キャピタル航空67便

キャピタル航空67便

墜落した機体に似たキャピタル航空のヴィッカース・バイカウント。
事故
日付	1958年4月6日
まとめ	失速、制御不能
サイト	ティタバワシー タウンシップ、フリーランド トライ シティ空港付近、フリーランド、ミシガン州、アメリカ合衆国 43°31′14.05″N 84°5′54.91″W / 43.5205694°N 84.0985861°W / 43.5205694; -84.0985861
航空機
航空機の種類	ヴィッカース子爵
オペレーター	キャピタル航空
登録	N7437
フライトの出発地	ニューアーク国際空港 ニューアーク、ニュージャージー州、アメリカ合衆国[1]
1回目の途中降機	ウィローラン空港、 イプシランティ、ミシガン州、アメリカ合衆国
2回目の途中降機	フリント・ビショップ空港、 フリント、ミシガン州、アメリカ合衆国
3回目の途中降機	フリーランド・トライシティ空港、 フリーランド、ミシガン州、アメリカ合衆国
4回目の途中降機	キャピタル シティ空港、 ミシガン州ランシング、アメリカ合衆国
5回目の途中降機	ケント郡空港、 カスケードタウンシップ、ミシガン州、アメリカ合衆国
行き先	シカゴ・ミッドウェイ空港、 シカゴ、イリノイ州、アメリカ合衆国
乗客	44
クルー	3
死亡者数	47
生存者	0

キャピタル航空67便墜落事故は、キャピタル航空が運航していた米国国内の定期旅客便で、1958年4月6日の激しい吹雪の中、ミシガン州フリーランドへの最終進入中に墜落し、搭乗していた47人全員が死亡した。墜落したのは、フリント・ビショップ空港からフリーランド・トライシティ空港（現在のMBS国際空港）へ向かう途中だった。^{[2] 67便墜落事故は、キャピタル航空の}ビッカース・バイカウントが関与した2年間に起きた4件の死亡事故のうちの最初のものであった。^[3]他の2件は、キャピタル航空300便（1958年5月）、^[4]キャピタル航空75便（1959年5月）、およびキャピタル航空20便（1960年1月）である。

フリーランドへの進入条件は天候により悪く、視界が制限され、着氷しやすい状況だった。乗務員は機体を滑走路に合わせるために急旋回を試みたようだ。これにより機体は失速し、スピンが続いた。^[5] 乗務員は制御を取り戻すことができず、墜落に至った。

墜落の公式な原因は、水平安定板に未検出の氷が付着したことと、対気速度と機体の設計が相まって機体が制御不能になったこととされている。^[5]さらに、機体の失速警報装置は作動していなかった。^{[2] [6]}

犠牲者を追悼する記念碑が2001年に地元の墓地に建てられた。^[7]

• ヘンソン、ステイシー (2008 年 4 月 6 日)。「ミシガン州で 3 番目にひどい飛行機事故で、フリーランドで 50 年前の今日、乗っていた 47 人全員が死亡」。サギノー ニュース アーカイブ、mlive.com。
• ヘンソン、ステイシー (2008 年 4 月 6 日)。「少年時代、フリーランドのカール・バークはキャピタル航空 67 便の墜落現場を調査した」。サギノー ニュース アーカイブ、mlive.com。
• Eng, Bernie (2008 年 4 月 6 日)。「フライト 67 の犠牲者」。サギノー ニュース アーカイブ、mlive.com。