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2017年3月13日から15日にかけて、ウェザーチャンネルなどのメディアで非公式に「ウィンターストーム・ステラ」[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] 、あるいはより一般的には「2017年の吹雪」[ 6 ]、「ユージーンの吹雪」[ 7 ]、「パイデー・ストーム」 [ 8 ] 、または「パイデー・ブリザード」 [ 9 ] [ 10 ]と呼ばれる、季節外れの大規模な吹雪が、米国北東部、ニューイングランド、カナダに影響を与え、最も被害の大きかった地域、主にニューヨーク、バーモント、ニューハンプシャー、ケベック南部では最大3フィート（36インチ、91cm ）の積雪をもたらしました。北西部付近で発生した温帯低気圧から発達したこの嵐は、米国北部へと進路を変え、3月11日から12日にかけて五大湖や中西部北部で小雪から中程度の雪を降らせ、翌日にはオハイオ渓谷に到達した。その後、東海岸沖で強力な北東風に発達し、北東部の大部分で大雪をもたらした。しかし、予想よりも海岸線に近い進路をとったため、当初は最大12～18インチ（30～46cm ）の積雪が予想されていたニューヨーク市などの大都市では積雪量が減り、モントリオールやシャーブルック（カナダ）などの内陸都市に影響が出た。北東風は3月15日を通してニューイングランドとマリタイムズ地方へと進み続け、翌日にはニューファンドランド島へと移動して勢力を弱めた。
嵐に先立ち、住民は大規模な北東暴風雨に備えて準備を進め、ニューヨーク、ペンシルベニア、ニュージャージー、コネチカット、ロードアイランド、マサチューセッツなど複数の州で吹雪警報が発令された。複数の当局は、道路の除雪のために塩を積んだトラックを配備する準備を整えていた。この嵐は全米の交通にも影響を与え、北東部の主要空港のほとんどで多数のフライトが欠航となった。嵐は国の北部地域を通過する際に中程度の積雪をもたらし、最大で13インチ（33cm ）の積雪が報告された。この嵐はまた、2016年12月25日以来雪が降っていなかったイリノイ州シカゴの記録的な無降雪期間を終わらせた。[ 11 ]
3月9日、北太平洋で温帯低気圧が発生した。3月11日、この低気圧は米国北西部の一部とカナダのブリティッシュコロンビア州に影響を与え始めた。[ 12 ]この低気圧は同日中に上陸し、そのエネルギーを新たな地上低気圧に伝達した。この地上低気圧はアルバータ・クリッパーとして米国に南東方向へ移動し始めた。この低気圧は3月12日を通して中西部北部を急速に横断し、前線形成に伴い7.6～15.2cmの積雪帯をもたらした。[ 13 ] 3月13日15:00 UTC、気象予報センターは、この低気圧がミズーリ州セントルイスの西北西に位置している間に、嵐の概要を発表し始めた。[ 14 ]一日を通して、メキシコ湾で弱い二次低気圧域が形成され、北東方向に移動した。北にある別の低気圧と合体するとは予想されていなかったが、フロリダ州に海洋からの湿気を注入するのに役立ち、フロリダ州は徐々に、現在オハイオ渓谷に移動している北のシステムの最も外側の縁と合体し始めた。[ 15 ] [ 16 ]
その夜21:00 UTCまでに、ジョージア州沿岸沖に中心気圧1,010ミリバール（30 inHg） の新たな地上低気圧が発生し、[ 17 ]最終的に北東暴風雨の支配的な低気圧となった。嵐は米国東海岸に沿って移動するにつれて急速に発達し始め、3月14日15:00 UTCまでに中心気圧はメリーランド州沿岸沖で986ミリバール（29.1 inHg）まで低下した。[ 18 ]嵐はロングアイランドに向かって北東に漂流しながらさらに強まり、コネチカット州、ニューヨーク州北部、ニューイングランド内陸部の大部分、およびカナダの一部に雪帯が点在する広範囲の降雪をもたらした。[ 19 ]その後、低気圧はロングアイランドの内陸部で最大強度の974ミリバール（28.8 inHg）に達した。 UTC 20:00 までに、低気圧がニューイングランドの内陸部へ移動し始めたため、ニュージャージー、デラウェア、ワシントン DCではほとんどの雪が止みました。その後、低気圧はさらに内陸部へ移動するにつれて弱まり始め、3 月 15 日の早朝までに、この地域のより多くの場所で雪が止み始めました。[ 20 ]低気圧はニューイングランド北部をゆっくりと移動するにつれて弱まり続け、その結果、中程度から激しい雪のほとんどがこの地域で止み雨に変わったため、気象予報センターは冬の嵐の嵐の概要を終了しました。3 月 18 日、かつて吹雪だった低気圧は海上に出て消滅しました。
