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オーバーツーリズムとは、観光客の過剰による混雑や過密状態であり、地元住民との衝突を引き起こします。世界観光機関は、オーバーツーリズムを「観光が目的地またはその一部に及ぼす影響で、市民の生活の質や訪問者の体験の質に対する認識に過度に悪影響を与えるもの」と定義しています。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]この定義は、観光を日常生活にますます負担をかける破壊的な要因とみなす地元住民と、多数の観光客を迷惑とみなす可能性のある訪問者の両方の間で、オーバーツーリズムがどのように観察されるかを示しています。インスタグラム観光がその原因として指摘されています。
この用語は2017年以前はめったに使われなかったが、今では観光に起因する負の影響を説明するために最も一般的に使われる表現となっている。[ 5 ]
観光業の発展は、住民、通勤者、日帰り客、宿泊客の間で衝突を引き起こす可能性がある。[ 7 ]現在、都市部におけるオーバーツーリズムに多くの注目が集まっているが、地方の観光地や島嶼部でも見られる。[ 8 ]世界観光機関（UNWTO）は、混雑の認識が地元住民の観光に対する抗議行動を促す可能性があることを発見した。観光客の過剰な増加は、特に一時的または季節的な観光ピーク時に、地元住民に悪影響を及ぼす可能性がある。したがって、観光地の収容能力は、社会的収容能力と観光客の行動の観点からも測定される。[ 9 ]
オーバーツーリズムは、マスツーリズムと誤って同一視されることがある。マスツーリズムとは、大勢の観光客が同じ目的地に集まることを意味する。これはオーバーツーリズムにつながる可能性があるが、何百万人もの観光客を受け入れているにもかかわらず、オーバーツーリズムに悩まされていない目的地も数多く存在する（例：ロンドン）。[ 5 ]観光客は通常、住民向けに設計されたインフラやサービスを利用する。観光客も利用する必要のあるインフラやサービスの収容能力を超えると、サービスの提供は観光客の優先事項に焦点を当てることになる。住民は、観光客向けに用意されたサービスを利用せざるを得なくなる可能性がある。[ 10 ]
オーバーツーリズムへの抵抗は最近の現象ではない。1926年7月中旬、パリの左岸とモンマルトルで、フランス人個人や小グループがアメリカ人観光客を攻撃し始めた。彼らは、フランス国内で広く蔓延していた戦時債務の返済とメロン・ベレンジャー協定への反感によって悪化した、騒々しく傲慢で無知な振る舞いをするアメリカ人の侵略に抗議していた。[ 11 ]歴史家のハーヴェイ・レベンスタインの言葉を借りれば、「後に『醜いアメリカ人』現象と呼ばれることになるものが頭をもたげた」のである。[ 12 ]カルビン・クーリッジ米大統領は、観光客の「生意気な」振る舞いを非難する義務を感じ、同時に、ひどい扱いを受けたアメリカ人は家に留まるだろうという警告でバランスを取った。[ 11 ] [ 13 ]
群衆は、パリの「ナイトライフ」ツアーを人気にした、約30人乗りの背の高いオープンバスである大型シャラバンによる「パリの夜」ツアーの通行を妨害し、故意に妨害し始めた。[ 12 ] [ 14 ]ある時は、警官が観光客を助けようとして空に向けて発砲せざるを得なかった。フランス・フランの価値が米ドルに対して急落すると、一部の観光客はホテルや汽船のラベルのように、鉄道のコンパートメントの壁や荷物にフランを貼り付け始めた。中には路上にお金をばらまき、追いかけてくるフランス人を笑う者もいた。アメリカ人が「実際のお金でいくらですか？」と尋ねる習慣は特に不快に思われた。[ 13 ]ドルへの服従と、とんでもないアメリカ人の要求に従うことは、フランスの報道機関の多くを怒らせた。[ 12 ]
1990年代には、スペイン、ギリシャ、マルタ、フランスの地元住民が、フォード主義的とみなされたマスツーリズムに反対し始めた。ラテンアメリカの農村地域では、環境問題が不満の高まりと観光不動産開発に対する社会運動の主な原動力となった。メキシコと中央アメリカでは、観光不動産の投機と労働者の搾取、さらには地元住民の立ち退きや強制移住が激しい抗議を引き起こした。[ 15 ]
