プロトンインスピラ

プロトンインスピラ
概要
メーカー	プロトン
別名	三菱ランサー
生産	2010年10月 – 2015年4月[1]
組み立て	マレーシア:シャーアラム、セランゴール州
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトカー（C）
ボディスタイル	4ドアサルーン
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
プラットフォーム	三菱GS
関連している	三菱 ランサー プロトン ジェバット
パワートレイン
エンジン	1.8 L 4B10 MIVEC DOHC I4 2.0 L 4B11 MIVEC DOHC I4
伝染 ; 感染	5速マニュアル 6速INVECS-III CVT
寸法
ホイールベース	2,635 mm (103.7 インチ)
長さ	4,570 mm (179.9 インチ)
幅	1,760 mm (69.3 インチ)
身長	1,490 mm (58.7 インチ)
車両重量	1,300～1,335 kg（2,866～2,943 ポンド）
年表
前任者	プロトンワジャ
後継	プロトン・プレベ

プロトンインスピラは、マレーシアの自動車メーカーであるプロトンが製造する4ドアのコンパクト サルーンで、2010年11月に発売されました。

マレーシアでは三菱自動車とプロトンのコラボレーションにより、 9代目三菱ランサーのリバッジモデル として独占販売された。インスパイラはプロトンワジャの後継車であり、マレーシア市場では独自に設計されたプロトンプレヴェを補完する存在となっている。^[2]

「インスピラ」という名前は、英語でインスピレーションを意味するマレー語の「インスピラシ」に由来しています。^[3]

プロトンは三菱自動車との技術移転契約を更新したが、この契約は1980年代半ばのプロトンの起源の基礎となったものである。三菱は公正な技術共有としてエクソーラを入手し、日本で再バッジすることになった。^[4]

ディーラーがインスピラの予約受付を開始してから最初の10日間で1,100件の注文を受けた。価格面では、インスピラはマレーシアで現地組み立てされているため、ランサーよりも大幅に安い。一方、三菱は完成車として日本から輸入されている。輸入税がはるかに安いだけでなく、プロトンがこのモデルを現地生産するために行った投資により、政府から価格引き下げの財政的インセンティブを受けることができる。^[5]

しかし、プロトンが車のバッジを張り替える習慣に戻ったことを批判する声もある。^[6]プロトンは2000年にプロトンワジャを発売して以来、この習慣をやめていた。その後もプロトンは独自に6つのモデルを開発し続けた。

プロトングループのマネージングディレクター、ダトゥク・サイード・ザイナル・アビディン・サイード・モハメド・タヒルは、プロトンが新車をゼロから開発するには7億リンギット（2億3000万米ドル）かかるが、三菱自動車との提携によりその半分の金額で済むと語ったと報じられている。^[7]これにより、プロトン・インスピラをより安い価格で販売することが可能になる。

三菱は、主要な特徴に変更を加えないという条件で、プロトンにランサーのバッジ変更を許可した。そのため、インスパイラは、三菱自動車から完全に組み立てられた状態で輸入されたパワートレインを含め、ほとんどのコンポーネントをランサーと共有している。しかし、インスパイラは、ドライビングダイナミクスとハンドリングを改善するためにサスペンションを微調整し、プロトンもインスパイラの製造品質の改善に取り組んだ。シャーアラムでインスパイラを検査した三菱の経営陣は、この車の改良を賞賛した。^[8]

2010年11月10日、Proton Inspiraが2つのバリエーションでデビューしました。1.8E（エグゼクティブ、マニュアルまたはCVTトランスミッション）と2.0P（プレミアム、CVTのみ）で、プラムレッド、ソリッドホワイト、ジェネティックシルバー、トランクイリティブラックの4色から選択できます。標準装備には、デュアルSRSエアバッグ、レザー巻きステアリングホイール、フロントプリテンショナーシートベルト、EBD付きABS、イモビライザーおよびアラームシステム、集中ロックシステム、ISOFIXチャイルドシートアンカー、リアパーキングセンサー、ソーラーおよびセキュリティティンテッドフィルム、ステアリングホイールに取り付けられたオーディオコントロール、トランクリッドリモートリリース、フロントフォグランプ、ウェルカムライトシステム、運転席側挟み込み防止/自動上下パワーウィンドウ、高さ調節可能な運転席、Arkamys 3D DSP付きMP3/Bluetooth対応ヘッドユニットが含まれます。 2.0Pにはクルーズコントロール、コラムマウントシフトパドル、ダークブラウンの木製トリム（1.8Eはマットシルバーのトリムを使用）、自動気候制御、自動ヘッドランプと雨滴センサー、ボディキット、トランクリップスポイラー、シートとドアトリムの両方にナッパレザーの張り地、革巻きギアノブ、GPSナビゲーションシステムが追加されました。^[9]

2011年11月、プロトンインスピラの限定版であるプロトンインスピラR3が発売された。これは標準インスピラの1.8Eバージョンをベースに、R3ボディキット、R3トランクリップスポイラー、R3 18インチアルミホイールなどの変更が加えられたものだった。ただし、このバージョンはマニュアルトランスミッションのみで利用可能だった。^[10]

2012年6月、 1.8E CVTに代わるプロトン インスピラ 2.0 エグゼクティブが発売され、エレガント ブラウン、トランクイリティ ブラック、ジェネティック シルバー、ソリッド ホワイトの4色から選択可能でした。新デザインの16インチ アロイ ホイールが特徴です。2.0 プレミアム バリアントと比較すると、2.0 エグゼクティブ バリアントはシートとドア トリムの両方にファブリック張りが施され、2.0P のダーク ブラウンのウッド トリムとは対照的にマット シルバーのトリムが採用されています。このバリアントには、ワイパーの自動速度調整機能も備わっておらず、ボディ キットとリア スポイラーも省略されていました。^[11]

2012年7月、プロトンインスパイラ2.0プレミアムは17インチのアルミホイールと、タッチスクリーンインターフェースを備えた別のヘッドユニットで更新されました。更新された2.0Pバリアントの発売により、インスパイラには新しい色が1つ追加されました：インディアナグレー（2.0Pのみ）。^[12]

2014年1月、プロトン インスピラ スーパー プレミアムが発売されましたが、カラーはソリッド ホワイトのみでした。2.0Pから進化し、18インチのR3アロイホイール、R3スポーツスプリング、R3「ブラッドストライプステッカー」、フロントスプリッター、サイドスカート、リアエプロン、トランクスポイラーで構成されるR3ボディキットが追加されました。R3のアドオンは、限定版プロトン インスピラR3で提供されたものとかなり似ています。2.0Pと同様に、トランスミッションオプションはCVTのみでした。^[13]

2015年2月、プロトンインスパイラは、2010年9月から2011年5月までに製造されたモデルの駆動ベルトプーリー（Vリブドベルト）に関する懸念によりリコールされました。^[14]

2015年4月、プロトンインスピラの生産は正式に中止された。^[15]

2016年5月、プロトン・インスパイラは再びリコールされたが、今度は2010年から2014年の間に製造された車両の右折指示器スイッチの欠陥に関する問題であった。^[16]

Proton Inspira には 3 つのパワートレインが用意されていました。

ウィキメディア・コモンズには、Proton Inspira に関連するメディアがあります。

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