ムルタラ・ムハンマド国際空港

ムルタラ・モハメッド国際空港（MMIA）^{[ 2 ]}（IATA ：LOS 、ICAO ：DNMM））は、ナイジェリアのラゴス州イケジャにある国際空港で、同州全体の主要空港です。この空港は第二次世界大戦中に建設され、ナイジェリアの第4代国家元首であるムルタラ・ムハンマド（1938年～1976年）にちなんで名付けられました。

この空港は第二次世界大戦中に建設されました。西アフリカ航空（WAAC）は1947年に設立され、イケジャを主要拠点としていました。当初、デ・ハビランド・ダブはWAACのナイジェリア国内路線、その後西アフリカ路線で運航されていました。^{[ 5 ]} 1957年からは、より大型のダグラス・ダコタがイケジャを拠点とする機材に追加されました。^{[ 6 ]}

元々はラゴス空港として知られていたが、 1976年にクーデター未遂で暗殺された軍事国家元首ムルタラ・ムハンマドにちなんで改名された。アムステルダム・スキポール空港をモデルにした新しい国際ターミナルが10年間かけて2億4000万ナイラの費用をかけて建設され、2000年までの十分な容量を確保するためのより広範なマスタープランの一環として、1979年3月15日に正式に開港した。^{[ 7 ]}ナイジェリア最大の航空会社であるエア・ピースをはじめ、他のいくつかのナイジェリアの航空会社の主要拠点となっている。

ムルタラ・モハメッド国際空港は、国際線ターミナルと国内線ターミナルから成り、両ターミナルは約1キロメートル離れています。両ターミナルは同じ滑走路を共有しています。この国内線ターミナルは、かつては旧イケジャ空港でした。国際線は、新しい国際空港が完成するとそちらに移転し、国内線はイケジャ空港に移転して、そこが国内線空港となりました。国内線は、火災の後、2000年に旧ラゴス国内線ターミナルに移転しました。MMA2として知られる新しい民間資金による国内線ターミナルが建設され、2007年4月7日に運用開始されました。^{[ 8 ] [ 9 ]}

1980年代後半から1990年代にかけて、国際線ターミナルは危険な場所として悪名高かった。1992年から2000年にかけて、米国連邦航空局（FAA）は、ラゴス空港のセキュリティ状況がICAOの最低基準を満たしていないことを旅行者に知らせる警告標識を米国のすべての国際空港に掲示した。^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]} 1993年、FAAはラゴスと米国間の航空便の運航を停止した。この決定はナイジェリア航空とアメリカン・トランス・エアに影響を与えた。^{[ 13 ]}

1999年のオルセグン・オバサンジョの民主的な選挙後、ラゴスの治安状況は改善し始めた。空港警察は滑走路や誘導路周辺の安全区域にいる者を「発見次第射殺」する方針を導入し、それ以上の航空機強盗を阻止した。警察はターミナル内部と到着エリアを警備した。FAAはこれらの治安改善を認め、2001年にナイジェリアへの直行便の運航停止を解除した。南アフリカ航空（SAA）はナイジェリア航空との合弁事業を通じて、2001年2月にヨハネスブルグからラゴス経由でニューヨークへの便を開設した。同航空会社はボーイング747の座席の約3分の1をナイジェリア航空のために確保した。SAAは翌年3月に採算が取れないとしてこのサービスを終了した。同社は乗客数を増やすためにナイジェリア航空に座席割り当てを減らすよう説得したが、ナイジェリア航空は拒否したと付け加えた。^{[ 14 ]} 1か月後、ナイジェリア航空はリースしたボーイング747でニューヨークへの独自の路線を開始した。^{[ 15 ]}債権者が最後の飛行機の1機を差し押さえたため、同航空会社は2003年1月にこのフライトを停止せざるを得なかった。^{[ 16 ] [ 17 ]} 2006年7月、ノースアメリカン航空はボーイング767を使用してニューヨークへの直行便を開始した。^{[ 18 ] [ 19 ]}

2010年までに、FAAはこの空港に最高安全評価を与えた。^{[ 20 ]}その年、この空港は6,273,545人の乗客を受け入れた。^{[ 21 ]}

近年、ムルタラ・モハメッド国際空港は大幅な改善を遂げています。空調設備や手荷物コンベアなど、故障していたり​​稼働していなかったインフラが修理されました。空港全体が清掃され、多くの新しいレストランや免税店がオープンしました。ナイジェリアと他国との間で締結された二国間航空サービス協定が復活し、新たな協定も締結されています。これらの協定により、エミレーツ航空、オーシャン・エア、デルタ航空、中国南方航空などが関心を示し、ナイジェリア最大の国際空港への着陸権を獲得しています。

