マンハッタン、マーブルヒル

マーブルヒルはオランダ植民地時代から人が住んでいた。1646年8月18日、ニューネーデルラントのオランダ総督ウィレム・キーフトは、後にマーブルヒルとして知られる地域を含む土地をマティウス・ヤンセン・ファン・クーランとハイク・アールツェンに譲渡した。ヨハネス・フェルヴェーレンは、フェリーを現在のイースト川と125番街からスパイテン・ダイヴィル・クリークに移すようハーレム当局に請願した。クリークは歩いて渡れるほど浅かったため、通行料を回避する手段となった。フェリーの認可は1667年に下りた。多くの入植者は、マーブルヒルの北から現在のブロンクスのキングスブリッジまでクリークを渡ることでフェリーの通行料を回避した。そこは歩いて渡ったり泳いだりできる場所だった。^{[ 5 ] [ 6 ]} 1669年、ヴェルヴェーレンはフェリーをマーブルヒルの北端に移設した。そこは後にブロードウェイと西231番通りの交差点となった。^{[ 6 ] [ 7 ]}

マーブルヒルと本土を結ぶ橋は2つありました。キングス橋^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}とダイクマン自由橋^{[ 6 ] [ 10 ]}です。 1693年、1664年にイギリスがオランダ領ニューネーデルラントを占領した際に王室に忠誠を誓ったフリースラント生まれの商人フレデリック・フィリップスは、現在のブロンクスの西230番街近くのマーブルヒルにキングス橋を建設しました。^{[ 8 ] [ 9 ] [ 11 ]}ニューアムステルダムの著名な商人であったフィリップスは、1670年代から1680年代にかけて、当時ウェストチェスター郡と呼ばれていた地域に広大な土地を購入しました。^{[ 8 ]}フィリップス荘園領主の称号を与えられた彼は、現在のスリーピーホローのハドソン川上流に、自身の海運事業のための農園と補給基地を設立しました。彼の有料橋はアクセスを提供し、彼の土地を開拓者に開放した。後に、ボストン郵便道路が通った。^{[ 8 ] [ 9 ]} 1758年、ジェイコブ・ダイクマンとベンジャミン・パーマーによってフリー橋が建設された。^{[ 6 ]} 1759年1月1日に開通した。^{[ 5 ] [ 12 ]}その目的は、通行料の支払いを拒否した農民にサービスを提供するためだった。^{[ 9 ]}後に駅馬車サービスがこの橋を渡って確立された。^{[ 8 ] [ 11 ]}新しい橋はキングス橋から交通量の大部分を奪い取った。^{[ 5 ] [ 12 ]}

この時期、地元の人々の憩いの場の一つに、ダイクマン家が経営する酒場があった。ダイクマン家はダイクマン・ハウスも所有していた。この酒場は、両方の橋からの交通に対応できる場所に位置していた。1772年、ダイクマン家はこの酒場をケイレブ・ハイアットに売却し、その後、フリー・ブリッジのハイアット酒場として知られるようになった。^{[ 13 ]}ダイクマン家はその売却益を、ブロードウェイと226番街の西側に新たな事業を始める資金に充てた。この事業は、シティ・アイランドに不動産を所有していたベンジャミン・パーマーが経営することになっていた。

アメリカ独立戦争の勃発時に敵対行為が始まったとき、大陸軍は地域防衛のための砦群の一部としてマーブルヒルに砦を建設した。1776年11月までに、この砦はヘッセン軍に占領され、ジョージ3世の義弟であるブランズウィック公チャールズにちなんでプリンスチャールズ砦と改名された。相反する認識にもかかわらず、キングス橋とダイクマン自由橋は、 1776年11月16日のワシントン砦の戦いの後、撤退するアメリカ軍の脱出路として機能した。後者の橋は戦争中に破壊された。^{[ 6 ]} 1777年1月、アメリカ軍はヘッセン占領軍に対してマーブルヒル地域で攻撃を行った。この特定の襲撃はウィリアム・ヒース将軍の指揮下で行われ、大砲が発射されると、ヘッセン軍は酒場から砦に退却して反撃せざるを得なくなった。

ハイアット酒場は1807年にジェームズ・デヴォーにリースされるまでハイアット家が所有していました。建物は最終的に取り壊され、ブロードウェイの東側、226丁目にキングスブリッジ・ホテルが建てられました。^{[ 13 ]}ホテルはマンサード屋根と中央の小塔を備えていました。ハドソン川鉄道会社またはハーレム川を遡る船でこの地域にやってくる釣り人やスポーツマンを相手にしていました。ホテルで提供されていた食事の1つにカメ料理があり、宿泊客のお気に入りになりました。^{[ 13 ]}ブロードウェイが拡張され、地域の関心が薄れるとホテルの経営は悪化しました。ホテルは最終的に荒廃し、1917年に取り壊されました。^{[ 13 ]}

