2005 年 6 月のイーストンの LANta バス | |
| 設立 | 1972 |
|---|---|
| 本部 | 1060 Lehigh Street アレンタウン、ペンシルバニア州、米国 |
| ロケール | 米国ペンシルベニア州アレンタウン |
| サービスエリア | リーハイバレー |
| サービスタイプ | ローカルトランジットバスサービス |
| ルート | バス高速輸送 2 路線 23 ローカル 8 フレックス 4 循環 (合計 37) |
| 目的地 | アレンタウン ベツレヘム イーストン |
| ハブ | アレンタウン交通センター (ATC) ベツレヘム交通センター (BTC) イーストン複合輸送センター(EITC) |
| 艦隊 | バス86台 |
| 1日の乗車人数 | 13,400(平日、2024年第3四半期)[1] |
| 年間乗客数 | 4,181,500(2023年)[2] |
| 燃料の種類 | 圧縮天然ガス、ディーゼル電気ハイブリッド |
| 最高経営責任者 | オーウェン・オニール[3] |
| Webサイト | ランタバス |
リーハイ・アンド・ノーサンプトン交通局( LANTA ) は、アレンタウン、ベスレヘム、イーストン、およびそれぞれの郊外 を含むペンシルベニア州東部のリーハイ・バレー地域全体に公共バスおよび高速輸送サービスを提供する地域公共交通局です。
LANTAは、ピッツバーグ地域交通局とSEPTAに次いでペンシルベニア州で3番目に大きな公共交通機関であり、2023年度時点での年間乗客数は4,181,500人です。[4]
歴史
20世紀
LANTAは、リーハイ郡とノーサンプトン郡の増大する公共交通機関の需要に応えるため、1972年3月に設立されました。解決策は、両郡のすべての公共交通機関を運営する2郡の自治体当局を設立することでした。リーハイバレー交通会社は、民間の営利団体であり、バレーの交通機関を運営していました。[5] LANTAは、郡の幹部によって任命された10人の投票権を持つメンバーと2人の投票権のないメンバーで構成されるリーハイ・ノーサンプトン交通局理事会によって運営されています。
1973 年、当局は 65 台の車両すべてを最新のエアコン付きバスに置き換えました。1974 年、LANTA は運行時間を 30% 延長し、ピーク/オフピーク料金体系を確立して、オフピーク時間と土曜日に割引を提供し、乗客の促進を図りました。1975 年には、州の宝くじ資金によるプログラムを通じて、高齢者にはオフピーク時間と週末に無料運賃が提供されました。
当局の主なサービスは、アレンタウン、ベツレヘム、イーストンの都市化地域と、周囲のリーハイバレーの自治区および郡区で提供されています。約 380,000 人が固定ルートのバス路線から 3/4 マイル以内に住んでいます。メトロシティ交通システムでは、毎日約 15,000 回の乗車が行われています。
1985年、リーハイバレーが製造業中心の経済からサービスと小売業中心の経済へと変貌を遂げるにつれ、LANTAは全面的に刷新され、新しい「メトロ」システムが導入されました。これには、交通機関の利用をよりユーザーフレンドリーにするための色分けされたルート情報システムが含まれていました。翌年、割引運賃が導入され、LANTAはケース運賃を値上げしましたが、チケットとパスの価格はそのままで、頻繁に利用する人には25%の割引を提供しました。[6]
1988 年、高齢者や障害者向けのメトロ プラス サービスが導入されました。民間事業者との契約により、完全にバリアフリー化されたバンが利用可能になり、より高いゾーン料金で人々をドア ツー ドアで目的地まで運ぶことができます。
21世紀

2001 年 10 月 21 日、LANTa は公共交通機関へのアクセスをさらに向上させるため、日曜のバス サービスを開始しました。このサービスは、運賃収入、65 歳以上の高齢者の乗車による収入を合わせたペンシルバニア州宝くじプログラムからの助成金、リーハイ郡とノーサンプトン郡、ペンシルバニア州運輸省、連邦交通局からの助成金によって賄われています。これらの助成金を合わせると、運営コストの約 60% が賄われ、残りの資金は宝くじプログラムと乗客運賃から得られます。
メトロ プラス パラトランジット システムでは、毎日約 2,000 回の移動が行われています。ベツレヘムに交通センターが設立され、アレンタウンとイーストンにもセンターの設置が検討されています。
