マイケル・ヘリック

マイケル・ヘリック
生まれる	( 1921-05-05 )1921年5月5日ニュージーランド、 ヘイスティングス
死亡	1944年6月16日（1944-06-16）（23歳） デンマーク
忠誠	ニュージーランド
サービス/ 支店	イギリス空軍
勤続年数	1939–1944  †
ランク	中隊長
コマンド	ニュージーランド空軍第15飛行隊
戦闘/戦争	第二次世界大戦 バトル・オブ・ブリテン ニュージョージアキャンペーン トレジャリー諸島の戦い
受賞歴	殊勲飛行十字章およびバー 航空勲章（米国）

マイケル・ジェームズ・ヘリック、DFC &バー（1921年5月5日 - 1944年6月16日）は、第二次世界大戦中のイギリス空軍（RAF）のニュージーランド出身のエース・パイロットでした。彼は少なくとも6機の敵機を撃墜したとされています。

ヘイスティングス生まれのヘリックは、1939年にイギリス空軍に入隊。バトル・オブ・ブリテンの間、彼は第25飛行隊と共に夜間作戦でブリストルブレニムに乗り、ドイツ爆撃機3機を撃墜。この戦闘での活躍により殊勲飛行十字章（DFC）を受章。1941年後半、ヘリックはニュージーランド空軍に出向し、新設の第15飛行隊の指揮を執った。この飛行隊と共に、彼は太平洋で2回の作戦飛行を行い、その中にはガダルカナル島周辺でのいくつかの任務も含まれ、多数の日本軍機を撃墜した。1944年、殊勲飛行十字章に名誉勲章が授与され、イギリスに戻ってイギリス空軍に復帰、デ・ハビランド モスキート戦闘爆撃機を運用する第305ポーランド爆撃飛行隊に飛行隊長の1人として配属された。ヘリックはデンマークのオールボーにあるドイツ軍飛行場への昼間の空襲で戦死した。太平洋での功績が認められ、死後、米国航空勲章が授与された。

マイケル・ジェームズ・ヘリックは、1921年5月5日にニュージーランドのヘイスティングスで、エドワード・ヘリックとその妻エトネ・ローズ（旧姓スミス）の5人の息子の1人として生まれた。^{[1] [2] [3]彼は最初、}ワンガヌイのハーワース・スクールで教育を受け、その後ワンガヌイ・カレッジ・スクールに進学した。在学中に飛行訓練を受け、すぐにホークスベイ・イーストコースト航空クラブでパイロット免許を取得した。1938年、彼はイギリス空軍（RAF）の士官候補生となった。これにはクランウェルの士官学校への入学が含まれ、翌年、RMSランギティキ号^{に乗ってイギリスに渡り、訓練を開始した。 [4]}

第二次世界大戦の勃発により、当初2年間の予定だったヘリックの士官候補生期間はイギリス空軍によって短縮された。^[4]彼は1940年3月7日にパイロット士官に任命され^{[5] 、}ノースウィールドに駐留しブリストル ブレニムを運用する第25飛行隊に配属された。^[4]彼が入隊した当時、飛行隊は北海の哨戒に従事し、イギリス沿岸を通過する船団の護衛を行っていた。ダイナモ作戦中、飛行隊はダンケルクへの撤退艦隊の護衛を支援し、オランダとベルギーの海岸沿いの哨戒を実施した。^[6]

第25飛行隊の航空機は軽爆撃用に計画されていたが、6月に夜間戦闘任務に就くためマートルシャム・ヒースに移動された。ブレニムには空中レーダーが装備されており、ヘリックはその試験に協力した。^{[6] [7]飛行隊の役割の変更は、}ドイツ空軍によるロンドン夜間爆撃の増加と一致していた。 ^[8] 1940年9月4日から5日の夜、ヘリックは機体のレーダーが故障していたにもかかわらず、対空司令部の探照灯に捉えられたハインケルHe111爆撃機を発見し、撃墜した。数分以内に彼は別の爆撃機、ドルニエDo17を発見し、撃墜したが、その際に弾薬を使い果たした。^{[7] [9]}これらの撃墜された航空機は、この戦争で飛行隊のパイロットの功績とされる最初の航空戦勝であった。^[6]彼の功績が認められ、後に殊勲飛行十字章（DFC）を授与された。公表された表彰状には次のように記されている。

1940 年 9 月 4 日の夜の迎撃パトロール中、ヘリック機長は敵機 2 機を発見し、その両方を撃破しました。2 機目の航空機に対する攻撃では、30 ヤードまで接近することに成功し、その航空機は彼の砲火で粉々に砕け散りました。