フィリップス・マナーは戦後、州議会に没収された。その後、キングス・ブリッジは自由になった。^{[ 5 ] [ 8 ]} 1817年、カーティスとジョン・ボルトンはこの地域の土地を購入し、ボルトン・ロードと呼ばれる道路を敷設した。^{[ 14 ]}彼らの家はコミュニティの南側にあり、大理石工場も併設されていた。^{[ 15 ]}

マーブルヒルという名前は、1891年にダリウス・C・クロスビーが、その下にある深さ100～500フィート（30～152メートル）の大理石の堆積層から名付けたものです^{[ 16 ]}。ドロマイト大理石は比較的柔らかい岩石で、インウッドとマーブルヒルに露出しており、インウッド大理石として知られています。この大理石は、1780年代にニューヨークがアメリカ合衆国の首都だった頃、マンハッタン南部の連邦政府の建物のために採掘されました^{[ 17 ] 。} 

マンハッタン島からの分離

マーブルヒルはマンハッタン島の最北端に位置していた。^{[ 18 ]}スパイテン・ダイビル・クリークは近隣の北を流れ、ハドソン川とハーレム川を結んでいた。このクリークはマーブルヒルをブロンクスから、ひいては北米大陸から隔てていた。マーブルヒルは1817年に2つの小川を掘り起こして幅30フィートの運河を造ったことで、独立した島となった。この水路はスパイテン・ダイビル・クリークから東西に1500フィート伸び、222丁目付近でハーレム川に合流し、マーブルヒルをマンハッタン島から切り離した。ダイクマン運河、ボルトンズ運河、ニコルズ運河など様々な名称で呼ばれたこの水路は、かつてはカーティスとジョン・ボルトンの大理石工場に動力を供給していた。工場は水路のすぐそばにあった。^{[ 18 ] [ 19 ]}

1890 年代に船舶交通量が増加した後、米国陸軍工兵隊はハドソン川とハーレム川を結ぶ航路のために幅の広い運河が必要であると判断した。このような運河は 19 世紀初頭から提案されていた。^{[ 11 ] [ 20 ]}このような水路、ハーレム川船舶航路[ ^{21 ]}の建設は、ついに 1888 年 1 月に始まった。^{[ 22 ] [ 23 ]運河}は幅400 フィート (120 m)、深さ15 フィート (4.6 m)から18 フィート (5.5 m)となる予定だった。ダイクマンズ メドウの岩を直接切り開いて、ハドソン川までまっすぐなコースを作る予定だった。^{[ 8 ] [ 22 ]}   

運河の最初の区間であるマーブルヒルの掘削は1895年に完成し、同年6月17日に開通した。^{[ 6 ] [ 24 ] [ 25 ]}この機会を記念して、パレードを含むいくつかの祝祭が行われた。^{[ 25 ] [ 26 ]}これにより、マーブルヒルは南側を運河、北側をハーレム川の元の流路に囲まれた島となった。 ^{[ 27 ]} 1897年のグレーターニューヨーク憲章は、マーブルヒルをマンハッタン区の一部として指定した。^{[ 28 ]}

1900年に、かつてのマーブルヒルのクリークのルート上に橋が開通し、ブロードウェイが通った。橋の上部構造は、1904年にブロードウェイの上にIRT地下鉄が建設された後まもなく取り壊された。 ^{[ 29 ]}

ブロンクスとのつながり

マーブルヒルは1913年にブロンクスと物理的に繋がるまで島のままだった。その頃、古いスパイテン・ダイビル・クリークは岩で埋め立てられ、その岩はマンハッタン中心部のグランド・セントラル・ターミナル建設のために取り除かれた。 ^{[ 18 ] [ 30 ] [ 32 ]}キングス・フリー・ブリッジとダイクマン・フリー・ブリッジの両方が埋め立てで覆われた。^{[ 10 ]} 230丁目のクリークの旧ルートをブロードウェイが渡っていた橋は1920年代後半に破壊された。^{[ 29 ]}西230丁目210番地（ブロードウェイとの南西角）には、キングス・ブリッジの跡地を示す銘板がある。ダイクマン・フリー・ブリッジの跡地はマーブルヒル・ハウスの敷地内にある。^{[ 9 ]}