この機関は近年成長し、リーハイバレー全域にバス路線をどんどん追加しています。利用者数は LANTA の設立以来 75% 増加しています。LANTA は以前、スレーター エクスプレス バン、シルバーライン エクスプレス、ベツレヘム ループに携わっていました。
2011年8月、新しいLANtaBusシステムが導入され、路線の命名体系が文字から1~3桁に変更されました。路線は、路線番号の最初の桁に対応する6つのカテゴリに分類され、その後、2桁目と3桁目に応じてさらに特定の路線に分類されます。たとえば、LANtaBusルート108は、ファウンテンヒルからベツレヘムスクエアショッピングセンターまでサービスを提供する幹線ルートです。LANtaBusルート410は、アレンタウン学区にサービスを提供し、学年度中にのみ運行されます。システム全体に新しいバス停標識も導入され、バス停で運行される路線がリストアップされました。これは、バスの写真と「LANTAメトロ」という単語のみを表示していた古い標識と比較して改善されました。[7]
2023年、LANTAはリーハイバレー初のバス高速輸送システムである拡張バスサービス(EBS)を導入しました。EBSは、トレクスラータウンとイーストン間のコアネットワーク回廊沿いの特定の停留所に停車制限のある急行サービスを提供し、15分以内のヘッドウェイを提供することを目標としています。現在、多段階アプローチで実装中のこのシステムは、ホワイトホールとサウスベツレヘムを結ぶグリーンラインと、トレクスラータウンとイーストンを結ぶブルーラインの2つの路線で構成されており、2つの路線はアレンタウンとベツレヘムの間で共通ルートを共有しています。これにより、この地域で初めて、2つの都市間で15分間隔の連続サービスが可能になります。将来の計画には、専用の乗車ステーション、交通信号の優先順位付け、キュージャンプレーン、専用の中央バスレーンが含まれます。[8]
オペレーション

LANTA には 3 つの事業部門があります。
- LANtaBus (旧称 Metro):リーハイバレーの 28 本の主要固定バス路線で構成される主要な交通サービス。特別サービス路線を含めると、合計 17 路線になります。
- LANtaVan(旧称Metro Plus):障害者や高齢者向けの特別なドアツードアのパラトランジットサービス。
- カーボン トランジット(CT):カーボン郡で運営されている LANTA の地方交通部門。カーボン トランジット サービスは、乗り合いバン サービスと 2 つの固定ルート バス路線で構成されています。
LANTA は、アレンタウンで学校サービスを提供する 400 Routes にも関与しています。
LANtaBus 市内交通には 98 台のバスがあり、118 台のバンは LANTaVan のドアツードア バン サービスの提供に使用されています。すべての車両は当局が所有しています。
LANTA には 8 つの運営施設があります。
- アレンタウン ガレージおよび管理本部。この施設には、LANtaBus 固定ルート オペレーション、再生可能天然ガス燃料補給、管理本部の車両保管とメンテナンスが含まれます。アレンタウンの1060 Lehigh Streetにあります。
- イーストンガレージ。これはLANTAで2番目に大きいLANtaBus固定ルート車両用のガレージおよびメンテナンス施設です。イーストンのニコラスストリート3610にあります。[9]
- カーボン デポ。この施設には、LANTA の地方部門であるカーボン トランジットの運営、保守、管理が置かれています。CT バス、CT フレックス、CT シェアード ライドはすべてこの施設から運行されています。ネスケホニングの 46 E Locust Street にあります。
- LANtaVan パラトランジット施設。このガレージとメンテナンス施設には、LANTA のパラトランジット車両が収容されています。また、LANtaVan と LANtaFlex の管理オフィスも併設されています。アレンタウンの 1423 S 12th Street にあります。
- ATC - アレンタウン交通センター。これは LANTA 最大の交通センターで、アレンタウン市の都市間バスのハブとして機能します。この場所のオフィス施設には、LANTA の計画部門とチケットおよび情報センターが含まれており、アレンタウンの 112 N 6th Street にあります。