2017年、ヨーロッパではバルセロナ、ベネチア、パルマ・デ・マヨルカなどの都市で住民による抗議活動が相次いだ。過剰観光に起因する問題は学術出版物で議論され始めたが、この現象の共通した定義は合意されていない。[ 16 ] [ 17 ]
2025年を通して、ポルトガルを含む南ヨーロッパで抗議活動の第二波が拡大している。[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] 2025年12月、スペイン政府はオーバーツーリズムを抑制する取り組みの一環として、観光客に無許可のレンタルを宣伝したとしてAirbnbに7500万ドルの罰金を科した。[ 23 ]
オーバーツーリズムは、主に、ただし排他的ではなく、ある目的地またはその一部への訪問者数が短期間で急速に増加した場合に観察されます。また、訪問者と住民が物理的な空間を共有する地域で最もよく見られます。[ 25 ]近年、観光内外の発展により、住民と訪問者の接触が増加し、観光の影響がより顕著になっています。[ 26 ]観光客数の全体的な増加に加えて、オーバーツーリズムに関連する問題は、次の発展によって悪化しています。[ 5 ] [ 1 ]
オーバーツーリズムは広範囲にわたる現象に発展しました。政府や観光マーケティング組織はこの問題に対処しようとしています。オーバーツーリズムを助長する要因としては、観光客数の増加、旅行の手頃さ、経済成長への願望に支配された考え方、観光への短期的な焦点、地元のサービスやアメニティに対する競争、観光客の予約に対する管理の欠如などが挙げられます。[ 27 ]
現在、世界の歴史上かつてないほど多くの観光客が訪れています。1950年には国際観光客数は2500万人と推定されていました。1963年、ウォルター・クリスタラーは観光の負の影響について発表しました。1987年には、国際観光客の増加に伴い、ヨスト・クリッペンドルフがそれに続きました。2016年には観光客数は10億人を超え、1950年と比較して50倍に増加しました。オーバーツーリズムに関するメディア報道は、観光客到着数の50％を占めるヨーロッパと、観光客到着数の25％を支える東南アジアに焦点を当てています。[ 27 ] UNWTOによると、1950年には国際到着数は2500万人でしたが、2017年には13億人に増加しました。国際観光セクターは、2030年まで毎年3.3％ずつ成長し、その時点で18億人の観光客が国境を越えると 予想されています。 [ 28 ]
格安航空会社（LCC）の台頭、安価な都市間バスサービスの普及、クルーズ船旅行の人気などが、オーバーツーリズムに関する苦情の一因となっていると考えられている。学術文献では、政府の政策、観光地のサービス提供者の野心、ソーシャルメディアの影響などがオーバーツーリズムを助長する要因とみなされている。[ 16 ]
Airbnbや同様のオンライン宿泊サービスは、ホテルや他の宿泊施設に比べて価格が安いため、観光客の増加を引き起こしていると非難されている。[ 31 ] Airbnbは、混雑の少ない目的地にゲストを誘導するように努めていると主張している。[ 32 ]また、Airbnbによって住民向けの低価格住宅の機会が減り、家賃が上昇し、近隣の社会的なコミュニティが失われるという問題もある。[ 33 ]
体験型経済とライフスタイルの変化が、レジャー施設の利用増加の原因とされ、ホスピタリティ施設の単一化を招いたとされている。
インスタグラム観光は、オーバーツーリズムの原因として指摘されている。[ 34 ] [ 35 ] [ 36 ]
観光は世界の温室効果ガス排出量に大きく寄与している。世界の観光排出量は2009年から2019年の間に年間約3.5%増加し、世界経済全体の増加率の2倍となり、2019年には世界の温室効果ガス排出量全体の約8.8%に達した。[ 37 ]航空だけでも、観光部門の直接的な炭素排出量の半分以上を占めている。[ 38 ]国連世界観光機関は、観光による輸送関連のCO₂排出量が2016年から2030年の間に25%増加すると予測している。 [ 39 ]この増加率は、パリ協定で定められた1.5℃の温暖化目標の達成に深刻な障害となっている。[ 40 ]研究者らは、観光の炭素効率の向上は年間約0.3%であり、年間約3.8%の観光需要の伸びに大きく追いついていないため、観光部門にとって脱炭素化は喫緊の課題となっていると指摘している。[ 37 ]