1914年1月1日、ニューヨーク州議会の法案可決によりブロンクス郡が創設されたが、マーブルヒルはニューヨーク郡の一部のままであった。^{[ 33 ] [ 34 ]}

1898 年に建てられたセント・スティーブンズ・ユナイテッド・メソジスト教会は、228 番街とマーブル・ヒル・アベニューの交差点に位置しています。^{[ 37 ]}これは同名の 3 番目の建物であり、マーブル・ヒルに残る最も古い建物の 1 つです。この教会は1826 年にモショル・パークウェイで設立され、10 年後に法人化されたため、この地域で最も初期の宗教施設の 1 つです。1876年にリバーデールの別の建物に移転しました。 ^{[ 38 ]}教会の建物は 1950 年代と 2010 年に修復されました。^{[ 37 ]}交差点に最も近い角の 1 つには、高い鐘楼があります。両方の通りに面した円形のステンドグラスの窓があります。内部は、バルコニーと円形劇場のようにレイアウトされた講堂を備えたアクロン プランに影響を受けた構成になっています。 ^{[ 37 ]}セント・スティーブン教会の牧師の一人に、1946年から1977年まで同教会に仕えたウィリアム・ティーク牧師がいた。ティークは1989年から1996年までブロンクス郡の公式歴史家を務め、ブロンクスに関する数冊の本を執筆した。^{[ 9 ] [ 39 ]}

20世紀には6階建てのアパートが建設され、1950年代初頭にはこの地域で都市再開発が行われた。ブロードウェイ、エクステリア通り、225丁目に囲まれた複合施設が建設され、マーブルヒルハウスと呼ばれた。この土地は1948年8月26日にニューヨーク市によって取得された。住宅は1952年に完成した。^{[ 40 ]}取得された土地の一部はマーブルヒルプレイグラウンドとなり、228丁目と230丁目の間のマーブルヒルアベニューに位置している。^{[ 40 ]}その名前にもかかわらず、11棟のタワーのうち実際にマーブルヒルにあるのは7棟だけで、残りの4棟はキングスブリッジにある。^{[ 30 ]}

マーブルヒルの個人住宅には、独立した平屋建てと2階建ての家があります。^{[ 30 ]}マーブルヒルでは、独立した家の隣に多層階のアパートが建っているのを見るのは珍しくありません。^{[ 9 ]}この近所は居心地が良く、隣人同士が互いに気を配り、「コミュニティ精神」が感じられると評されています。^{[ 30 ]}これらの平屋建ての家が並ぶマーブルヒルのブロックは、「よく守られた秘密の場所」と評されていました。比較的安価で、十分なスペースと裏庭があります。1995年に、ある記者はこれらの家について次のように書いています。「マンハッタンのどこに、静かな並木道に面した6ベッドルーム、3階建ての家で、屋根裏部屋、地下室、囲われた玄関ポーチ、そして美しい外観の家を17万4000ドルで売っているところがあるでしょうか？あるいは、建築的に素晴らしい通りに面した6ベッドルームの3世帯住宅を29万5000ドルで売っているところがあるでしょうか？」^{[ 28 ]}

マーブルヒル地区の多くの通りは、この地に移住してきたオランダ人入植者にちなんで名付けられました。例えば、地区の西側にあるテラスビューアベニューから分岐する行き止まりの路地、テウニッセンプレイスは、1636年にこの地域にやってきたオランダのライデン出身の羊毛洗い職人、トビアス・テウニッセンにちなんで名付けられました。 ^{[ 9 ]}彼は213丁目近くのインウッドに住むための土地の払い下げを申請し、承認されました。彼は時折、現在のマンハッタンのハーレム地区にあったデ・ラ・モンターニュ農場で働いていました。 ^{[ 41 ] : 98}テウニッセンは1655年にインディアンの襲撃で殺害され、妻と子供はオランダ当局によって身代金が支払われるまで人質にされました。^{[ 9 ]}インウッドに土地を所有していたダイクマン家とネーグル家は、1677年にテウニッセンの土地を購入しました。^{[ 42 ] : 356}

エイドリアン・アベニューは、ニューアムステルダムの初期の弁護士、アドリアン・ファン・デル・ドンクにちなんで名付けられました。彼は許可を得て、1646年に地元のネイティブアメリカン部族から細長い土地を購入しました。この土地は、 スパイテン・ダイビルからハドソン川沿いの現在のヨンカーズまで広がっていました。 ^{[ 9 ]}