2012年9月6日、当時の航空大臣ステラ・オドゥアは、ナイジェリア連邦政府が中国輸出入銀行から1,060億ナイラの融資を受け、ムルタラ・モハメッド国際空港の旅客ターミナルを含む5つの新しい国際ターミナルを建設することを承認したと発表した。 ^{[ 22 ]}建設は2013年後半に始まり、^{[ 23 ]}新しい国際ターミナルは2022年3月22日にムハンマドゥ・ブハリ大統領によって開所された。この新しいターミナルは年間1,400万人の乗客を処理できる能力がある。^{[ 24 ]}当初、ターミナルのレイアウトではエプロンに大型機がゲートまでタキシングするのに十分なスペースがなかったため、ほとんどの航空会社は新しいターミナルにフライトを移さなかった。^{[ 25 ]}これに対し、ナイジェリア連邦空港公社は、エプロンスペースを拡大するために民間の格納庫2棟を解体すると発表し、旧ターミナルの改修には移転が必要であるとして、2023年10月までにすべての航空会社に新ターミナルへの移転を命じた。^{[ 26 ] [ 27 ]}

旧国際線ターミナル（ターミナル1）の改修工事は2025年8月に開始され、22ヶ月の建設期間で7000億ナイラ以上の費用が計画されている。^{[ 28 ]}

空港にはナイジェリア連邦空港公社の本部がある。[64] ナイジェリア民間航空局のラゴス事務所は^{空港敷地内}のアビエーションハウスにある。^{[ 65 ]}

アリク・エアの本社は、空港敷地内のアリク・エア・アビエーション・センターにあります。^{[ 66 ]}エアロ・コントラクターズの本社は、ムルタラ・モハメッド国際空港の国内線ターミナルのプライベート・ターミナルにあります。^{[ 67 ] [ 68 ]}

かつてナイジェリア航空は空港敷地内のエアウェイズ・ハウスに本社を置いていた。^{[ 69 ]}アフリジェット航空は解散前に空港敷地内のNAHCOビルに本社を置いていた。^{[ 70 ]}

以前は、この空港にはナイジェリア民間航空局と事故調査局の本部が置かれていた。^{[ 71 ] [ 72 ]}

これらのデータは、ナイジェリア連邦空港庁の航空部門概要報告書に基づき、空港への乗客の移動数を示している。

• 1969年11月20日、ナイジェリア航空925便がムルタラ・モハメッド国際空港への着陸進入中に墜落した。乗客乗員87名全員が死亡した。
• 1981年初頭、^{[ 80 ]}アラックス航空のダグラスC-47B （登録番号5N-ARA）が事故で修復不可能なほど損傷し、その後部品取りにされた。^{[ 81 ]}
• 1992年9月26日、ナイジェリア空軍のC-130ハーキュリーズ輸送機が離陸から3分後、近隣のエジグボ運河に墜落した。エンジン3基が故障し、離陸重量が重すぎたことが原因だった。搭乗していた158人全員が死亡した。
• 1996年11月7日、ADC航空086便、ボーイング727-231型機は衝突の危険を回避しながら空港に接近していた。727型機のパイロットは回避行動を取ったが、過剰に反応してしまい、16秒以内に機体は逆さまになりマッハ1に近づいていた。逆さまになった機体は江治林付近に衝突し、粉々に砕け散り、乗客乗員144名全員が死亡した。^{[ 82 ]}
• 2005年10月22日、アブジャ行きのベルビュー航空210便が離陸直後に墜落し、乗客乗員117人全員が死亡した。^{[ 83 ]}
• 2012年6月3日、ダナ航空0992便が空港のすぐ近くで墜落した。マクドネル・ダグラスMD-83型機はラゴス空港への着陸を試みる際に急旋回し、近くのアゲゲの住宅地に墜落、乗客乗員153名全員と地上の6名が死亡した。^{[ 84 ] [ 85 ]}
• 2013年10月3日、アソシエイテッド・アビエーション361便が離陸直後に墜落した。機体はエンブラエルEMB 120ブラジリアだった。16人が死亡、4人が生存した。^{[ 86 ]}
• 2018年2月13日、ジョージア州アトランタのハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港に向かっていたデルタ航空55便で、左エンジンから火災が発生した。エアバスA330-223型機は高度2,000フィートで上昇を停止し、消火装置を作動させ、離陸から約8分後にラゴスに引き返して安全に着陸した。機体は避難し、避難中に5人が軽傷を負った。^{[ 87 ] [ 88 ]}
• 2019年5月15日、ポートハーコート発ラゴス行きのエアピースのボーイング737が滑走路18Rでハードランディングを起こし、エンジンポッドと着陸装置に損傷が生じた。負傷者は報告されなかったものの、機体は運航停止となった。^{[ 89 ]}
• 2021年2月16日、アブジャ発ラゴス行きのアズマン航空のボーイング737型機が、滑走路18Rに着陸した際に複数のメインタイヤが破裂した。機体は使用不能となり、残骸が撤去されるまで滑走路は一晩閉鎖された。^{[ 90 ]}
• 2026年2月23日、第1ターミナル1階のサーバー室で火災が発生し、6人が負傷、市上空の空域が一時的に閉鎖された。当時改修工事中だった出発ホールが損傷を受け、管制塔に閉じ込められた14人が救助された。^{[ 91 ]}

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