クルーズ船観光は、港湾都市におけるオーバーツーリズムの深刻な原因として認識されています。クルーズ船の乗客は通常、数時間だけ下船する日帰り客であり、船内で寝泊まりし、食事もお金の大半を使うため、地域経済に相応の経済的利益をもたらすことなく、突然の激しい人出増加につながります。[ 41 ]クロアチアのドゥブロヴニクやスペインのパルマ・デ・マヨルカなどの都市は、住民の抗議を受けて、1日に寄港できるクルーズ船の数に上限を設けています。[ 42 ]イタリアのヴェネツィアでは、数十年にわたるクルーズ船の航跡による都市の基礎への損傷、水質汚染や大気汚染、そして住民にとって都市へのアクセスを困難にしているというクルーズ船の役割についての議論を経て、2021年に歴史的なラグーンへの大型クルーズ船の乗り入れが禁止されました。社会的な影響に加えて、クルーズ船は最も炭素集約的な移動手段の一つであり、膨大な量の化石燃料を消費し、他の汚染物質とともにCO₂を排出します。[ 38 ]
観光のデグロースは、従来の需要管理ツールを超えたオーバーツーリズムへの対処フレームワークとして登場しました。観光のデグロースは、観光における単純な経済不況とは異なり、観光客数よりも生態系の持続可能性とコミュニティの幸福を優先し、観光活動を意図的かつ計画的に削減することを指します。[ 43 ] 2021年のHall、Lundmark、Zhang [ 44 ]の論文のBüscherとFletcherは、持続可能な観光の道筋としてデグロースを体系的に提案した最初の一人です。観光税や入場料などのアプローチの批判者は、そのような措置は主に収益を生み出すものであり、観光客数や炭素排出量を意味のある形で削減するものではないと主張しています。[ 42 ]デグロースの支持者は、代わりに、新しいホテルの建設を禁止したり、クルーズ船の到着を制限したり、短期賃貸契約に上限を設けたりするなどの措置を提唱しています。[ 42 ]いくつかの目的地はこれらの原則に基づいて行動しています。アムステルダムはクルーズターミナルを閉鎖し、ドゥブロヴニクは1日のクルーズ船の乗客数に上限を設けています。[ 41 ]脱成長政策への抵抗は、地方産業や政府が観光収入に経済的に依存していることに起因することが多く、短期的な経済的優先事項と長期的な持続可能性との間の緊張関係を示している。[ 45 ]
2020年と2021年には、COVID-19パンデミックにより国際観光がほぼ停止状態に陥り、一部の学者や政策立案者は、より持続可能な世界観光に向けて構造的な「リセット」を呼びかけました。[ 44 ]しかし、2022年と2023年に旅行制限が緩和され、管理しやすくなったことで、観光需要は急速に急増し、ほぼすべての目的地でパンデミック前の水準にすぐに戻りました。国連世界観光機関によると、2023年の国際観光客到着数は2019年の水準の約88%に達し、2024年までに完全に回復すると予想されています。[ 46 ]このパンデミック後の回復は、既存の人気スポットでオーバーツーリズムの圧力を強め、新たな圧力を生み出しました。たとえば、日本では、富士山や京都の祇園地区などの場所で深刻な混雑が発生し、地方自治体は訪問者の障壁やアクセス制限を導入しました。[ 47 ]パンデミックは観光ガバナンスの構造的変化を促すどころか、既存の成長傾向の一時的な中断に過ぎなかったことが判明した。[ 41 ]