3月14日、ニューヨーク州知事アンドリュー・クオモは、雪とみぞれが混ざった天候に変わったため、嵐は以前予想されていたほどひどくはないと述べたが、依然として強風や沿岸部の洪水を引き起こすと予測されているため、住民に油断しないようにと忠告した。[ 21 ]
降雪量の減少は、嵐の進路が西へ、ニュージャージー州の海岸線に向かってずれたことによるもので、その結果、雪ではなく混合降水が多くなった。当初、国立気象局は、この吹雪によりニューヨーク市には最大12〜24 インチ (30〜61 cm)の積雪があると予測していた ( 1888 年の大吹雪に匹敵する) が、その後、この積雪量はシステムの進路変更により減少した。[ 22 ] [ 23 ]同様に、2 年ほど前にも、ニューヨーク市では最大2〜3 フィート (24〜36インチ)の積雪が予測されていたが、嵐の進路が50〜100 マイル (80〜161 km)ずれたため、予測量の半分以下しか積雪しなかったという同様の状況が都市圏で発生した。
国立気象局の気象予報士たちは、予想される出来事の前夜に沿岸部で積雪量が減少する原因となった状況の変化を認識していた。しかし、複数の事務所が参加した会議で、予報官たちは「極めて慎重を期すため」、可能性よりも高い降雪量の予報を維持することにした。彼らは、安定した予報を維持することで、危険な嵐について混乱した、あるいは誤ったメッセージを発信することを避けようとした。[ 24 ]
アムトラックは嵐に備えて北東回廊の運行にいくつかの調整を行った。アセラ・エクスプレスでは、 3月14日にニューヨーク市とボストン間の運行が停止され、ワシントンDCとニューヨーク市間の運行が縮小された。北東地域列車は3月14日にダイヤが変更され、いくつかの列車が短縮または運休となった。キーストーン・サービス列車は3月14日に悪天候ダイヤとなった。 [ 25 ]ビーバー・トランスポーテーション・グループは3月14日にフィラデルフィアとニューヨーク市行きのバスを運休した。 [ 26 ]
ドナルド・トランプ大統領は、北東からの暴風雨のため、アンゲラ・メルケル首相との会談を延期した。 [ 27 ]
3月11日、国立気象局はニューヨーク市を含む北東部の一部地域に吹雪注意報を発令した。[ 28 ]
3月12日遅く、当局は嵐に備えて危険な旅行に関する勧告を発令した。この嵐はスタテンアイランドを含む州の一部地域に最大18インチ（46cm ）の積雪をもたらすと予測されていた。[ 29 ]
翌日の3月13日、ニューヨーク市長のビル・デブラシオは、危険な状況のため、また清掃作業員がより迅速に対応できるように、地域の住民にいかなる時点でも移動を避けるよう呼びかけた。[ 30 ]ニューヨーク市衛生局は、州内の各区に約700台の塩散布車があり、1,600台の除雪車が道路の除雪のために派遣されると述べた。ニューヨーク州知事のアンドリュー・クオモは声明で、「影響を受ける地域のすべてのニューヨーカーに、事前に計画を立て、嵐が進むにつれて不要不急の移動を避けるよう勧める」と述べ、また、交通機関の混乱が予想されるとも述べた。[ 30 ]
3月13日、ニューヨーク市で非常事態宣言が出され、3月14日には地上の地下鉄システムが閉鎖されることになった。 [ 31 ]ラガーディア空港も完全に閉鎖された。[ 32 ]州も非常事態宣言を出した。[ 33 ]野生生物保護協会はニューヨーク市内のすべての動物園と水族館を閉鎖し、自由の女神像、エリス島、エンパイアステートビル、そしていくつかの博物館や図書館も閉鎖された。[ 34 ]