マーブルヒルを囲むU字型の通りの半分を占めるヴァン・コーリアー・プレイスには、レンガ造りのタウンハウスが数軒あるほか、一戸建てや二世帯住宅が点在している。この通りは、ニューアムステルダム総督ピーター・スタイフェサントの使者で、イギリス軍がニューアムステルダムを占領しようとしているという報告を受けて、本土のブロンクスに援軍を要請するために派遣されたアンソニー・ヴァン・コーリアーにちなんで名付けられた。 ^{[ 9 ]}ワシントン・アーヴィングの著書『ニューヨークの歴史』では、ヴァン・コーリアーはスパイテン・ダイヴィル・クリークを渡っている最中に溺死したとされている。^{[ 43 ]}通りの名前はスペルミスがある。^{[ 9 ]}

ヴァン・コーリアー・プレイスを含むU字型のもう一方の半分であるヤコブス・プレイスには、大きなレンガ造りのアパートと、さまざまなデザインの独立した個人住宅の両方があります。この場所は、ダイクマン・タバーンのオーナーであり、ダイクマン・フリー・ブリッジのスポンサーであったジェイコブ（ヤコブス）ダイクマン^{[ 9 ]にちなんで名付けられました。 [ 6 ]}

フォート・チャールズ・プレイスは、ヘッセン人が名付けたフォート・プリンス・チャールズの名残として残っている。^{[ 44 ]}

リバープラザは、ブロードウェイとエクステリア通りの間の西225丁目40番地に位置し、ハーレム川を見下ろすショッピングモールで、2004年8月にオープンしました。ここはマーブルヒルの商業中心地です。建設費は9,000万ドルで、床面積は235,000平方フィート^（21,800平方メートル^）です。店舗間の通路が屋外にあるオープンエア形式のこのモールには、屋上に640台収容の駐車場があります。2002年、建設前に、開発業者は隣接する土地を6人の所有者から購入しました。これらの土地で最大の建物は、老朽化し​​た3階半建て、326,000平方フィート（30,300^平方メートル）の倉庫^で、ニューヨーク・プレスビテリアン病院が所有していました。建物は十分に安価に改修することができなかったため、解体されました。モールは軟弱な地盤と浅い地下水位の上に建設されたため、建設業者は1,500本のコンクリートキャップ付き鋼杭を地盤に打ち込む必要があった。完成した建物は、ジョージ・ワシントン・ブリッジやエンパイア・ステート・ビルディングなどのランドマークの眺望を維持するように設計された。^{[ 45 ]}    

ジョン・F・ケネディ高校は、マーブルヒルの西側の旧河床に建設され、1972年9月に開校しました。^{[ 64 ]} 2002年秋から、キャンパス内に小規模な高校が設立されました。^{[ 65 ]} 2000年代の学業成績の低迷と、学校での一連の暴力犯罪（生徒の殺害を含む）のため、^{[ 66 ]}ニューヨーク市教育局は2010年秋に学校を閉鎖し、2014年まで毎年1学年ずつ段階的に廃止することを決定しました。^{[ 67 ]} 2014年に閉鎖され、^{[ 68 ] [ 69 ]}現在、そのキャンパスには6つの小規模な専門高校が入居しています。4校は公立、2校はチャータースクールです。^{[ 70 ]}これらの学校のうち4校は2002年に設立され、残りの2校はジョン・F・ケネディ高校の閉鎖が決定された後の2011年に設立されました。^{[ 71 ]}最寄りの公立小学校はキングスブリッジにあるPS 7ミルトン・ファイン小学校で、幼稚園から5年生までを対象としています。^{[ 52 ] [ 72 ]}

近隣の私立学校には、ホレス・マン・スクール、リバーデール・カントリー・スクール、エシカル・カルチャー・フィールドストン・スクールなどがあります。最も近い教区立学校は現在、インウッドにあるグッド・シェパードです。かつてこの地域にサービスを提供していたキングスブリッジのセント・ジョンズ教区立学校は2020年に閉校しました。^{[ 73 ]}マーブル・ヒル・ハウスにあるマーブル・ヒル保育園は、市からの資金援助を受けて私立で運営されています。^{[ 30 ]}

ニューヨーク公共図書館（NYPL）は、西231丁目291番地にキングスブリッジ分館を運営しており、これは西231丁目を挟んで向かい側にあった1959年築の建物を建て替えたものである。^{[ 74 ] [ 75 ]}

