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ファロ空港 アエロポルト インテルナシオナル デ ファロ | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | ヴィンチSA | ||||||||||
| オペレーター | ANAポルトガル空港 | ||||||||||
| サーブ | ファロ、アルガルヴェ、ポルトガル | ||||||||||
| 焦点都市 | |||||||||||
| 標高 AMSL | 7メートル/24フィート | ||||||||||
| 座標 | 37°00′52″N 007°57′57″W / 37.01444°N 7.96583°W / 37.01444; -7.96583 | ||||||||||
| Webサイト | アナ.pt | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  LPFR ポルトガル国内の位置 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2023年） | |||||||||||
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出典: ANAC、[2] Vinci、[3] ANA、[4] [5] WAD [6] | |||||||||||
ファロ国際空港（ポルトガル語：Aeroporto de Faro、IATA：FAO、ICAO：LPFR）、正式名称はファロ・コウチーニョ国際空港（Aeroporto Internacional de Faro - Gago Coutinho ）は、ポルトガルのファロ市の西4キロメートル（2海里）[7]に位置しています。この空港は1965年7月にオープンし[8]、ファロ地区（アルガルヴェの一年中リゾート地）とスペイン南西部への主要な玄関口となっており、2019年には900万人の乗客がこの施設を利用しました。2022年以来、この空港はポルトガルの地理学者、地図製作者、海軍士官、歴史家、航空の先駆者であるコウチーニョにちなんで名付けられています。
歴史
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ファロ国際空港は、ポルトガルのアルガルヴェ州の州都ファロから4kmのところにあります。ポルトガルの南海岸に位置するこの空港は、1960年代に建設され、1965年に開港しました。ファロ空港の所有者はポルトガル政府ですが、2010年代に、ポルトガルの空港運営会社であるANAアエロポルトス・デ・ポルトガルの民営化を勝ち取った企業であるヴィンチ・グループに管理が委ねられました。リスボン、ポルト、ポンタ・デルガダ、サンタ・マリア、オルタ、フローレス、マデイラ、ポルト・サントの各空港とともに、民間航空を支援するための空港の営業権は、法令404/98の規定に基づき、1998年12月18日にANAアエロポルトス・デ・ポルトガルに譲渡されました。この営業権により、ANAは将来のインフラの計画、開発、建設の責任を負うようになりました。[9]
1966年の開港以来2000年代まで、ファロ空港では2つの大きな開発が行われてきました。1989年の新旅客ターミナルビルと2001年の拡張です。増加する交通需要と乗客の安全と満足のニーズに直面して、2009年から2013年の開発計画では、ファロ空港は滑走路とインフラの大規模な改善、空港ターミナルと商業エリアの広範な改修を受けました。[10]空港当局は2010年2月にファロ空港の拡張プログラムを発表しました。拡張の第1フェーズは2010年に始まり、2011年に完了しました。第2フェーズは2011年に始まり、2013年に完了しました。ファロ国際空港は2008年に5,447,200人の乗客を処理し、39,789回の航空機の移動を記録しました。第2フェーズの拡張が完了すると、空港の年間乗客数は600万人から800万人に増加しました。 1時間当たりの旅客取扱数は3,000人に、1時間当たりの航空機取扱数は30機に、駐機ベイは22から33に増加した。拡張工事の一環として、追加の店舗や待合室が建設された。フェーズIでは、新しい航空機スタンドと誘導路の建設が計画された。滑走路には新しい計器着陸装置（ILS）が設置され、滑走路反射鏡も設置された。滑走路の保安区域も拡張された。フェーズIIでは、旅客ターミナルの改修と陸側アクセスの改善が行われた。[11]
2019年現在、ファロ空港は年間900万人の乗客を処理できる能力がある。空港には22のスタンドがあり、そのうち16は遠隔地にあり、チェックインデスクが60台、搭乗ゲートが36台ある。[12]
2022年6月、この空港は、1922年に飛行士のサカドゥーラ・カブラルとともに水上機ルシタニア号で南大西洋の初の空中横断を成し遂げた航海士で提督のガゴ・コウチーニョに敬意を表して、彼の名前を冠することが発表された。ルシタニア号は、ポルトガルとなる地域のローマ帝国名にちなんで名付けられた。[13]空港名は2022年9月に正式となった。同時に、3MWpの太陽光発電所の稼働開始が発表され、空港の電力需要の30%を賄い、年間1,500トン以上のCO2排出量を削減することができる。[ 14]
航空会社と目的地
以下の航空会社はファロ空港で定期直行便を運航しています。
統計
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乗客数
最も混雑するルート
地上輸送
車
空港はA22 高速道路に近く、アルガルヴェ全域とリスボンやスペインへの直通便があります。ファロ空港には 3 つの異なる駐車場があります。最も近い駐車場は「駐車場 P0 / P1 – クラシック」と呼ばれ、短期滞在者用です。一方、駐車場 P2 と P3 は長期の車の保管に使用されます。[引用が必要]
バス
空港バス路線 14 番と 16 番は、ファロ空港とファロ市中心部のバス停の間を毎日運行しています。バス停からは、ポルトガルの他のほとんどの都市やスペインの多くの目的地への接続があります。空港バス路線は現在、「Proximo」という会社によって運営されています。
鉄道
最寄りの鉄道駅はファロ駅で、約5.7キロメートル（3.5マイル）離れており、ファロ市中心部のバス停の近くにあります。[76]空港への鉄道接続に関する調査は2018年に実施されました。 [77]
事故と事件
- 1992年12月21日、マーティンエア495便は悪天候のためファロ空港に着陸に失敗し、搭乗していた340人のうち54人の乗客と2人の乗組員が死亡した。[78]
- 2011年10月24日、夜通しの嵐によりターミナルの屋根の一部が崩落し、管制塔のほとんどの窓が吹き飛んだ。4人が軽傷を負い、1人が重傷を負った。[79]
参照
参考文献
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- ^ “Boletins Estatísticos Trimestrais” [四半期統計速報]。ANAC (ポルトガル語)。ポルトガル民間航空局。
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- ^ 年次報告書 2019 (PDF)、リスボン：ANA Aeroportos de Portugal、2020 年 1 月 28 日
- ^ “Aeroportos portugueses com o maior crescimento de sempre” [史上最も成長したポルトガルの空港] (プレスリリース) (ポルトガル語)。ANAポルトガル航空。 2016年1月7日。2016年2月15日のオリジナルからアーカイブ。
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- ^ “嵐でファロ空港が損傷、フライトが混乱”. portugaldailyview.com. 2011年10月24日. 2019年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月24日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのファロ空港関連メディア
- 公式サイト
- 航空安全ネットワークにおけるFAOの事故履歴