オーバーツーリズムは、 1968年に生態学者のギャレット・ハーディンが提唱した「共有地の悲劇」の概念と密接に関連している。[ 48 ]これは、個人が協調的な管理なしに自己利益のために行動すると、共有資源が劣化しやすいことを最終的に説明するものである。観光地、特にその自然遺産や文化遺産は、共有資源として機能する。それらは広く共有されており、過剰利用によって枯渇する可能性がある。[ 49 ]研究者たちは、オーバーツーリズムと共有地の悲劇の両方が、硬直的な枠組みから、より文脈的で規範的なものへと進化しており、観光に適したプラットフォームは社会的に構築され、目的地の種類によって大きく異なることを認めていると指摘している。[ 49 ]個人は、混雑の問題を悪化させる自分の貢献を認識することはほとんどないため、オーバーツーリズムの効果的な管理には、個人の行動の偶然だけに頼るのではなく、集団的または規制的な介入が必要である。[ 50 ]
2017年現在、複数のメディアが観光客が多すぎるためお勧めできない旅行先のリストを公開している。[ 51 ] [ 52 ]
CNNによると、環境保護活動家たちは、2010年代に着実に増加した南極への観光の影響を懸念している。[ 52 ]国際南極旅行業者協会（IAATO）が登録した2023-24年の夏季シーズンの南極への訪問者総数は122,072人だった。クルーズ専用船（つまり、旅行者を上陸させない船）が訪問者の35%を占めた。[ 53 ]
アルバでは、日焼け止めに含まれる化学物質オキシベンゾンがサンゴ礁や海洋生物に害を与えている。2019年には「Choose Zero」と呼ばれる法案が提出され、使い捨てプラスチック製品やオキシベンゾンを含む製品の輸入、販売、流通の禁止が盛り込まれた。[ 54 ] [ 55 ]
2020年のハルシュタットには780人の住民と1日1万人以上の観光客が訪れ、主に観光バスで到着し、短時間写真撮影のために立ち寄り、すぐに立ち去った。[ 56 ]住民は、観光客が写真を撮るために民家や私有の庭に入ったり、教会墓地で葬儀に拍手を送ったりすることに苦情を申し立てた。[ 57 ] 2020年、町はバスの進入を制限するシステムを導入した。[ 58 ] [ 59 ] [ 60 ]
2018年、ブータンはオーバーツーリズムの懸念から、観光客1人あたり1日200ドルから250ドルの料金を導入した。[ 52 ]
アルバータ州にあるバンフ国立公園は、ルイーズ湖とモレーン湖で知られています。2024年には、年間400万人の観光客がバンフを訪れ、7月は694,127人の個人観光客が訪れ、最も混雑する月の1つとして記録され、さらに増加が見込まれています。しかし、国立公園は過密状態に悩まされています。以前は、訪問者は車でモレーン湖に行くことができましたが、国立公園は車両による混雑と汚染の問題を抱えているため、もはやそうではありません。モレーン湖を訪れる観光客は、そこに行くにはシャトルを予約する必要があります。[ 61 ]バンフでは夏がすでに混雑シーズンとして知られているため、自治体や観光団体は冬の訪問を促進しようとしました。冬の観光を促進し、冬のイベントを追加することで、夏の観光シーズンの過密状態を緩和し、バンフが夏に収益が急増する一方で冬に減速するという季節性の問題を軽減することができます。[ 62 ]バンフの住民は、自動車による汚染、騒音、混雑など、オーバーツーリズムの影響を受けています。野生動物もオーバーツーリズムの影響を受けており、観光客が動物を驚かせ、近づきすぎると攻撃につながる可能性があり、交通渋滞に巻き込まれることもあります。バンフを訪れる多くの観光客は温室効果ガスを排出する車両で来るため、バンフは山火事に対して脆弱になっています。極度の熱と濃い煙、そして呼吸機能を損なう生息地によって山火事から生き残れない可能性があり、死亡率が高くなるだけでなく、移動経路も変化する可能性があります。[ 63 ]
プリンスエドワード島には毎年夏に何百万人もの観光客が訪れ、地元のインフラや住宅供給に負担がかかっている。[ 64 ]地元の擁護団体は、オーバーツーリズムを防ぐために州政府に観光客数の上限を設けるよう求めている。[ 65 ]
万里の長城は過剰な観光客によって損傷を受けている。[ 66 ]
ドゥブロヴニクは2017年までに観光客が過剰になり、ユネスコは世界遺産リストから削除することを検討した。[ 52 ]市は城壁を登る観光客の数を制限し、2017年の時点では寄港できるクルーズ船の数を制限する計画を立てていた。[ 52 ] [ 67 ] 2020年には新規レストランの開店数を制限することを検討していた。[ 68 ]
