マイトラベル航空

マイトラベル航空
設立	1990年10月1日（エアツアーズ・インターナショナル・エアウェイズとして）;
営業開始	1991年3月11日
営業停止	2008年3月30日（トーマス・クック航空UKに合併）;
運営拠点	ベルファスト-インターナショナル; バーミンガム; ブリストル; カーディフ; イーストミッドランズ; グラスゴー; ロンドン・ガトウィック; リバプール; マンチェスター; ニューカッスル・アポン・タイン;
子会社	マイトラベルエアウェイズA/S
親会社	マイトラベルグループ (1990–2007); トーマス・クック・グループ（2007年～2008年）;
本部	マンチェスター、イングランド、イギリス
主要人物	フランク・プルマン（マネージングディレクター）; スティーブ・ソロモン（フライトオペレーションディレクター）; マーティン・マホニー（チーフパイロット）; ルーカス・モラン（MTAE テクニカルディレクター兼マネージングディレクター）;

マイトラベル航空は、イギリスのマンチェスターに本社を置くイギリスの定期およびチャーター航空会社です。主に親会社のマイトラベルグループのために、世界中でホリデーチャーターサービスを運営していました。この航空会社は、 2008年にトーマスクック航空UKリミテッドと合併し、トーマスクック航空リミテッドに改名されました。

この航空会社は1990年にエアツアーズ・インターナショナル航空として設立され、エアツアーズ・ホリデーズ（Going Places Travel Agent）の社内航空会社となる予定でした。1993年にインター・ヨーロピアン・エアウェイズを買収し、保有機を統合しました。2002年にエアツアーズはブランド名をMyTravelに変更し、エアツアーズ・インターナショナル航空はMyTravel Airwaysとなりました。2007年にMyTravelグループはThomas Cook AGとの合併に合意し、2008年3月30日にMyTravel AirwaysはThomas Cook Airlinesに完全に統合されました。

MyTravel Airways A/S は、2008 年 5 月 8 日にThomas Cook Airlines Scandinaviaにブランド名を変更した MyTravel Airways のデンマークの姉妹航空会社でした。

歴史

エアツアーズ旅行運営会社はデイビッド・クロスランドによって設立され、 1990年10月1日に自社航空会社であるエアツアーズ・インターナショナル・エアウェイズを設立した。 ^{[1] 1991年3月11日に}マクドネル・ダグラスMD-80航空機でヨーロッパ各地への運航を開始した。

カーディフを拠点とするアスプロ・ホリデーズとその傘下の航空会社インター・ヨーロピアン・エアウェイズは、1993年11月に買収・統合され、ボーイング757やエアバスA320などの新しい機種が保有機材に加えられた。MD83は1995年から1996年にかけて、より多くのエアバスA320に置き換えられた。1996年には親会社もデンマークのチャーター航空会社プレミアエアを買収した。エアツアーズはドイツでも航空会社フライFTiと共に事業を展開し^[1] 、 2003年にイギリスの保有機材に再び統合されるまでエアバスA320を運航していた。

1990年代にエアツアーズはボーイング767とマクドネル・ダグラスDC-10を追加して長距離路線の運航能力を高め、カリブ海や米国などの目的地へ行楽客を運びました。1990年代にはさらに多くのエアバス機が保有され、ボーイング757 、ボーイング767、DC-10の保有機に加え、エアバスA320、エアバスA321、エアバスA330が加わりました。1995年、同航空会社はフライトで事前予約可能な座席、食事の選択、免税品の提供を開始しました。この慣行はその後、他の多くの英国のチャーター航空会社に採用されました。 1999年にエアツアーズに納入されたエアバスA330-200機は、旧型の長距離機よりも乗客のアメニティが改善され、プレミア・ゴールドの形でプレミアム・エコノミー・キャビンを提供していましたが、これは当時のボーイング767やDC-10では提供されていませんでした。^[^要出典^]トーマス・クックが長距離便に運航したエアバス A330-200 は、ユニークな客室設計で知られていました。この特別な設計では、機体の中央にある数列の座席をあきらめ、代わりにギャレー、3 つのジャンプシート、4 つのトイレを備えた下の部分デッキに下りる急な階段を設けました。^[^要出典^]

2002年1月27日、エアツアーズ・インターナショナルは、ラスパルマス発バーミンガム行きのAIH550便が新施設に引き渡され、新しいスワンウィック航空交通センターを使用する最初の航空会社となった。 ^[2]

2002年2月にエアツアーズグループがマイトラベルグループに改名された後、エアツアーズインターナショナルとプレミアエアの事業は2002年5月1日よりマイトラベル航空に改名されました。2002年10月にマイトラベル航空は定期便の格安航空会社マイトラベルライトを立ち上げましたが、これは2003年に再統合されました。^[1]

世界中の航空会社と同様に、マイトラベル航空も2001 年 9 月 11 日の攻撃の影響で顧客が減少しました。英国民間航空局(下記参照)の公式統計によると、マイトラベル航空 UK の乗客数は 2001 年の 721 万人から 2002 年には 752 万人に増加しました。しかし、マイトラベルグループ全体の再編の一環として、航空機の数が 2001 年初めの 45 機から 2005 年には 29 機に削減されたため、2005 年にはその数字は 438 万人に減少しました。