3月13日、フィラデルフィアに積雪緊急事態宣言が出され、その日の夜に発効することになっていた。[ 35 ] [ 36 ] 5万トンの塩が用意され、雪が降ったら塩まきが始まるとされていた。ペンシルベニア州知事トム・ウルフはその日、災害宣言に署名し、ほとんどの主要高速道路で速度制限が課されると述べた。[ 37 ]フィラデルフィア動物園、独立記念館国立歴史公園、フィラデルフィア美術館など、フィラデルフィアのいくつかの企業や観光施設は3月14日に閉鎖された。[ 38 ] [ 39 ] SEPTAは嵐に備えてバスと電車の運行に変更を加え、いくつかのバス路線の運行が変更または停止され、地域鉄道は3月14日に土曜日のダイヤに変更して運行された。[ 40 ]嵐に備えて、3月14日のフィラデルフィア国際空港のいくつかのフライトがキャンセルされた。[ 41 ]バークス地域交通局とLANtaは3月14日に全サービスを中止した。[ 42 ]米国郵政公社は3月14日にペンシルベニア州のいくつかの地域で郵便局を閉鎖し、郵便配達を中止した。[ 43 ]
ニュージャージー州北部の学校は火曜日の休校を発表した。[ 44 ]その後、クリス・クリスティ知事によって非常事態宣言が出され、3月14日に州の事務所は閉鎖された。[ 45 ]ニュージャージー・トランジットは3月14日午前0時からバスの運行を停止し、3月14日の通勤鉄道とライトレールの運行を週末ダイヤに変更した。PATCOスピードラインは3月14日に雪による運行スケジュールを縮小すると発表した。[ 46 ]
デラウェア州では、ジョン・カーニー知事がニューキャッスル郡にレベル1の運転警告を発令し、ニューキャッスル郡のDMV事務所は3月14日に閉鎖された。[ 47 ]
ワシントンDCには3月13日に冬の嵐警報が発令された。[ 48 ]メトロアクセスは3月14日に運休となる。[ 49 ]
バージニア州知事テリー・マコーリフも3月13日遅くに非常事態宣言を発令した。[ 50 ]この非常事態宣言は、州機関が地方自治体の嵐への対応を支援できるようにするためであった。[ 51 ]積雪量が2インチを超え始めると、約4,500台の除雪機が準備された。
ボストンでは、マサチューセッツ州緊急事態管理局が、道路の除雪に備えて多くの機材を整備していると発表した。[ 52 ] 3月13日朝の時点で、約130便が欠航となった。[ 53 ]
北東からの暴風雪に備えて、コネチカット州運輸局はトラック634台と請負業者250人を準備した。[ 54 ] 3月 13日、コネチカット州知事ダネル・マロイは州全体の移動禁止令を発令し、不要不急の第1シフトと第2シフトの従業員全員に自宅待機を命じた。コネチカット大学やイェール大学などの著名な教育機関はキャンパスを閉鎖し、地元の学区も閉鎖した。自動車局は予定されていたすべての路上試験をキャンセルした。州警察は暴風雪に備えて追加の職員を準備する計画を立てた。ブリッジポート市長ジョー・ガニムは 3月12日遅くに雪の緊急事態を宣言し、ハートフォード 当局は翌日東部夏時間午後8時から駐車禁止令が発令されると市民に警告した。ニューヘイブン市は3月14日から市内全域の移動禁止令を発令した。ブラッドレー国際空港 の空港当局は暴風雪を受けて除雪計画の策定を開始した。メトロポリタン交通局は追加の職員と特殊機器を配備し、ピーターパンバスラインはニューヨーク州北部からワシントンDCへの運行を中止した。エバーソースエナジーとユナイテッドイルミネーティングカンパニーは、嵐の前に組織化と嵐後の支援のために市町村のリーダーに連絡を取った。[ 55 ]緊急車両を除き、すべての州道は閉鎖された。[ 56 ]東部標準時午後4時（協定世界時21:00）には、ミドルセックス郡とニューロンドン郡の海岸地域を除いて、ほぼ州全体に吹雪警報が出された。 [ 57 ] [ 58 ] [ 59 ] [ 60 ] [ 61 ]
ロードアイランド州では、3月13日に州内の都市で駐車禁止令が出された。[ 62 ] 3月14日には、電力会社の作業員が雪に備えていた。[ 63 ]
ニューハンプシャー州では、嵐の影響でマンチェスターを含むいくつかの町民集会が中止または延期された。 [ 64 ] [ 65 ] [ 66 ]州南部周辺の学校は3月14日に休校となった。[ 67 ]
3月13日、カナダ大西洋岸地域とケベック州南部および東部全域に冬の嵐警報が発令された。米国東海岸では低気圧が予想よりも内陸部へ進んだため、オンタリオ州とケベック州では3月12日～13日に積雪予報が継続的に増加した。[ 69 ]