2026年にクロアチアの小売業者レベルの価格ミクロデータを用いて行われた調査では、観光客の多い沿岸自治体の食料品価格は、特に7月と8月の観光シーズンのピーク時に急激に上昇することがわかった。[ 69 ]
ガラパゴス諸島は、過剰観光による環境破壊のため、フォダーズの2017年の「行くべきではない場所」リストに掲載された。[ 66 ] 2017年現在、訪問者はガイドを雇うことが義務付けられている。[ 52 ]
ラップランドのロヴァニエミでは、地元住民が冬のシーズン中の観光客の過剰について苦情を申し立てており、これは特にサンタクロース村に関連して顕著である。[ 70 ] [ 71 ] [ 72 ] [ 73 ] [ 74 ]
パリでは、ルーブル美術館の職員が、危険なほど混雑した状況に抗議してストライキを行った。[ 75 ]
サントリーニ島では、15,000人の住民がいるこの島に長年1日最大18,000人の観光客が訪れていたが、過剰観光のためクルーズ船の訪問者数は1日8,000人に制限された[ 52 ] 。 [ 68 ]
ツークシュピッツェは、特にゴンドラで訪れる日帰り観光客のために、過剰観光に悩まされてきた。[ 76 ]
ヨーロッパアルプスでは、多くの観光客が山岳ルートの難易度を過小評価し、不十分な装備や低い体力・持久力で登山に出かけるため、事故や死亡事故が増加している。[ 77 ]
ハワイでは、観光客の集中度が高い地域でサンゴの劣化が悪化することが示されている。[ 78 ]
ジャスティン・ビーバーの「I'll Show You」のミュージックビデオがあまりにも人気になったため、政府がインフラを改善する必要が生じ、フィヤズラールグリューフル地区は閉鎖された。 [ 68 ] [ 79 ]
アイスランドの観光は主に自然を基盤としているため、観光客の増加に伴い環境保護という課題が生じています。自然地域の過剰利用は、植生、土壌、景観に長期的かつ場合によっては永久的な損害を与える可能性があります。急速な成長に伴い、島には観光客の増加と既存の人口を十分に支えるインフラが不足しています。これにより、道路の交通渋滞など、移動が困難になるなどの問題も発生します。[ 80 ] [ 81 ]
2019年、タージ・マハルは3時間以上滞在する観光客に罰金を科し始めた。[ 82 ] CNNは2017年に、この人混みを「容赦ない」と表現した。[ 52 ]
バリ島は2020年に10米ドルの観光税を計画していた。[ 68 ]
イラクのクルディスタンは、特にニューローズの時期にはイラクで最も観光客が多い地域です。ニューローズのために、イラク全土と世界中から観光客が訪れます。ドホークでは、2022年のニューローズの火のために200本のタイヤを燃やす計画を立てたとして3人が逮捕されました。[ 84 ] [ 85 ]ニューローズの祝祭で有名な都市アクレでは、地元住民の一部がタイヤの代わりに木のたいまつを燃やすことを決めました。[ 86 ]
ベネチアは、観光客の過剰流入により人口減少に直面している。[ 60 ] 2019年、フォーブスはベネチアを世界で最も「観光客過剰が顕著な観光地」の1つと呼んだ。[ 87 ] 2017年、CNNは人混みを「圧倒される」と評した。[ 52 ] 2018年、市はサン・マルコ広場で回転式改札機の使用を試験的に導入し、観光客数を抑制した。[ 60 ] 2020年の1日あたりの観光税は11米ドルだった。[ 68 ]
カプリ島は2018年に日帰り観光客を制限する方法を試みた。[ 60 ]チンクエ・テッレには 2015年に250万人の観光客が訪れ、地元当局は 2016年に観光客を150万人に制限しようとしたが、反発を受けて撤回された。[ 52 ] CNNは2017年に、数時間観光してお金を使わないクルーズ船の日帰り観光客が環境破壊の原因だと非難されていると報じた。[ 52 ]ローマ当局は、観光客による損傷のため、スペイン階段に座ることを違法とし、最高448米ドルの罰金を科した。[ 52 ]
2010年代、プラグザー・ワイルドゼーはオーバーツーリズムの地域となり、2020年の夏のある日には最大1万7000人の観光客が訪れた。2023年以降、車両の乗り入れが制限された。
