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| アルバニー・レンセリア港 | |
|---|---|
 コーニングタワーから見たアルバニー・レンセリア港の眺め | |
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| 位置 | |
| 位置 | ハドソン川 アルバニーとレンセリア、ニューヨーク |
| 座標 | 北緯42°37′41″ 西経73°45′27″ / 北緯42.62806° 西経73.75750° / 42.62806; -73.75750 |
| 国連/LOCODE | アメリカALB [1] |
| 詳細 | |
| オープン | 1932 |
| 運営者 | アルバニー・レンセリア港湾地区 |
| バース数 | 18 [2] |
| 喫水深 | 38フィート[2] |
| 委員長 | ジョーゼット・ステフェンス |
| 秘書 | ドミニク・タリエント |
| 会計 | ジョセフ・E・コフィー・ジュニア |
| マネージャー | リチャード・ヘンドリック |
| 統計 | |
| 年間貨物 トン数 | 7,540,535 (2004) |
| ウェブサイト www.portofalbany.us | |
アルバニー・レンセリア港は、アルバニー港として広く知られ、ニューヨーク州アルバニーとレンセリアのハドソン川両岸に施設を持つアメリカ合衆国の入港港である。両都市には17世紀から民間および公共の港湾施設が存在し、1825年に公的資金でアルバニー湾とエリー運河が建設されてからは船舶輸送が増加した。
この港の現在の名称が広く使われるようになったのは 1925 年になってからで、現在の港は 1932 年、大恐慌のさなか、フランクリン・D・ルーズベルト知事の指揮下で建設されました。この港には当時世界最大の穀物倉庫がありました。今日、この穀物倉庫はミシシッピ川以東では米国最大のものであり、この港にはニューヨーク州で最も高い港湾クレーンがあります。
この港はアルバニー港鉄道と鉄道接続しており、 CSXTおよびCP 鉄道との接続が可能です。いくつかの州間高速道路とニューヨーク州運河システムの近くにあります。この港には、米国で 唯一現在も航行可能な護衛駆逐艦USS スレーターなど、いくつかの観光名所もあります。
地理
アルバニー港はおよそ236エーカー（96ヘクタール）の広さで、うち202エーカー（82ヘクタール）はアルバニー、34エーカー（14ヘクタール）はレンセリアにあります。ニューヨーク港の北124海里（230キロメートル）に位置しています。[3]ニューヨーク港からアルバニーの北3マイル（5キロメートル）にある連邦ダムまで、ハドソン川は大西洋の河口となっています。[4]ハドソン川には幅400フィート（120メートル）の深水航路があり、アルバニーでは幅700フィート（210メートル）、最大淡水喫水31フィート（9.4メートル）、平均潮汐の差は4.7フィート（1.4メートル）です。[5]港は海面にあります。
歴史
1614年に交易拠点としてアルバニーが創設されて以来、海運はアルバニーの成長と繁栄にとって重要な役割を果たしてきました。毛皮（特にビーバー）、木材、農産物は重要な輸出品であり、ヨーロッパの人々と物が船で運ばれてきました。アルバニーを都市として確立したドンガン憲章により、アルバニーはハドソン川上流域の唯一の市場都市となりました。当初から、この港は毎年春に急いで建設され、毎年冬になると浸食、洪水、氷、潮汐の作用で破壊される埠頭で構成されていました。[6] 1766年に3つの市営埠頭が設立され、[7]後に北側と南側の埠頭が拡張されて波止場となりました。