— ロンドン・ガゼット、第34951号、1940年9月24日。^[10]

9月13日から14日にかけての夜、ロンドン北部を哨戒飛行中、ヘリックはレーダーでHe111に気づいた。爆撃機の後ろに上昇して発砲し、爆撃機の乗組員に爆弾投下を促した。ヘリックは攻撃を続け、ドイツ機は制御不能に陥って墜落し爆発したが、その前に機尾の銃手がヘリックの機に軽微な損傷を与えていた。^{[7] [9]} 9月の夜間作戦で戦闘機司令部が撃破したドイツ機4機のうち3機はヘリックの担当だった。 ^[8]第25飛行隊はすぐにブリストル ボーファイターへの転換を開始し、そのうち1機でウィッタリングから作戦し、ヘリックは12月に爆撃機を撃破した可能性がある。^[9]

1941年3月、ヘリックは飛行士に昇進し^[11]、2か月後にハル近郊でユンカース Ju 88爆撃機に損害を与えた功績が認められた。6月22日、ミッドランド上空を哨戒中にJu 88を撃墜した。地上管制官から大まかな方向を指示され、機内レーダーで捕捉した。下方にドイツ爆撃機を発見し、銃で発砲してJu 88に炎上させた。機は地面に突っ込み爆発した^{[9] [12] 。}

1941年10月、ヘリックはニュージーランド空軍（RNZAF）に出向し、年末には生まれ故郷に戻った。彼はウッドボーンの第2飛行訓練学校で教官としてしばらく過ごし、その後オハケアに移った。1942年3月に飛行中尉に昇進し、 3ヵ月後にニュージーランド空軍の第15飛行隊に配属された。 ^{[1] [4] [13]}この飛行隊は結成されたばかりで、ウェヌアパイを拠点としてP-40 キティホークで訓練を行っていた。^{[14]数か月後、この飛行隊は}トンガに派遣され、アメリカ陸軍航空隊の第68追跡飛行隊が最近まで同島の防空を担当していたP-40の運用を開始した。 ^[15] 1943年2月、飛行隊はバヌアツ本島のエスピリトゥサント島に移動し、数週間同様の防衛任務を担った後、4月にソロモン諸島のガダルカナル島に派遣された。そこでの任務は、現地の哨戒、爆撃機の護衛、アメリカの輸送船団の護衛だった。この時までにヘリックは飛行隊長に昇進し、部隊の指揮を執っていたが、元の指揮官は飛行事故で戦死していた。^{[1] [16]}

飛行隊が日本軍と初めて遭遇したのは、 5月6日、ロッキード ハドソンを護衛していたときで、ヘリックと僚機は中島 A6M2-N「ルフェ」 水上機の撃墜に加わった。^{[9] [17]}これは、太平洋でニュージーランド空軍の戦闘機によって撃墜された最初の日本軍機であると認められている。^[1]数日後、彼は護衛任務に参加し、ダグラス SBD ドーントレス軽爆撃機の部隊に随伴する8機のP-40編隊を率いた。P-40は日本軍の駆逐艦に対して最初の機銃掃射を行い、とどめを刺すのはSBDに任せ、次に近くの島に兵士を上陸させている上陸用舟艇を攻撃した。^[17] 6月7日、彼はラッセル諸島付近で、第15飛行隊のP-40 12機を含む100機以上の連合軍戦闘機が約50機の日本軍三菱A6M零式艦上戦闘機と遭遇した大規模な空中戦に巻き込まれた。このとき、ヘリックは零式艦上戦闘機1機を撃墜した。^{[9] [18]}

6月下旬、第15飛行隊は最初の作戦任務を終え、ニュージーランドに帰還して休息をとった。9月には再びガダルカナル島に戻り、爆撃任務の護衛や船団護衛として2回目の任務を開始した。10月1日、ヘリックは第3ニュージーランド師団の兵士をベララベラに輸送する船団を攻撃していた愛知D3A「ヴァル」急降下爆撃機の撃墜に参加した。ヘリックの撃墜は、その日、飛行隊が撃墜した7機の日本軍機のうちの1機であった。彼は2機目のヴァルにも損害を与えた。^{[9] [19]} 10月下旬、第15飛行隊はニュージョージア島のオンドンガ島に移動した。^{[20]これは、}トレジャリー諸島とブーゲンビル島に対する作戦を支援するためであった。^[21]