フィレンツェ市政府は現在、ユネスコ世界遺産に登録されている市の歴史地区における短期賃貸物件の新規開設を禁止しようとしている。市当局は、観光客向けのAirbnbなどのプラットフォームを通じた短期賃貸物件の増加により、地元住民にとって住宅が手に入りにくくなっていると主張している。[ 88 ]
長年人気の観光地であるコモ湖も、有名人の魅力やソーシャルメディアでの露出によって増幅された、深刻なオーバーツーリズムの圧力にさらされています。[ 89 ] 2023年にはこの地域で480万泊の宿泊が記録され、特にピークシーズンには公共交通機関や道路インフラに深刻な負担がかかっています。この流入は、水文地質学的に脆弱な環境の中で発生しています。[ 90 ]フィレンツェと同様に、短期レンタルのブームにより不動産価格が高騰し、地元住民にとって住宅が手に入りにくくなり、湖畔の村々の人口減少につながっています。[ 90 ] [ 91 ]実施中または検討中の管理戦略には、ヴィラ・デル・バルビアネッロなどの人気観光スポットでの訪問者数の制限や、観光税や入場料の導入に関する議論などがあります。 [ 89 ] [ 92 ]
京都の当局は、許可なく芸者の写真を撮る観光客に92米ドルの罰金を科し[ 56 ]、一部の路地への観光客の立ち入りを禁止した[ 93 ] 。
新型コロナウイルス感染症関連の渡航制限の解除と円安により、外国人観光客が記録的な急増を見せている。[ 94 ]富士山への外国人観光客の急増を受け、山梨県は1日の登山者数を4,000人に制限し、入山料として2,000円を徴収し始めた。[ 95 ]また、山梨県では、観光客による騒音のため、写真家に人気の富士河口湖のローソン店の裏手に富士山の眺望を遮る金網が設置された。[ 96 ]東京都渋谷区は、観光客の過剰流入による公共の場での酩酊の問題を理由に、2023年に渋谷スクランブル交差点でのハロウィーンと大晦日の集まり（2019年以降、新型コロナウイルス感染症と安全上の問題により開催されていなかった）を制限し、2024年には、公共の場での飲酒を年間を通して午後6時から午前5時まで禁止する条例を導入した（10月下旬と12月下旬から拡大）。[ 97 ] [ 98 ] [ 99 ] [ 100 ]
2024年現在日本の当局者の中には、オーバーツーリズムの影響を相殺するために、特定の観光地で外国人観光客が住民よりも高い料金を支払う二段階料金制度の導入を検討している者もいる。[ 101 ] [ 102 ]
アナリストらは、日本における過剰観光に対する国民の反発が、2025年の参議院選挙における超保守政党である三州党の躍進の要因の一つであると指摘した。[ 103 ]
エベレスト山は観光客が多すぎて混雑による遅延が原因で登山者が高山病で死亡する事態となっている。[ 87 ] 2020年現在、ネパール政府はネパールの別の山（標高6,500m ）に登頂した人にのみ許可証を発行することを計画している。[ 68 ]
アムステルダムは2019年に日額観光客税を導入し[ 104 ] 、 2020年にはレッドライト地区の公式ツアーを廃止し[ 105 ]、「Stay Away」マーケティングキャンペーンを開始した[ 93 ] 。
観光業がGDPの85%を占める太平洋の島国パラオ政府は、オーバーツーリズムを抑制するため、5つ星ホテルのみを許可し、「量より質」に重点を置き、観光客の個人消費を刺激するなどして、国を「高級専用」の観光地に変える法案を2017年から提案している。 [ 106 ] [ 107 ]
2019年現在、ペルーはマチュピチュへの訪問者を1日5000人に制限しているが、ユネスコは制限を半分にすべきだと考えている。[ 87 ] 2014年から外国人観光客はガイドを雇うことが義務付けられている。[ 52 ] 2020年には、遺跡は1日5940枚のチケットを発行する予定だったが、これはユネスコが遺跡の保存のために推奨する2500枚の2倍以上である。[ 68 ]