歴史的に重要な船の多くがアルバニーを母港としていた。エクスペリメント号は1785年にアルバニーを出港し、中国へ航海した2番目のアメリカ船となった。[8] 1809年、ロバート・フルトンのクレルモン号がアルバニーを出港し、ハドソン川を下ってニューヨーク市へ航海し、初の商業的に成功した蒸気船となった。1825年には、長さ4,300フィート (1,300 m)、幅80フィート (24 m) の桟橋がアルバニーの海岸線から250フィート (76 m) のところに平行に建設された。[9] 2つの橋とともに、桟橋はハドソン川のおよそ32エーカー (13 ha) をアルバニー盆地として囲んだ。桟橋と橋の建設には119,980ドルがかかった。 [ 10]ベイシンは、1818年から1825年にかけて建設されたエリー運河がハドソン川と合流する地点に位置していた。ベイシンには、1,000隻の運河船と50隻の蒸気船の係留場所を収容できた。[9]市内のノースアルバニー地区内のエリー運河沿いには、木材取引に使用するための私設の埠頭や船着き場が建設され、すぐに国として重要な大規模で繁栄したアルバニー木材地区となった。1860年、アルバニーは、近くのウォーターブリートやトロイとともに、州内で最大の木材市場であった。[11]メイデンレーン橋は、アルバニーと川の東側を結ぶために、1871年にベイシンに建設され、鉄道交通にのみ開放された。
アルバニー港湾地区は、ニューヨーク州法第192章に基づいて1925年に設立されました。[12]これは、ニューヨーク港湾局（後にニューヨーク・ニュージャージー港湾局に改名）を設立した州間協定のわずか4年後のことでした。1932年、フランクリン・D・ルーズベルト知事は、アルバニー盆地とノースアルバニー地区のエリー運河沿いの木材地区の老朽化したインフラに代わる近代的な港を発表しました。[13]港は、アルバニーの南端にあるウェスターロ島の約200エーカー（0.81 km 2）と、川を渡ったレンセリア市の約34エーカー（140,000 m 2 ）の土地に建設されました。 1932年の最初の建設中に建てられた港の穀物倉庫は世界最大で、2008年現在でもミシシッピ川以東の米国最大の倉庫とみなされている。[14] アルバニーの元の港（アルバニー湾）の地域は、 1970年代初頭から州間高速道路787号線とコーニング自然保護区（リバーフロントパーク）で覆われている。[15] 1979年、ニューヨーク州立博物館に勤務するフィリップ・ロードによって、自然保護区のラグーンから湾の壁の残骸が発掘された。[16]
2000年に採択されたマスタープランでは、港をコンテナ港に改造することが求められ、[17]州内最大の港湾クレーンの購入につながった。2002年、港湾地区委員会は、アルバニーの川へのアクセスを強化する開発の一環として、コーニング保護区のアルバニー・リバーフロント・パークの開発を主導した。港湾は、プロジェクトの資金調達と、季節限定の浮き桟橋が取り付けられた2つの隔壁の建設に協力した。[18] 2005年の監査で、州会計監査官事務所は、建設と資金調達への港湾の関与に疑問を呈した。提起された2つの問題は、港湾地区に非商用目的のドックを建設する権限がないことと、港湾が資金提供している施設に対して収入が得られないことであった。[17] 2002年に港は330万ドルを受け取り、アップグレードして内陸配送ネットワークのメンバーになりました。内陸配送ネットワークは、ニューヨーク・ニュージャージー港湾局からのコンテナ貨物の配送のための衛星拠点として使用される厳選された港のグループであり、その結果、州南部の港と高速道路の混雑が緩和されました。[19]
2003年12月9日、オランダ人所有の船ステラマレ号が 港で転覆し、ロシア人乗組員3名が死亡した。転覆した船はゼネラル・エレクトリック社の発電機を運搬していた。米国沿岸警備隊は、監督者がオランダ語を話し、乗組員がロシア語を話し、英語が中継として使われていたためコミュニケーションが不十分だったことが、バラストタンクの管理不行き届きの一因であると判断した。[ 20] 2008年初春、港湾従業員が銅を盗んだとして逮捕された。[21]これにより、従業員による窃盗の捜査が行われ、オペレーション・マネージャーとメンテナンス・フォアマンが窃盗で逮捕された。[22] 2008年、この港は鉄道産業クリアランス協会から2つの賞を受賞した。1つは顧客満足度に対する賞、もう1つは重量物貨物の取り扱いに関して米国で最も改善された港に対する賞であった。[23]
