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ロッキードC-130 ハーキュリーズは、世界中の 多くの国で使用されている多目的軍用輸送機です。これは、現在および過去の運用者の一覧です。
現在のオペレーター
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アルジェリア - イタリア
- アルジェリア -アルジェリア空軍[1]
- 2ème Escadre de Transport Tactique et Logistique (3 個中隊) -ブファリク空港[2]
- アルゼンチン -アルゼンチン空軍[1]
- オーストラリア -オーストラリア空軍[1]
- オーストリア -オーストリア空軍[1]
- 空軍輸送スタッフ (リンツ/ホルシング) (C-130K)
- バーレーン -バーレーン空軍[1]
- バングラデシュ -バングラデシュ空軍[1]
- ボリビア -ボリビア空軍[1]
- ボツワナ -ボツワナ空軍[1]
- カメルーン -カメルーン空軍[1]
- カナダ -
- カナダ空軍[1]
- コールソン・アビエーション[3] [4]、山火事の消火に使用する空中タンカーとして
- チャド -チャド空軍[1]
- チリ -チリ空軍[1]
- コロンビア -コロンビア航空宇宙軍[1]
- デンマーク -デンマーク空軍[1]
- エクアドル -エクアドル空軍[1]
- エジプト -エジプト空軍[1]
- カイロ国際空港からC-130を飛行する第4飛行隊と第16飛行隊[5]
- エチオピア -エチオピア空軍- 航空機2機[1]
- オランダ航空協会「スクランブル」は、第15飛行隊がビショフトゥのハラール・メダ空港からC-130EとL-100-30を運用していると報告している。[6]
- フランス -フランス空軍宇宙軍[1]
- ガボン -ガボン空軍[1]
- ドイツ -ドイツ空軍[1]
- ギリシャ -ギリシャ空軍[1]
- インド -インド空軍[1]
- インドネシア -インドネシア空軍[1]
- イラン -イラン・イスラム共和国空軍[1]
- イラク -イラク空軍[1]
- イスラエル -イスラエル空軍[1]
- イタリア -イタリア空軍[1]
日本
- 航空自衛隊[1]
防衛庁は1981年に最新型のC-130Hを発注した。航空自衛隊は老朽化したC-1とYS-11P機を置き換えるため、合計16機を購入した。C-130Hは1984年から1998年にかけて受領された。
航空自衛隊のC-130Hは2004年から2008年までイラクで活動していた。2機のC-130H（95-1080と95-1083）には空中給油・給油機能が搭載され、 KC-130H規格となった。[7] [8]これにより、航空自衛隊は航空救難団のUH-60J捜索救難ヘリコプターに給油することが可能となった。
海上自衛隊[1]
海上自衛隊は、米海兵隊が運用し保管されていた中古のKC-130R機6機を購入した。ハーベストホークキットを装備してガンシップとして使用されるのではないかとの憶測もあった。[9]実際には、第61輸送飛行隊の 老朽化したYS-11M/MA機3機を置き換えるために購入された。
空中給油装置が取り外され、C-130R規格となった。腐食修理が行われ、機体は新しい着陸装置サポート、貨物ドアサポート、中央翼レインボーフィッティングで改修された。構造変更に加えて、日本は30基のオーバーホールされたアリソンT56 -A-16エンジンとデジタルGPSを含むデジタルコックピットのアップグレードを受け取った。最初の航空機の再生は2012年11月に始まり、2013年秋までに完了する予定だった。[10] 6機のC-130Rは2014年から2016年にかけて供給された。[11]
ヨルダン - ベネズエラ
- ヨルダン -ヨルダン空軍[1]
- クウェート -クウェート空軍[1]
- リビア -リビア空軍。[1] 2011年までムアンマル・カダフィ大佐の統治下でリビア空軍によって運用されていた。16機のC-130Hが発注されたが、納入されたのは8機のみで、残りの航空機は1971年に禁輸された。[12]
- マレーシア- マレーシア空軍[1]
- メキシコ- メキシコ空軍[1]
- モロッコ- モロッコ王立空軍[1]
- 第3王立モロッコ空軍基地/ケニトラ空軍基地に拠点を置く輸送部隊（C-130H）[13]
- オランダ-オランダ空軍[1]
- ニュージーランド-ニュージーランド空軍[1]
- ニジェール -ニジェール空軍[1]
- ナイジェリア -ナイジェリア空軍[1]
- ラゴス/ムルタラ・モハメッド国際空港を拠点とする第301重輸送グループ（C-130H、C-130H-30）。[15] 1992年9月26日、ナイジェリアのC-130H、シリアルナンバー911がラゴスからの離陸から3分後に墜落し、おそらく離陸重量が大きかったために3つのエンジンが故障した。乗客158人全員が死亡し、そのうち8人は外国人だった。[16]
- ノルウェー -ノルウェー空軍[1]
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- オマーン -オマーン空軍[1]
- パキスタン -パキスタン空軍[1]
- ペルー -ペルー空軍[1]
- フィリピン -フィリピン空軍[1]
- ポーランド -ポーランド空軍[1]
- ポルトガル -ポルトガル空軍[1]
- カタール -カタール首長国空軍[1]
- ルーマニア -ルーマニア空軍[1]
- サウジアラビア -サウジアラビア空軍[1]
- シンガポール -シンガポール共和国空軍[1]
- 南アフリカ -南アフリカ空軍[1]
- 韓国 -大韓民国空軍[1]
- スリランカ -スリランカ空軍[1]
- スーダン -スーダン空軍[1]
- スウェーデン -スウェーデン空軍[1]
- 台湾 -中華民国空軍[1]
- タイ -タイ王国空軍[1]
- チュニジア -チュニジア空軍[1]
- トルコ -トルコ空軍[1]
- アラブ首長国連邦 -アラブ首長国連邦空軍[1]
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- アメリカ合衆国