ボラカイはフィリピンの西ビサヤ地方にある島で、白い砂浜と温暖な気候で知られています。2025年12月には、この島には227,828人の観光客が訪れました。[ 108 ]ボラカイは、1970年代にドイツの作家イェンス・ペータースがこの島について書いたことで国際的な注目を集め、映画「ルーザーズ」や「トゥー・レイト・ザ・ヒーロー」に登場したことでさらに知名度が上がりました。当初はバックパッカー向けの格安旅行先として人気があり、徐々に成長していましたが、1990年代には島の観光産業が大幅に拡大し、その後ソーシャルメディアや高所得国からの観光客の増加によってさらに拡大しました。[ 109 ]観光の成長は収入と雇用を生み出しましたが、環境と社会の問題も生み出しました。2018年4月26日、ロドリゴ・ドゥテルテ大統領は、観光関連活動が原因の一部となっている汚染と環境悪化に対処するため、島の6か月間の閉鎖を命じました。[ 110 ]閉鎖期間中、政府は海岸線から 30 メートル以内の建造物の撤去を義務付ける 30 メートル海岸保全規則を施行した。[ 111 ]この施行により、多くの地元企業や住民が主に観光業に依存しており、代替の雇用の選択肢が限られているため、立ち退きや失業への懸念が生じた。[ 112 ]観光客の急増は、島の廃棄物管理と下水処理システムにも負担をかけた。報告によると、廃棄物の発生量は 1 日あたり 90 ～ 115 トンであるのに対し、処理能力は約 30 トンで、ビーチの汚染や藻類の異常発生につながった。[ 113 ]下水インフラは、バラバグ地区とヤパック地区の一部にまで拡大され、2025 年末までに下水処理率は 2024 年の 61% から 67% に増加したと報告されている。[ 114 ]環境への影響を軽減するため、当局は観光客数を約19,200人に制限し、酒類、喫煙、焚き火、賭博、ビーチパーティーの禁止などの制限を実施した。[ 115 ]
シントラは、ペーナ宮殿などの観光名所に1日5,000人の観光客が訪れるため、長蛇の列、汚染、交通渋滞、食料品店や薬局の不足といった問題を抱えている。[ 93 ]
バルセロナでは、観光客のビーチやその他の観光客が多い地域で抗議活動が行われ、反観光客の落書きが出現した。[ 52 ] [ 116 ] 2013年までに、グエル公園には年間900万人が訪れ、当局は公園への入場を1時間あたり800人に制限した。[ 116 ]ニューヨーカー誌は、「グエル公園が共有の公共空間から、ほぼ観光客のみに占められる文化ゾーンへと変化したことは、バルセロナの不安な住民の中には、都市自体の将来の運命についての物語として理解している人もいる」と述べた。[ 116 ]バルセロナ政府の地理学者アルバート・アリアスによれば、チケットの販売は「非常に悪い解決策」であり、「公共空間をフェンスで囲むことで問題を認めている」とのことである。[ 116 ] Airbnbはオーバーツーリズムの一因となっており、投資家がプラットフォームを通じて短期レンタル用に物件を購入したため、町の一部では2007年から2019年の間に居住人口が45%減少した。[ 116 ] 2017年までに観光は市当局の最大の懸念事項となり、調査によると住民の60%がバルセロナは観光客を受け入れる能力を「満たしたか、超えた」と考えていることが示された。[ 116 ] 2020年、バルセロナはクルーズ船の制限を計画していた。[ 68 ] 2020年4月、バルセロナでは、建築家で都市理論家のマッシモ・パオリーニが、160人の学者と300人の建築家の署名を得て、都市の組織を根本的に変える提案である「COVID-19後の都市再編成マニフェスト」を発表した。このマニフェストは、都市の観光化と商品化に対して根本的に批判的であり、「クルーズ船を排除する」、「空港の現在の規模を維持する」、「観光の縮小を促進する」、「『バルセロナ・ブランド』を促進するための投資を排除する」ことを提案している。[ 117 ] [ 118 ] [ 119 ]
スペインで観光客が過剰に多い地域には、カナリア諸島[ 93 ] 、マラガ[ 93 ] 、マヨルカ[ 120 ]、アリカンテ[ 75 ]などがある。
マヤ湾は、観光客の過剰増加による環境問題のため、一般公開が中止された。[ 121 ]アオ・パンガー国立公園は、観光客の過剰増加のため、2017年にフォダーズの2018年に避けるべき場所リストに掲載された。[ 51 ] [ 66 ]