未来
アルバニー港は2008年と2009年に760万ドルの費用をかけて500フィート（150メートル）の埠頭を置き換える予定です。 [24] 2008年3月下旬、3億5000万ドルのエタノール工場の提案がアルバニー港湾地区委員会によって承認されましたが、[25]このプロジェクトは資金の問題で遅れています。
2021年時点で、この場所は洋上風力タービンタワーの潜在的な組み立てエリアとして予定されている。[26]
ガバナンス
アルバニー港湾地区委員会はニューヨーク州が設立した公益法人で、アルバニー市とレンセリア市のどこでも港湾施設を開発・管理する。委員会は5人の委員で構成され、そのうち4人はアルバニー市長が指名し、1人はレンセリア市長が指名する。ニューヨーク州知事が委員を3年の任期で任命する。[12]委員は無給だが、業務関連経費は支給される。[17]港湾委員会のゼネラルマネージャーはリチャード・J・ヘンドリックである。[27]委員会はアルバニー市の一組織とみなされ、市の財務諸表に含まれている。港湾委員会の財政赤字はアルバニーとレンセリアの両方に対して査定される。1932年に州は赤字査定はアルバニーが総額の88%、レンセリアが12%を負担すると決定した。[28] 2017年、委員会の運営費は598万ドル、未払いの負債はなく、スタッフは55人でした。[29] 2005年には、委員会のスタッフは35人で、そのうち8人が管理業務、5人がメンテナンス、22人がパートタイムの警備員でした。[17]
経済
アルバニー港とそこに所在する民間企業は、首都圏の経済に直接4億2800万ドルの支出と1,382の雇用をもたらしている。[24] 2015年には、港は州全体で4,500の雇用を支え、地域の経済生産高に8億ドルを貢献した。[30]港は入港港であるため、米国税関事務所がある。アルバニー港関税地区には、アルバニー、コロンビア、デラウェア、フルトン、グリーン、モンゴメリー、オツェゴ、レンセリア、サラトガ、スケネクタディ、ショハリー、ウォーレン、ワシントンの各郡すべてと、北緯41度42分以北のダッチェス、サリバン、アルスター各郡の一部が含まれる。港のレンセリア側にある35エーカー（140,000平方メートル）は、外国貿易地域番号121のサイトCです。[31] 港の大部分はニューヨーク州のエンパイアゾーンプログラムの一部であり、[32]港のテナントには州所得税の減税に加えて、アルバニー市からのさまざまな特典と減税が与えられます。
接続
アルバニー港は、バッファローの東およそ260マイル (420 km)、モントリオールの南225マイル (362 km)、ボストンの西175マイル (282 km) 、ニューヨーク市の北135マイル (217 km) に位置し、米国北東部およびカナダの一部における地域配送の拠点となっています。内陸配送ネットワークの一部であるアルバニー港には、ニューヨーク港湾局とニュージャージー港湾局のターミナルとの間で週2回のはしけサービスがあります。港への貨物は、トラックや鉄道など、多くの輸送手段で出発できます。貨物施設のあるアルバニー国際空港は、港から15分の距離にあります。運河により、はしけによる水上輸送がさらに北米内陸部まで可能になっています。この港では、船で運ばれない商品も取り扱っています。穀物、糖蜜、動物飼料、木材パルプ、鉄鋼などは、多くの場合、入港した列車から出港したトラックに積み替えられます。[33]
レール