嵐の第一段階は3月13日に中西部を襲い、一部地域では最大15インチ（38cm ）の積雪をもたらした。 [ 70 ]ウィスコンシン州では2人の死亡が報告された。[ 71 ]
3月14日の早朝に雪が降り始めた。[ 72 ]ウェストスプリングフィールドでは、東部 標準時午前9時15分（協定世界時12時15分）までに3インチの積雪があった。[ 73 ]マサチューセッツ州ウェルフリートでは時速79マイル（時速127キロ） 、プラム島では時速77マイル（時速124キロ）のハリケーン並みの突風が記録された。[ 74 ]一部を除いて、ほとんどの雪は3月14日の夜に消えた。[ 75 ] [ 76 ]風のサイクルにより、ボストンでは3月14日の夜には気温が40 °F（摂氏4度）近くまで下がった。 [ 77 ]
コネチカット州では3月14日未明に雪が降り始めた。[ 78 ]一部地域を除いて、ほとんどの雪は3月14日の夜には消えた。 [ 79 ] [ 80 ]イーストハートフォードでは、除雪車に轢かれた男性が死亡した。 [ 81 ] [ 82 ] 嵐の間、約1,700世帯が停電した。[ 83 ]ミドルタウンを含む一部の地域では、最大21インチ（53cm ）の積雪があった。[ 84 ]
ロードアイランド州は、大西洋に面しているため、他の州ほど大きな被害を受けなかった。[ 85 ]強風のため、風力タービンが倒壊した。[ 86 ] 3月14日の朝、メイン州、バーモント州、ニューハンプシャー州の3州で雪が降り始めた。 [ 87 ] [ 88 ]メイン州では一部地域で吹雪となった。[ 89 ]一部地域を除いて、雪は3月15日の午後中頃に止んだ。[ 90 ] [ 91 ]
バーモント州バーリントンでは雪がしばらく残っていた。[ 92 ]雪は3月15日の朝に止んだ。[ 93 ]北東からの暴風雨により、ニューハンプシャー州マウントワシントンでは最大瞬間風速が128～138mph （206～222km /h）に達した（標高による） 。[ 94 ] [ 95 ] [ 1 ]雪は3月15日の朝に止んだ。[ 93 ]
3月13日の夕方、ニューヨーク州西部で雪が降り始めた。 [ 96 ] 3月14日の嵐の最も強い部分は、同州のキャッツキル山地を襲った。 [ 97 ]ニューヨーク州イリオンでは、わずか1時間で7インチ（18cm ）の積雪があった。 [ 98 ]ニューヨーク市に対する吹雪警報は早朝に解除された。[ 99 ]州南部では、凍雨やみぞれが一般的で、洪水も発生した。[ 100 ] [ 101 ] 3月15日の夕方までに、ニューヨーク州中部の小さな雪の帯を除いて、雪は止んだ。[ 102 ]同州では3～6人の死亡が報告された。[ 103 ] [ 104 ]雪と雨が混じったニューヨーク市では、積雪量は7.6インチ（19cm ）に減少した。[ 105 ]ロングアイランドでは積雪量がさらに減少し、島の大部分で合計が5インチ（13cm ）未満となった。[ 106 ]
3月13日の夜に雪が降り始めた。[ 107 ]雪は3月14日の夕方までに止んだ。[ 108 ]この嵐によって洪水も発生した。[ 109 ] [ 110 ]ニュージャージー州アトランティックシティでは3.02インチ（77mm ）の雨が記録され、3月の降雨量の記録を更新した。[ 111 ]強風とともに、南海岸沿いでは海岸浸食が頻繁に発生した。 [ 112 ]ニュージャージー・デビルズとウィニペグ・ジェッツのナショナルホッケーリーグの試合は延期された。[ 113 ]
3月13日の夜に雪が降り始めた。[ 114 ]小さな地域を除いて、雪は3月15日の早朝までに止んだ。[ 115 ]州兵は嵐の間、病気の子供を病院に連れて行くのを終えた。[ 116 ]嵐の間、4万人が停電した。[ 117 ]州からは3人の死亡が報告されている。[ 118 ] [ 119 ]米国郵政公社による郵便配達は多くの地域で停止された。
3月13日の夜に雪が降り始めた。[ 120 ] 3月14日の午前中にはみぞれに変わった。[ 121 ] 3月14日の午後遅くには州から雪は消えた。[ 122 ] [ 123 ] [ 124 ]
