクションコントロール(TCS)、エレクトロニック・スタビリティ・コントロール(ESC)を搭載するように開発されている。^{[17] [73]}しかし、Prevéとは異なり、Suprimaユニットはすべて発売時にエンジニアリングされた安全機能が標準装備されていたのに対し、MDM Prevé Premiumトリムはすべての電子安全装置を備えた最大4個のエアバッグのみで提供され、MDM Prevé Executiveトリムモデルは発売時にBA、TCS、ESCなしで2個のエアバッグのみが装備されていた。^[74]しかし、MDM Prevéはその後2014年モデルに更新され、現在は価格を上げることなく、エンジニアリングされた安全機能のすべてをすべてのトリムバリアントで標準装備として提供している。^[75]さらに、Suprima Premiumバリアントには、フロントパーキングセンサー、リバースカメラ、ヒルホールドアシスト、電子ギアシフトロック、明るいLEDデイタイムランニングライト（DRL）が搭載されており、全体的な安全基準の向上に貢献しています。^[44]

Suprima SとPrevéの2車種が発売される前、プロトン車は安全性の評判が悪かった。プロトン・ジャンバックは、 2009年のANCAPテストで、5つ星中1つ星という悪名高い成績を収めた。 ^[76]プロトンは、PrevéとSuprima Sの開発中に安全基準を大幅に引き上げることで対応した。強化安全構造（RESS）フレームは、この2車種専用に開発された。^[26]プロトンは、PrevéとSuprimaの製造段階で、ドイツで初めて開発されたプロセスであるホットプレス成形（HPF）を使用している。 ^[73] 12個のHPFコンポーネントが乗員室の補強に役立ち、乗員の安全性が向上している。^[26]その結果、引張強度と車体のねじり剛性が19,000 Nm/度に向上した。^[73]製造工程でHPFを使用すると軽量化にも役立ち、燃費、ハンドリング、パフォーマンスが向上します。プロトンは東南アジアで製造工程にホットプレス成形を使用する唯一のOEMメーカーです。 ^[26]

2014年1月現在、プロトンは安全性を自社の主要ユニークセリングプロポジション（USP）の一つとして優先し、プレヴェとスープリマSでの成果を積極的に宣伝している。 ^[77]同社は、2014年以降に発売されるすべての新型プロトンには、広範な安全装備が搭載され、ANCAPの5つ星評価を獲得することを約束している。^[78]

プロトンは新モデルで高い安全基準を優先しているにもかかわらず、2014年12月6日にSuprima Sの新しいベースモデルを導入したが、価格を下げるために多くの安全機能が省略されていた。^[45]

Suprima Sの乗り心地とハンドリング特性の大半はPrevéから借用されており、Prevéは開発段階でスウェーデンの氷や雪、スペインの猛暑など、さまざまな天候や道路状況でテストされた。^[79]サスペンションシステムは、フロントがマクファーソンストラット、リアがスタビライザーバー付きマルチリンクで構成されている。^[44] Prevéの再調整の結果であるサスペンションセットアップは、完全に社内の地元のライド＆ハンドリングチームによって行われ、その後、Protonの英国姉妹会社であるLotusがテストチームとの短い共同テストで承認した。Prevéとは異なり、Suprima SのトランクリッドにはLotus Ride & Handlingバッジが付いていますが、前者にはそのようなバッジは付いていませんが、それでもProton Ride & HandlingはPrevéの宣伝媒体で使用されています。^{[17] [80]}

プロトン スープリマ S には、プロトンとロータスが独自に設計した1.6 リッターCamPro Turbo I4 ガソリンエンジンのみが搭載されています。^[44] CamPro Turbo は以前は CamPro CFE として知られていました。CFE は Charged Fuel Efficiency (充電燃料効率) の略でした。プロトンは、明快さと簡潔さを重視してエンジンの名前を変更することを選択しました。^[54] CamPro Turbo には、5,000 rpm で 138 馬力 (103 kW)、2,000 から 4,000 rpm で 205 Nm のトルクを発揮する低圧インタークールドターボチャージャーが組み込まれています。 ^{[26]プロトンは、ターボチャージャー付き 1.6 リッター CamPro Turbo は自然吸気の 2.0 リッターエンジンと同等であり、}ユーロ V排出ガス基準に準拠するように設計されていると主張しています。^[73]スープリマのCamPro Turboは、ベルギー製のパンチパワートレインVT3+ CVT（プロトロニックとも呼ばれる）と組み合わされており、プロトンのマニュアルトランスミッションのバージョンです。^[17] VT3+トランスミッションは、よりスポーティで元気な運転体験を提供するために改良され、改訂されました。^[81] CamPro TurboとVT3 CVTは、それぞれ2011年のProton Exora Boldと2012年のProton Prevé Premiumで初めて使用されました。^[73]

プロトンは現在、プレヴェとスープリマSの2車種向けに新型2.0リッターターボエンジンを開発中である。 ^[82] 6速マニュアルトランスミッションオプションも開発中である。^[56]

2013年8月28日、プロトン スープリマSは、マレーシアの人気自動車ニュースポータルサイトpaultan.orgのハフリズ・シャー氏から初の総合レビューを受けた。 [ ^{81]スープリマSは、16か月前に発売された姉妹車の}プレヴェよりも、概ね好評だった。ハフリズ氏は、外観、NVH特性の向上、コストパフォーマンスを賞賛した。^[81]しかし、筆者は特に、改良されたVT3+ドライブトレインをスープリマの最も改良された機能として取り上げ、プレヴェで初めて採用された優れた乗り心地と相まって、よりスポーティで元気な運転体験に貢献し、ハンドリング性能と運転快適性のバランスを崩すことなく実現したとしている。とはいえ、ヘッドユニットの若干の欠陥、運転姿勢の不均衡、製造品質、トップエンドの改良など、車のいくつかの側面は、あまり好評ではなかった。ハフリズ氏は「プロトンは価格優位性だけに頼らずとも、現実的に競争できるようになった。それができると信じるかどうかはあなた次第だ」と語る。^[81] Live Life Driveのダニエル・ウォン氏も同様の意見を述べたが、乗り心地とハンドリングの改善と品質管理の疑問に特に重点を置いた。ダニエル氏は「エンジニアリングの面では、プロトンはスープリマSを誇りに思うべきだ。ほとんどの点でプレヴェよりも優れた車だ。もっと良いものを作ればよかったのに」と語る。^[88]

• 4ドアサルーンのProton Prevé。

• ピープルズ・チョイス・アワード2013（NST-メイバンク・カー・オブ・ザ・イヤー2014）^{[90] [91]}

ウィキメディア・コモンズには、Proton Suprima S に関連するメディアがあります。

• Proton Suprima S 2016-07-13 にWayback Machineでアーカイブされました
• プロトン シュプリマ S
• Proton Suprima S 2016-10-02 にWayback Machineでアーカイブされました
• Proton Suprima S 2016-10-11 にWayback Machineでアーカイブされました
• プロトン シュプリマ S