- BTC - ベツレヘム交通センター。これは LANTA で 2 番目に大きい交通センターで、ベツレヘム市の通勤バスの拠点として機能しています。チケット販売および案内オフィスがあり、ベツレヘムの Guetter Street 635 にあります。
- EITC - イーストン複合輸送センター。これは LANTA で 3 番目に大きい輸送センターで、イーストン市の都市間および通勤バスのハブとして機能します。NJ Transit もこの施設からニュージャージーへのバス接続を運行しています。LANTA はこの施設で発券および情報センターを運営しています。イーストンの 123 S 3rd Street にあります。
- 乗客リソース センター。この施設には、LANTA のコール センターのほか、パラトランジット資格試験とスケジュール設定も行われます。ベツレヘムの 60 W Broad Street にあります。
ルート
LANTA は以前、メトロ サービスで 35 の固定バス路線を運行していました。17 の LANTA 路線はリーハイ バレーの都心部を運行し、5 つの番号付き路線は周辺地域を運行しています。リーハイ バレー モールとパーマー パーク モールから近隣のさまざまなショッピング ストリップやセンターまで運行する「ザ ローバー」と「ザ ワーリーバード」という 2 つのシャトルは、最後の毎日の固定ルートとして運行されています。夜間には、LANTA はセンター シティ アレンタウン、リーハイ バレー モール、パーマー パーク モール、ホワイトホール タウンシップ、エマウスを運行する 7 つの固定ルートからなるスターライト サービスを運行しています。
ナイト アウル サービスは、アレンタウン中心部からリーハイ バレー病院 - シーダー クレストまで深夜に運行しています。メトロでは、シルバーライン エクスプレスも運行しています。これは、アレンタウン、ベスレヘム、イーストン地域をルート 22とベスレヘム ループ 経由で結ぶ急行バスで、ベスレヘム ダウンタウンへのシャトルとして機能します。
LANtaBus は、2 つのバス高速輸送システム、23 の固定バス路線、8 つのフレックス路線、リーハイ バレー全域で運行する 4 つの市内横断路線と循環路線、およびアレンタウン学区の学年度中に運行する 9 つの路線を運行しています。
100番台の路線は幹線路線で、月曜から日曜まで最も多くの運行スケジュールが組まれています。200番台の路線は月曜から土曜の日中に市街地を運行しています。300番台の路線は月曜から金曜の日中に主に郊外の路線を運行しています。400番台の路線はアレンタウン学区専用です。500番台の路線はマクンジーのような郊外地域向けの予約制路線です。600番台の路線は特定の市場のニーズに対応するために設計された循環路線です。[10]
LANtaBus路線一覧
LANTaFlexルート一覧
その他のサービス一覧
艦隊
参考文献
- ^ 「2024年第3四半期の交通機関利用者数レポート」(PDF)。アメリカ公共交通協会。2024年11月20日。 2024年11月23日閲覧。
- ^ 「2023年第4四半期の交通機関利用者数報告書」(PDF)。アメリカ公共交通協会。2024年3月4日。 2024年9月5日閲覧。
- ^ 「LANTAのボード」。
- ^ 「LANTA四半期取締役会報告書」(PDF)。
- ^ 「リーハイ・アンド・ノーサンプトン交通局**新しいLANTAベンチャーがダウンタウンを支援」ザ・モーニング・コール。2003年7月10日。 2023年7月15日閲覧。
- ^ 「公共交通機関の未来はメトロで:チャーター便がギャンブルブームで儲ける」ザ・モーニング・コール。1986年2月23日。 2023年7月15日閲覧。
- ^ 「LANtaBusの固定ルートスケジュール」。2012年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月6日閲覧。
- ^ 「EBS – 強化されたバスサービス」。LANTA 。 2023年7月10日閲覧。
- ^ 「会社概要」. LANTA . 2023年7月15日閲覧。
- ^ 「ルートとスケジュール」LANTA . 2023年7月15日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- TwitterのLANTa