CSXとカナダ太平洋鉄道（CPレール）が共同所有するアルバニー港鉄道（APRR）は、港内に18マイル（29 km）の線路を持っています。 [34] APRRは、港から出る鉄道交通のために、CPレールのコロニー本線とCSXのポートサブディビジョンに接続しています。[33]ノーフォークサザンは港に複合輸送ヤードを持っています。[35] CPレールのケンウッドヤードは港に隣接しています。 CPレールが所有するノースアルバニー-エリーストリートヤードは、港から数マイル北にあり、アルバニー市内にあります。CSXは近くに2つのヤードを所有しています。セルカークヤードは港から8マイル（13 km）南にあり、ウェストアルバニーヤードは4マイル（6 km）北にあります。
トラック
近くにある主要な州間高速道路は次のとおりです。
ニューヨーク州スルーウェイ、有料道路（アルバニーの西はバッファロー以降に至る州間高速道路90号線、南はスルーウェイからニューヨーク都市圏に至る州間高速道路87号線）。
I-787 はアルバニーとニューヨーク州トロイを結びます。
I-87（アルバニーの南はスルーウェイ、北はアディロンダック・ノースウェイ、カナダとアメリカの国境ではモントリオール行きのオートルート15になる）
I-90（アルバニーの西側はスルーウェイ、東側はバークシャー・スパーでスルーウェイに再び合流し、マサチューセッツ・ターンパイクとしてボストンまで続くまで無料）
I-88 はアルバニーとニューヨーク州ビンガムトンを結んでいます。
水から水へ
アルバニー港は、ニューヨーク州運河システムがトロイの連邦ダムで始まる場所のすぐ南にあります。エリー運河は五大湖への水上航行を可能にし、シャンプレーン運河はハドソン川とシャンプレーン湖を結びます。そして、リシュリュー川/シャンブリー運河はシャンプレーン湖をセントローレンス水路とモントリオールと結びます。
設備
アルバニー港には以下が含まれます。
- 川の両岸に深水施設が設置されている。[3]
- 2つの埠頭：川のアルバニー側の埠頭の長さは4,200フィート（1,300メートル）で4つのバースがあり、レンセリア側の長さは1,100フィート（340メートル）で1つのバースがある。[3]
- 20エーカー（8.1ヘクタール）の屋外貯蔵ヤード[3]
- 税関および米国農務省事務所[3]
- 4つの輸送倉庫と2つの予備倉庫、合計300,000平方フィート（28,000 m 2）の保管スペース [3]
- 13,500,000米ブッシェル（480,000,000リットル、108,000,000米乾量ガロン、105,000,000英ガロン）の容量の穀物倉庫[3]
- 2つのターミナル間の1800万米ガロン（68,000 m 3）の容量のバルク液体貯蔵所 [3]
- 重量物ドック内鉄道輸送能力[3]
- スーパーサッキングとデバギング操作[3]
- 12エーカー（4.9ヘクタール）の道路塩貯蔵所[3]
- 12エーカー（4.9ヘクタール）のスクラップヤード[3]
- 225ショートトン（201ロングトン、204メートルトン）のクレーンと移動式港湾クレーン[3]があり、これはニューヨーク州最大の港湾クレーンである。[28] [33]
海事サービス
アルバニー港の荷役作業は、フェデラル・マリン・ターミナルズ社[36]とポート・アルバニー・ベンチャーズ社[37]によって管理されている。 ハドソン川水先案内人協会がハドソン川の水先案内を行っている。[5]
テナント
2008年に港で営業していた32の企業からの賃料は、港に276万ドルの収益をもたらしました。[38] 2015年現在、21の建物に23の企業が入居しており、港のスペースの97%を占めています。[30]テナントには、アーデントミルズ、バックアイパートナーズ、カラナンインダストリーズ、カーギル（港で最古のテナント）、カーギルニュートレナ、CCIレンセリア、ダーラムスクールサービス、フェデラルマリンターミナル、ゴーマンブラザーズ、モホークペーパー、ニューキャッスル建設、ニューヨーク州環境保全局、ノーマルトラックアンドトレーラー、レンセリア鉄鋼、サングレコ建設、アップステートシュレッディング、ウェイストマネジメント社、ウェストウェイフィードプロダクツ、WMビアーズなどがあります。[30]
貨物