政治的には、インウッドはニューヨーク州第13選挙区に属し、2017年から民主党のアドリアーノ・エスパイヤットが代表を務めている。 ^{[ 83 ] [ 84 ] [ 85 ]}州レベルでは、ニューヨーク州上院第 31選挙区に属し、民主党のロバート・ジャクソンが代表を務めている。^{[ 86 ] [ 87 ]}また、ニューヨーク州下院第72選挙区にも属している。^{[ 88 ] [ 89 ]}市レベルでは、ニューヨーク市議会第10選挙区に属している。^{[ 90 ]}ブロンクス・コミュニティ・ボード8は、マーブルヒルの地域コミュニティ委員会である。^{[ 1 ]}

1939年3月11日、宣伝目的で、ブロンクス区長のジェームズ・J・ライオンズは、 225丁目とジェイコブス・プレイスの岩だらけの岬にブロンクス郡の旗を立てた。ライオンズはマーブル・ヒルをブロンクスの一部であると宣言し、住民にブロンクス区への服従を要求し、そこを「ブロンクスのズデーテン地方」と呼んだ。これは、1938年にヒトラーがチェコスロバキアのズデーテン地方を併合したことを指している。この出来事は、マーブル・ヒルの住民50人からブーイングと鼻であしらわれ、彼らはこの試みを「アンシュルス」に似ていると呼んだ。^{[ 91 ] [ 92 ]}それ以来、より軽い「併合」が行われている。^{[ 93 ]}

近隣住民はマンハッタンに留まることを望み、マーブルヒルがマンハッタンの一部であり続けるよう、ハーバート・H・レーマン州知事宛てに嘆願書と署名が集められた。 ^{[ 28 ]} 1984年、マーブルヒルの住民の一人が、ニューヨーク郡とマンハッタンの住民ではないと主張して、その年にマンハッタンで起きた殺人事件の陪審員を務めることを拒否したことに対し、^{[ 82 ]}ニューヨーク州最高裁判所のピーター・J・マクキラン判事は、マーブルヒルは同時にマンハッタン区（ブロンクス区ではない）の一部であり、ブロンクス郡（ニューヨーク郡ではない）の一部であると判決を下した^{[ 94 ]。}この問題は、その年の後半にニューヨーク州議会が圧倒的多数で、この地域がニューヨーク郡とマンハッタン区の両方の一部であると宣言する法案を可決し、この明確化を市の公式地図に反映されるように1938年に遡及適用したことで、最終的に解決された。^{[ 28 ] [ 95 ] [ 96 ]}

混乱があまりにも大きかったため、 1991年にニューヨーク市議会議員のギレルモ・リナレスがマーブルヒルの代表に選出されたとき、彼は当初、その地域がブロンクスの一部だと思っていた。^{[ 28 ]}

マーブルヒルの住民は、マンハッタンの最北端地域（ワシントンハイツとインウッド）を含む行政区の一部であり続けているが、 消防署や警察署などの市のサービスは、利便性と安全性の理由からブロンクスから提供され、ブロンクスに所在している。これは、マンハッタンの他の地域への唯一の道路接続が跳ね橋であるブロードウェイ橋であるためである。^{[ 30 ] [ 97 ] [ 98 ]}ただし、医療サービスはマンハッタン島から提供され、医療車両はコロンビア大学のアレンパビリオン（アレン病院としても知られ、ニューヨーク・プレスビテリアン病院のサテライト施設）から来る。^{[ 30 ]} 

マーブルヒルは、ブロンクスのスパイテン・ダイビルやキングスブリッジとともに、郵便番号10463の区域内に位置しています。 ^{[ 99 ]}「104」の接頭辞はブロンクスの地域に使用され、「100」から「102」はマンハッタンの住所用に予約されています^{[ 98 ]} 。ただし、郵便番号が正確であれば、郵便物はマンハッタンのUSPS指定子を使用して「ニューヨーク、ニューヨーク」宛てにするか、「ブロンクス、ニューヨーク」宛てにすることができます。米国郵政公社は、ブロードウェイ5517番地にキングスブリッジ駅郵便局を運営しています。^{[ 100 ]}

1984年、ブルックリン、クイーンズ、スタテンアイランドの各区の市外局番212から市外局番718が作成されました。^{[ 92 ]} 1992年にはブロンクスとマーブルヒルが市外局番718に追加されました。マーブルヒルの住民は、市外局番718よりも格式が高いと考えられていた市外局番212を維持しようとしましたが、失敗に終わりました。^{[ 28 ]}それ以来、マーブルヒルは市外局番718に属しています（現在は、外縁区の4つのオーバーレイコード、347、465、929、および市全体の917も使用されています^{[ 4 ]}）が、住民はブロンクスとマンハッタンの両方の電話帳に記載されています。^{[ 98 ]}