- 国際航空対応[17]
- アメリカ沿岸警備隊[1]
- アメリカ空軍[1]
- アメリカ海兵隊[1]
- アメリカ海軍[1]
- カリフォルニア州森林火災保護局
- NOAAハリケーンハンター[18]
- ウルグアイ -ウルグアイ空軍[1]
- ベネズエラ *ベネズエラ空軍[1]
元オペレーター
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- アフガニスタン・イスラム共和国 -アフガニスタン空軍[19]
- ベルギー -ベルギー航空部隊[20]
- ブラジル -ブラジル空軍[21]
- ホンジュラス -ホンジュラス空軍[22]
- 南ベトナム -南ベトナム空軍[22]
- スペイン -スペイン空軍[23]
- イギリス -イギリス空軍- C-130J 15機。2023年6月末に退役し売却予定。[24] [25]イギリス空軍は以前はC-130Kも運用していた。
- イエメン -イエメン・アラブ共和国空軍[22]
- ザイール（現コンゴ民主共和国） - [26]
参照
ウィキメディア・コモンズには、C-130 ハーキュリーズに関連するメディアがあります。
- ロッキード AC-130
- ロッキード DC-130
- ロッキード EC-130
- ロッキード EC-130H コンパスコール
- ロッキード HC-130
- ロッキード・マーティン KC-130
- ロッキード LC-130
- ロッキード MC-130
- ロッキード RC-130 ハーキュリーズ
- ロッキード WC-130
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn 「世界空軍2023」。フライトグローバル。フライトグローバルの洞察。 2023年。2023 年7 月 7 日に取得。
- ^ スクランブル - オランダ航空協会。「Orbats - アルジェリア - 空軍」。scramble.nl 。 2024年5月16日閲覧。
- ^ 「Fleet」. Coulson Aviation . 2023年7月13日閲覧。
- ^ 「Coulson Aviation、この夏にもう1機のC-130空中給油機をオンライン化へ」Skies Mag . 2023年7月13日閲覧。
- ^ https://scramble.nl/planning/orbats/egypt/egypt-air-force [裸のURL ]
- ^ スクランブル、エチオピア、2024年5月にアクセス。
- ^ 「ボーイングチーム、C-130H空中給油機を日本に納入」ボーイング社、2010年4月20日。 2017年9月27日閲覧。
- ^ 「C-130Hに空中給油機能が追加され評判も向上 Archived 11 March 2010 at the Wayback Machine」（日本語）Asagumo News。2010年4月25日閲覧。
- ^ ミゾカミ、カイル（2012年2月27日）。「日本のKC-130購入の謎」jsw.newpacificinstitute.org。2020年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年11月11日閲覧。
- ^ 売却により余剰の C-130 に新たな命が吹き込まれる 2013 年 3 月 14 日アーカイブ- NAVAIR.Navy.mil、2013 年 3 月 7 日 2017 年 9 月 27 日閲覧
- ^ 「海上自衛隊のC-130」 。 2017年11月9日閲覧。
- ^ クーパー、トム、グランドリーニ、アルバート、デラランド、アルノー (2015)。リビア航空戦争、第1部：1973-1985。ソリハル、イギリス：ヘリオン＆カンパニーパブリッシング。p. 10。ISBN 978-1-909982-39-0。
- ^ スクランブル - オランダ航空協会。「Orbats - 王立モロッコ空軍」。scramble.nl 。 2024年5月16日閲覧。
- ^ ニュージーランド空軍. 「C-130H(NZ) ハーキュリーズ」. www.nzdf.mil.nz . 2024年5月14日閲覧。
- ^ https://scramble.nl/planning/orbats/nigeria/nigeria-air-force [裸のURL ]
- ^ 航空安全ネットワークにおけるロッキード C-130H ハーキュリーズ NAF911 ラゴスの事故概要
- ^ 「[C-130 ハーキュリーズ] リース用航空機」International Air Response。
- ^ 「NOAA、次世代ハリケーンハンター航空機の契約を締結 | アメリカ海洋大気庁」www.noaa.gov 2024年9月27日2024年10月8日閲覧。
- ^ 「World Air Forces 2022」。Flightglobal Insight。2022年。 2021年12月14日閲覧。
- ^ 「ベルギー、50年間の運用を経てC-130を退役」 brusselstimes.com . 2023年7月12日閲覧。
- ^ "FAB se despede da aeronave C-130 com uma série de homenagens".ブラジルのAi部隊。2024 年3 月 7 日に取得。
- ^ abc 「武器移転データベース」。ストックホルム国際平和研究所。 2023年7月12日閲覧。
- ^ 「スペイン空軍、C-130 ヘラクレスに「さようなら」」aerotime.aero. 2021年1月4日。 2023年7月12日閲覧。
- ^ 世界空軍2023 pp32-33
- ^ ペリー、ドミニク（2023年4月17日）。「ヘラクレス退役が近づく中、イギリス空軍のC-130J最終任務は6月17日に予定」フライト・グローバル。 2023年7月14日閲覧。
- ^ バイアート、ジャン＝フランソワ（1993年）。アフリカの国家：腹の政治（第2版）。ロンドン：ロングマン。ISBN 0-582-06421-X。
- 「2023年の世界空軍」。Flightglobal Insight。2023年。 2023年7月7日閲覧。