2004 年後半、マクドネルダグラス DC-10の最後の機体とボーイング 757 の最後の機体が機体から退役しました。MyTravel Airways は、DC-10 を運航する最後のイギリスの航空会社でした。2005 年 12 月、MyTravel Aircraft Engineering (MTAE) はマンチェスター空港を拠点とする MyTravel Group の完全子会社になりました。この施設は、MyTravel Airways と MyTravel Airways A/S のすべての軽整備点検 (「C」点検まで) を実施し、Skyservice などのサードパーティ航空会社の作業も行っていましたが、合併後、現在は Thomas Cook Airlines Engineering に改名されています。

2005年後半、同社のボーイング757-200型機の1機が、1年後に公開されたアメリカの伝記映画『ユナイテッド93』の撮影に使用された。当初のフライトは757型機で運航された。

MTAE の一部である MyTravel Aircraft Engineering Caribbean は、カンクン、コスメル、モンテゴベイ、ニュージャージー州ニューアーク、フロリダ州サンフォードなどカリブ海全域に拠点を構え、またスペイン、ギリシャ、トルコのさまざまな空港や、ハッジ作戦用のジッダにも季節限定の拠点を置いていた。同社は年間 40 社以上の航空会社の 3,500 機以上の航空機を取り扱っていた。^[^要出典^]

英国 IT 市場における統合の必要性から、MyTravel Group PLC と Thomas Cook AG は 2007 年 3 月に合併して Thomas Cook Group PLC を設立することに合意しました。合併により、MyTravel Airways と Thomas Cook Airlines の航空機は 1 つになり、両航空会社は MyTravel の AOC の下で運航する Thomas Cook Airlines となりました。その後、Thomas Cook Airlines はコールサインを「Topjet」から MyTravel のコールサイン「Kestrel」に変更しました。MyTravel の最後のフライトは 2008 年 3 月 30 日に運航されました。

目的地

マイトラベル航空はマイトラベルグループのツアーオペレーターの社内航空会社であったため、ほとんどのフライトは同社向けに運航されていた。カナダ行きの多くの路線は、カナダの専門会社であるカナダ航空に代わってマイトラベル航空が運航していた。同社はマンチェスター空港とガトウィック空港からジェルバ島へ飛行する唯一のイギリスの航空会社であった。^[3] 2007年現在、マイトラベル航空は以下の目的地へ飛行している。

ヨーロッパ

事件

2007年7月5日、従業員ではないが、MyTravelに料金を支払って同社の航空機での飛行経験を積んでいた（有料飛行）副操縦士が、ギリシャのコス空港でエアバスA320を激しく着陸させ、主脚に大きな損傷を与えた。^[4]この報告書は、パイロットの訓練記録と、従業員ではない人が航空会社に料金を支払って経験を積むことの両方を批判した。

艦隊

エアツアーズは1990年に設立され、2002年にプレミアエアとの合併によりマイトラベル航空に改名されました。1990年にエアツアーズインターナショナル航空として設立されて以来、2008年にトーマスクックと合併するまで、マイトラベル航空は以下の機種を運航してきました。^[5]^[6]

受賞歴

MyTravel Airways は、2005 年から 2007 年にかけて、定時運航に関する数々の賞を受賞しました。

FlightOnTime.info 最も定時運航率の高い英国チャーター航空会社 - 2006 年夏、2007 年夏、2007/08 年冬
FlightOnTime.info 時間厳守において最も改善された英国チャーター航空会社 - 2005 年夏および 2006 年夏
CAA航空輸送ユーザー協議会 – 最も定時性が高い英国チャーター航空会社 – 2005/2006 冬

参照

イギリスの廃業した航空会社のリスト

参考文献

^ abc 「ディレクトリ: 世界の航空会社」。フライト・インターナショナル。2007年4月10日。pp.53-54。
^ BBCニュース | 英国 | 航空管制本部の「スムーズな切り替え」
^ 格安航空券 - My Travel.com の My Travel 航空券のお得な情報
^ エアバス A320、G-DHJZ の事故
^ 「My Travel Airways Fleet | Airfleets aviation」www.airfleets.net . 2022年4月3日閲覧。
^ 「Airtours International Fleet | Airfleets aviation」www.airfleets.net . 2022年4月3日閲覧。

英国民間航空局 2001 年および 2005 年の英国航空会社統計; 英国航空会社が運んだ総乗客数。表 0.1.6
Air - Britain Airline Fleets 2001ロンドン、2001年。ISBN 0-85130-296-3。
Air - Britain Airline Fleets 2005ロンドン、2005年。ISBN 0-85130-357-9。
Wikivoyage の MyTravel Airways 旅行ガイド

[FI-1] 「ディレクトリ: 世界の航空会社」。フライト・インターナショナル。2007年4月10日。pp.53-54。

[2] BBCニュース | 英国 | 航空管制本部の「スムーズな切り替え」

[3] 格安航空券 - My Travel.com の My Travel 航空券のお得な情報

[4] エアバス A320、G-DHJZ の事故

[5] 「My Travel Airways Fleet | Airfleets aviation」www.airfleets.net . 2022年4月3日閲覧。

[6] 「Airtours International Fleet | Airfleets aviation」www.airfleets.net . 2022年4月3日閲覧。

歴史

目的地

アフリカ

アメリカ大陸

アジア

ヨーロッパ

事件

艦隊

受賞歴

参照

参考文献