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 コロニーにあるニューヨーク州交通局の本部 | |
| 部門概要 | |
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| 形成された | 1967 |
| 先行機関 |
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| 管轄 | ニューヨーク州 |
| 本部 | 50 ウルフロード コロニー、ニューヨーク 42°42′49″N 73°48′57″W / 42.71361°N 73.81583°W / 42.71361; -73.81583 |
| 従業員 | 8,300 |
| 年間予算 | 101億ドル[1] |
| 部門幹部 |
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| 重要な文書 |
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| Webサイト | ドット |
ニューヨーク州運輸局（NYSDOT ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州の高速道路、鉄道、大量輸送システム、港湾、水路、航空施設の開発と運営を担当するニューヨーク州政府[2]の部門です。
交通インフラ
ニューヨークの交通ネットワークには以下が含まれます。
- 110,000 マイル (177,000 km) を超える高速道路と 17,000 の橋を含む州および地方の高速道路システム。
- 5,000 マイル (8,000 km) の鉄道ネットワークで、毎年 4,200 万ショートトン (3,800 万メートルトン) を超える機器、原材料、製造品、農産物を輸送しています。
- 130 を超える公共交通機関が、毎日 520 万人を超える乗客にサービスを提供しています。
- 12 の主要な公共および民間の港があり、年間 1 億 1,000 万ショートトン (1 億メートルトン) を超える貨物を取り扱っています。
- 456 の公共および民間の航空施設を所有し、毎年 3,100 万人以上が利用しています。ニューバーグ近郊のスチュワート国際空港とロングアイランドのリパブリック空港の2 つの空港を所有しています。スチュワートは現在、ニューヨーク・ニュージャージー港湾局にリースされています。
交通管理
NYS DOT には、ニューヨーク州の 11 の地域に複数の交通管理センター (TMC) があります。
- 地域1（首都圏）：地域1 TMCまたはCRTMC（首都圏交通管理センター）は、ニューヨーク州警察通信課（SP COMSECとも呼ばれる）の付属機関であり、正式にはニューヨーク州アルバニーのW.アヴェレル・ハリマン州庁舎キャンパスの22番ビルにある州警察本部に所在しています。TMCは2012年9月にSP COMSECとともにニューヨーク州レイサムにある新しいNYSP Troop G本部に移転しました。[3]
地域 1 には、24 時間体制でスタッフが常駐する NYS DOT STICC (州全体の交通情報調整センター) もあります。STICC は、ニューヨーク州内での重大事故の際に州全体のリソースの調整とロジスティクスを担当しており、現在はニューヨーク州コロニーの DOT 本部の 1 階にあります。
組織
その規制は、ニューヨーク州法典、規則、規制の第 17 章にまとめられています。この部門は 11 の地方事務所と 68 の郡交通保守駐在所で構成されています。タイオガ郡は 2007 年 8 月に第 6 地域から第 9 地域に移動され、ウェイン郡は 1990 年代後半に第 3 地域から第 4 地域に移動されました。
NYSDOT管轄地域とその管轄郡は以下のとおりです。[4]
歴史
ニューヨーク州運輸局とその前身組織の歴史は 2 世紀以上にわたります。
- 1781 年、測量総監室は、独立戦争中および戦争後に州に与えられた土地を測量するために、植民地時代のオランダとイギリスによって設立された組織から再編されました。
- 1810年、エリー運河を建設するためにエリー運河委員会が設立され、その後、運河委員は運河の維持と拡張を監督しました。
- 1848 年、州技術官および測量士事務所が測量総監事務所の後継となった。
- 1878 年、公共事業局長が運河委員の職務を引き継ぎました。
- 1907 年、公益事業委員会は、民営交通の経済および安全規制、鉄道およびバスの安全検査、および平面鉄道高速道路踏切の保護の設置または撤去の承認の責任を引き受けました。
- 1908 年、ニューヨーク州高速道路局が高速道路法により設立されました。1909 年に任命された 3 人のメンバーからなる高速道路委員会がこれを率いました。
- 1911 年に高速道路委員会は廃止され、州高速道路監督官が後任となった。
- 1927年、公共事業局が州技術者と測量士の職務を引き継ぎ、高速道路、運河、公共建築物の責任を統一した。
- 1967 年、州の複雑な交通システムに対処するために運輸省が設立され、公共事業省などが吸収されました。
ニューヨーク州運輸省の初代長官（1967年9月1日就任）は、元ニューヨーク州公共事業省長官ジョン・バーチ・マクモラン（1899年 - 1991年）であった。[5]ニューヨーク州運輸省の初代執行副長官はエドワード・バートン・ヒューズであり、彼は以前ニューヨーク州公共事業省の副監督官であり、1952年以来継続してその役職を務めていた。 [6]両方の任命はネルソン・ロックフェラー知事によって依頼された。
参照
参考文献
- ^ 「概要」。機関別支出。ニューヨーク州予算局。2016年1月13日。 2017年8月6日閲覧。
- ^ 運輸法§ 11. 「州政府には運輸局が置かれる。局長は運輸長官となる。」
- ^ 「リージョン 1 TMC デザイン」。M&J エンジニアリング PC
- ^ 「地域オフィス」ニューヨーク州。 2018年7月10日閲覧。
- ^ ダニエルズ、リー A. (1991 年 10 月 9 日)。「J. バーチ マクモランが 92 歳で死去。公共事業を数多く手掛けた」。ニューヨーク タイムズ。2011 年11 月 14 日閲覧。
ニューヨーク州で最も重要な公共事業のいくつかの設計と建設に携わった職業公務員の J. バーチ マクモランが、日曜日にニューヨーク州トロイのエディ記念老人センターで死去。享年 92 歳。トロイ在住。...
- ^ 「ネルソン・ロックフェラー知事、J・バーチ・マクモランを新交通局長に指名」マセナ・オブザーバー。1967年9月12日。7ページ。 2018年1月27日閲覧。
また、E・バートン・ヒューズを執行副局長に任命したことも発表した
。
外部リンク
- 公式サイト
- NYSDOT の 511NY
- ニューヨーク州運輸省の規則、規制
- ニューヨーク州監査管理局からのOpen Book New Yorkに関する運輸省の契約