一部の商品は定期的に港を通過しますが、他の商品は期間限定の特別貨物です。このような期間限定貨物には、 2006年にブラジルから6か月間アルバニーに輸送された地下鉄車両、最近では中国からスプリングフィールドとボストンのMBTA行きの地下鉄車両、[39] [40] 、および2007年5月に初めてイタリアから輸送された直径30インチ（760 mm）のパイプと関連資材があります。パイプは186マイル（299 km）の長さの天然ガスパイプライン用で、約12隻の船に60,000ショートトン（53,571ロングトン、54,431 t）の資材が積まれていました。[28] 2015年には69隻の船とはしけが港に寄港し、2010年より15％増加しました。[30]アルバニーに定期的に輸送される商品には次の
- 動物飼料; [33]
- セメント; [28]
- カカオ豆; [41]
- 穀物（トウモロコシ、小麦を含む）[14]
- 石膏; [41]
- エタノール; [14]
- 重量物（タービン、発電機、熱交換器、ローターを含む）[41]
- 液体肥料; [28]
- ミルスケールおよびスクラップ金属; [41]
- 糖蜜; [28]
- 石油留分（軽油、ガソリン、暖房用油、灯油を含む）
- 塩; [41]
- 鋼鉄; [38]
- 砂糖; [39]
- 木材パルプと丸太[41 ]
観光
アルバニー港は、商業活動のほか、川沿いで非産業用途にも利用されている。船の博物館と観光クルーズ船がスチームボート広場に停泊している。スチームボート広場は、2010年まで、市のトラックが道路から除雪した雪をハドソン川に投棄する場所であったことから、スノードックと呼ばれていた。[42] 2007年には、アルバニー・レンセリア港の75周年と、博物館船であるUSS スレーターがアルバニーに停泊してから10周年を記念して、ポートフェストが開催された。[43]国立海事デーは、港の無料トロリー乗車とダッチアップルクルーズの無料乗船で祝われる。[42]
アメリカで唯一現在も航行可能な護衛駆逐艦であるUSSスレーターは、マディソン・アベニューの麓近くのスチームボート・スクエアに停泊している。 [44]この駆逐艦は4月から11月まで一般公開されている。駆逐艦は12月から3月までは一般公開されず、スチームボート・スクエアから港のレンセリア側へ移動する。[44] 2008年8月には、日本映画『真夏のオリオン』 （2009年春公開予定）の一部が船上で撮影された。[45]
ハドソン川とエリー運河で日帰りクルーズを行っている民間会社、ダッチアップルクルーズもスチームボートスクエアで営業しています。[46]アルバニー市には、コーニング保護区のハドソン川沿いに公共のボート乗り場とボートハウスがあります。ボートハウスと乗り場は、非営利のボート団体であるアルバニーローイングセンターによって使用されています。[47] ハドソン川のレンセリア側にはアルバニーヨットクラブがあります。このクラブは1873年にアルバニー市で設立され、国内で最も古いヨットクラブの1つです。1954年にクラブはレンセリア側に移転し、1971年からはダンメモリアルブリッジのすぐ南の現在の場所にあります。施設は会員だけでなく一般にも開放されています。[48]
参照
- アルバニー コンベンション センター
- 首都圏
- 首都圏交通局
- ニューヨーク州アルバニーの歴史
- ハドソン川・ブラック川調整地区
- 北米の港の一覧
- 米国の港の一覧
- ニューヨーク州公文書館
- オグデンズバーグ橋および港湾局
- ニューヨーク・ニュージャージー港湾局
- オスウェゴ港
- 卵
参考文献
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外部リンク
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- アルバニー港の公式ウェブサイト
- 市政府公式ウェブサイト
- 実験の帰還、レン・タンティロの絵画