10月27日、ニュージーランド歩兵と支援部隊がトレジャリー諸島に上陸した際、飛行隊は一日中援護飛行を行った。その際、補給品を積んだはしけを攻撃しようとした約80機の日本軍機を迎撃し、戦闘機4機を撃墜した。ヘリックはそのうちの1機、零戦を撃墜した。^{[4] [22]}飛行隊はまた、 11月中ブーゲンビル島の海岸堡を防衛する飛行任務を行った。 ^[23]翌月、ニュージーランド空軍への出向期間が終わりに近づいたため、ヘリックは飛行隊の指揮権を手放し、ニュージーランドに帰国した。^{[4] [24]その後、彼はDFCに}資格停止処分を受けた。これは1944年2月22日のロンドン・ガゼット紙で発表された。表彰状には「ソロモン諸島での敵に対する飛行作戦で発揮された勇敢さ」が理由と記されていた。^[25]

1944年1月、イギリス空軍に復帰したヘリックはカナダ経由でイギリスに向かい、飛行訓練のためエドモントンに向かう300人のニュージーランド空軍兵員を率いて兵員輸送船に乗った。イギリスに到着すると、ヘリックはラシャムに拠点を置く第305ポーランド爆撃飛行隊に配属され、そこで飛行隊の1つを指揮した。^[4]

彼が入隊した当時、飛行隊はデ・ハビランド モスキート戦闘爆撃機を運用し、夜間にヨーロッパ本土への任務を遂行し、敵の飛行場やV-1ロケットの発射場を標的としていたが、その年の半ばまでには昼間の作戦も行うようになった。1944年6月16日、ヘリックとポーランド人の航海士は日中にドイツ占領下のデンマークへ飛行し、オールボーのドイツ空軍飛行場を標的とした。彼らにはジョン・ブラハム航空団司令官のモスキートが同行し、ブラハムが目的地へ向かうために分離するまで2機で飛行した。ヘリックがユトランド沖に近づくと、彼のモスキートはロバート・シュプレッケルズ中尉の操縦するフォッケウルフ Fw 190の攻撃を受けた。ヘリックと航海士は機体が撃墜された時に脱出したものの、高度が低すぎたためパラシュートが開かず死亡した。ヘリックは海に落ち、2週間後に遺体が海岸に打ち上げられた。その後、スプレッケルズはブラハムを撃墜し、ブラハムは捕虜となった。スプレッケルズの尋問で、ヘリックは撃墜される前に良い成績を収めていたと伝えられている。^{[1] [4]}

ヘリックは6機の航空機を撃墜し、さらに2機を破壊し2機を損傷させた功績がある。^{[9]彼はデンマークのフレゼリクスハウン墓地の英}連邦戦争墓地委員会の区画に埋葬されている。^[2]

ヘリックの死の翌月、ソロモン諸島での功績により米国航空勲章を授与されることが発表された。勲章は1945年6月、ウェリントンで米国大使館の海軍武官ロイド・グレイ大尉から両親に正式に授与された。表彰状には、1943年5月から6月にかけてのソロモン諸島地域での功績が特に記されていた。^{[26] [4]}彼の兄弟のうち2人もイギリス空軍に勤務していたが、戦争初期の飛行作戦中に死亡した。叔母のルース・ヘリックは、ニュージーランド海軍婦人部隊の設立に重要な役割を果たした。^[1]

• クラーセン、アダム (2012)。ドッグファイト: バトル・オブ・ブリテン。アンザック戦闘シリーズ。オークランド: Exisle Publishing。ISBN 978-1-921497-28-5。
• ローリングス、ジョン（1976年）。イギリス空軍の戦闘機中隊とその航空機。ロンドン：マクドナルド＆ジェームズ。ISBN 0-354-01028-X。
• ロス、JMS (1955)。ニュージーランド空軍。第二次世界大戦におけるニュージーランドの公式歴史 1939-45 年。ウェリントン: 歴史出版局。OCLC 912824475  。
• ショアーズ、クリストファー、ウィリアムズ、クライヴ（1994年）。『エース・ハイ：第二次世界大戦におけるイギリス連邦軍の最も著名な戦闘機パイロットへのトリビュート』ロンドン：グラブ・ストリート。ISBN 1-898697-00-0。
• トンプソン、HL（1953）。「ニュージーランド人とイギリス空軍」。「1939年から1945年までの第二次世界大戦におけるニュージーランドの公式歴史」第1巻。ウェリントン：戦争史部門。OCLC 270919916  。
• ウィン、ケネス G. (1989)。『バトル・オブ・ブリテン』、ノーリッチ: グリドン・ブックス。ISBN 0-947893-15-6。