スコットランドのスカイ島では、宿泊予約をしていない限り、観光客は来ないようにと勧告した。[ 52 ]
2024年のイングランドでは、ケント州の人気観光地を管轄するタネット評議会の観光局が、評議会が観光税を課すべきだと提案したが、却下された。[ 122 ]
コッツウォルズのいくつかの町や村でも、観光客の数が非常に多くなっています。これにより、ボートン・オン・ザ・ウォーターやバイブリーなどの住民は、観光客による駐車場の混雑に悩まされています。[ 123 ] 2024年3月には、ボートン・オン・ザ・ウォーターで観光バスの乗り入れが禁止されました。[ 124 ]
2019年10月、ハノイで、線路上で自撮りをする観光客のために列車が緊急停止を余儀なくされた。[ 56 ]
2018年9月、世界観光機関（UNWTO）はオーバーツーリズムとその対処法に関する報告書を発表しました。この報告書は、観光を地域の文脈で捉えることの重要性を強調し、オーバーツーリズムに対処するための11の戦略を詳述しています。[ 1 ]
コンサルティング会社のマッキンゼー・アンド・カンパニーは、オーバーツーリズムを防ぐためには、4つの優先事項に焦点を当てる必要があると提言している。[ 125 ]
さらに、体系的な広報活動とコミュニケーションが不可欠です。地域観光管理の目標、施策、成功事例、失敗事例を住民に透明性をもって周知し、関係機関すべてが関与できるようにする必要があります。
このフレーズがいつ誰によって造語されたかについては合意がない。「オーバーツーリズム」という言葉が最初に使われたのは、マックス・ベルリンが1986年に書いた記事で、彼は次のように述べている。「乱獲と同様に、オーバーツーリズムは観光が依存する天然資源を枯渇させ、結果として大きな隠れたコストが発生する可能性がある。」[ 126 ]他の研究者は、2001年12月15日のシドニー・モーニング・ヘラルド紙に掲載されたジャーナリストのフレイヤ・ピーターセンの記事を指摘している。[ 127 ]
しかし、オーバーツーリズムという言葉が広く使われるようになったのは、旅行業界のニュースと調査会社であるSkiftの記事で取り上げられた2016年のことでした。Skiftがこの用語を使用したことで、過剰観光に対する認識の高まりという問題に世界的な注目が集まり、観光をより持続可能な方法で管理する方法について議論が巻き起こりました。[ 128 ] 2018年には、この言葉の使用が増えたことを受けて、オックスフォード英語辞典は「オーバーツーリズム」を2018年の年間最優秀語の1つに選びました。これは、デイリー・テレグラフ紙がこの言葉を年間最優秀語リストに載せるようキャンペーンを行った結果です。[ 129 ]
グラスゴー・カレドニアン大学の観光学講師であるマイケル・オレガン博士が、人々が「オーバーツーリズム」という言葉の使用をやめるべき理由と、2023年にその使用に関して彼が考える問題点について書いた記事[ 130 ]を投稿したとき、Skiftは「オーバーツーリズムという言葉を捨てる時が来た」というタイトルの記事を書いた[ 131 ]。
ラファット氏は次のように主張する。「『オーバーツーリズム』は、管理不備を測る分析概念として有用ではなく、政策立案者や認可機関といった観光促進者ではなく、観光客だけに目を向けさせるものだと指摘する専門家が増えている。観光地はオーバーツーリズムという概念を超越し、観光客だけを責めるのではなく、複雑な観光問題について議論する別の方法を模索している。」
オリーガン博士は、オーバーツーリズムは「移民危機」や「福祉依存」のような作り話、あるいは言説の形成物であり、観光を危機や脅威として捉え、国境管理、脱成長、観光客管理に関する議論を煽っていると主張している。[ 132 ]オリーガンはTwitterのソーシャルネットワーク分析に基づき、#overtourismネットワークは少数の専門家によって維持されており、彼らがこのトピックに関する情報の提示、配布、流通において重要な役割を果たしていることを発見した。[ 133 ]
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ウィキボヤージュによるオーバーツーリズム旅行ガイド