3月13日正午頃、オンタリオ州とケベック州に雪が降り始めた。 [ 125 ] [ 126 ]午後にはケベック州南部とイースタンタウンシップの一部で急速に強まり、モントリオールとその南岸では猛吹雪となった。南東から強い雪の帯がやってきて、モントリオールの南岸だけで巻き込み効果を発揮し、 午後6時から深夜0時までの6時間以上にわたって、1時間あたり7.5cm（3インチ）以上のペースで雪が降り続いた。[ 127 ]カナダ環境省は、モントリオールとケベックシティで公式に吹雪が発生したと報告した。[ 127 ]嵐は北東に進み続け、ケベックシティとケベック州東部にも影響を与え、夜間も吹雪の状態が続いた。吹雪の終わりには、オタワで 18cm 、モントリオールで40cm、ケベックシティで35cm、シャーブルックで55cm、ドラモンドビルで70cm 、サン・ユベール、ヴォードルイユ・ドリオン、サン・ジャン・シュル・リシュリューなどのいくつかの場所で75cm以上が記録された。[ 127 ]
夕方、モントリオールとケベックシティの間にあるセントローレンス川で北東からの風が強まり、吹雪が発生した。モントリオール・ピエール・エリオット・トルドー国際空港 では最大瞬間風速が107 km/h (66 mph) 、南岸のサン・ユベール空港では113 km/h (70 mph) 、ケベック国際空港では140 km/h (87 mph) に達した。[ 127 ]多数の多重衝突事故が発生し、特にオンタリオ州マロリータウン付近の州道401号線、サン・ゾティーク付近のケベック州道20号線（大規模な火災が発生し、数台の大型トラックが全焼し、運転手1人が死亡）、マゴグ付近の州道10号線、ラヴァルトリー付近の州道40号線、サント・エレーヌ・ド・バゴ付近の州道20号線で発生した。[ 127 ]道路閉鎖には、米国国境付近のハイウェイ15号線、マゴグ付近のハイウェイ10号線、サン・ゾティークとサン・ウジェーヌのハイウェイ20号線、そして特にモントリオール島のハイウェイ13号線が含まれ、通信と物流の問題で避難が困難になったため、数百台の乗用車とトラックが14時間以上も立ち往生した。[ 127 ]
ケベック州では、多くの地域で24時間以上停電が続いた。ケベック市では、セントローレンス川が氾濫し、ケベック市とレヴィの両地域が浸水した。[ 128 ]嵐自体で5人が死亡した。[ 129 ]その後数日間で、モントリオールでは少なくとも2人（いずれも高齢男性）が駐車中の車の中で死亡しているのが発見された。おそらく、車を片付けようとして心臓発作を起こして死亡したとみられる。[ 130 ]
嵐は3月14日の午後にニューブランズウィック州に影響を与え始め、他の大西洋岸カナダ諸州は夕方早くに影響を受けました。[ 131 ] [ 132 ]マリタイム地方の雪は3月15日の夜に止みましたが、ニューファンドランド島では雪が降り続いています。[ 133 ]
この嵐には、さまざまなメディアから非公式にいくつかの異なる名前が付けられています。主要都市に混乱をもたらす重大な冬の嵐に名前を付けるウェザーチャンネルは、この冬の嵐にステラという名前を付けました。 [ 134 ] [ 4 ] [ 5 ]コネチカット州に拠点を置くWFSBは、この嵐をブリザード・ユージーンと名付けました。[ 148 ] [ 149 ]しかし、国立気象局は、ハリケーンとは異なり、冬の嵐には名前を付けないと述べています。[ 150 ]冬の嵐に名前を付ける慣習は、米国では依然として議論の的となっています。
嵐の後、北極からの寒気が米国を襲った。3月15日、アイオワ州ウォータールー（-5 °F（-21 °C））、アイオワ州シーダーラピッズ（-2 °F（-17 °C））、テネシー州メンフィス （-4 °C））で記録的な低温が記録に並ぶか、更新された。3月16日には、フロリダ州ジャクソンビル（-2 °F（-2 ° C））、フロリダ州メルボルン（4 ° C））、ジョージア州メイコン（-3 ° C ））、サウスカロライナ州フローレンス（-7 °C））、サウスカロライナ州チャールストン（-4 ° C）で記録に並ぶか、更新された。[ 151 ]この南東部の寒波は多数の作物を破壊し、少なくとも10億ドルの農業損失をもたらした。[ 152 ]
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